Il 16/07/2021 10:53,
manlio....@gmail.com ha scritto:
> On Wednesday, July 14, 2021 at 3:12:14 PM UTC+2, Mardot wrote:
>> Il 13/07/2021 11:11,
manlio....@gmail.com ha scritto:
>>> Tempo fa, percorrendo un nuovo percorso, mi sono ritrovato lungo una discesa con pendenze del 15-20%, con strada interna che scendeva giù dritta lungo una collina.
>>> Per la cronaca, la strada è questa:
>>>
https://www.google.com/maps/dir/40.979016,14.9492065/40.9792367,14.9653215/
>>>
>>> Il problema che ho con discese così ripide è la senzazione di un possibile ribaltamento. Con quelle pendenze il ribaltamento è possibile?
>> Con una BdC ben assettata il ribaltamente e' impossibile, in condizioni
>> di marcia normali. Mentre con una frenata ben data, potresti ribaltarti
>> anche in pianura.
>>
>
> Che intendi con ben assettata? L'altezza e inclinazione della sella?
Altezza e arretramento sella
>> Il consiglio in questi casi e' quello di frenare a colpi di freno
>> regolari, senza prendere grossa velocita' tale da rendersi necessaria
>> una pinzata oltre misura.
>
> Faccio così su discese fino al 12-15%, ma su discese più ripide ho il timore di non riuscire a controllare la bici.
> Su quelle pendenze anche a piedi fanno impressione...
>
>>> Conviene spostare il baricentro sulla ruota posteriore come in MTB? Ma in quel caso si parla di discese davvero ripide, sopra il 30%.
>> Assolutamente no, se togli il culo dalla sella alleggerisci la ruota
>> che, immediatamente, perde aderenza e appena tocchi il freno posteriore
>> striscia senza frenare.
>
> Intendi freno anteriore?
No, se arretri il sedere e lo porti fuorisella all'indietro, non poggia
piu' sulla sella e non carica piu' a dovere il posteriore, quindi il
freno posteriore perde efficienza.
>>> Tra l'altro ho fatto quella discesa con la prima ondata di calore, ed il rotore posteriore si è deformato per il calore; per fortuna sono riuscito a raddrizzarlo senza problemi.
>> Questo perche' tendi a tenere lunga la pinzata, invece dovresti provare
>> a frenare con singole e brevi pinzate. Se le pastiglie (ma anche i
>> pattini) stanno a contatto in maniera continuativa, il sistema tende a
>> generare maggiore calore rispetto a una frenata dove i rallentamenti
>> sono imposti da frenate secche e puntuali.
>
> Ok. Grazie.
> E grazie anche a Valerio.
>
> A proposito, nelle gare i pro hanno mai affrontato discese sopra il 20%? Ci sono video disponibili?
Di sicuro le hanno affrontate, ma non e' semplice identificare i tratti,
magari sono brevi, inoltre le moto delle telecamere in quei frangenti
non riescono a stare con i corridori.