sulla strambata power
Andrea ISW-069
periodi migliori la % di chiusura e'ridicola.
la mia "meccanica " e'questa :
allora parto al lasco, plano, esco fuori il piedi d poppa dalla straps
lo metto davanti alla strap d poppa, con le dita spingo un po' sottovento
con il piede di prua nella su' straps spingo d brutto con le dita sottovento
alzando il tallone
mi accascio un po', giro un po'il busto da parallelo al bordo ad un po'
trasversale, quindi apro la spalla di prua
cerco d tenere sempre cazzata la vela
poi arrivo di poppa piena, vela aperta mah....cazzo mi blocco tipo strambata
classica con tavolone, cioe' peso a poppa , quasi bugna avanti o vela in
"strmabta cinese " mezza di qua e mezza della', piedi e papera, culo basso e
fermo come un pirla...
e mi succedeva anche l'estate scorsa con ventone, solo che invece d fermarmi
facevo i metri di poppa ...
nn c'e' nessuno mai che mi riprende, e nn prendo lezioni da na cifra, dovrei
farlo mah...quindi la descrizione puo' essere un po' vaga...
aiutatemi cazziatemi menatemi sfottetemi ma fateme capi'...
graziegraziegrazie
--
Andrea ISW-069
chi serfa senza avvisa' ... la maiala di su ma'
'osi' Nico parlo'
--
karmacoma
velocità:
- tiri fuori troppo presto il piede di poppa (cerca di ritardare fino al
punto che hai compiuto quasi la metà delll'arco della curva)
- con le mani spingi l'albero sulla tavola: da una parte sarai costrtto a
buttare il peso in avanti, dall'altra eviterai il fastidioso effetto
appoppamento
ciao
ste
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Fabio Marty
A prima vista il problema principale sembra proprio il peso troppo a
poppa (ma all'inizio è normale), devi provare a tenere la tavola piatta
sull'acqua per riuscire a continuare la planata e non perdere velocità,
perciò gambe flesse e peso in avanti sull'albero e non avere fretta
di strambare la vela, rispetta i tempi
--
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waver
scritte fitte fitte su windsurf magazine (rivista inglese) a frima di
peter hart oppure di guy cribb.
spesso infatti non sono le cose giuste quelle che non sappiamo, ma gli
errori che facciamo.
comunque guy hai un sito dove trovi paro paro le informazioni tecniche,
solo che mentre peter hart crive articoli che parlano solo di strambata,
sulla tecnica di guy dovrai desumere in base ai movimenti particolari che
consiglia: http://www.guycribb.com/
se non sai l'inglese sei fregato....
Andrea ISW-069
"desumerne" i contenuti..
cmq il problema, come si diceva con pulippo, nn e' la teoria, ho quintali di
manuali a casa, ma son gli errori tipici e il vedersi da fuori, io riesco ad
analizzarmi solo in parte.
forse mi manca il "buttarmi " all'interno della vela , un po' di palle mi
butto e magari risolvo tutto.
intanto grazie tutti.
--
Andrea ISW-069
chi serfa senza avvisa' ... la maiala di su ma'
'osi' Nico parlo'
--
"waver" <vittorio....@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:c9es5l$4ca$1...@news.newsland.it...
Paolo ITA-138
tavola mantiene. Due le soluzioni: 1) vela molto cazzata, baricentro basso e
ALL'INTERNO della traiettoria: devi "entrare" col corpo nella curva, non
solo con la vela. Cerca di ottenere prima di tutto che la tavola corra,
concentrati sulla tavola, la vela in una strambata power è neutra e deve
seguire il corpo, non viceversa.
2) Se c'è chop, la tavola ovviamente saltella, rallenta e siamo al punto1.
Abbassati molto sulle gambe matenendo il busto avanzato (cioè non "sederti")
e il gomito della mano d'albero alto (non piegato verso il basso), piegati
come se dovessi guardare sotto il boma.
Se sei veloce chiudi la power, se no ciccia!
Ultima cosa, non guardare la vela o peggio ancora i piedi: guarda dove vai,
ruota la testa nella direzione che devi prendere. Questo vale per qualunque
manovra, dalla virata al back loop (beato chi lo sa fare...)
Buon vento
Paolo ISW-997
"Andrea ISW-069" <andreapor...@soco.it> ha scritto nel messaggio
news:2i07bvF...@uni-berlin.de...
max
Esatto esatto!!!!!
velocità ci vuole velocità!!
a 6000 braccio davanti teso quello dietro cazzato a ferro....quando sei di
poppa cambia la vela e i piedi e rimani di poppa, non cercare di orzare
subito senò ti pianti!
con la vela sulle altre mura, se c'è poco vento, comincia a pompare
rimettendoti piano piano al traverso!
una ripresa con la telecamera è fondamentale per capire che un sacco di cose
che sai in teoria non le fai nella pratica!!
divertiti!
e ricorda che:
chi poco cade poco apprende!!
non aver paura di fare qualche botto.....tanto è acqua....con un pò di
carbonio :-))
e poi......se non si è mai fatto niente Alessio, un mio amico che già che lo
vedi andare a 200 già che vedi un fungo atomico causato da una sua
catapulta....allora vai tranquillo!!
