Pro' con il titanio?
Mardot
Quali?
Micronauta
> Ci sono delle squadre Pro' che hanno le biciclette in titanio?
> Quali?
Premetto che non seguo granchè il mondo dei pro, così a naso secondo me
nessuno utilizza i telai in titanio per le competizioni, sono troppo
"mollicci".
La mia esperienza col titanio è legata ad un telaio di provenienza
sconosciuta, molto probabilmente in lega grado 9 (3AL 2,5V), talmente
confortevole che quando pedalo mi sembra di dondolare come quando avevo la
MTB con le sospensioni integrali. Ottimo per il cicloturismo, impossibile
pretendere scatti e rilanci in gara. Anzi, la mia sensazione è che tenda
addirittura a disperdere l'energia di pedalata - cosa che non si avverte
con i telai in carbonio e, in misura ancora superiore, con quelli in
alluminio.
Tuttavia so che esistono tubazioni in lega grado 5 (6AL, 4V), dal quale si
ricaverebbero telai più rigidi, ma non ho notizia di squadre
professionistiche che li adotterebbero.
--
'ciotti.
1971/TO
- Look 461 "Gran Turismo Veloce"
- Commuter titanio/acciaio
- Mizuno Wave Mustang 4
I MIEI RACCONTI DI VIAGGIO nel mio blog "Cicloturismo e altre storie":
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Sergio
> Ci sono delle squadre Pro' che hanno le biciclette in titanio?
> Quali?
Non so risponderti, pero' e' spesso difficile sapere la verita'.
Circa tre mesi fa ho acquistato una Coppi, marcata Aluminium, che era
di Fabiana Luperini.
Non e' di alluminio.
Non e' di acciaio.
Credo sia, sotto la vernice, di titanio.
Sergio
Pisa
Mardot
wrote:
> La mia esperienza col titanio è legata ad un telaio di provenienza
> sconosciuta, molto probabilmente in lega grado 9 (3AL 2,5V), talmente
> confortevole che quando pedalo mi sembra di dondolare come quando avevo la
> MTB con le sospensioni integrali. Ottimo per il cicloturismo, impossibile
> pretendere scatti e rilanci in gara. Anzi, la mia sensazione è che tenda
> addirittura a disperdere l'energia di pedalata - cosa che non si avverte
> con i telai in carbonio e, in misura ancora superiore, con quelli in
> alluminio.
Questa tua testimonianza mi lascia allibito.
Questo tipo di sensazione di dondolamento che tu racconti non la
provavo nemmeno sull'acciaio, col Master con cui gareggiavo, possibile
che un metallo più rigido come il titanio faccia tale effetto?
Duff
"Mardot" <marco...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:d7d4eb5f-4e7b-4d1f...@c58g2000hsc.googlegroups.com...
> Ci sono delle squadre Pro' che hanno le biciclette in titanio?
> Quali?
...qualche anno fa (almeno 5 oramai....) la lotto usava regolarmente le
litespeed...
=!=
Micronauta
> Questa tua testimonianza mi lascia allibito.
Eppure...
> Questo tipo di sensazione di dondolamento che tu racconti non la
> provavo nemmeno sull'acciaio, col Master con cui gareggiavo
Beh, non mi stupisco. Le tubazioni di ultima generazione, quelle usate per
le competizioni prima del boom dell'alluminio e del carbonio, dovevano
essere assai performanti. Poi immagino studi su forma e sezioni dei tubi,
il tutto ottimizzato per avere telai il più possibile rigidi e scattanti,
pur coi limiti (si fa per dire) dell'acciaio e della tecnologia dell'epoca.
> possibile
> che un metallo più rigido come il titanio faccia tale effetto?
Non ho mai avuto una bdc in acciaio (peraltro è sempre uno sfizio
personale che vorrei togliermi...), ma ti assicuro che quel trespolo
micidiale in titanio che tengo in casa è una bici sì comoda, ma LENTA e
MOLLE. Tieni presente, fra l'altro, che il telaio è da mountain bike,
quindi con una geometria fortemente slope e compatta che tendenzialmente
dovrebbe irrigidirlo (almeno credo)... :-O
Duff
di montagna telai peugeot in titanio... ma erano gli anni in cui c era solo
l alluminio... l acciaio era da vecchi e il carbonio solo un prototipo non
ancora affidabile... quindi avere un telaio diverso anche se non
espressamente utile faceva almeno figo!...
=!=
Micronauta
> quindi avere un telaio diverso anche se non
> espressamente utile faceva almeno figo!...
E serviva allo sponsor a vendere i prodotti nuovi. ;-)
Manomano
> Ci sono delle squadre Pro' che hanno le biciclette in titanio?
> Quali?
Semi-OT
Dan Atherton ha corso il four-cross a Fort William, venerdě, con una mtb
front in titanio...
--
www.ultimokilometro.com - Notizie dal ciclismo
consigli e insulti mandateli a in...@ultimokilometro.com
www.mtbnews.it - Notizie e immagini di downhill, four-cross e freeride
Duff
"Manomano" <a.man...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:g2j48d$qcf$1...@tdi.cu.mi.it...
