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Wellcome back Ferrari
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Lele®
Mar 30, 2015, 12:42:01 PM3/30/15
to
Siamo tornati.
E' ufficiale.
Bel lavoro ragazzi complimenti.
Siamo all'inizio di una stagione che può diventare molto interessante.
Sebastian Vettel sembra aver ritrovato convinzione e precisionee di
guida che sembravano magicamente smarrite in recentissime epoche
Redbulliane.
La rossa sembra aver costruito una macchina affidabile e veloce
oltrechè finalemnte ben bilanciata ed efficiente in tutte le situazioni
che può dare al suo cavaliere soddisfazioni importanti.
L'azzardo in pista che poteva vanificare una terza poszione certa ci ha
portato la vittoria netta e inattesa.
Grandi.Continuate così!
P.S.
Max io te l'avevo detto che la macchina era buona.
E anche quest'anno c'ho azzeccato a quanto sembra :-)
--
__
Voster semper voster
Lele®
E' ufficiale.
Bel lavoro ragazzi complimenti.
Siamo all'inizio di una stagione che può diventare molto interessante.
Sebastian Vettel sembra aver ritrovato convinzione e precisionee di
guida che sembravano magicamente smarrite in recentissime epoche
Redbulliane.
La rossa sembra aver costruito una macchina affidabile e veloce
oltrechè finalemnte ben bilanciata ed efficiente in tutte le situazioni
che può dare al suo cavaliere soddisfazioni importanti.
L'azzardo in pista che poteva vanificare una terza poszione certa ci ha
portato la vittoria netta e inattesa.
Grandi.Continuate così!
P.S.
Max io te l'avevo detto che la macchina era buona.
E anche quest'anno c'ho azzeccato a quanto sembra :-)
--
__
Voster semper voster
Lele®
MaxBass #I-D +GTT
Mar 31, 2015, 7:12:02 AM3/31/15
to
Il giorno lunedě 30 marzo 2015 18:42:01 UTC+2, LeleŽ ha scritto:
> P.S.
> Max io te l'avevo detto che la macchina era buona.
Tu l'avevi detto a me? Sul non moderato č da gennaio che vado dicendo che la rossa di quest'anno č un'ottima macchina e quindi litigo con gente che parla di Mercedes avanti di mezz'ore ogni settore. :-)
> P.S.
> Max io te l'avevo detto che la macchina era buona.
Poi... Che complessivamente i grigi siano ancora un pelo avanti probabilmente č vero; ma č quell'avanti per il quale non puoi permetterti errori, neppure piccoli.
Lele®
Mar 31, 2015, 10:06:01 AM3/31/15
to
Nel suo scritto precedente, MaxBass #I-D +GTT ha sostenuto :
> Tu l'avevi detto a me?
Oh ma se tu fai il doppio gioco per aver sempre ragione che è colpa mia
? :-)
Varda che hai scritto pochi giorni fa: "....ma esaltarsi a fronte di
7/10 di distacco in un circuito favorevole..."
> Sul non moderato è da gennaio
Ma quello è un NG per i bimbi, dai. Mica si fa sul serio.
> che vado dicendo che la
> rossa di quest'anno è un'ottima macchina e quindi litigo con gente che parla
> Poi... Che complessivamente i grigi siano ancora un pelo avanti probabilmente
> è vero;
Oh...altro che un pelo Max...
Poi viste le premesse sinceramnte era dalle libere canguresche che come
sai ...con quel long run Vettel m'ha riacceso la luce. Sinceramente
avevo addirittura sperato che in Australia si potesse non dico vincere
ma lottare ad armi pari.
> ma è quell'avanti per il quale non puoi permetterti errori, neppure
> piccoli.
Vediamo. Aspetta.
C'è stato un fulmine a ciel sereno a mo avviso. E i crukki stavano
lavorando rilassati, forse troppo.
Vediamo cosa succede mettendoli sotto torchio. Forse salterà qualche
motore ma io mi aspetto un immediato incremento di prestazioni degli
argenti tedescati.
Ma la faccia di Lauda di Domenica mi ha già regalato delle gran belle
soddisfazioni.
> Tu l'avevi detto a me?
? :-)
Varda che hai scritto pochi giorni fa: "....ma esaltarsi a fronte di
7/10 di distacco in un circuito favorevole..."