--
--
ciao
max ISW-555
www.puzziteddu.it
Sergio e Giacomo dormono nella stessa stanza......
Sergio russa..... e Giacomo gli fischia.....
Sergio si sveglia e cambia stanza.....
L'indomani:
Sergio: compà Giacomo pazzu è a notti frisca!
Roberto
[...]
> 2) Se c'è chop, la tavola ovviamente saltella, rallenta e siamo
> al punto1.
> Abbassati molto sulle gambe matenendo il busto avanzato (cioè
> non "sederti") e il gomito della mano d'albero alto (non
> piegato verso il basso), piegati come se dovessi guardare
> sotto il boma.
> Se sei veloce chiudi la power, se no ciccia!
Anch'io chiedo un consiglio !
Il mio problema e' leggermente diverso: riesco a girare abbastanza bene la
tavola ma faccio casino con la vela.
Non riesco a capire quando e' il momento giusto per strambare la vela:
tipicamente mi ritrovo con la tavola di poppa/lasco sulle nuove mura, i
piedi già cambiati, a quel punto lascio andare la mano di bugna ma la vela
si apre senza girare del tutto e diventa difficile impungnare il boma
dall'altra parte.
Non riesco a capire se dovrei semplicemente aspettare che la tavola abbia
girato ancora un po' oppure c'e' qualche trucco nel girare il rig.
Mi pare che alcuni facciano un movimento tipo spingere l'albero leggermete
sopravvento e poi subito sottovento verso l'altra mano.
Boh ... aiuto !
Ciao
Roberto
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
max
> Non riesco a capire quando e' il momento giusto per strambare la vela:
> tipicamente mi ritrovo con la tavola di poppa/lasco sulle nuove mura, i
> piedi già cambiati, a quel punto lascio andare la mano di bugna ma la vela
> si apre senza girare del tutto e diventa difficile impungnare il boma
> dall'altra parte.
Troppo tardi!
per la power i piedi li devi girare assieme alla vela in poppa ma mai al
lasco sulle nuove mura!
altrimenti la vela ti strappa!
ricorda che:
il cambio delle mura della vela va fatto sempre di poppa, sia che tu debba
fare una strambata sia che ti debba mettere semplicemente bugna avanti!
In più, più veloce sei, meno vento hai sulla vela (se ci pensi un pò se vai
nella stessa direzione del vento la velocità di quest'ultimo si sottrae alla
tua velocità) e più agevole ti viene il cambio!
max
Roberto
> ricorda che:
> il cambio delle mura della vela va fatto sempre di poppa, sia che tu debba
> fare una strambata sia che ti debba mettere semplicemente bugna avanti!
> In più, più veloce sei, meno vento hai sulla vela (se ci pensi un pò se
vai
> nella stessa direzione del vento la velocità di quest'ultimo si sottrae
alla
> tua velocità) e più agevole ti viene il cambio!
Ah ! E io che mi concentravo nel far girare la tavola piu' possibile ...
Riguardo il cambio dei piedi e' vero che:
con vento forte prima giri la vela poi cambi i piedi.
con vento debole prima i piedi poi la vela.
?
Grazie
max
> con vento forte prima giri la vela poi cambi i piedi.
> con vento debole prima i piedi poi la vela.
???
non saprei non ci ho mai fatto caso!!
ma penso che per la powerjibe il cambio vada fatto comunque pressochè in
contemporanea!
comunque non ti infognare con pensieri troppo profondi prova come ti ho
detto che vedrai che la chiudi!
max
Emanuele ISW-162
>
> e mi succedeva anche l'estate scorsa con ventone, solo che invece d
fermarmi
> facevo i metri di poppa ...
> nn c'e' nessuno mai che mi riprende, e nn prendo lezioni da na cifra,
dovrei
> farlo mah...quindi la descrizione puo' essere un po' vaga...
Non posso certamente darti consiglio, ma una domanda la rivolgo a tutti e vi
prego di rispondermi
La posizione dei piede la cambiate prima o dopo di far girare la vela e
cambiar mura?
Ho imparato a strambare girando prima i piedi e poi la vela, ma cosi'
facendo la tavola smette di girare mentre cambio la posizione dei piedi,
c'e' qualch'uno che ha la "cura"?
Ciao
Rude ISW-162
max
"Emanuele ISW-162" <emanueleS...@nummescrivequa.it> ha scritto nel
messaggio news:c9etbo$p1u$1...@e3k.asi.ansaldo.it...
Paolo ITA-138
prima i piedi, campioni che li cambiano dopo, campioni che li cambiano
contemporaneamente.
Quello che bisogna capire quando si stramba è che più si tiene la vela
cazzata e meno pressione si ha dalla stessa nella prima parte della curva
(che è un gran vantaggio, soprattutto col vento forte). Per questo è
assolutamente necessario iniziare la strambata "bassi" e con la vela
cazzata, per evitare di farsi "tirare" dalla vela aperta e reagire
portandosi a poppa per contrastare il tiro, con la conseguenza di affossare
e fermare la tavola.