> Semi-OT
..continuando con l ot mtb il buon Pippuzzo Lamastra corre in xc a livello
nazionale ed internazionale con telaio in titanio e freni v brake......
tralascerņ per pietą il nome del marchio....
=!=
Crononauta
> Non ho mai avuto una bdc in acciaio (peraltro č sempre uno sfizio
> personale che vorrei togliermi...),
Io l'ho avuta, e ti dirň che non la rimpiango per niente.
L'acciaio semplicemente fletteva piů dell'alluminio che ho ora, col
risultato che lo scatto era sempre piů dispersivo e impreciso. Per di
piů, il peso della bici era globalmente un paio di kg sopra a quelli
odierni (era sui 10 kg: un 20% in piů, mica scherzi!) e l'inerzia si
sentiva.
Poi con la forcella in acciaio non era neanche confortevole, paragonata
a una in carbonio odierna.
Sinceramente... non rimpiango l'acciaio!
--
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
Micronauta
> ...continuando con l ot mtb il buon Pippuzzo Lamastra corre in xc a
> livello nazionale ed internazionale con telaio in titanio
Tuttavia, nell'offroad un telaio che flette naturalmente può essere un
vantaggio per migliorare il controllo sulle asperità, anzichè montare un
"pesante" ammortizzatore posteriore. Che ne dite? È nelle competizioni su
strada che quasi non si trovano riscontri sul prezioso metallo! :-|
Manomano
> ..continuando con l ot mtb il buon Pippuzzo Lamastra corre in xc a livello
> nazionale ed internazionale con telaio in titanio e freni v brake......
> tralascerò per pietà il nome del marchio....
FRW. Io di pietà non ne ho :-P
Manomano
> Tuttavia, nell'offroad un telaio che flette naturalmente può essere un
> vantaggio per migliorare il controllo sulle asperità, anzichè montare un
> "pesante" ammortizzatore posteriore. Che ne dite? È nelle competizioni su
> strada che quasi non si trovano riscontri sul prezioso metallo! :-|
Ummh... Non saprei. Nel four-cross cercano tutti la rigidità e la
reattività, tanto che ad inizio stagione Brian Lopes (per i profani,
pluricampione del mondo di specialità) ha firmato con un marchio
statunitense che fa soltanto telai in carbonio. Tutti hanno storto il
naso, poi quando è tornato a vincere si sono zittiti
Fabrizio
> Quali?
Squadre che utilizzano solamente telai in titanio non ce ne sono, solo
qualche corridore in gare come la Parigi-Roubaix utilizza questo materiale.
Produttori di biciclette in titanio sono per esempio De Rosa, Bianchi,
Passoni, Rewel, Paduano, ma sono per lo più artigianali.
Fabrizio
Grisou
> La mia esperienza col titanio č legata ad un telaio di provenienza
> sconosciuta, molto probabilmente in lega grado 9 (3AL 2,5V), talmente
> confortevole che quando pedalo mi sembra di dondolare come quando avevo la
> MTB con le sospensioni integrali. Ottimo per il cicloturismo, impossibile
> pretendere scatti e rilanci in gara. Anzi, la mia sensazione č che tenda
> addirittura a disperdere l'energia di pedalata - cosa che non si avverte
> con i telai in carbonio e, in misura ancora superiore, con quelli in
> alluminio.
ehm, č vero che di leghe di titanio, saldature ecc ce n'č di tanti tipi.
Ma questa senzazione di cui parli mi preoccupa un po'.
Ti assicuro che ci sono telai in titanio decisamente reattivi.
Poi come peso non raggiungono il carbonio, č per quello (pure) che il
titanio non fa piů tanto appetito.
--
. Guido _.-----. \.-./ . .
\`-.._,-' .-. .-.`-' ``-. _,-'.'`.
`-.____,-. `:. `.-'-._.O-:_ .:'.,|
`-" `-" `-.__.'
Micronauta
> Ti assicuro che ci sono telai in titanio decisamente reattivi.
Un giorno romperò il salvadanaio e mi farò una Merlin!
> Poi come peso non raggiungono il carbonio, è per quello (pure) che il
> titanio non fa più tanto appetito.
Già, il carbonio se ci pensate bene racchiude più qualità: è leggero, può
essere sia comodo, che reattivo, che tutti e due insieme nello stesso
telaio (magia!), si può plasmare in mille forme, e in più non
arrugginisce! :-)
dade
> piů, il peso della bici era globalmente un paio di kg sopra a quelli
> odierni (era sui 10 kg: un 20% in piů, mica scherzi!) e l'inerzia si
> sentiva.
troppa grazia, vieni con me a fare le salitelle con piů di 15 kg sotto
il fondello, che ti passa :)
--
ciao, dade
dade
> Mardot ha scritto:
>
>> Ci sono delle squadre Pro' che hanno le biciclette in titanio?
>> Quali?
>
> Premetto che non seguo granchè il mondo dei pro, così a naso secondo me
> nessuno utilizza i telai in titanio per le competizioni, sono troppo
> "mollicci".
