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Gp Australia
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Lele®
Mar 21, 2016, 4:48:02 AM3/21/16
to
Pronti via e le impressioni sono contrastanti. Innanzi tutto in
qualifica la Mercedes sembra averne decisamente di più, almeno con
Hamilton è inarrivabile.
In gara invece, a causa di un sistema di partenza forse decisamente più
agevole per ferrari, e di un incidente di Alonso che ha causato lo stop
della gara, si sono viste cose poco facilemnte decifrabili.
Una cosa sembra certa, anche in gara la Mercedes è più veloce; a parità
di gomme e strategia avrebbe comunque vinto. Solo la disastrosa
partenza di Hamilton ha regalato a Vettel la possibilità di una
vittoria che è svanita nel nulla. Anche per l'affidabilità abbiamo
delle certezze: la Ferrari ha ancora dei problemi, la Mercedes no.
La domanda vera è : "Quanto è più veloce in gara la Mercedes?"
Stay tuned, lo sapremo alla prossima puntata.
--
__
Voster semper voster
Lele®
qualifica la Mercedes sembra averne decisamente di più, almeno con
Hamilton è inarrivabile.
In gara invece, a causa di un sistema di partenza forse decisamente più
agevole per ferrari, e di un incidente di Alonso che ha causato lo stop
della gara, si sono viste cose poco facilemnte decifrabili.
Una cosa sembra certa, anche in gara la Mercedes è più veloce; a parità
di gomme e strategia avrebbe comunque vinto. Solo la disastrosa
partenza di Hamilton ha regalato a Vettel la possibilità di una
vittoria che è svanita nel nulla. Anche per l'affidabilità abbiamo
delle certezze: la Ferrari ha ancora dei problemi, la Mercedes no.
La domanda vera è : "Quanto è più veloce in gara la Mercedes?"
Stay tuned, lo sapremo alla prossima puntata.
--
__
Voster semper voster
Lele®
MaxBass #I-D +GTT
Mar 21, 2016, 10:00:02 AM3/21/16
to
Il giorno lunedì 21 marzo 2016 09:48:02 UTC+1, Lele® ha scritto:
> La domanda vera è : "Quanto è più veloce in gara la Mercedes?"
Nella seconda metà di Melbourne lo è stata abbastanza... Appena le SS hanno mollato un po' SV e NR viaggiavano sullo stesso ritmo, con NR con gomme "2 step" più dure.
> La domanda vera è : "Quanto è più veloce in gara la Mercedes?"
Nella parte finale SV recuperava 5-6/10 medi a giro su LH; solo che SV aveva soft "vecchie" 10 giri mentre LH medie vecchie 30...
Detto questo il vantaggio della Mercedes non è comunque tale da potersi permettere una partenza di guano, soprattutto in un circuito dove non passi a sparare...
Lele®
Mar 21, 2016, 11:30:02 AM3/21/16
to
Scriveva MaxBass #I-D +GTT lunedì, 21/03/2016:
Ma forse, a quel punto Marchionne avrebbe dovuto dimettersi.
Così invece dando in pasto ai cialtroni la storia che avrebbero vinto
senza la bandiera rossa, Arrivabene, almeno per una quindicina di
giorni salva il sedere, in attesa di tempi migliori, almeno speriamo, e
magari di qualche altro miracolo di Vettel in partenza.
Poi dico, la miseria, almeno variare le strategie.
Stavo guardando le genealogie, Arrivabene e Domenicali hanno parenti in
comune?
Mah!
> con NR con gomme "2
> step" più dure. Nella parte finale SV recuperava 5-6/10 medi a giro su LH;
> solo che SV aveva soft "vecchie" 10 giri mentre LH medie vecchie 30...
Si mi sarebbe piaciuto vederle alla pari con le medium e capire di più.
> step" più dure. Nella parte finale SV recuperava 5-6/10 medi a giro su LH;
> solo che SV aveva soft "vecchie" 10 giri mentre LH medie vecchie 30...
Ma forse, a quel punto Marchionne avrebbe dovuto dimettersi.
Così invece dando in pasto ai cialtroni la storia che avrebbero vinto
senza la bandiera rossa, Arrivabene, almeno per una quindicina di
giorni salva il sedere, in attesa di tempi migliori, almeno speriamo, e
magari di qualche altro miracolo di Vettel in partenza.
Poi dico, la miseria, almeno variare le strategie.
Stavo guardando le genealogie, Arrivabene e Domenicali hanno parenti in
comune?
Mah!
