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Analisi Tecnica 2016 / 1 test
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Lele®
Feb 29, 2016, 9:36:02 AM2/29/16
to
Dop i primi test di Formula 1, dall'analisi dei dati ricavati nei run,
vi propongo questo interessantissimo articolo di analisi tecnica dove
si evidenzia una differenza sul giro di circa 4 decimi tra crukki e
nazionalferraristi:
http://www.f1analisitecnica.com/2016/02/test-barcellona-1-le-nostre-impressioni.html
Interessanti le osservazioni sul blistering e la difficoltà di
inserimento della mia cavallina preferita. La nuova sospensione è sotto
la lenete di ingrandimento ovviamente.
Che si riesca a limare qualcoisa in questi giorni di "tuning" prima
della seconda tornata di test ?
Interessanti anche le osservazioni sulla Haas! Molto importante a io
avviso lo sviluppo della gemellina per provare soluzioni da portare poi
sulla sorella maggiore.
--
__
Voster semper voster
Lele®
vi propongo questo interessantissimo articolo di analisi tecnica dove
si evidenzia una differenza sul giro di circa 4 decimi tra crukki e
nazionalferraristi:
http://www.f1analisitecnica.com/2016/02/test-barcellona-1-le-nostre-impressioni.html
Interessanti le osservazioni sul blistering e la difficoltà di
inserimento della mia cavallina preferita. La nuova sospensione è sotto
la lenete di ingrandimento ovviamente.
Che si riesca a limare qualcoisa in questi giorni di "tuning" prima
della seconda tornata di test ?
Interessanti anche le osservazioni sulla Haas! Molto importante a io
avviso lo sviluppo della gemellina per provare soluzioni da portare poi
sulla sorella maggiore.
--
__
Voster semper voster
Lele®
MaxBass #I-D +GTT
Feb 29, 2016, 11:12:02 AM2/29/16
to
Il giorno lunedì 29 febbraio 2016 15:36:02 UTC+1, Lele® ha scritto:
> Interessanti anche le osservazioni sulla Haas! Molto importante a io
> avviso lo sviluppo della gemellina per provare soluzioni da portare poi
> sulla sorella maggiore.
Roba che si poteva fare l'anno scorso quando la Haas era ancora fuori dalla F1...
> Interessanti anche le osservazioni sulla Haas! Molto importante a io
> avviso lo sviluppo della gemellina per provare soluzioni da portare poi
> sulla sorella maggiore.
Lele®
Feb 29, 2016, 12:48:02 PM2/29/16
to
MaxBass #I-D +GTT ha detto questo lunedì :
> Roba che si poteva fare l'anno scorso quando la Haas era ancora fuori dalla
> F1...
Dai Max con simpatia....cacchio dici..... :-)
> Roba che si poteva fare l'anno scorso quando la Haas era ancora fuori dalla
> F1...
MaxBass #I-D +GTT
Mar 1, 2016, 3:42:02 AM3/1/16
to
Il giorno lunedì 29 febbraio 2016 18:48:02 UTC+1, Lele® ha scritto:
> Dai Max con simpatia....cacchio dici..... :-)
Dico che è un po' dura sfruttare altri team per fare il proprio lavoro.
> Dai Max con simpatia....cacchio dici..... :-)
Riesci a farlo nel caso le vetture siano davvero identiche, ma nel momento in cui cambia qualcosa è finita.
Diverso il discorso sulle PU: visto che in teoria sono uguali più km si fanno più feedback si hanno.
Lele®
Mar 1, 2016, 5:18:02 AM3/1/16
to
Il 01/03/2016, MaxBass #I-D +GTT ha detto :
> Diverso il discorso sulle PU: visto che in
> teoria sono uguali più km si fanno più feedback si hanno.
Esatto.
> Diverso il discorso sulle PU: visto che in
> teoria sono uguali più km si fanno più feedback si hanno.
MaxBass #I-D +GTT
Mar 1, 2016, 6:00:02 AM3/1/16
to
Il giorno martedě 1 marzo 2016 11:18:02 UTC+1, LeleŽ ha scritto:
> Esatto.
Ma da questo punto di vista tra Ferrari e Mercedes mi sa che le differenze sono 0.
> Esatto.
Ma da questo punto di vista tra Ferrari e Mercedes mi sa che le differenze sono 0.
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