Biaggi e le lamentele
@ndre@
di biaggi.
Lui continua a dire che la moto non e' guidabile, che c'e' il chattering
etc. etc.
Poiche' mi pare di capire che a lui la Honda non fornisca materiale di
scarto ma al massimo non gli da' le ultime evoluzioni, dovrei aspettarmi che
i problemi che lui riscontra ora siano gia' apparsi sulla moto di sete
tempo addietro ( sempre che sia vero che sete ha una moto piu' aggiornata).
Eppure nei gran premi passati non ho sentito gibernau lamentarsi per i
problemi che trova ora Biaggi. Dunque, il problema non sta nella moto
fornita dalla Honda, ma piuttosto nell'incapacita' del team di metterla a
punto e di trovare dei set adatti alle gomme e ai circuiti.
Qualche esperto puo' dirmi se il mio ragionamento e' sbagliato ?
andrea
goffredo
quando un pilota prende sempre la paga ed era abituato a vincere deve
trovare una scusa e di conseguenza incolpare la moto perchè mai può
ammettere di non darci più del gas come prima, figuriamoci poi se questo
pilota si chiama biaggi!!!!
"@ndre@" <nospam...@gpa.it> ha scritto nel messaggio
news:2ilf81F...@uni-berlin.de...
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.698 / Virus Database: 455 - Release Date: 03/06/2004
Stefano R.
"goffredo" <NO--...@nospapapam.pam> ha scritto nel messaggio
news:6Sfxc.44452$Wc.14...@twister2.libero.it...
> ma č tanto difficile da capire!
> quando un pilota prende sempre la paga ed era abituato a vincere deve
> ammettere di non darci piů del gas come prima, figuriamoci poi se questo
> pilota si chiama biaggi!!!!
Biaggi soffre effettivamente del problema, ed al Mugello si e' visto
chiaramente, soprattutto secondo me nei difficili passaggi Arrabbiata1-2.
Non mi ritengo affatto un esperto, ma basta non avere le fette di mortadella
sugli occhi per accorgersi della cosa.Che poi altri piloti riescano ad
essere efficaci nonostante i vari problemi che li possano affliggere e'
tutt'altro paio di maniche: ognuno ha il proprio stile di guida e quindi i
propri talloni d'Achille.
-SAS-
MV F4 mono
Phasor¾
> punto e di trovare dei set adatti alle gomme e ai circuiti.
O nell'incapacità di Biaggi a guidare una moto non perfetta. Se la Honda di
Biaggi del Mugello faceva tutti i salti di quella di Valentino, o
soprattutto a Jerez sotto la pioggia dove ad ogni curva la moto di Vale
sbandava vistosamente, Biaggi che faceva, comprava la fabbrica della
Kleenex?
http://makeashorterlink.com/?K19316EA6
FuCi$--->
si lamentava della moto e l'anno scorso con la Honda come Vale e Gibe era
dietro lo stesso
Quest'anno Vale ha deciso di favorirlo andando a prendersi una yamaha che
davvero fa schifo al confronto e... magicamente è dietro lo stesso!!!
Inoltre penso che quelli che hanno le Honda possano avere i set up
predisposti da Vale gli anni scorsi, mentre Vale deve imparare tutto da
nuovo, e se solo si azzarda a cercare notizie su quello proposto da altri
piloti, legge solo cazzate di biaggi e checa che ancora non è capace di far
andare quella moto che guida oramai da anni...
x indirizzo@e-mail.invalid Jk
Stefano R. <stef...@libero.it> ebbe a scrivere con impudicizia:
> Che poi
> altri piloti riescano ad essere efficaci nonostante i vari problemi
> che li possano affliggere e' tutt'altro paio di maniche: ognuno ha il
> proprio stile di guida e quindi i propri talloni d'Achille.
giusto.
infatti imho il vero problema di Max è che non ha mai cercato di seguire
altre strade, modificare lo stile.
e se è vero ciò va davvero molto forte!
infatti che Biaggi sappia andare forte nessuno lo può negare!
come che abbia le orecchie lunghe xò....
cia!
Edo
wrote:
>si lamentava della moto e l'anno scorso con la Honda come Vale e Gibe era
>dietro lo stesso
Hmmmm... no. L'anno scorso lui aveva la clienti, Rossi la ufficiale
fin da subito, Gibe dalla terza prova. Che poi le differenze magari
non fossero abissali ci puo' stare, ma non era la stessa moto fino
forse alla fine della stagione.
--
Edo.
You tell someone you're a Metatron, they stare at you blankly.
You mention something out of a Charlton Heston movie and suddenly everyone is a theology scholar!
Luca Leonardi
"@ndre@" <nospam...@gpa.it> wrote in message
news:2ilf81F...@uni-berlin.de...
> Poiche' mi pare di capire che a lui la Honda non fornisca materiale di
> scarto ma al massimo non gli da' le ultime evoluzioni, dovrei aspettarmi
che
Con quello che vengono pagate le RCV, nessuno riceve materiale di scarto.
> i problemi che lui riscontra ora siano gia' apparsi sulla moto di sete
> tempo addietro ( sempre che sia vero che sete ha una moto piu'
aggiornata).
Son partiti alla pari, ma la Honda sembra abbia cominciato a fornire
Gibernau con le ultime modifiche provate sulle Repsol. E' lecito pensare che
Biaggi abbia una moto che si pone a a meta' strada.
> Eppure nei gran premi passati non ho sentito gibernau lamentarsi per i
> problemi che trova ora Biaggi.
Perche' ai giornalisti italiani frega poco o niente dei piloti stranieri.
--
-- Luca.
------------------------
Cambridge, UK
http://www.racing.camits.co.uk/
http://www.racing.camits.co.uk/oronzo/
FuCi$--->
rispetto a tutte le altre quindi max da campione dovrebbe lottare e star
zitto...
Luca Leonardi
"FuCi$--->" <fu...@fastwebnet.it> wrote in message
news:RCgxc.27450$G%.26906@tornado.fastwebnet.it...
Quindi il fatto che Gibernau abbia staccato tutte le Honda di 1.2" in Q1 al
Mugello (senza peraltro potersi ripete il giorno dopo) vuol dire che e'
tutto grazie al suo manico?
Stefano R.
"Luca Leonardi" <hamlle...@freenet.co.uk> ha scritto nel messaggio
news:2iljm0F...@uni-berlin.de...
> Quindi il fatto che Gibernau abbia staccato tutte le Honda di 1.2" in Q1
al
> Mugello (senza peraltro potersi ripete il giorno dopo) vuol dire che e'
> tutto grazie al suo manico?
LOL!!!! Comunque Hollywood e' migliorato davvero parecchio...
-SAS-
MV F4 mono
HenryCow
<hamlle...@freenet.co.uk> ha detto:
>
>"FuCi$--->" <fu...@fastwebnet.it> wrote in message
>news:RCgxc.27450$G%.26906@tornado.fastwebnet.it...
>> fatto sta che le differenze non sono abissali tra honda e honda, ma lo
>sono
>> rispetto a tutte le altre quindi max da campione dovrebbe lottare e star
>> zitto...
>
>Quindi il fatto che Gibernau abbia staccato tutte le Honda di 1.2" in Q1 al
>Mugello (senza peraltro potersi ripete il giorno dopo) vuol dire che e'
>tutto grazie al suo manico?
no merito dell'assetto fatto da Rossi l'anno prima.
--
HenryCow
===========================
You lock the door
and throw away the key
there's someone in my head
but it's not me
===========================
HenryCow
ha detto:
>aggiungerei anche che:
>
>si lamentava della moto e l'anno scorso con la Honda come Vale e Gibe era
>dietro lo stesso
Peccato che non fossero uguali.
>
>Quest'anno Vale ha deciso di favorirlo andando a prendersi una yamaha che
>davvero fa schifo al confronto e... magicamente č dietro lo stesso!!!
mi pare che per ora sono due pari, due volte Rossi davanti a Biaggi e
viceversa.
