limitatore 7000 giri epr BMW s1000rr
serpico
7000 giri per "obbligare" i clienti al rodaggio.
ma è vera sta cosa? perchè se così fosse mi viene da pensare che il
motore non sia dei più affidabili.
PMF
non ti e' capitato nel '99 di vedere la R1 agognata, ambìta, prenotata da
mesi, uscire dal concessionario e sdraiarsi al semaforo di fronte alla prima
apertura di gas?
Paolo
MaxDamage
Io ho visto una honda 1000 rr sarcazzo ( non conosco i modelli di moto
giappo ipersportive ), ha fatto il tragitto concessionaria -> benzinaio
-> rotonda -> BUM -> concessionario
Meno di 800 metri in tutto.
--
MaxDamage
serpico
sì, am se la casa arriva a metterlo su tutti i modellis ignifica che
sono abbastanza sicuri di dover cambiare una buona percentuale di
motori in garanzia, se non "anticipano" il danno.
sbaglio?
se su 1000 esemplari 10 fondono dopo 1 anno di vita, amen. ma se su
1000 esemplari se ne fondono 200, ecco che ti conviene correre ai
ripari prima che sia troppo tardi.
PMF
>
> sì, am se la casa arriva a metterlo su tutti i modellis ignifica che
> sono abbastanza sicuri di dover cambiare una buona percentuale di motori
> in garanzia, se non "anticipano" il danno.
> sbaglio?
eccessivamente dietrologica.
sara' che io sono un bimbo di umili origini, e ragiono a livelli molto
elementari:
moto piace, hai i soldi. comperi
moto non piace, hai i soldi. comperi altra moto
uomo semplice non perde tempo a fantasiare di problemi di ingegnere tedesco
e sua moto
augh
Paolo
Gillo # 1
Sulla versione stradale ?
Non sei sul NG giusto, questo è un post da IHM. Dico sul serio,
oltrettutto oggi è venerdì.
--
G.
Ed il polso
> Io ho visto una honda 1000 rr sarcazzo ( non conosco i modelli di moto
> giappo ipersportive ), ha fatto il tragitto concessionaria -> benzinaio
> -> rotonda -> BUM -> concessionario
> Meno di 800 metri in tutto.
Un dilettante...
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
--
Ronnie_21
Edo
> a me sembra invece una salvaguardia per i clienti
> non ti e' capitato nel '99 di vedere la R1 agognata, ambìta, prenotata
> da mesi, uscire dal concessionario e sdraiarsi al semaforo di fronte
> alla prima apertura di gas?
Non proprio. Invece di fare come fa, ad esempio, Ferrari, che al
tagliando si scarica tutti i dati e ti si ingroppa se scopre che hai
superato il regime di rodaggio, o può sapere se hai tirato anche solo un
mezzo fuorigiri, in BMW fanno prima: stante che quel motore è
sicuramente tiratissimo (d'altra parte, se dai quasi 20 cavalli alla
miglior concorrenza...) e richiede un rodaggio fatto come dio comanda,
si fa prima a bloccare via software la possibilità di fare i cazzoni.
Se sia vero non lo so, ma la voce gira da diversa gente anche nell'ambiente.
Ciao, Edo
MaxDamage
questo e' record.
fettuccia alla mano non sono piu' di 30 metri dal portone del
concessionario.
--
MaxDamage
The Ahem
> non ti e' capitato nel '99 di vedere la R1 agognata, ambìta, prenotata da
> mesi, uscire dal concessionario e sdraiarsi al semaforo di fronte alla
> prima apertura di gas?
2004, Milano ritiro la Tuono 1000R da un concessionario "Moto2" che aveva
l'officina sotto il concessionario, lasci perdere i ldiscorso che pioveva e
le gomme erano ancora cerate con i righini gialli e rossi...
ma il tipo mi fa "Ue non fare come quello di ieri che ha ritirato la Ninja
1000, sai non è arrivato alla fine della rampa (30mt) e si è ribaltato, lo
hanno portato via con l'ambulanza.
... il 7000 di limite è per il motore non per i mongoli che lo guidano, la
S1000RR a 7000 ti fa già male.