> Sul non moderato è da gennaio
Ma quello è un NG per i bimbi, dai. Mica si fa sul serio.
> che vado dicendo che la
> di Mercedes avanti di mezz'ore ogni settore. :-)
Eh....discorsi da nonmoderati ;-)
> Poi... Che complessivamente i grigi siano ancora un pelo avanti probabilmente
Oh...altro che un pelo Max...
Poi viste le premesse sinceramnte era dalle libere canguresche che come
sai ...con quel long run Vettel m'ha riacceso la luce. Sinceramente
avevo addirittura sperato che in Australia si potesse non dico vincere
ma lottare ad armi pari.
> ma è quell'avanti per il quale non puoi permetterti errori, neppure
> piccoli.
Vediamo. Aspetta.
C'è stato un fulmine a ciel sereno a mo avviso. E i crukki stavano
lavorando rilassati, forse troppo.
Vediamo cosa succede mettendoli sotto torchio. Forse salterà qualche
motore ma io mi aspetto un immediato incremento di prestazioni degli
argenti tedescati.
Ma la faccia di Lauda di Domenica mi ha già regalato delle gran belle
soddisfazioni.
MaxBass #I-D +GTT
Mar 31, 2015, 10:24:01 AM3/31/15
to
Il giorno martedì 31 marzo 2015 16:06:01 UTC+2, Lele® ha scritto:
> Oh ma se tu fai il doppio gioco per aver sempre ragione che è colpa mia
> ? :-)
Sì va bene... :-)))
> Oh ma se tu fai il doppio gioco per aver sempre ragione che è colpa mia
> ? :-)
> Varda che hai scritto pochi giorni fa: "....ma esaltarsi a fronte di
> 7/10 di distacco in un circuito favorevole..."
E' vero che i 60° di asfalto di Sepang sono una variabile impazzita, ma comincio a pensare che la Ferrari non sia poi così male neppure nelle curve che richiedono appoggio.
> Poi viste le premesse sinceramnte era dalle libere canguresche che come
> sai ...con quel long run Vettel m'ha riacceso la luce.
Quello di Sepang invece no.
> Vediamo. Aspetta.
> C'è stato un fulmine a ciel sereno a mo avviso. E i crukki stavano
> lavorando rilassati, forse troppo.
Ed ecco che montando la pressione si cominciano a far vaccate, come quella di fermare entrambe le vetture appena è uscita la SC.
Sulla questione motori visto che li han riportati a 5 a questo punto dubito si possano sperare miracoli da una parte e dell'altra.
Li avessero lasciati a 4 secondo me prima della fine dell'anno ci sarebbe stato da ridere...
Lele®
Mar 31, 2015, 12:00:02 PM3/31/15
to
MaxBass #I-D +GTT scriveva il 31/03/2015 :
> E' vero che i 60° di asfalto di Sepang sono una variabile impazzita,
Ecco. Questo è il primno aspetto che mi fa tenere il freno tirato.
> ma
> comincio a pensare che la Ferrari non sia poi così male neppure nelle curve
> che richiedono appoggio.
Te lo dico dopo la prossima gara. Adesso ho solo sensazioni più dettate
dal cuore e dal maniavantismo che dalla ragione e dai dati.
> Più che lavorare rilassati che non credo succeda mai a nessuno (nè al 1° nè
> all'ultimo)
Mah....
Io credo che abbiano in saccoccia qualche cavallo che non han fatto
uscire dalle scuderie.
> Ed ecco che montando la pressione si cominciano
> a far vaccate, come quella di fermare entrambe le vetture appena è uscita la
> SC.
Sintomo di rilassatezza però...pensavano di giocare facile.
> Sulla questione motori visto che li han riportati a 5 a questo punto dubito
> si possano sperare miracoli da una parte e dell'altra. Li avessero lasciati a
> 4 secondo me prima della fine dell'anno ci sarebbe stato da ridere...
Mah....
> E' vero che i 60° di asfalto di Sepang sono una variabile impazzita,
> ma
> comincio a pensare che la Ferrari non sia poi così male neppure nelle curve
> che richiedono appoggio.
dal cuore e dal maniavantismo che dalla ragione e dai dati.
> Più che lavorare rilassati che non credo succeda mai a nessuno (nè al 1° nè
> all'ultimo)
Io credo che abbiano in saccoccia qualche cavallo che non han fatto
uscire dalle scuderie.
