Sondaggio telaio.
Jan Ullrich
suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
Sergio SERVADIO
> Budget a disposizione: £. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
> suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
Risparmiati gli occhi.
Se accetti di dirmi chi sei ti indico un raffinato fabbricante,
artigianale e onesto. Di lui ho una specialissima del 1974 che viaggia
ancora alla grande e un tandem in alluminio fatto circa quattro anni fa.
Sergio
Pisa
Camoscio delle Dolomiti
> Risparmiati gli occhi.
> Se accetti di dirmi chi sei ti indico un raffinato >fabbricante,
artigianale e onesto. Di lui ho una specialissima del 1974 che viaggia
ancora alla grande e un tandem in alluminio fatto circa quattro anni fa.
Sergio
Pisa
Parli di Zapier a Pontedera? Mio padre ha un telaio anno '82 del mitico
artigiano toscano che conosco personalmente.
Ciao
Lele
(amatoriale, gf, gf a tutta, salita...)
Io che sono ora 65 kg (sich! torner? presto attorno ai 60 ;o) )
prenderei alluminio (che ho ad oggi da 8 anni) e telaio sloop.
Obiettivo: + gf possibile, a tutta! :O)
Emanuele
www.emanuelechiesa.it
Cesare
news:3B96671E...@libero.it...
> Budget a disposizione: £. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
> suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
La mia classifica personale (per i telai) è:
1°)Pinarello Galileo (adoro le Pinarello...)
2°)De Rosa Vision
3°)Sab Raiatea 2001 (tubazioni dedacciai u2, il telaio pesa meno di 1Kg!)
4°)Olmo Desire (come il precedente, ma pesa un he in +, praticamente un
cancello ;-))))
A quanto ho visto in giro, il Galileo ha avuto un gran successo ed anche i
giudizi sono molto positivi.
Spero di non averti reso ancora +indeciso
30x26
scritto:
>Budget a disposizione: £. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
>suggerimenti.
io la cercherei cosi':
obliquo a sezione tonda eventualmente schiacciato in prossimita' del
movimento (asse maggiore parallelo al movimento), posteriori
orizzontali tondi anche in prossimita' del movimento, sterzo da 1"1/8,
possibilita' di montaggio copertoncini da 23mm.
eviterei le tubazioni ipermegasuperlight. secondo me un altec 2 e'
ragionevole; con roba ancora piu' leggera la durata eterna potrebbe
non essere garantita.
--
Ciao. 30x26.
Sergio SERVADIO
No, questa volta no.
Non mi riferivo alla mia ZAPIER, classe 1972, telaio fatto in effetti da
Luigi Daccordi, e montata dal caro e indimenticabile Piero Zaccagnini di
via Roma a Pontedera. Quella e' stata la mia prima bicicletta da corsa e
ce l'ho tuttora. L'ho lasciata la settimana scorsa a Zoldo e la rivedro'
tra pochi giorni: funziona ancora benissimo, alla faccia di chi si affanna
tra forcelle rotte e tubi piegati ... .
Mi dispiace averti forse dato una brutta notizia, ma il Piero non c'e'
piu' da qualche anno. L'attivita' e' stata rilevata da Mauro, suo vecchio
garzone che si e' preso anche sua figlia. Sempre li', in quel bugigattolo
dove non si capisce proprio come faccia a farci stare tante biciclette
e clienti a parlare di ciclismo.
Sergio
Pisa
Cesare Casiraghi
news:3B96671E...@libero.it...
> Budget a disposizione: Ł. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
> suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
Perchč non un Cannondale CAAD4, č un po' pesante ma ha una buona resa.
Oltrettuto se chi te lo vende ti permuta la forcella carbonio/acciaio
con una full carbon, risparmi parecchio peso.
--
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Francesco Foglia
per le salite inoltre risparmi qualche cosa (costa circa 1650000)
Francesco Foglia
"Jan Ullrich" <fritz...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:3B96671E...@libero.it...
> Budget a disposizione: £. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
> suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
>
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Camoscio delle Dolomiti
> Budget a disposizione: Ł. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
> suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
Con 2.500.000?? Ci prendi abbondantemente un bel telaio di alluminio non di
marca ma di qualche artigiano del veneto che costruisce per i vari Pinarello
e company. C'č BIllato ma ce ne sono molti altri...e ci metti su una bella
forcella in carbonio Look. Spesa TOTALE: 1.800.000 se ti dice male
altrimenti anche meno.
Ciao
Fritz
Lele ha scritto:
> bh?, dacci qualche idea sulla tua corporatura, per cosa lo usi
> (amatoriale, gf, gf a tutta, salita...)