MaxBass #I-D +GTT
Mar 21, 2016, 12:30:02 PM3/21/16
to
Il giorno lunedì 21 marzo 2016 16:30:02 UTC+1, Lele® ha scritto:
> Si mi sarebbe piaciuto vederle alla pari con le medium e capire di più.
> Ma forse, a quel punto Marchionne avrebbe dovuto dimettersi.
:-D
> Si mi sarebbe piaciuto vederle alla pari con le medium e capire di più.
> Ma forse, a quel punto Marchionne avrebbe dovuto dimettersi.
In realtà la rossa non è andata male dai, ma dal punto di vista della performance l'idea della "prima fila a melbourne" è ancora utopica...
Comunque la Ferrari è nella condizione di raccogliere il bottino pieno se gli altri fan qualche vaccata, anche piccola (anche se in Bahrain, per esempio, se sei più lento non basta partire avanti come si è ben visto l'anno scorso).
Adesso si gioca sullo sviluppo durante l'anno.
Lele®
Mar 21, 2016, 12:42:03 PM3/21/16
to
Nel suo scritto precedente, MaxBass #I-D +GTT ha sostenuto :
> Adesso si gioca sullo sviluppo durante l'anno.
Ecco lo ha detto, lo ha detto, lo sapevo che l'avrebbe detto!!!!!!
Mi prendi per il cBEEEPlo, dimmi la verità!
Perchè sono 3 anni che lo sviluppo dlel macchina durante l'anno è
ASSENTE e quando lo dico mi irridete.
Adeso che lo dici tu, scommetti che saran tuti a di "che si" ?
Comunque io a sto giro voglio lo scalpo di Marchionne, sia chiaro,
pochi cavoli, la squadra l'ha fatta lui e se a metà anno ci troviamo a
combattere con la Toro Rosso o con la Red Bull invece che con i crukki
non è mica colpa della galeria del vento quadrata invece che ovale.
> Adesso si gioca sullo sviluppo durante l'anno.
Mi prendi per il cBEEEPlo, dimmi la verità!
Perchè sono 3 anni che lo sviluppo dlel macchina durante l'anno è
ASSENTE e quando lo dico mi irridete.
Adeso che lo dici tu, scommetti che saran tuti a di "che si" ?
Comunque io a sto giro voglio lo scalpo di Marchionne, sia chiaro,
pochi cavoli, la squadra l'ha fatta lui e se a metà anno ci troviamo a
combattere con la Toro Rosso o con la Red Bull invece che con i crukki
non è mica colpa della galeria del vento quadrata invece che ovale.
MaxBass #I-D +GTT
Mar 22, 2016, 4:30:02 AM3/22/16
to
Il giorno lunedì 21 marzo 2016 17:42:03 UTC+1, Lele® ha scritto:
> Ecco lo ha detto, lo ha detto, lo sapevo che l'avrebbe detto!!!!!!
> Mi prendi per il cBEEEPlo, dimmi la verità!
> Perchè sono 3 anni che lo sviluppo dlel macchina durante l'anno è
> ASSENTE e quando lo dico mi irridete.
> Adeso che lo dici tu, scommetti che saran tuti a di "che si" ?
Poco conta quel che è successo negli ultimi anni.
> Ecco lo ha detto, lo ha detto, lo sapevo che l'avrebbe detto!!!!!!
> Mi prendi per il cBEEEPlo, dimmi la verità!
> Perchè sono 3 anni che lo sviluppo dlel macchina durante l'anno è
> ASSENTE e quando lo dico mi irridete.
> Adeso che lo dici tu, scommetti che saran tuti a di "che si" ?
C'è un team progettuale nuovo che ha per la prima volta la "sua" auto.
Una quantità di soldi che di recente non si era mai vista.
Non vedo perchè, per una volta, non si possa progredire durante l'anno.
Se poi gli altri fanno meglio pace e bene.
Lele®
Mar 22, 2016, 7:36:02 AM3/22/16
to
Sembra che MaxBass #I-D +GTT abbia detto :
> Non vedo perchè, per una volta, non si possa progredire durante l'anno.
Perchè, adesso che c'è il budget, direi che non è mai mancato negli
ultimi anni, manca il genio capace di fare il salto di qualità a questa
auto.
Tutti bravi onesti operai e lavoratori indefessi. Ma per vincere ci
vogliono i campioni in tutti i settori. Alla guida lo abbiamo ma non
basta.