> Ed ecco che montando la pressione si cominciano
> a far vaccate, come quella di fermare entrambe le vetture appena è uscita la
> SC.
> Sulla questione motori visto che li han riportati a 5 a questo punto dubito
> si possano sperare miracoli da una parte e dell'altra. Li avessero lasciati a
> 4 secondo me prima della fine dell'anno ci sarebbe stato da ridere...
MaxBass #I-D +GTT
Apr 1, 2015, 3:42:02 AM4/1/15
to
Il giorno martedì 31 marzo 2015 18:00:02 UTC+2, Lele® ha scritto:
> Te lo dico dopo la prossima gara. Adesso ho solo sensazioni più dettate
> dal cuore e dal maniavantismo che dalla ragione e dai dati.
E' un circuito un po' particolare anche Shangai: uno dei pochi fortemente front-limited dell'intero circuito.
> Te lo dico dopo la prossima gara. Adesso ho solo sensazioni più dettate
> dal cuore e dal maniavantismo che dalla ragione e dai dati.
A parte che non è chiaro quale sia stato l'effettivo problema di gestione delle gomme di MGP a Sepang, se fosse un problema "dietro" di sicuro non lo si vedrà a Shangai.
Comunque dal punto di vista della performance pure in termini di efficienza aerodinamica T1 e T2 di Shangai sono un buon metro.
> Mah....
> Io credo che abbiano in saccoccia qualche cavallo che non han fatto
> uscire dalle scuderie.
> Sintomo di rilassatezza però...pensavano di giocare facile.
Se pensavano di giocar facile sono ancora più pirla che per l'aver fatto rientrare entrambe le vetture...
> Mah....
I top sono sopravvissuti senza problemi al 1° anno, non vedo per quale motivo sensato dovrebbero avere più problemi nel 2°.
Lele®
Apr 1, 2015, 10:12:01 AM4/1/15
to
Scriveva MaxBass #I-D +GTT mercoledì, 01/04/2015:
> I top sono sopravvissuti senza problemi al 1° anno, non vedo per quale motivo
> sensato dovrebbero avere più problemi nel 2°.
Forse perchè a furia di spremere i limoni....
> I top sono sopravvissuti senza problemi al 1° anno, non vedo per quale motivo
> sensato dovrebbero avere più problemi nel 2°.
MaxBass #I-D +GTT
Apr 1, 2015, 10:48:02 AM4/1/15
to
Il giorno mercoledì 1 aprile 2015 16:12:01 UTC+2, Lele® ha scritto:
> Forse perchè a furia di spremere i limoni....
E secondo te hanno spremuto a costo di compromettere l'affidabilità con il sistema di punteggio odierno?
> Forse perchè a furia di spremere i limoni....
Lele®
Apr 1, 2015, 1:18:02 PM4/1/15
to
MaxBass #I-D +GTT ha usato la sua tastiera per scrivere :
> E secondo te hanno spremuto a costo di compromettere l'affidabilità con il
> sistema di punteggio odierno?
Argomenta se puoi tecnicamente le tue sensazioni.
Mica siamo su isf1, su, di grazia.
> E secondo te hanno spremuto a costo di compromettere l'affidabilità con il
> sistema di punteggio odierno?
Mica siamo su isf1, su, di grazia.
MaxBass #I-D +GTT
Apr 2, 2015, 3:48:02 AM4/2/15
to
Il giorno mercoledì 1 aprile 2015 19:18:02 UTC+2, Lele® ha scritto:
> Argomenta se puoi tecnicamente le tue sensazioni.
> Mica siamo su isf1, su, di grazia.
:-D
> Argomenta se puoi tecnicamente le tue sensazioni.
> Mica siamo su isf1, su, di grazia.
In realtà non c'è molto da argomentare, era una domanda puramente retorica: il sistema di punteggio attuale, volenti o nolenti, premia molto più chi arriva che chi vince.
Con tale premessa, nota a tutti a priori, non ha alcun senso rischiare di compromettere l'affidabilità di un motore per 10 o 15 CV in più.
Poi magari più avanti nella stagione se i motori attuali dovessero essere addirittura più affidabili del previsto (il che non è escluso visto che fino a "l'altro ieri" pareva che con 4 PU dovessero farci tutto il campionato, mentre ora son tornate a 5) magari i gettoni rimanenti serviranno per spremere un altro po' di CV.
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