>
>Inoltre penso che quelli che hanno le Honda possano avere i set up
>predisposti da Vale gli anni scorsi, mentre Vale deve imparare tutto da
>nuovo, e se solo si azzarda a cercare notizie su quello proposto da altri
>piloti, legge solo cazzate di biaggi e checa che ancora non č capace di far
>andare quella moto che guida oramai da anni...
>
Quindi, secondo questo ragionamento, anche Rossi al debutto (500)
usava i setup di Doohan, giusto?
Harry ®
"FuCi$--->" <fu...@fastwebnet.it> ha scritto nel messaggio
news:Q9gxc.27365$G%.25702@tornado.fastwebnet.it...
|
| Inoltre penso che quelli che hanno le Honda possano avere i set up
| predisposti da Vale gli anni scorsi
|
Considerando che il telaio è 2004,il forcellone è 2004 non vedo proprio cosa
possano farsene dei settaggi vecchi di un anno !!!
Luca Leonardi
"HenryCow" <henr...@ticali.it> wrote in message
news:g37bc0l9fhc56s56t...@4ax.com...
> >Quindi il fatto che Gibernau abbia staccato tutte le Honda di 1.2" in Q1
al
> >Mugello (senza peraltro potersi ripete il giorno dopo) vuol dire che e'
> >tutto grazie al suo manico?
>
> no merito dell'assetto fatto da Rossi l'anno prima.
Quindi in Honda hanno un assetto magico che funziona a prescindere da
qualunque modifica alla moto, e lo tengono nel cassetto per elargirlo solo a
pochi eletti?
Ma ci sara' scritto anche dov'e' nascosto Elvis, in quel cassetto?.
Harry ®
"FuCi$--->" <fu...@fastwebnet.it> ha scritto nel messaggio
news:Q9gxc.27365$G%.25702@tornado.fastwebnet.it...
|
| Inoltre penso che quelli che hanno le Honda possano avere i set up
| predisposti da Vale gli anni scorsi
|
|
Dimenticavo:anche le gomme sono diverse come mescola ed addirittura l'anteriore
è da 16.5 anzichè da 17 !
HenryCow
<hamlle...@freenet.co.uk> ha detto:
>
>"HenryCow" <henr...@ticali.it> wrote in message
>news:g37bc0l9fhc56s56t...@4ax.com...
>
>> >Quindi il fatto che Gibernau abbia staccato tutte le Honda di 1.2" in Q1
>al
>> >Mugello (senza peraltro potersi ripete il giorno dopo) vuol dire che e'
>> >tutto grazie al suo manico?
>>
>> no merito dell'assetto fatto da Rossi l'anno prima.
>
>Quindi in Honda hanno un assetto magico che funziona a prescindere da
>qualunque modifica alla moto, e lo tengono nel cassetto per elargirlo solo a
>pochi eletti?
aho! stavo provocando! Svegliaaaaa :-)
>
>Ma ci sara' scritto anche dov'e' nascosto Elvis, in quel cassetto?.
perche', e' morto?
Harry ®
"HenryCow" <henr...@ticali.it> ha scritto nel messaggio
news:g37bc0l9fhc56s56t...@4ax.com...
|
| no merito dell'assetto fatto da Rossi l'anno prima.
Considerando che il telaio è 2004,il forcellone è 2004,le gomme sono diverse
come mescola ed addirittura l'anteriore è da 16.5 anzichè da 17 ,non vedo
Luca Leonardi
> >Quindi in Honda hanno un assetto magico che funziona a prescindere da
> >qualunque modifica alla moto, e lo tengono nel cassetto per elargirlo
solo a
> >pochi eletti?
> aho! stavo provocando! Svegliaaaaa :-)
Si', si', ho capito, ma ormai avevo gia' cancellato i messaggi precedenti
...
> >Ma ci sara' scritto anche dov'e' nascosto Elvis, in quel cassetto?.
>
> perche', e' morto?
No: e' diventato presidente USA (oh, ce l'ha fatta Regan ...).
Luca Leonardi
"Harry ®" <w...@nospam.it> wrote in message
news:19hxc.298063$hc5.13...@news3.tin.it...
> Considerando che il telaio è 2004,il forcellone è 2004 non vedo proprio
cosa
> possano farsene dei settaggi vecchi di un anno !!!
Il motore ha lo stesso numero di cilindri. Pare.
Harry ®
"Luca Leonardi" <hamlle...@freenet.co.uk> ha scritto nel messaggio
news:2illleF...@uni-berlin.de...
|
| "Harry ®" <w...@nospam.it> wrote in message
| news:19hxc.298063$hc5.13...@news3.tin.it...
|
| > Considerando che il telaio è 2004,il forcellone è 2004 non vedo proprio
| cosa
| > possano farsene dei settaggi vecchi di un anno !!!
|
| Il motore ha lo stesso numero di cilindri. Pare.
|
|
Si,ma un settaggio non è solo quello del motore (che per altro,per Gibernau,non
è quello degli anni passati).
HenryCow
Beh, qui dicono che Rossi e' bravo nel setup (e sara' anche vero) e
per questo non usa i setup di checa/melandri dell'anno scorso o quelli
di biaggi (di due anni fa).
ma va?
P.S. Harry, forse non te ne sei accorto, ma sono un pro-max anch'io.
magari un po' piu' moderato, meno integralista.
Luca Leonardi
> | Il motore ha lo stesso numero di cilindri. Pare.
>
> Si,ma un settaggio non è solo quello del motore
Ah no?
Harry ®
|
| Beh, qui dicono che Rossi e' bravo nel setup (e sara' anche vero) e
| per questo non usa i setup di checa/melandri dell'anno scorso o quelli
| di biaggi (di due anni fa).
| ma va?
|
| P.S. Harry, forse non te ne sei accorto, ma sono un pro-max anch'io.
| magari un po' piu' moderato, meno integralista.
Intanto non si è in guerra,quindi pro o contro è irrilevante.
Io sostengo che con i passi avanti tecnologici da gigante è ovvio che nessuno
utilizza i settaggi vecchi di una stagione o più.
HenryCow
e' quello che dico anch'io.
ma di che stiamo parlando?
Harry ®
|
| e' quello che dico anch'io.
| ma di che stiamo parlando?
Stiamo parlando del fatto che su questo NG tutti fanno gli sboroni
(e non parlo solo di nuovi arrivati) ma in definitiva scrivono cose
che non stanno in piedi.
Giusto per affossare un pilota ed elevare l'altro.
Cal B. Sturgiss
> >
> > Si,ma un settaggio non è solo quello del motore
>
> Ah no?
>
Penserei che abbia ragione Harry, ma se lo dici tu, tendo a fidarmi.... :o)
Perche non ha ragione Harry?
Ciao
Cla
Gillo # 1
> Io sostengo che con i passi avanti tecnologici da gigante
> č ovvio che nessuno utilizza i settaggi vecchi di una
> stagione o piů.
No eh ?
Nemmeno Gibernau ?
--
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorě Team------------------
ilgillo.altervista.org ilgillo.splinder.it iltuocuoco.it
"Portatemelo via" (cit. BGB)
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Mc
"Harry ®" <w...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
news:JUhxc.298372$hc5.13...@news3.tin.it...
>
>
> Stiamo parlando del fatto che su questo NG tutti fanno gli sboroni
> (e non parlo solo di nuovi arrivati) ma in definitiva scrivono cose
> che non stanno in piedi.
> Giusto per affossare un pilota ed elevare l'altro.
>
Luca Leonardi
"Cal B. Sturgiss" <selos...@lo.dissi> wrote in message
news:d0ixc.429519$rM4.17...@news4.tin.it...
Ho provato a fare un sarcasmo. E fallito miseramente.
Edo
wrote:
>Quindi, secondo questo ragionamento, anche Rossi al debutto (500)
>usava i setup di Doohan, giusto?
Si, ma solo durante i test invernali: come ha detto lo stesso Burgess,
i due avevano esigenze abbastanza diverse e non andarono avanti molto
con gli assetti di Doohan. In particolare, Doohan voleva una minor
trazione al retrotreno, Rossi preferiva invece un posteriore piu'
carico.