MaxDamage
MMMHHHH
Non capisco la necessita' del rodaggio sinceramente.
Dal punto di vista tecnico dico.
Se anche ipoteticamente tirare in rodaggio, o a freddo che e' anche
peggio, peggiorasse le potenzialita' del motore con perdita di cavalli
ecc... non capisco comunque come possa inficiarne l'affidabilita'.
Questo eccesso di zelo teutonico nasconde sicuramente qualcosa.
--
MaxDamage
edi'®
> stante che quel motore ￜ sicuramente tiratissimo (d'altra parte, se dai quasi
> 20 cavalli alla miglior concorrenza...) e richiede un rodaggio fatto come dio
> comanda, si fa prima a bloccare via software la possibilitￜ di fare i cazzoni.
Del resto anche altre moto hanno qualche limitazione o taratura diversa
durante il rodaggio. Nell'RSV, ad esempio, c'era la centralina con
settaggio rodaggio che faceva andare la moto decisamente piￜ piano.
E, tra l'altro, consentiva all'Aprilia di omologare la moto che, pare,
con il settaggio definitivo non avrebbe superato i test anti inquinamento.
E.D.
--
www.wazzoo.it
Edo
> MMMHHHH
> Non capisco la necessita' del rodaggio sinceramente.
> Dal punto di vista tecnico dico.
Lo fanno in tanti da miliardi di anni. Le prime Aprilia RSV richiedevano
reset della centralina e "sblocco" dell'airbox dopo il rodaggio. La
moto, di colpo, andava il doppio.
> Se anche ipoteticamente tirare in rodaggio, o a freddo che e' anche
> peggio, peggiorasse le potenzialita' del motore con perdita di cavalli
> ecc... non capisco comunque come possa inficiarne l'affidabilita'.
A me risulta che diversi trattamenti superficiali usati nel settore auto
richiedano un rodaggio piuttosto accurato. Il fatto è che nelle auto i
motori al 90% sono prerodati, nelle moto col cazzo. Non ho idea se ci
siano materiali, soluzioni, minchiette in adamantio che si possono
rovinare. Poi, oh, se non è così ciccia [cit].
> Questo eccesso di zelo teutonico nasconde sicuramente qualcosa.
Facile: il pararsi il culo contro cause negli USA.
MaxDamage
> MaxDamage wrote:
>
>> MMMHHHH
>> Non capisco la necessita' del rodaggio sinceramente.
>> Dal punto di vista tecnico dico.
>
> Lo fanno in tanti da miliardi di anni. Le prime Aprilia RSV richiedevano
> reset della centralina e "sblocco" dell'airbox dopo il rodaggio. La moto, di
> colpo, andava il doppio.
In quel caso mi pare fosse dovuto alla mappatura farlocca originale per
passare il regolamento Eurosarcazzo, mappatura con la quale la moto non
andava manco a spinta e che veniva sovrascritta in Aprilia con quella
buona al primo taglando, niente piu' di una furbata all'italiana
>> Se anche ipoteticamente tirare in rodaggio, o a freddo che e' anche peggio,
>> peggiorasse le potenzialita' del motore con perdita di cavalli ecc... non
>> capisco comunque come possa inficiarne l'affidabilita'.
>
> A me risulta che diversi trattamenti superficiali usati nel settore auto
> richiedano un rodaggio piuttosto accurato. Il fatto è che nelle auto i motori
> al 90% sono prerodati, nelle moto col cazzo. Non ho idea se ci siano
> materiali, soluzioni, minchiette in adamantio che si possono rovinare. Poi,
> oh, se non è così ciccia [cit].
Eh si, ma dai.
Magari hanno visto delle rotture del pirullo in adamantio temprato
pallinato parasblinda e quindi hanno introdotto sta mappatura che
castra il motore in attesa di scoprire qual'e' la causa.
>> Questo eccesso di zelo teutonico nasconde sicuramente qualcosa.
>
> Facile: il pararsi il culo contro cause negli USA.
Basta che facciano come con le auto.