Io personalmente anticipo abbastanza la rotazione e impugno l'albero, perchè
considero il "boma/boma" un movimento molto bello e dinamico ma ad alto
rischio percentuale di errore. Se sbagli col boma la vela è andata, se
sbagli impugnando l'albero 90% la recuperi.
Inoltre concordo con la quasi necessità di pompare per mantenere la planata
con venti medi e leggeri e tavole piccole.
La mia personale opinione sulla rotazione della vela è che se fai casino con
la vela vuol dire che hai fatto casino prima con la tavola o con la
posizione del corpo, salvo rari casi. Se la traiettoria di curva è bella
pulita, la vela gira quasi da sola...
"max" <__@kefa.it> ha scritto nel messaggio
news:ZGGuc.29706$Wc.10...@twister2.libero.it...
Pulippo ISW-807
> cazzata e meno pressione si ha dalla stessa nella prima parte della curva
Domanda da niubbo,.
ma se la vela è cazzata e la tengo cazzata, mentre la tavola gira mi ritrovo
controvento e mi sbatte viulentemente in acqua...
ma allora bisogna poi accompagnare la rotazione allascando sempre di + come
nella strambata col tavolone? (in cui sono un campione ;))
o la vela è da intendersi neutra nel senso che è parallela al vento?
grazzie
Nico ISW009
- Guarda AVANTI e sotto il boma....se riesci a guardare avanti da sotto il
boma vuol dire che sei sufficentemente piegato.....
- Cerca poco prima di essere di poppa a ruotare l'albero verso l'esterno
curva....mentre il tuo corpo controbilancia dalla parte opposta....e
contemporaneamente lascia la bugna per far girare la vela... se sei un po
scarico...ossia poco velove.... piegati ancora di piu e spingi via la
bugna da te.. aiuta sia la strambata della vela che la rotazione della
tavola che avverra perche contrasterai il movimento di spinta con le
mani... con i piedi....
Nico
Ps
Sono trucchetti che insegnano al corso istruttori dopo che hanno appurato
che conosci teoria tecnica e pratica correttamente....siccome te conosci
teoria... tecnica... e la stai mettendo in pratica ... spero possano
esserti d'aiuto
Andrea ISW-069 ha scritto:
> --
> Andrea ISW-069
Cristiano Corsani
> lo metto davanti alla strap d poppa, con le dita spingo un po' sottovento
> con il piede di prua nella su' straps spingo d brutto con le dita sottovento
> alzando il tallone
> mi accascio un po', giro un po'il busto da parallelo al bordo ad un po'
> trasversale, quindi apro la spalla di prua
> cerco d tenere sempre cazzata la vela
> poi arrivo di poppa piena, vela aperta mah....cazzo mi blocco tipo strambata
> classica con tavolone, cioe' peso a poppa , quasi bugna avanti o vela in
> "strmabta cinese " mezza di qua e mezza della', piedi e papera, culo basso e
> fermo come un pirla...
Ho fatto un corso al lago di garda, e l'istruttore ci diceva sempre
che uno dei segreti è allargare la presa del boma quando si prepara la
strambata.
Insomma, quando esce il piede dallo strap dietro o davanti dipende
molto da te (vedo gente che cambia posizione dei piedi sulle nuove
mura), però se ti ricordi di allargare la presa (avanza la mano
dell'albero vicina vicina all'albero stesso e aretra quella della
bugna) .. vedrai che il cambio di mura - che normalmente è la fase più
critica - ti verrà più facile. Poi come fai girare la vela a te la
scelta (c'è chi prende l'albero, chi invece acchiappa il boma
dall'altra parte).
E infine ... buttati, ginocchia flesse e peso tutto in avanti, come a
sciare.
Auguri
Andrea ISW-069
foglio in una bella cartelletta de plastica, cosi' appena son vicino
all'acqua c provo...e riprovo e riprovo e riprovo e riprovo e riprovo ...
se avete ad aggiungere aggiungete ne'...
Grazie veramente...
--
Andrea ISW-069
chi serfa senza avvisa' ... la maiala di su ma'
'osi' Nico parlo'
--
"Nico ISW009" <nicol...@XXXsysnet.it> ha scritto nel messaggio
news:c9g5d2$le5$1...@news.newsland.it...
Paolo ITA-138
nella rotazione!!
Ruotala molto prima, la fase che dici tu di "apertura progressiva" della
vela, nella power è un movimento piuttosto rapido come d'altra parte tutta
la manovra.
"Neutra" vuol dire che nella power non è la vela che comanda, ma la tavola.
La power si esegue strambando la tavola in velocità, la vela "segue" la
tavola, non la "tira" o la conduce. La vela ricomincia a dare potenza sulle
nuove mure, non prima.
"Pulippo ISW-807" <kan...@katamail.com> ha scritto nel messaggio
news:40bb53ef$1...@x-privat.org...
Shaun ISW-000
ISW-000
"Pulippo ISW-807" <kan...@katamail.com> ha scritto nel messaggio
news:40bb53ef$1...@x-privat.org...