Senza contare che nel 2000 la NSR era stata completamente ribaltata,
con annesso balletto stagionale di scarichi lunghi/scarichi corti/ecc.
ecc.
Ciao, Edo
robinik
wrote:
>Non essendo un esperto c'e' una cosa che non riesco a capire nelle lamentele
>di biaggi.
>Lui continua a dire che la moto non e' guidabile, che c'e' il chattering
>etc. etc.
>Poiche' mi pare di capire che a lui la Honda non fornisca materiale di
>scarto ma al massimo non gli da' le ultime evoluzioni, dovrei aspettarmi che
>i problemi che lui riscontra ora siano gia' apparsi sulla moto di sete
>tempo addietro ( sempre che sia vero che sete ha una moto piu' aggiornata).
>Eppure nei gran premi passati non ho sentito gibernau lamentarsi per i
>problemi che trova ora Biaggi. Dunque, il problema non sta nella moto
>fornita dalla Honda, ma piuttosto nell'incapacita' del team di metterla a
>punto e di trovare dei set adatti alle gomme e ai circuiti.
>
>Qualche esperto puo' dirmi se il mio ragionamento e' sbagliato ?
COn Biaggi in Yamaha e Vale in Honda c'aveva problema di chattering e
diceva che la Honda era la moto migliore.
Poi arrivo' anche Biaggi in HOnda e c'aveva problemi di chattering e
diceva che la Honda di Vale era migliore.
Poi Vale ando' in Yamaha e Biaggi continua ad aver problemi di
chattering e dice che la Yamaha ha fatto enormi progressi.
In tutti e tre gli anni cmq era dietro a Vale.
Un l'e' che il problema non sia il chattering?
ciao
Harry ®
"Mc" <il...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:P3ixc.429552$rM4.17...@news4.tin.it...
|
| Harry, Cristo. Sono i RISULTATI ad affossare un pilota ed elevare l'altro.
|
|
A leggere ciò che scrivete non sembra.
Biaggi a 4 punti dal secondo,a 10 dal primo è affossatissimo da voi.
Come mai? I risultati non sono da affossamento,ma i commenti si.
E cmq continuo a ribadire che la Riforma della Moto GP è ancora una chimera
per i 3 / 6 degli Hondisti (per chi non è pratico di frazioni 1/2 , 50% etc etc)
.
Mc
"Harry ®" <w...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
news:rAixc.298660$hc5.13...@news3.tin.it...
>
> "Mc" <il...@tin.it> ha scritto nel messaggio
> news:P3ixc.429552$rM4.17...@news4.tin.it...
> |
> | Harry, Cristo. Sono i RISULTATI ad affossare un pilota ed elevare
l'altro.
> |
> |
>
> A leggere ciò che scrivete non sembra.
> Biaggi a 4 punti dal secondo,a 10 dal primo è affossatissimo da voi.
> Come mai? I risultati non sono da affossamento,ma i commenti si.
>
parlando di risultati, non di punti.
E i risultati dicono che Max ha preso la paga, nell' ordine :
A) Da Rossi
B) Da Gibe
C) Da Gibe e Checa
D) Da Rossi e Gibe.
Insomma, FINO AD ORA non e' ancora riuscito a vincere una corsa.
E stiamo parlando di uno che vuol vincere il titolo, e che dice di essere il
migliore.
Sempre problemi della moto ? Sempre ? E' mai possibile ? Ma la hai vista la
moto di Rossi in retta, al Mugello ?
Con quella moto, Rossi ci ha vinto. Sai Biaggi come sarebbe arrivato a moto
invertite ? Dai, su.
Che poi lui possa svoltare e farcela, non ci crederai, ma e' proprio quello
che mi auguro, che tu ci creda o no.
Mi ero un po' illuso, dopo Welkom, ma forse quel giorno e' stato un
episodio. Ce ne saranno altri, magari.
Ma Domenica NON poteva fallire.
> E cmq continuo a ribadire che la Riforma della Moto GP è ancora una
chimera
> per i 3 / 6 degli Hondisti (per chi non è pratico di frazioni 1/2 , 50%
etc etc)
> .
Roba da sign, grazie.
Gillo # 1
> Ma Domenica NON poteva fallire.
Be', dipende... se ci ha puntato sopra Gillo
il discorso cambia :-DDD
Stefano R.
"Gillo # 1" <ilg...@infinito.it> ha scritto nel messaggio
news:81Z208Z61Z200Y1...@usenet.libero.it...
> Be', dipende... se ci ha puntato sopra Gillo
> il discorso cambia :-DDD
Ecco bravo, prova a puntare il Piacione per domenica....altrimenti per far
vincere il mio Max, non resta che:
A) Assumere un cecchino serbo-croato con l'obbligo di non sparare a tutte le
cose gialle che circolano
B) Obbligare la Michelin a fornire a tutta la motogp (tranne oviamente al
mio supereroe) gomme fatte in tenerissima ed eterea betulla, con
l'assicurazione che possono farci sopra il ven, il sab, il Wup e la gara...
C) L'ultima spiaggia: Milingo l'esorcista
-SAS-
MV F4 mono
C)
Mc
"Gillo # 1" <ilg...@infinito.it> ha scritto nel messaggio
news:81Z208Z61Z200Y1...@usenet.libero.it...
> "Mc" scribbe...
>
> > Ma Domenica NON poteva fallire.
>
> Be', dipende... se ci ha puntato sopra Gillo
> il discorso cambia :-DDD
>
'per-fortuna-ci-sono-le-curve' Biaggi.
Dopo Welkom mi ero illuso.
Per fortuna il Loca a 12 euri 4.50 e poi 9 euri a 5.
-
Cmq, a parte tutto : chattering o no, spero sul serio che il Biaggi si dia
da fare, lui o il suo team.
E francamente , qualunque sia la causa del suo problema, domenica ha subito
di brutto. Bona.
Mc
"Stefano R." <stef...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:xVixc.98519$Qc.38...@twister1.libero.it...
>
> "Gillo # 1" <ilg...@infinito.it> ha scritto nel messaggio
> news:81Z208Z61Z200Y1...@usenet.libero.it...
>
> > Be', dipende... se ci ha puntato sopra Gillo
> > il discorso cambia :-DDD
>
>
>
Son tre giorni che dissertiamo sui perche' del Max, e solo ORA si capisce la
vera verita'.
Lo aveva puntato Gillo. Discorso chiuso.
-
Gillo , se non sbaglio avevi puntato anche Stoner a Jerez, vero ?
:-))))))))))))
Gillo # 1
> Per fortuna il Loca a 12 euri 4.50 e poi 9 euri a 5.
Mi sa che t'e' andata grassa, che il primo giorno di prove il Loca ha fatto
puzza.
Io l'ho puntato appena uscite le quote: 3.3 ('tacci)
Poi ho scazzato:
Stoner
Poggilla
Biaggi
Capirossi
A margine sulla vittoria di Locatelli.
Alla fine della gara l'amica (di BG) che era con me al MuGillo chiama a
casa:
A: - *Si, Mamma, siamo gia' dentro, e' appena finita la 125, ha vinto
Locatelli...*
M: - "Locatelli chi? L'e'un de Berghem ?"
Gillo, di fianco, agonizzante...
Gillo # 1
> Gillo , se non sbaglio avevi puntato anche
> Stoner a Jerez, vero ? :-))))))))))))
Ehm, si', come in tutte le altre gare.
Io 3 eurini su di lui ce li metto sempre...
Sai che comincio ad intravedere la possibilita' di un'estorsione ai danni
del team KTM ? :-)))
arx
>
> A parte il fatto che i commenti sono all'insegna del 'povero Max', sto
> parlando di risultati, non di punti.
> E i risultati dicono che Max ha preso la paga, nell' ordine :
> A) Da Rossi
> B) Da Gibe
> C) Da Gibe e Checa
> D) Da Rossi e Gibe.
ecco bravo. io continuo a metterlo vincente su oronzo e puntualmente non
ce la fa. :-) ogni volta penso sia quella buona, e invece...
mi ero illuso dopo welkom. pensavo: "questa volta e' partito con la
testa giusta". sono preoccupato per lui perche' quando comincia a fare
cosi peggiora di gara in gara...e secondo me, lo smacco di checa,
conoscendolo, pesa come un macigno: quando le yamaha che si alternano
davanti a lui sono piu' di una...
speriamo che mi sbagli.
