Ho fatto una cazzata? (problema serie sterzo)
Andrea
era impostato alla massima altezza ho deciso di abbassarlo al minimo...
Ho proceduto cosě:
1. Ho svitato le viti laterali del manubrio
2. Ho svitato la vite superiore sul tappo.
3. Ho tolto il manubrio ed ho spostato gli spessori sopra ad esso.
4. Ho iniziato ad avvitare la vite del tappo ma, problema, NON SI STRINGEVA
NULLA.
5. Ho rimosso la vite ma alzando e abbassando la bici, si č letteralmente
staccato l'expander ed č caduto in fondo al canotto della forcella! PANICO.
L'expander era stato evidentemente montato alla cazzo visto che non
espandeva nulla.
6. Ho capovolto la bici e tutti i 3 pezzi dell'expander sono giunti in cima
al canotto. Sempre tenendo la bici capovolta ho iniziato a stringere con la
brugola la vite dell'expander finchč i 3 pezzi non si sono avvitati assieme.
Ho dato altri 2 giri per fare una leggerissima resistenza sul canotto della
forcella.
7. Ho girato nuovamente dalla parte giusta (non sottosopra) la bici ed ho
portato in basso l'expander nei pressi dell'attacco manubrio. In pratica il
bordo superiore dell'expander risulta 1,5 cm piů in sotto della parte
terminale del canotto. Ho infine avvitato con la brugola l'expander in modo
non esagerato in modo tale che espandendosi facesse un buona presa sul
canotto della forcella in carbonio.
8. Ho quindi avvitato la vite superiore (che collega il tappo serie sterzo
all'expander) fino ad annullare il gioco della forcella (sono bastati
pochissimi giri, la vite era ancora molto morbida da girare E' NORMALE?).
9. Ho quindi stretto le viti dello sterzo in modo non esagerato.
Ora sembra (anche nel giro di prova) che tutto sia andato per il verso
giusto, anche frenando lo sterzo non vibra assolutametne. Inoltre lo sterzo
gira facilmente.
Un solo appunto. Se premo con MOLTA forza gli spessori della serie sterzo
questi si spostano leggermente . (anche perchč come detto sono bastati
pochissimi giri della vite del cappuccio per annullare il gioco). Secondo
voi č normale questo aspetto?
scusate la lunghezza del post-
Robart
"Andrea" <o...@ds.sa> ha scritto nel messaggio
news:481cc80d$0$29591$4faf...@reader1.news.tin.it...
la vite superiore serve solo a compattare il tutto, una volta strette le
viti sul canotto puoi anche toglierla completamente.
Io procedo cosě:
Sposti il canotto piů in basso e gli spessori DEVI rimetterli sopra.
Stringi senza la vite dell'espander in modo da compattare il tutto (basta
poco dato che no deve reggere niente).
Stringi un pň le viti sul canotto e allenti la vite dell'espander.
Stringi con la giusta forza (meglio se con dinamometrica 5-6 Nm) le viti sul
canotto.
Stringi la vite sull'espander quel tanto che basta a non perdere il tappo.
Occhio a stringere le viti sul canotto senza esagerare (se non usi
dinamometrica) soprattutto con forcella full carbon potresti creparla!