Sono 173 x 68 kg, faccio qualche granfondo e generalmente uscite da
80-100 km. Mi serve qualcosa di leggero, vado praticamente solo in
salita :-((
>
>
> Io che sono ora 65 kg (sich! torner? presto attorno ai 60 ;o) )
> prenderei alluminio (che ho ad oggi da 8 anni) e telaio sloop.
> Obiettivo: + gf possibile, a tutta! :O)
>
In effetti slooping e alluminio sono i miei due criteri di ricerca
attuali!
>
> Emanuele
> www.emanuelechiesa.it
Lele
Io ho alluminio da anni (prima vitus, poi columbus altec e se cambier?
bici terr? sempre alluminio.
Nelle GF anche lunghe non ho riscontrato problemi, mi trovo molto
bene.
Emanuele
www.emanuelechiesa.it
Zarathustra
telaio Bianchi EV2???Penso che con quel budget ci dovresti stare, e pesa
solo 890 grammi!!!
Se puoi spendere qualcosa in + non ci sono dubbi:FORMIGLI GIOIELLI SU
STRADA!!
--
"Uno specialista è uno che sa sempre di più su
sempre di meno, fino a sapere tutto...di nulla!"
Sandro Iovanella
"Francesco Foglia" <fran...@planetarium.ch> ha scritto nel messaggio
news:3b97c...@corp.newsgroups.com...
> Io farei un pensierino al TCR Giant (stesso che Team Once). Leggero e
ottimo
> per le salite inoltre risparmi qualche cosa (costa circa 1650000)
Scherzi a parte, non so come fanno quelli della ONCE a pedalare sulle
biciclette Giant... ho avuto modo di provarle una volta e rischiato la vita
in discesa.
Ciao
Sandro Iovanella
"Jan Ullrich" <fritz...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:3B96671E...@libero.it...
> Budget a disposizione: Ł. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
> suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
>
carbonio e serie sterzo integrata da 1'1/8
Di piů ninso...
Ciao
cesare c
cm e peso 72 kg), però voglio provare qualche altro telaio, diciamo per
avere nuovi stimoli, pensavo ad un TREK 5500 che è in offerta in alcuni
negozi a circa 2.600.000 oppure al Pinarello Prince. Qualcuno li ha già
provati? Sono abbastanza rigidi?
Ciao.
cesare c
"Sandro Iovanella" <San...@iol.it> wrote in message
news:CKrm7.9221$ul3.3...@news.infostrada.it...
>
> "Jan Ullrich" <fritz...@libero.it> ha scritto nel messaggio
> news:3B96671E...@libero.it...
> > Budget a disposizione: £. 2.500.000. Materiale: alluminio. Si accettano
> > suggerimenti. Per ora ho messo gli occhi sulla Trek 2300.
> >
> Prinarello Prince: Al 61.10 con carro monostay in carbonio, forcella in
> carbonio e serie sterzo integrata da 1'1/8
> Di più ninso...
> Ciao
>
>
J.Ullrich
Quanto alla rigidità, puoi scommetterci. C'è gente che dice di scendere a 80
all'ora senza mani, forse però era una strada senza tombini :-))
cesare c ha scritto:
cesare c
I telai Pinarello invece come sono? Trek e Cannondale sono garantiti a vita,
i telai italiani in alluminio decisamente meno (ho letto articoli
peoccupanti su Ciclismo), non è che vengono fatti da terzi (magari sempre
gli stessi) e poi venduti con un altro nome? Non so più cosa pensare, optare
per una geometria race di un telaio italiano garantito un anno o per un Trek
con carro posteriore "lunghissimo" e piantone sella "sdraiato"?
Ciao.
Jan
valore, ma hanno una qualità notevole. Confermo i dubbi sui telai in alluminio
italiani (ho degli amici che hanno avuto pessime esperienze con Bianchi). Io
personalmente comprerò Trek o Giant, ho interpellato sei negozianti e cinque di
loro mi hanno detto che come qualità dell'alluminio sono venti anni avanti a
tutti.
cesare c ha scritto:
Zarathustra
> Scherzi a parte, non so come fanno quelli della ONCE a pedalare sulle
> biciclette Giant... ho avuto modo di provarle una volta e rischiato la
vita
> in discesa.
> Ciao
Sono inguidabili????
Zarathustra
2.6767.000
Telaio: Alan Alucar 7003 Forcella: APS Carbon 2 Prezzo:
2.436.000
Telaio: Battaglin Vampire ALU Deda SC 6110 Forcella: Batt. Full Carbon
Prezzo: 2.368.000
Telaio: C4 Joker Forcella: Monoscocca Prezzo: 2.600.000
Telaio: Carrera Mercurio Forcella: Prezzo 2.100.000
Telaio: Denti Bike Titanio Forcella: Prezzo: 2.650.000
Telaio Denti Bike Next Two (tubazioni U2) Forcella: Prezzo 2.500.000
Telaio: Moser Hiper (tubazioni U2) Forcella: Prezzo: 2.350.000
Sandro Iovanella
"cesare c" <ccasi...@lombardiacom.it> ha scritto nel messaggio
news:9nhp9k$b0d$1...@newsreader.mailgate.org...