--
ninja 636 2002 "nausicaa"
-------------------------
udine ICQ 210731503
Mc
"Gillo # 1" <ilg...@infinito.it> ha scritto nel messaggio
news:81Z208Z61Z200Y1...@usenet.libero.it...
> "Mc" scribbe...
>
>
fatto
> puzza.
Non ci crederai, ma mi auguravo che in prova non fosse troppo performante.
Loca e' il RE del Mugello.
E poi anche per una questione statistico cabalistica : nella 125 e'
rarissimo che uno vinca 2 GP di seguito, e siccome Dovizioso era per me
l'unico avversario....
Mi e' andata grassa si . Primo, perche' non e' andato troppo bene in prova,
e poi perche' Dovizioso ha fatto una cappella
GARGANTUESCA alle Bucine. Ma forse il Loca ce l'avrebbe fatta lo stesso...
> Io l'ho puntato appena uscite le quote: 3.3 ('tacci)
>
Ah ! Allora hai gagnato ! Bella Gillo.
> A: - *Si, Mamma, siamo gia' dentro, e' appena finita la 125, ha vinto
> Locatelli...*
> M: - "Locatelli chi? L'e'un de Berghem ?"
>
> Gillo, di fianco, agonizzante...
>
:-)))
Locatelli chi ? Povero Loca, che accostamenti ...Immagino te....
Ma dimmi : a che ora sei partito ? e soprattutto, quando sei arrivato
*dentro* al circuito ?
Mc
"arx" <a...@arx.it> ha scritto nel messaggio
news:2iltkhF...@uni-berlin.de...
> Mc wrote:
>
>
> ecco bravo. io continuo a metterlo vincente su oronzo e puntualmente non
> ce la fa. :-) ogni volta penso sia quella buona, e invece...
> mi ero illuso dopo welkom. pensavo: "questa volta e' partito con la
> testa giusta".
Idem. Domenica mi sono arreso. Nell' Oronzo di Catalunya provero' a metterlo
fuori dai tre.
Pero' il talento c'e', dio bono. Se imparasse a guidare sopra i problemi,
sempre che ci siano...
Dopo Domenica sono molto deluso da Biaggi, anche se molti dicono che abbia
fatto una gran corsa. Mah.
ceXco
|| Inoltre penso che quelli che hanno le Honda possano avere i set up
|| predisposti da Vale gli anni scorsi
E tu pensi che max possa usare gli assetti del Dottore?!?
Guidano in maniera troppo diversa.....Sarebbe come dire che Corser copiava i
setting a Fogarty....
--
Francesco
Harry ®
|
| A) Da Rossi
| B) Da Gibe
| C) Da Gibe e Checa
| D) Da Rossi e Gibe.
Beh,se è per quello colui che lo precede in campionato di soli 4 punti ha preso
la paga nell'ordine :
Da S. Gibernau
Da M. Biaggi
Da A. Barros
E nuovamente:
Da S.Gibernau
Da C.Checa
Da M.Biaggi
Quando è arrivato secondo è arrivato dietro il "mascherato factory"
Gibernau.Come è possibile vincere se non hai lo stesso materiale tecnico?Il
miglior risultato possibile raggiungibile lo ha raggiunto 4 volte su 4.Nessun
pilota nelle sue condizioni tecniche lo ha mai preceduto.Ti sembra poco questo?
Edo
>Son tre giorni che dissertiamo sui perche' del Max, e solo ORA si capisce la
>vera verita'.
>Lo aveva puntato Gillo. Discorso chiuso.
>-
>Gillo , se non sbaglio avevi puntato anche Stoner a Jerez, vero ?
Ci manca solo De Puniet qui al Mugello, poi il cerchio si chiude...
Mc
"Edo" <indirizzoi...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:s0hbc057mu4u6ib71...@4ax.com...
>
> >Gillo , se non sbaglio avevi puntato anche Stoner a Jerez, vero ?
>
> Ci manca solo De Puniet qui al Mugello, poi il cerchio si chiude...
>
Luca Leonardi
"Mc" <il...@tin.it> wrote in message
news:8wjxc.430391$rM4.17...@news4.tin.it...
> > >Gillo , se non sbaglio avevi puntato anche Stoner a Jerez, vero ?
> >
> > Ci manca solo De Puniet qui al Mugello, poi il cerchio si chiude...
> >
> SBAM !!!!
Ostracizziamolo.
Edo
<cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote:
>Guidano in maniera troppo diversa.....Sarebbe come dire che Corser copiava i
>setting a Fogarty....
Al massimo facciamo il contrario, eh...
Mc
"Harry ®" <w...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
news:5ujxc.299079$hc5.13...@news3.tin.it...
>
>
>
> Beh,se è per quello colui che lo precede in campionato di soli 4 punti ha
preso
> la paga nell'ordine :
> Da S. Gibernau
> Da M. Biaggi
> Da A. Barros
> E nuovamente:
> Da S.Gibernau
> Da C.Checa
> Da M.Biaggi
Certo, ma ha dimostrato che sa anche vincerle , le corse. E su 4 ne ha vinte
DUE. Ti sembra poco, Harry ?
Adesso dimmi che le ha vinte di motore, dai.
Luca Leonardi
"Luca Leonardi" <hamlle...@freenet.co.uk> wrote in message
news:2iluofF...@uni-berlin.de...
>
> "Mc" <il...@tin.it> wrote in message
> news:8wjxc.430391$rM4.17...@news4.tin.it...
>
> > > >Gillo , se non sbaglio avevi puntato anche Stoner a Jerez, vero ?
> > >
> > > Ci manca solo De Puniet qui al Mugello, poi il cerchio si chiude...
> > >
> > SBAM !!!!
>
> Ostracizziamolo.
(Ammazza, aho', che parolona!)
Vash
correggetemi pure ) anche la squadra contribuisce molto a fare la
differenza.
Da quando passo' alla classe 500( oggi MotoGp ) , Biaggi non e' piu' stato
in una squadra ufficiale vera e propria, dove per ufficiale non s'intende
solo lo sticker dello sponsor, ma anche un lavoro fatto dalla casa
motociclistica.
Provate a rivedere una delle trasmissioni del dopogara di Italia1 di qualche
tempo fa.
L inviato chiese a Brivio ( team manager della Yamaha, anche ai tempi di
Biaggi ) se la Yamaha avesse fatto lo stesso sforzo ( economico,
ingegneristico , etc ) per vincere anche durante l epoca Biaggi.
Ebbene, anche se Brivio non lo dichiaro' apertamente, mi e' sembrato
abbastanza chiaro che la risposta fosse " No " e su questo , se lo
ricordate, penso che sarete d'accordo anche voi.
Ora, io non ho nessuna esperienza di corse su pista, pero' immagino dei
mezzi tecnologicamente evoluti abbiano bisogno di essere adattati a
perfezione ai bisogni del pilota ( come un guanto, se mi passate il
paragone ) per poter rendere al meglio.
Per quanto buone possano essere le moto clienti della Honda e' inevitabile
che tale perfetto adattamento non ci sara' mai , perche' nessuno sara' li a
darti ascolto ed effettuare le modifiche che forse ti potrebbero permettere
di girare piu' veloce.
Poi magari si puo' stare li a discutere sul fatto che certi piloti siano
piu' capaci di altri di guidare forte a dispetto dei problemi
( anche se , a questo proposito , mi sembra di ricordare che i piloti che
guidano " sui problemi " in genere poi, tanto o poco , vanno a cadere (
Schwantz , per esempio ) e magari pure a farsi male ( Rainey ) cosa che,
invece, a Rossi non accade . Quindi, magari non e' poi vero che la Yamaha e'
messa tanto male ,o forse invece è lui ha quel secondo in meno sul giro
nella falangina del mignolo della mano sinistra. )
Quindi, se proprio volete essere tifosi di Rossi ed irridere Max fino alla
fine dei tempi siete liberissimi di farlo, pero' almeno ricordiamoci che
esiste una differenza tra l essere ufficiale-superufficiale, con la squadra
che ha reso possibile tutte le vittorie ed i titoli di Mick Doohan ( squadra
che ha ritenuto opportuno seguire Rossi anche in Yamaha ) ed una casa che ti
appoggia, e tra l essere un " cliente " o pilota ufficiale per una casa che
non si impegna al massimo ( si puo' poi cercare di capire i motivi per cui
questo sia accaduto ).