Arrivabene è un incapace in perfetto stile Domenicali. Un quacquaraquà
messo li per fare da addetto stampa e poco altro. Anzi forse Domenicali
era più preparato. Non ci serve uno che dice dai dai al gruppo e fa il
tifo, ci sere uno che lavora.Non ci serve uno così. Ci servono geni
della progettazione meccanica, elettronica e informatica, geni della
progettazione fluidodinamica, strutturisti e un direttore tecnico a
capo che sia un vincente, .
Citofonare Rory Byrne o Adrian Newey o...si lo so...anche Aldo COsta.
> Se poi gli altri fanno meglio pace e bene.
Ennò! Pace e bne sto cavolo.
Dimissioni di Marchionne e si riparte.
> Non vedo perchè, per una volta, non si possa progredire durante l'anno.
ultimi anni, manca il genio capace di fare il salto di qualità a questa
auto.
Tutti bravi onesti operai e lavoratori indefessi. Ma per vincere ci
vogliono i campioni in tutti i settori. Alla guida lo abbiamo ma non
basta.
Arrivabene è un incapace in perfetto stile Domenicali. Un quacquaraquà
messo li per fare da addetto stampa e poco altro. Anzi forse Domenicali
era più preparato. Non ci serve uno che dice dai dai al gruppo e fa il
tifo, ci sere uno che lavora.Non ci serve uno così. Ci servono geni
della progettazione meccanica, elettronica e informatica, geni della
progettazione fluidodinamica, strutturisti e un direttore tecnico a
capo che sia un vincente, .
Citofonare Rory Byrne o Adrian Newey o...si lo so...anche Aldo COsta.
> Se poi gli altri fanno meglio pace e bene.
Dimissioni di Marchionne e si riparte.
MaxBass #I-D +GTT
Mar 22, 2016, 8:30:02 AM3/22/16
to
Il giorno martedě 22 marzo 2016 12:36:02 UTC+1, Lele® ha scritto:
> Perchč, adesso che c'č il budget, direi che non č mai mancato negli
> ultimi anni, manca il genio capace di fare il salto di qualitŕ a questa
> auto.
Non esiste un genio, esiste un team.
Sul fronte vettura c'č un bravissimo tecnico e un team che ruota attorno a lui da oltre un anno.
Se non basta č solo perchč c'č stato qualcuno piů bravo, ma nel caso č merito suo.
> Arrivabene č un incapace in perfetto stile Domenicali. Un quacquaraquŕ
> tifo, ci sere uno che lavora. Non ci serve uno cosě.
Il mestiere di Arrivabene non č l'essere un genio della meccanica o dell'elettronica. Lui č un manager. E il manager deve fare il manager, non il progettista.
> Citofonare Rory Byrne
Sono 20 anni che non disegna macchine...
> o Adrian Newey
Che non disegna direttamente macchine da mo' pure lui. Ma attorno a lui č cresciuto un team in RBR.
> Ennň! Pace e bne sto cavolo.
> Perchč, adesso che c'č il budget, direi che non č mai mancato negli
> ultimi anni, manca il genio capace di fare il salto di qualitŕ a questa
> auto.
Non esiste un genio, esiste un team.
Sul fronte vettura c'č un bravissimo tecnico e un team che ruota attorno a lui da oltre un anno.
Se non basta č solo perchč c'č stato qualcuno piů bravo, ma nel caso č merito suo.
> Arrivabene č un incapace in perfetto stile Domenicali. Un quacquaraquŕ
> messo li per fare da addetto stampa e poco altro. Anzi forse Domenicali
> era piů preparato. Non ci serve uno che dice dai dai al gruppo e fa il
> tifo, ci sere uno che lavora. Non ci serve uno cosě.
Il mestiere di Arrivabene non č l'essere un genio della meccanica o dell'elettronica. Lui č un manager. E il manager deve fare il manager, non il progettista.
> Citofonare Rory Byrne
Sono 20 anni che non disegna macchine...
> o Adrian Newey
Che non disegna direttamente macchine da mo' pure lui. Ma attorno a lui č cresciuto un team in RBR.
> Ennň! Pace e bne sto cavolo.
> Dimissioni di Marchionne e si riparte.
Certo... Mandi via il grande capo se arrivi secondo? Magari vicino ai primi?
Lele®
Mar 22, 2016, 10:00:01 AM3/22/16
to
MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :
> Non esiste un genio, esiste un team.
Esitse un team ovvio. Ma ci deve essere un genio a capo.
>> Arrivabene è un incapace in perfetto stile Domenicali.