Sulla M5 c'e' il launch control ma sul manuale c'e' scritto che ogni X
lanci assassini devi cambiare la frizione, con X = numero
incredibilmente basso, tipo 10.
--
MaxDamage
Edo
> In quel caso mi pare fosse dovuto alla mappatura farlocca originale per
> passare il regolamento Eurosarcazzo, mappatura con la quale la moto non
> andava manco a spinta e che veniva sovrascritta in Aprilia con quella
> buona al primo taglando, niente piu' di una furbata all'italiana
No, o almeno non solo. Perché allora tanto valeva sbloccarle tutte da
subito, mica ci si perdeva nulla: l'omologazione l'avevano già fatta. E
invece era intervento previsto specificamente al primo tagliando.
> Eh si, ma dai.
> Magari hanno visto delle rotture del pirullo in adamantio temprato
> pallinato parasblinda e quindi hanno introdotto sta mappatura che castra
> il motore in attesa di scoprire qual'e' la causa.
Per 1000km? Cazzo, guadagni una settimana, ai ritmi con cui la vendono...
>>> Questo eccesso di zelo teutonico nasconde sicuramente qualcosa.
>>
>> Facile: il pararsi il culo contro cause negli USA.
>
> Basta che facciano come con le auto.
> Sulla M5 c'e' il launch control ma sul manuale c'e' scritto che ogni X
> lanci assassini devi cambiare la frizione, con X = numero
> incredibilmente basso, tipo 10.
C'è anche sull'M3. E i lanci sono tre. Se ne fai quattro la centralina
lo registra, e col cazzo che quando hai sbragato tutto ti cambiano
qualcosa in garanzia.
Fermo restando che la storia del limitatore a 7000 manco so se è vera,
le moto del parco stampa sono largamente prerodate.
The Ahem
> passare il regolamento Eurosarcazzo, mappatura con la quale la moto non
> andava manco a spinta e che veniva sovrascritta in Aprilia con quella
> buona al primo taglando, niente piu' di una furbata all'italiana
Se fosse così allora l'avrebbero fatta solo sulla prima moto usata per le
omologazioni non su tutte.
Cosa credi che la motorizzazione arriva all'improvviso prende una moto a
caso dalla produzione e poi la campiona?
Se noti tutte le moto originali escono con un buco di coppia ed erogazione
intorno XX giri, che se pio controlli sono quelli usati per fare la misura e
l'omologazione :D
dido
Mah!
E' da un po' che girano ste cose qua:
http://www.moto.it/forum/default.aspx?g=posts&t=4628
Saluti, dido.
RickRD
Edo scrisse:
>Perché allora tanto valeva sbloccarle tutte da
>subito, mica ci si perdeva nulla: l'omologazione l'avevano già fatta. E
>invece era intervento previsto specificamente al primo tagliando.
Per quanto ne so un comportamento del genere sarebbe "perseguibile",
perche' venderebbero un mezzo non conforme a quello omologato. Se
invece "l'intervento" lo si fa dopo che il mezzo e' uscito dal
concessionario, le cose cambiano, perche' comunuqe ti e' stato
consegnato un veicolo conforme.
Si'...OK...e' un trucchetto....diciamo un "decreto
interpretativo"....ma tant'e'!
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
bear
"MaxDamage" <tuan...@google.com> ha scritto nel messaggio
> questo e' record.
> fettuccia alla mano non sono piu' di 30 metri dal portone del
> concessionario.
penso che il record l'abbia questo
http://www.youtube.com/watch?v=jw4mDqh8nBI
sempre fettuccia alla mano ;-))
ciao
B.
serpico
vabè, ma che vuoi pretendere da uno che va in moto in tuta senza casco?
serpico
personalmente credo che il migliore degli incidenti idioti, per me sarà
sempre questo:
http://www.youtube.com/watch?v=Xiio4lqzGm8&feature=related
"0uh shit..." lol
Ed il polso
> penso che il record l'abbia questo
> http://www.youtube.com/watch?v=jw4mDqh8nBI
> sempre fettuccia alla mano ;-))
Non male, il ragazzo!