A me non piace molto Rossi ( conosciuto, qui a casa mia, come il " bamboccio
" ), ma non ho alcuna difficolta' a riconoscere che sia un pilota di classe
( dal talento cristallino, come soleva dire un vecchio commentatore della
superbike ).
Quello che invece mi secca è il sentire la gente che " osa " paragonare
Biaggi a Gibernau e magari anche a Barros ( argh ! ).
A me pare evidente che con un supporto adeguato Max sarebbe a combattere ,
magari ad armi pari ,con lo stesso Rossi , lasciandosi alle spalle il resto
della compagnia.
Saluti
ceXco
|| On Tue, 08 Jun 2004 13:49:33 GMT, "ceXco"
|| <cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote:
||
||| Guidano in maniera troppo diversa.....Sarebbe come dire che
||| Corser copiava i setting a Fogarty....
||
|| Al massimo facciamo il contrario, eh...
Era per dire "quello che guidava pulito copiava i setting da quello che
andava di traverso...
--
Francesco
Stefano R.
"Mc" <il...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:4tjxc.430359$rM4.17...@news4.tin.it...
> Idem. Domenica mi sono arreso. Nell' Oronzo di Catalunya provero' a
metterlo
> fuori dai tre.
Domanda da niubbo...ma che ca44accio e' sto Oronzo?
-SAS-
MV F4 mono
Harry ®
"Mc" <il...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:nyjxc.430415$rM4.17...@news4.tin.it...
|
| Certo, ma ha dimostrato che sa anche vincerle , le corse. E su 4 ne ha vinte
| DUE. Ti sembra poco, Harry ?
| Adesso dimmi che le ha vinte di motore, dai.
|
|
E' sempre un pilota seguito DIRETTAMENTE dalla casa.
Non sono telemetrista,quindi non posso (e nemmeno gli altri)
dire che abbia vinto per quello o quell'altro motivo/aiuto.
Di sicuro a Welcom era pari a Biaggi
(uno più accelerazione l'altro più velocità massima).
Al Mugello non direi affatto che avesse meno motore degli altri
(i rilevamenti nei 3 gg hanno parlato chiaro).
Harry ®
"Vash" <spac...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:rBjxc.98602$Qc.38...@twister1.libero.it...
Finalmente uno che scrive la verità senza "peli sulla tastiera" !!!!!!!!!!!!
Massy
>
> "Harry ®" <w...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
> news:5ujxc.299079$hc5.13...@news3.tin.it...
> DUE. Ti sembra poco, Harry ?
> Adesso dimmi che le ha vinte di motore, dai.
No la michelin gli fornisce una gomma ANTICHATTERING, ma SOLO a LUI :-))
Ciao Massy
Bruno
"Harry ®" <w...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
news:5ujxc.299079$hc5.13...@news3.tin.it...
Come è possibile vincere se non hai lo stesso materiale tecnico?Il
> miglior risultato possibile raggiungibile lo ha raggiunto 4 volte su
4.Nessun
> pilota nelle sue condizioni tecniche lo ha mai preceduto.
LOL
peggio di Biaggi.
Edo
<cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote:
>|| Al massimo facciamo il contrario, eh...
>
>Era per dire "quello che guidava pulito copiava i setting da quello che
>andava di traverso...
Se ci pensi, pero', gli stili di guida di Fogarty e quelli di Corser
erano piu' vicini di quanto non sembrasse, non e' che Foggy fosse un
gran derapatore. E soprattutto, non capiva una beneamata ceppa di
messa a punto, tanto che pare che quando gli chiedevano come andasse
la moto dopo quella modifica rispondesse puntualmente "It's all
fucking the same". Piu' di uno sostiene che fossero gli assetti di
Corser a finire sulla moto di Fogarty...
Ciao, Edo
Edo
>Da quando passo' alla classe 500( oggi MotoGp ) , Biaggi non e' piu' stato
>in una squadra ufficiale vera e propria, dove per ufficiale non s'intende
>solo lo sticker dello sponsor, ma anche un lavoro fatto dalla casa
>motociclistica.
Quindi la Yamaha lo aveva ingaggiato per il team ufficiale cosi',
tanto per fare la comparsa?
ceXco
|| On Tue, 08 Jun 2004 13:57:42 GMT, "ceXco"
|| <cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote:
||
||||| Al massimo facciamo il contrario, eh...
|||
||| Era per dire "quello che guidava pulito copiava i setting da
||| quello che andava di traverso...
||
|| Se ci pensi, pero', gli stili di guida di Fogarty e quelli di
|| Corser
|| erano piu' vicini di quanto non sembrasse, non e' che Foggy fosse
|| un
|| gran derapatore. E soprattutto, non capiva una beneamata ceppa di
|| messa a punto, tanto che pare che quando gli chiedevano come
|| andasse
|| la moto dopo quella modifica rispondesse puntualmente "It's all
|| fucking the same". Piu' di uno sostiene che fossero gli assetti di
|| Corser a finire sulla moto di Fogarty...
Hai ragione, ma quella ca@@o di moto gli sbacchettava anche in
rettilieo....mentre Corser con il suo assetto "mollaccioso" andava
fortissimo (quando non si intristiva...) e sembrava che stesse andando a
spasso, tanto era pulito....vedevi che andava forte solo da come trasformava
gli sganci rapidi in scintille...!
--
Francesco
BBASS
Basta mi ritiro a miglior vita.
Ciao a tutti, è stato un piacere.
Luca Leonardi
"ceXco" <cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote in message
news:ENjxc.299197$hc5.13...@news3.tin.it...
> Hai ragione, ma quella ca@@o di moto gli sbacchettava anche in
> rettilieo....mentre Corser con il suo assetto "mollaccioso" andava
> fortissimo
"Mollaccioso"? Ma non era quello delle sospensioni di legno?
Gillo # 1
> Ma dimmi : a che ora sei partito ?
> e soprattutto, quando sei arrivato *dentro* al circuito ?
Partito alle 8 da Bo, alle 9 ero al casello.
Poi la tragicommedia: l'amico Satan di IHMS, che aveva i biglietti per la
Tribuna Materassi, mi consiglia al cellulofono di evitare Scarperia e di
passare da Borgo San Lorenzo.
"Non ti preoccupare, la so IIIIIIIOOOOO, la strada", risponde
Gillo_Sochmacher, e si avventura nel casino, chiedendo ad ogni addetto che
incrocia la strada per l'ingresso Poggiosecco/Materassi.
Morale: piu' di un ora persa in mezzo al casotto a passo d'uomo, a un certo
punto mi son trovato davanti all'ingresso principale, intruppato inseme ad
altre miLLLLe moto... unico pirla senza biglietto.
Girato il culo, tornato indietro e via verso Borgo San Lorenzo.
All' ingresso giusto ci sono arrivato alle 10.30, col povero Satan che mi
aspettava sotto il sole, alla tribuna quando le 125 facevano il giro di
allineamento, dopo un simpatico intermezzo di un furgone dell'organizzazione
bloccato lungo la stradina, in mezzo a orde di gente che non riuscivano a
passare. (giuro, ho visto qualcuno scavalcarlo arrampicandosi davanti e
scendendo dietro...)
Qualche foto :
http://ilgillo.altervista.org/IHMS/Mugello_04.htm
Splendida giornata: era da Misano '89 che non andavo a vedere una gara del
Motomondiale, e questa volta ne e' valsa le pena moooolto piu' di allora.