> Il mestiere di Arrivabene non è l'essere un genio della meccanica o
> dell'elettronica. Lui è un manager.
Dai non scherzare.
> E il manager deve fare il manager, non il
> progettista.
Ovvio. Ma ti sembra un manager quelloli?
>> Citofonare Rory Byrne
> Sono 20 anni che non disegna macchine...
Lo so, purtroppo fa solo il consulente. E da quando fa solo il
consulente si vedono i risultati.
>> o Adrian Newey
> Che non disegna direttamente macchine da mo' pure lui. Ma attorno a lui è
dove, come e quando vuole lui.
> Certo... Mandi via il grande capo se arrivi secondo? Magari vicino ai primi?
Perchè scusa, Montezemolo e Alonso non erano forse secondi?
Lo ha dichiarato Maglionne che lui deve vincere.
E allora che vinca, e in fretta.
> Non esiste un genio, esiste un team.
>> Arrivabene è un incapace in perfetto stile Domenicali.
> Il mestiere di Arrivabene non è l'essere un genio della meccanica o
> dell'elettronica. Lui è un manager.
Dai non scherzare.
> E il manager deve fare il manager, non il
> progettista.
>> Citofonare Rory Byrne
> Sono 20 anni che non disegna macchine...
consulente si vedono i risultati.
>> o Adrian Newey
> Che non disegna direttamente macchine da mo' pure lui. Ma attorno a lui è
> cresciuto un team in RBR.
Newey ha sotto di se una pletora di ingegneri che muovono il mouse
dove, come e quando vuole lui.
> Certo... Mandi via il grande capo se arrivi secondo? Magari vicino ai primi?
Lo ha dichiarato Maglionne che lui deve vincere.
E allora che vinca, e in fretta.
MaxBass #I-D +GTT
Mar 22, 2016, 12:06:02 PM3/22/16
to
Il giorno martedě 22 marzo 2016 15:00:01 UTC+1, LeleŽ ha scritto:
> > Il mestiere di Arrivabene non č l'essere un genio della meccanica o
> > dell'elettronica. Lui č un manager.
> Dai non scherzare.
Mai stato tanto serio. Sta a vedere che un grande manager deve essere aggiornato su come si programmano le centraline o sull'ultima versione di trapano per cambiare le gomme...
Il grande manager č quello che sa scegliere le persone giuste per il mestiere giusto (e meglio di Allison, giusto per fare un nome a caso, sul mercato non c'era; condoglianze a Allison, BTW).
> Ovvio. Ma ti sembra un manager quelloli?
Questo non sono in grado di valutarlo. Altrimenti sarei il suo manager. :-)
Ma di sicuro mi pare uno con sufficiente pelo sullo stomaco per star lě.
> Lo so, purtroppo fa solo il consulente.
Purtroppo fa ANCORA il consulente... Roba da nostalgici...
> Newey ha sotto di se una pletora di ingegneri che muovono il mouse
> dove, come e quando vuole lui.
Newey č ed č stato un grande, ma chi crede che oggi uno possa far tutto da solo sogna.
> Perchč scusa, Montezemolo e Alonso non erano forse secondi?
FA solo a corrente alternata.
E arrivare secondi come nel 2011 o nel 2013... Come dire...
> Lo ha dichiarato Maglionne che lui deve vincere.
> E allora che vinca, e in fretta.
Per essere sicuri di vincere c'č un solo modo: correre da soli...
> > Il mestiere di Arrivabene non č l'essere un genio della meccanica o
> > dell'elettronica. Lui č un manager.
> Dai non scherzare.
Mai stato tanto serio. Sta a vedere che un grande manager deve essere aggiornato su come si programmano le centraline o sull'ultima versione di trapano per cambiare le gomme...
Il grande manager č quello che sa scegliere le persone giuste per il mestiere giusto (e meglio di Allison, giusto per fare un nome a caso, sul mercato non c'era; condoglianze a Allison, BTW).
> Ovvio. Ma ti sembra un manager quelloli?
Ma di sicuro mi pare uno con sufficiente pelo sullo stomaco per star lě.
> Lo so, purtroppo fa solo il consulente.
> Newey ha sotto di se una pletora di ingegneri che muovono il mouse
> dove, come e quando vuole lui.
> Perchč scusa, Montezemolo e Alonso non erano forse secondi?
FA solo a corrente alternata.
E arrivare secondi come nel 2011 o nel 2013... Come dire...
> Lo ha dichiarato Maglionne che lui deve vincere.
> E allora che vinca, e in fretta.
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