>
> La mia esperienza col titanio è legata ad un telaio di provenienza
> sconosciuta, molto probabilmente in lega grado 9 (3AL 2,5V), talmente
> confortevole che quando pedalo mi sembra di dondolare come quando avevo la
> MTB con le sospensioni integrali. Ottimo per il cicloturismo, impossibile
> pretendere scatti e rilanci in gara. Anzi, la mia sensazione è che tenda
> addirittura a disperdere l'energia di pedalata - cosa che non si avverte
> con i telai in carbonio e, in misura ancora superiore, con quelli in
> alluminio.
>
> Tuttavia so che esistono tubazioni in lega grado 5 (6AL, 4V), dal quale si
> ricaverebbero telai più rigidi, ma non ho notizia di squadre
> professionistiche che li adotterebbero.
>
e io che fino poco prima di leggere sto post, pensavo: wow il titanio!
mi avete aperto un'altra prospettiva :)
--
ciao, dade
Lorenzo Mainardi
> Squadre che utilizzano solamente telai in titanio non ce ne sono, solo
> qualche corridore in gare come la Parigi-Roubaix utilizza questo
> materiale.
Qualche anno fa dal mio meccanico vidi il Colnago col quale Tafi vinse la
Parigi-Roubaix ed era in titanio...
--
"Le opinioni dei fanatici prescindono dai fatti"
python -c "print 'bG9ybWF5bmFAZ21haWwuY29t'.decode('base64')"
Linux Registered User: 461615
http://lmainardi.blogspot.com
Micronauta
> e io che fino poco prima di leggere sto post, pensavo: wow il titanio!
Beh, la mia è un'esperienza limitata, fatta con un telaio di incerta
provenienza e, oltretutto, da mountain bike adattata a commuter da strada.
Personalmente "sbavo" alla grande dietro il titanio, un telaio da strada
"vero" (Merlin, Passoni, ma mi accontenterei anche di un Nevi o di un Van
Nicholas) resta ancora in cima alla mia wish list. Non essendo affatto
un'agonista ne apprezzo molto la comodità, e poi amo alla follia il fatto
che sia "eterno" e non si corroda, senza neppure bisogno di verniciarlo.
:-)
> mi avete aperto un'altra prospettiva :)
Per un telaio Nevi base ci vanno almeno 1600 Euro forcella esclusa, Merlin
Extralight mi pare parta dai 2000 Euro, per acquistare un framekit Time o
Look in carbonio (le altre marche non le considero nemmeno...) di gamma
medio-alta si può spendere anche di più, ma può offrire sensazioni
decisamente diverse rispetto al titanio.
Non resta che scegliere! ;-)
dade
> un'agonista ne apprezzo molto la comodità, e poi amo alla follia il fatto
> che sia "eterno" e non si corroda, senza neppure bisogno di verniciarlo.
> :-)
>
eggià
> Per un telaio Nevi base ci vanno almeno 1600 Euro forcella esclusa, Merlin
> Extralight mi pare parta dai 2000 Euro, per acquistare un framekit Time o
> Look in carbonio (le altre marche non le considero nemmeno...) di gamma
> medio-alta si può spendere anche di più, ma può offrire sensazioni
> decisamente diverse rispetto al titanio.
>
> Non resta che scegliere! ;-)
>
se per te forse, io rimango con la mia bella mtb in alluminio :)
--
ciao, dade
Micronauta
> se per te forse, io rimango con la mia bella mtb in alluminio :)
Quante ne ho avute! Turro, ProFlex, Cannondale, Sintesi... Tutte ottime
bici per l'offroad. Ma per quanto riguarda la bdc, l'alluminio non lo
tocco più neanche con un bastone! ;-)
dade
> Quante ne ho avute! Turro, ProFlex, Cannondale, Sintesi... Tutte ottime
> bici per l'offroad. Ma per quanto riguarda la bdc, l'alluminio non lo
> tocco più neanche con un bastone! ;-)
>
>
ahah, io sto imparando qualcosa adesso per quanto riguarda le bici, non
provo neanche a cimentarmi sulle bdc, non so manco che si provi
cavalcarne una :)
--
ciao, dade
Messer Piero Asino
pareri molto discordanti. Infatti avrei intenzione di fare qualche prova
prima di spendere tanti soldi. Certamente spendere 6/7000 euro per una bici
in carbonio mi dispiacerebbe molto di più; non parliamo dell'alluminio, con
la mia aggressività verso i materiali penso che durerebbe poco; l'unico
telaio in alluminio che ho provato si è criccato dopo neppure due anni.
Per il momento continuo a fare scandalo alle gare con il buon vecchio telaio
in acciaio Columbus Genius (per altro ottimo prodotto artigianale), in
attesa di avere abbastanza soldi da parte :-)
Mardot
> Per il momento continuo a fare scandalo alle gare con il buon vecchio
> telaio in acciaio Columbus Genius
Tu con quel telaio non fai scandalo, fai paura, è moooolto diverso.
In più sei anche 'stard perchè è uno specchietto per le allodole, o per
gli allocchi... :-)))