---
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
Mc
"Harry ®" <w...@nospam.it> ha scritto nel messaggio
news:LDjxc.299144$hc5.13...@news3.tin.it...
>
> |
> |
>
> E' sempre un pilota seguito DIRETTAMENTE dalla casa.
>
>Non sono telemetrista,quindi non posso (e nemmeno gli altri)
> dire che abbia vinto per quello o quell'altro motivo/aiuto.
>
Non occorreva essere telemetristi, Domenica.
>Di sicuro a Welcom era pari a Biaggi
>
Bene. Chi ha vinto ?
>
> Al Mugello non direi affatto che avesse meno motore degli altri
> (i rilevamenti nei 3 gg hanno parlato chiaro).
>
Harry, Domenica non riusciva a stare in scia a Tamada e Gibe, mentre loro lo
passavano gia' all'altezza del traguardo.
Di motore. E se non lo facevano era perche' non volevano farlo. Rossi
raggiungeva una buona velocita' massima,
ma ben dopo gli altri.
Edo
<cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote:
>Hai ragione, ma quella ca@@o di moto gli sbacchettava anche in
>rettilieo....mentre Corser con il suo assetto "mollaccioso"
Pensa che invece le moto di Corser sono sempre state rigide come
panche, e' che in mano a lui, che guida pulitissimo e dolcissimo,
sembrava fossero tarate quasi morbide. Quando poi la davi in mano a
Fogarty, che guidava con la delicatezza di un fabbro ferraio, chiaro
che andasse da tutte le parti... :)
ceXco
|| "ceXco" <cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote in message
|| news:ENjxc.299197$hc5.13...@news3.tin.it...
||
||| Hai ragione, ma quella ca@@o di moto gli sbacchettava anche in
||| rettilieo....mentre Corser con il suo assetto "mollaccioso" andava
||| fortissimo
||
|| "Mollaccioso"? Ma non era quello delle sospensioni di legno?
Per quel che ricordo quando era in Ducati in molti si chiedevano cme facesse
con l'assetto cosě "morbid0"....magari mi sbaglio....
Ma tutte quelle scintille sennň come le spieghi?
-------------------------
Gillo # 1
> Ci manca solo De Puniet qui al Mugello,
> poi il cerchio si chiude...
Tutta colpa dell'ex-morosa: adesso che ci siamo lasciati non ho piu' il
suo... supporto.
La sua *fortuna* e' piu' ufficiale della mia... :-DDD
Simone Casadio
> (i rilevamenti nei 3 gg hanno parlato chiaro).
altri anche con meno motore...
Oppure come Max ha la schiena più aereodinamica :-P
Ciao
--
Simone Casadio
www.hondapeople.org
Inviato da www.mynewsgate.net
Luca Leonardi
> Per quel che ricordo quando era in Ducati in molti si chiedevano cme
facesse
> con l'assetto cosě "morbid0"....magari mi sbaglio....
> Ma tutte quelle scintille sennň come le spieghi?
Uhm, stai parlando di Corser o Bayliss?
Mc
"Vash" <spac...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:rBjxc.98602$Qc.38...@twister1.libero.it...
> Secondo me ( e qui vado a memoria ,quindi ,se dovessi sbagliare,
> correggetemi pure )
>
> in una squadra ufficiale vera e propria, dove per ufficiale non s'intende
> solo lo sticker dello sponsor, ma anche un lavoro fatto dalla casa
> motociclistica.
>
E sul fatto di non essere ufficiale adesso (nel senso di non avere il
miglior materiale) non ne sarei certissimo.
> Per quanto buone possano essere le moto clienti della Honda e' inevitabile
> che tale perfetto adattamento non ci sara' mai , perche' nessuno sara' li
a
> darti ascolto ed effettuare le modifiche che forse ti potrebbero
permettere
> di girare piu' veloce.
>
Il fatto e' che bisogna essere CAPACI a dire quali modifiche devono essere
fatte.
Perche' non ti vai a vedere cosa ha detto il boss del reparto corse della
yamaha sulla scelta del telaio di Rossi ?
Biaggi avrebbe fatto altrettanto ?
>
> ( anche se , a questo proposito , mi sembra di ricordare che i piloti che
> guidano " sui problemi " in genere poi, tanto o poco , vanno a cadere (
> Schwantz , per esempio ) e magari pure a farsi male ( Rainey ) cosa che,
> invece, a Rossi non accade .
Chissa' perche' non accade.
E su Rainey, ti faccio presente che si e' fatto male per un gigantesca
cazzata fatta dagli organizzatori di Misano.
>
> Quindi, se proprio volete essere tifosi di Rossi ed irridere Max fino alla
> fine dei tempi siete liberissimi di farlo, pero' almeno ricordiamoci che
> esiste una differenza tra l essere ufficiale-superufficiale, con la
squadra
> che ha reso possibile tutte le vittorie ed i titoli di Mick Doohan (
squadra
> che ha ritenuto opportuno seguire Rossi anche in Yamaha ) ed una casa che
ti
> appoggia, e tra l essere un " cliente " o pilota ufficiale per una casa
che
> non si impegna al massimo ( si puo' poi cercare di capire i motivi per cui
> questo sia accaduto ).
>
Tagliamola corta : la moto di Rossi, oggi, e' (poco, molto, fai tu)
inferiore alle Honda di Sete e Max. Pero' Rossi ci ha vinto due gare su
quattro.
Max nessuna. Non stiamo a girare tanto sui discorsi. Qua c'e' uno che va di
piu' e uno che va di meno.
> A me non piace molto Rossi ( conosciuto, qui a casa mia, come il "
bamboccio
> " ),
Bamboccio con due coglioni grandi come una casa, sensibilita' tecnica e
manico da paura.
Bamboccio un cazzo, se permetti.
> Quello che invece mi secca è il sentire la gente che " osa " paragonare
> Biaggi a Gibernau e magari anche a Barros ( argh ! ).
>
A tutt'ora, Gibernau sta dimostrando di essere superiore nella guida della
GP a Biaggi.
E non parlarmi del secondo e due rifilatgli al Mugello, quello e' un dato
anomalo, come il record di Harada con l'Aprilia 500, sempre li'. Parlo nel
complesso.
Edo
<cexco77**toglimi**@virgilio.it> wrote:
>Per quel che ricordo quando era in Ducati in molti si chiedevano cme facesse
>con l'assetto cosě "morbid0"....magari mi sbaglio....
Temo proprio di si. In Aprilia Haga, che eredito' la sua moto e lui
si, voleva sospensioni morbidissime, fece una fatica della madonna ad
adattarsi ad una RSV che non aveva il minimo trasferimento di carico
ne' in staccata ne' in accelerazione.
>Ma tutte quelle scintille sennň come le spieghi?
Con le saponettine degli stivali in titanio, che e' stato il primo ad
usare nel mondiale SBK.
Edo
>Chissa' perche' non accade.
>E su Rainey, ti faccio presente che si e' fatto male per un gigantesca
>cazzata fatta dagli organizzatori di Misano.
???????????????????
Si e' piantato una pedana nella schiena, cosa c'entra il circuito?
Giona Granata
> Quindi il fatto che Gibernau abbia staccato tutte le Honda di 1.2" in Q1 al
> Mugello (senza peraltro potersi ripete il giorno dopo) vuol dire che e'
> tutto grazie al suo manico?
No, il fatto è che nelle ultime due settimane alla Honda hanno
sviluppato un sei cilindri che dà 300 cavalli alla ruota, con una
iniezione elettronica a 128 bit che permette di gestirne la brutale
accelerazione, e segretamente l'hanno data Gibernau.
Harry ®
"Giona Granata" <giona....@tiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:a549e59d.04060...@posting.google.com...
|
| No, il fatto è che nelle ultime due settimane alla Honda hanno
| sviluppato un sei cilindri che dà 300 cavalli alla ruota, con una
| iniezione elettronica a 128 bit che permette di gestirne la brutale
| accelerazione, e segretamente l'hanno data Gibernau.
Spiritosello.
Quello che scrivi è in parte vero,ma gira al banco adesso.