--
Ronnie_21
Mc
"Gillo # 1" <cristiano...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:1bac2bda-4bc8-425d...@q16g2000yqq.googlegroups.com...> mi č arrivata la notizia secondo cui gli S1000RR hanno un limitatore a
> 7000 giri per "obbligare" i clienti al rodaggio.
> motore non sia dei piů affidabili.
Sulla versione stradale ?
Non sei sul NG giusto, questo č un post da IHM. Dico sul serio,
oltrettutto oggi č venerdě.
--
E' un po' che cerco di farglielo capire, che e' il suo NG giusto. E mica con
spocchia, come ha voluto vedere uno scheggiato qui presente, e' perche' mi
sembra cosi' e basta.
Wallygator®
E questo allora ?
http://www.youtube.com/watch?v=Wi6N5Iyqfwk
Il massimo dei minimi...... :/
--
Wallygator®
+ 16/12/1949
- delayed for lightnings
Gli Dei rendono ciechi coloro che vogliono perdere
Stefano
"Wallygator®" <perwal...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:4b9e1dfd$1...@extreme.x-privat.org...
Un pivello. Dovrebbe prendere lezioni da questo :)
http://www.youtube.com/watch?v=GzLQRxoArp4&NR=1
Wallygator®
>>
>> Il massimo dei minimi...... :/
>
> Un pivello. Dovrebbe prendere lezioni da questo :)
> http://www.youtube.com/watch?v=GzLQRxoArp4&NR=1
Naaahhh, vogliamo misurare con la bindella ?
E, anche questo non scherza un cazzo.......
http://www.youtube.com/watch?v=1pvh7deRDxc
serpico
>>> http://www.youtube.com/watch?v=Wi6N5Iyqfwk
>>> Il massimo dei minimi...... :/
>>
>> Un pivello. Dovrebbe prendere lezioni da questo :)
>> http://www.youtube.com/watch?v=GzLQRxoArp4&NR=1
>
> Naaahhh, vogliamo misurare con la bindella ?
>
> E, anche questo non scherza un cazzo.......
>
> http://www.youtube.com/watch?v=1pvh7deRDxc
e questo? partenza a razzo!
http://www.youtube.com/watch?v=23UWAHaywwo&NR=1
Wallygator®
Spero lo abbiano ammazzato sul posto "er ciabattaro".
serpico
>> e questo? partenza a razzo!
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=23UWAHaywwo&NR=1
>
> Spero lo abbiano ammazzato sul posto "er ciabattaro".
però forse ho trovato quello che li batte tutti, in assoluto:
http://www.youtube.com/watch?v=CldMw8DMsQ0&feature=related
Wallygator®
>
> http://www.youtube.com/watch?v=CldMw8DMsQ0&feature=related
Le Ducati non vanno proprio un cazzo.
Meno di 7 secondi....
Ale
>> però forse ho trovato quello che li batte tutti, in assoluto:
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=CldMw8DMsQ0&feature=related
>
> Le Ducati non vanno proprio un cazzo.
>
> Meno di 7 secondi....
Non vale, era spenta...
ale
Wallygator®
>>>
>>> http://www.youtube.com/watch?v=CldMw8DMsQ0&feature=related
>>
>> Le Ducati non vanno proprio un cazzo.
>>
>> Meno di 7 secondi....
>
> Non vale, era spenta...
No no... era accesa.
Ale
>>>> però forse ho trovato quello che li batte tutti, in assoluto:
>>>> http://www.youtube.com/watch?v=CldMw8DMsQ0&feature=related
>>> Le Ducati non vanno proprio un cazzo.
>>> Meno di 7 secondi....
>>
>> Non vale, era spenta...
>
> No no... era accesa.
Mi sono espresso male, si è spenta...o no?
ale
Wallygator®
>
> Mi sono espresso male, si è spenta...o no?
Essì. Deve bere parecchio..... :D
Ale
>>> No no... era accesa.
>>
>> Mi sono espresso male, si è spenta...o no?
>
> Essì. Deve bere parecchio..... :D
Pensa, ero quasi deciso che la prossima sarebbe stata una Ducati, ma se
beve così... :oÞ
ale