> Io vorrei cambiare il mio CAAD4, mi ci trovo abbastanza bene (sono alto
183
> cm e peso 72 kg), però voglio provare qualche altro telaio, diciamo per
> avere nuovi stimoli, pensavo ad un TREK 5500 che è in offerta in alcuni
> negozi a circa 2.600.000 oppure al Pinarello Prince. Qualcuno li ha già
> provati? Sono abbastanza rigidi?
Io uso una Pinarello Paris da due anni e mi trovo benissimo, ho avuto modo
di provare anche la Prince ed è effettivamente molto più comoda e rigida, la
differenza economica si sente davvero. Rispondo anche alla domanda
dell'altro post: le Pinarello vengono fabricate tutte a Villorba (TV) nello
stabilimento proprio e quindi non ci sono intermediari e inoltre sono
garantite. Due soli difetti: la qualità la paghi con la leggerezza, il
Prince che è il top di gamma pesa 1420g, un po' troppo rispetto agli altri
telai. Ma se devo essere sincero preferisco avere qualche grammo in più e
pedalare al sicuro.
L'altro è la lentezza nelle consegne, per avere un telaio occorrono quattro
mesi per le misure standard, da sei a otto mesi per quelle personalizzate.
Se ti interessa qualche altra informazione sono a disposizione, non a caso
ho lavorato da un rivenditore Pinarello...
Ciao
Sandro Iovanella
"Zarathustra" <lorm...@interfree.it> ha scritto nel messaggio
news:M47n7.25141$ul3.8...@news.infostrada.it...
Non sono inguidabili, è un problema personale che hanno anche altri miei
compagni, mentre alcuni ciclisti che conosco si trovano benissimo su queste
bici.
Io non riesco a pedalare su un cannotto reggisella alto 40cm a causa dello
sloping eccessivo, e poi sono eccessivamente rigide e questo in discesa crea
qualche problema, anche perchè vibrano in una maniera pazzesca.
Ciao
Zarathustra
Paris,Galileo ecc.)
cesare c
e sembrerebbe che (nonostante le sue tanto decantate qualità)
"imbarcherebbe" acqua nella scatola del movimento centrale. Il problema a
quanto pare è noto alla casa costruttrice e l'unico rimendio, visto che non
ci sono fori di drenaggio, è l'installazione di una guarnizione in gomma tra
reggisella e telaio!
Sinceramente per un telaio di questo livello o almeno visto il suo costo
(prezzo di listino oltre i 4 mil. anche se adesso viene svenduto per ovvie
ragioni delle variazioni nei modelli) mi sembra un po' buffo.
Cmq a questo proposito mi piacerebbe avare qualche notizia da qualcuno che
lo sta usando.
Ciao.
cesare c
Sandro Iovanella
"Zarathustra" <lorm...@interfree.it> ha scritto nel messaggio
news:tV5o7.50197$ul3.1...@news.infostrada.it...
> Mi sapresti dire un po' i prezzi solo telaio delle Pinarello???(Prince,
> Paris,Galileo ecc.)
Certamente, ti dico i prezzi con le relative forcelle
Prince + Vola Fork 2.600k
Opera + Aria Fork 2.300k
Paris + Aria Fork 1.800k
Galileo + Aria Fork 1.400k
Surprise + Vela Fork 1.150k
Angliru + Vela Fork 750k
Per sapere i prezzi al netto delle forcelle, devi sottrarre 600k per la Vola
e 450k per l'Aria, mentre per la Vela 250k
Ciao
Francesco Castellani
nessun inconveniente.
Carro incollato a terra anche quando si parte a tutta col 53 e forcella
molto precisa sono i suoi pregi.
Per quanto riguarda la sicurezza debbo dire che l'anno scorso il
concessionario mi ha ha telefonato per dirmi che Pinarello richiamava tutti
i Prince per la sostituzione della forcella.
Certo sarebbe stato meglio non fosse stato necessario, ma, visto che è
successo, onore alla correttezza di Pinarello che mi ha cambiato la
forcella, l'attacco manubrio ed il collarino del reggisella con un altro dal
colore intonato al resto, ed il tutto senza che dovessi sborsare neppure i
soldi del corriere.
Saluti.
"Jan" <fritz...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:3B9C9AB3...@libero.it...
cesare c
ciao