Luca Leonardi
"Harry ®" <w...@nospam.it> wrote in message
news:sjkxc.299375$hc5.13...@news3.tin.it...
> | No, il fatto è che nelle ultime due settimane alla Honda hanno
> | sviluppato un sei cilindri che dà 300 cavalli alla ruota, con una
> | iniezione elettronica a 128 bit che permette di gestirne la brutale
> | accelerazione, e segretamente l'hanno data Gibernau.
>
> Spiritosello.
> Quello che scrivi è in parte vero,ma gira al banco adesso.
A dire il vero sembra piu' probabile un 3 cilindri ...
PMF
scrisse:
>
> "Harry ®" <w...@nospam.it> wrote in message
> news:sjkxc.299375$hc5.13...@news3.tin.it...
>
>> | No, il fatto è che nelle ultime due settimane alla Honda hanno
>> | sviluppato un sei cilindri che dà 300 cavalli alla ruota, con
>> una
>> | iniezione elettronica a 128 bit che permette di gestirne la
>> brutale
>> | accelerazione, e segretamente l'hanno data Gibernau.
>>
>> Spiritosello.
>> Quello che scrivi è in parte vero,ma gira al banco adesso.
>
> A dire il vero sembra piu' probabile un 3 cilindri ...
e harry cosa ha detto? che la honda sta provando al configurazione a DUE
motori, quindi 6 cilindri.
mentre al povero max ne daranno solo uno, e sara costretto ad arrancare
come sempre!
Paolo
Gillo # 1
> hanno sviluppato un sei cilindri che dą 300 cavalli alla
> ruota, con una iniezione elettronica a 128 bit...
Hanno intenzione di sputtanare il tutto facendolo girare sotto Windows ?
:-)))
--
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorģ Team------------------
Mc
"Edo" <indirizzoi...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:7ujbc0pnbulu840dl...@4ax.com...
> On Tue, 08 Jun 2004 14:27:24 GMT, "Mc" <il...@tin.it> wrote:
>
> >Chissa' perche' non accade.
> >E su Rainey, ti faccio presente che si e' fatto male per un gigantesca
> >cazzata fatta dagli organizzatori di Misano.
>
> ???????????????????
>
> Si e' piantato una pedana nella schiena, cosa c'entra il circuito?
>
non so se ricordi le vie di fuga. Il brecciolino non era pari ma,
incredibilmente, era ondulato.
La moto di WR, schizzo' come i sassi piatti sull'acqua e poi si pianto'
assieme al pilota in avallamento.
Rainey affondo' in quella buchetta con la moto sopra.
Insomma non scivolarono, ma il pilota rimase schiacciato tra l'ondulazione e
la moto.
Non so se mi son spiegato bene, ma la via di fuga era una cosa tipo questa :
/\/\/\/\/\/\/\/.
Quando vidi il filmato non ci volli credere.
Adesso smonto la casa e cerco di ritrovarlo se ce l'ho ancora : prima lo
verifico, perche' non vorrei aver preso lucciole per lanterne
(visto che tu non te lo ricordi mi ha fatto venir dei dubbi, verifichero'),
poi magari te lo faccio avere.
Harry ®
"Gillo # 1" <ilg...@infinito.it> ha scritto nel messaggio
news:81Z208Z61Z200Y1...@usenet.libero.it...
|
| Hanno intenzione di sputtanare il tutto facendolo girare sotto Windows ?
|
|
Max avrà W '98,gli altri XP !!!!!! :))))))))))))
Mc
"Gillo # 1"
>
> > hanno sviluppato un sei cilindri che dà 300 cavalli alla
> > ruota, con una iniezione elettronica a 128 bit...
>
> Hanno intenzione di sputtanare il tutto facendolo girare sotto Windows ?
> :-)))
>
Ed il polso
> Qualche foto :
http://www.iltuocuoco.it/ilgillo/2004_06_06_Mugello_MotoGP/images/IMG_1622.jpg
Non ho parole.
--
Ed il polso
Mc
"Luca Leonardi" <hamlle...@freenet.co.uk> ha scritto nel messaggio
news:2iluq3F...@uni-berlin.de...
>
> > > >
> > > > Ci manca solo De Puniet qui al Mugello, poi il cerchio si chiude...
> > > >
> >
> > Ostracizziamolo.
>
> (Ammazza, aho', che parolona!)
>
E ordalia ? Che ne dici di ordalia ? Eh ?
Ed il polso
> >Guidano in maniera troppo diversa.....Sarebbe come dire che Corser
copiava i
> >setting a Fogarty....
> Al massimo facciamo il contrario, eh...
LOL
Che poi, Fogarty avrebbe potuto correre anche col mio assetto, da quel che
ho saputo io.
--
Ed il polso
Luca Leonardi
"Mc" <il...@tin.it> wrote in message
news:qwkxc.430940$rM4.17...@news4.tin.it...
> > > > > Ci manca solo De Puniet qui al Mugello, poi il cerchio si
chiude...
> > > > >
> > > > SBAM !!!!
> > >
> > > Ostracizziamolo.
> >
> > (Ammazza, aho', che parolona!)
> >
> E ordalia ? Che ne dici di ordalia ? Eh ?
Ma esiste davvero?
Mc
"Ed il polso" <cippa...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:Ovkxc.299448$hc5.13...@news3.tin.it...
personcina.
Luca Leonardi
> Sta' buono che ho pensato anche io la stessa cosa, e forse alla stessa
> personcina.
Infatti mi sembra sia blu anche quello ...
Gillo # 1
> E ordalia ? Che ne dici di ordalia ? Eh ?
Che dovresti fare un bel corso di prossemica (cit.)
Gillo/vamola'... :-DDD
Luca Leonardi
"Gillo # 1" <ilg...@infinito.it> wrote in message
news:81Z208Z61Z200Y...@usenet.libero.it...
> "Mc" scribbe...
>
> > E ordalia ? Che ne dici di ordalia ? Eh ?
>
> Che dovresti fare un bel corso di prossemica (cit.)
Piantatela di parlare italiano!
Gillo # 1
> Max avrà W '98,gli altri XP !!!!!! :))))))))))))
ROTFL !!!
--
Gillo # 1 & U.S.S. Tinozza Volante II - Honda Silver Wing 600
---------------ISM GilloFonica Ciocorì Team------------------
Ed il polso
> > A dire il vero sembra piu' probabile un 3 cilindri ...
> e harry cosa ha detto? che la honda sta provando al configurazione a DUE
> motori, quindi 6 cilindri.
> mentre al povero max ne daranno solo uno, e sara costretto ad arrancare
> come sempre!
Paolo porcatroia, mi ha fatto cadere dalla sedia!!!!!
--
Ed il polso
Edo
wrote:
>LOL
>Che poi, Fogarty avrebbe potuto correre anche col mio assetto, da quel che
>ho saputo io.
Si. Tanto non avrebbe percepito nessuna differenza.
Edo
<hamlle...@freenet.co.uk> wrote:
>> Sta' buono che ho pensato anche io la stessa cosa, e forse alla stessa
>> personcina.
>
>Infatti mi sembra sia blu anche quello ...
Si, ma lui lo vorrebbe giallo Camel.
Luca Leonardi
"Edo" <indirizzoi...@tiscali.it> wrote in message
news:k6mbc0dplfi3s3qic...@4ax.com...
> >> Sta' buono che ho pensato anche io la stessa cosa, e forse alla stessa
> >> personcina.
> >
> >Infatti mi sembra sia blu anche quello ...
>
> Si, ma lui lo vorrebbe giallo Camel.
Ucciso!
Edo
>Uhm. Il fatto che non lo hai notato mi fa pensare di aver sbagliato, pero' :
>non so se ricordi le vie di fuga. Il brecciolino non era pari ma,
>incredibilmente, era ondulato.
Io ricordo la foto statica di Rainey che schizza via sul cordolo
insieme alla moto. A mezz'aria, si vede Rainey con la schiena arcuata
causa moto che gli carambola addosso a mezz'aria. Lo stesso Costa
sostenne che date le lacerazioni sulla tuta, fu con ogni probabilita'
colpa della pedana.
>Non so se mi son spiegato bene, ma la via di fuga era una cosa tipo questa :
>/\/\/\/\/\/\/\/.
Si, quella "pettinata" per rallentare la moto.
>(visto che tu non te lo ricordi mi ha fatto venir dei dubbi, verifichero'),
>poi magari te lo faccio avere.
Volentieri, ma ricordo la foto del volo come se fosse ieri: credo che
nelle vie di fuga Wayne ci sia arrivato con gia' la schiena spezzata.
Gillo # 1
> e forse alla stessa personcina.
A me ne son venute in mente due, una per il cupolino blu, l'altra perche'
non c'era la copertina *muccata* :-))))
matteo v argento
"Edo" <
> >Da quando passo' alla classe 500( oggi MotoGp ) , Biaggi non e' piu'
stato
> >in una squadra ufficiale vera e propria, dove per ufficiale non s'intende
> >solo lo sticker dello sponsor, ma anche un lavoro fatto dalla casa
> >motociclistica.
>
> Quindi la Yamaha lo aveva ingaggiato per il team ufficiale cosi',
> tanto per fare la comparsa?
lo pagavano con le lire del monopoli, ma ci mettevano lo sticker della zecca
di stato
--
--
Ciao
Matteo
"Was it over, when the Germans bombed Pearl Harbour?"
@ndre@
"Vash" <spac...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:rBjxc.98602$Qc.38...@twister1.libero.it...
> Provate a rivedere una delle trasmissioni del dopogara di Italia1 di
qualche
> tempo fa.
> L inviato chiese a Brivio ( team manager della Yamaha, anche ai tempi di
> Biaggi ) se la Yamaha avesse fatto lo stesso sforzo ( economico,
> ingegneristico , etc ) per vincere anche durante l epoca Biaggi.
> Ebbene, anche se Brivio non lo dichiaro' apertamente, mi e' sembrato
> abbastanza chiaro che la risposta fosse " No " e su questo , se lo
> ricordate, penso che sarete d'accordo anche voi.
Credo che il tuo discorso sia ambivalente. E' sicuro che ai tempi la yamaha
non investisse quanto oggi. Pero' e' un po' come la ferrari prima
dell'arrivo di schumi: non investivano quanto oggi anche perche' non
ritenevano di avere piloti e team in grado di supportare lo sforzo economico
portando i risultti attesi.
Arrivato schumi e todt e' stato costruito un team vincente anche grazie alla
personalita' di schumi.
Cosi' e' anche nelle moto. Nono sara' un caso se ovunque Biaggi e' andato
non e' riuscito a lasciare un imponta personale.
>
> Ora, io non ho nessuna esperienza di corse su pista, pero' immagino dei
> mezzi tecnologicamente evoluti abbiano bisogno di essere adattati a
> perfezione ai bisogni del pilota ( come un guanto, se mi passate il
> paragone ) per poter rendere al meglio.
> Per quanto buone possano essere le moto clienti della Honda e' inevitabile
> che tale perfetto adattamento non ci sara' mai , perche' nessuno sara' li
a
> darti ascolto ed effettuare le modifiche che forse ti potrebbero
permettere
> di girare piu' veloce.
Credo che sia anche vero che il pilota il guanto se lo deve adattare per
bene. E questo e' il lavoro che si fa in pista insieme al team. Ogni gara
non inizia quando lo starter da' il via, ma inizia il veberdi' mattina con
le prime prove libere. La gara e' il coronamento del lavoro di 15/20 persone
per tre giorni con il pilota che e' la guida. Ridurre tutto al singolo pezzo
fornito o meno mi sembra riduttivo. Tanto piu' che, ripeto, i problemi che
Biaggi lamenta non li ha avuti nessuno dei piloti privati honda. Dunque i
casi sono due: o la moto non si adatta alla guida di Biaggi oppure il temai
non sa metterla a punto. In tutti e due i casi, il problema non e' in casa
honda, a meno che Biaqggi no diventi il pilota ufficiale.
>
> Quindi, se proprio volete essere tifosi di Rossi ed irridere Max fino alla
> fine dei tempi siete liberissimi di farlo, pero' almeno ricordiamoci che
> esiste una differenza tra l essere ufficiale-superufficiale, con la
squadra
> che ha reso possibile tutte le vittorie ed i titoli di Mick Doohan (
squadra
> che ha ritenuto opportuno seguire Rossi anche in Yamaha ) ed una casa che
ti
> appoggia, e tra l essere un " cliente " o pilota ufficiale per una casa
che
> non si impegna al massimo ( si puo' poi cercare di capire i motivi per cui
> questo sia accaduto ).
Guarda che qui non si tratta di irridere qualcuno. Qui stiamo parlando di un
pilota italiano che lascera' che uno spagnolo vinca il mondiale. E vorrei
ricordarti che il signor gibernau non e' pilota ufficiale honda. Che
all'inizio della stagione aveva la stessa identica moto di biaggi e che se
ora ha ( forse ) qualche cosa di meglio e' solamente perche' sete era
davanti a lui in classifica.
Dici che ti spiace vedere Biaggi paragonato a sete. Mi spiace che ti
spiaccia, ma la realta' e' questa. Con le moto identiche, lo spagnolo si e'
trovato davanti in classifica. E, forse, la honda dall'ultimo gp, ha deciso
di privilegiarlo. Ovviamente facciamo finta che il GP dove Rossi ha vinto
con una moto ballerina contro un Biaggi con la moto perfetta non sia mai
esistito. :-)))
Comunque queste sono le corse e chi arriva primo ha ragione.
Se vai a vedere la carriera di Biaggi, scoprirai una cosa molto speciale.
Ovvero che lui, quando ha la moto perfetta e' velocissimo. Potevamo dire lo
stesso di Rossi fino allo scorso anno.
Ma il buon Biaggi, al minimo problema, al minimo contrattempo,.....scompare.
Questo nella vita di tutti giorni si spega solo in un modo: ovvero che il
sig. Biaggi, bravissimo e velocissimo pilota non solo non sa mettere a punto
le moto, ma e' anche debole di carattere.
> A me pare evidente che con un supporto adeguato Max sarebbe a combattere ,
> magari ad armi pari ,con lo stesso Rossi , lasciandosi alle spalle il
resto
> della compagnia.
E' gia' successo e sappiamo come e' finita.
andrea
Mc
"Edo"
>
> >> Sta' buono che ho pensato anche io la stessa cosa, e forse alla stessa
> >> personcina.
> >
> >Infatti mi sembra sia blu anche quello ...
>
> Si, ma lui lo vorrebbe giallo Camel.
>
> --
> Edo.
>
Mc
> On Tue, 08 Jun 2004 14:58:08 GMT, "Mc" <il...@tin.it> wrote:
>
>
> Io ricordo la foto statica di Rainey che schizza via sul cordolo
> insieme alla moto. A mezz'aria, si vede Rainey con la schiena arcuata
> causa moto che gli carambola addosso a mezz'aria. Lo stesso Costa
> sostenne che date le lacerazioni sulla tuta, fu con ogni probabilita'
> colpa della pedana.
>
> >Non so se mi son spiegato bene, ma la via di fuga era una cosa tipo
questa :
> >/\/\/\/\/\/\/\/.
>
> Si, quella "pettinata" per rallentare la moto.
>
solo il tipo di via di fuga. Mi sembrava di ricordare che lui non esauri' la
scivolata ma si blocco' , perche' fermato dall'avvallamento. E la moto lo
colpi'.
> >(visto che tu non te lo ricordi mi ha fatto venir dei dubbi,
verifichero'),
> >poi magari te lo faccio avere.
>
> Volentieri, ma ricordo la foto del volo come se fosse ieri: credo che
> nelle vie di fuga Wayne ci sia arrivato con gia' la schiena spezzata.
>
Allora come non detto. Avevo avuto tutta un'altra impressione. Pero' mi
piacerebbe (oddio...) rivedere il tutto.
Anzi, per parecchio tempo pensai che a Misano non si correva piu' proprio
per quel motivo.
Ma in effetti non ricordo polemiche su quell'incidente.