Da Record 9V a Record 10V
Camoscio delle Dolomiti
super leggera da salita, volevo trasformare la bici che ho attualmente
upgradando il gruppo Campagnolo Record 9V al 10V.
Ovviamente vorrei spenderci il meno possibile.
Partendo dal presupposto che ho già i mozzi dell'ultima serie che venne
prodotta con il 9V (e che quindi dovrebbero già poter ospitare cassette da
10V) volevo chiedervi cosa bisogna cambiare:
-Il deragliatore? Credo che non ci siano sostanziali differenze nella
lunghezza del bilancere e nell'escursione della molla
-Il cambio posteriore? Penso proprio di si
-GLi Ergopower? Su questi mi piacerebbe risparmiare sostituendo solamente le
molle al loro interno
Aspetto un vostro consiglio
Ciao!
Captain Greek
identici cambiano solo le rotelle.
Poi dovresti cambiare catena e portare la bici a un Campagnolo pro shop dove
ti devono fresare di qualche decimo di milimetro la parte dpve si mettono i
bulloni della quarnitura per avicinare le due moltipliche.
Ho però l'impressione che ti serve un movimento corto da 102 mm con
conseguente cambio della intera guarnitura.
Prova prima, se il pignone più grande con il 39 davanti crea una line catena
molto storta e grata allora cambia guarnitura.
Chiedi a www.Rewl .com una catena LOflhof da 10 v
"Camoscio delle Dolomiti" <oma...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:Xn_2b.44348$zN5.1...@news1.tin.it...
Captain Greek
"Camoscio delle Dolomiti" <oma...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:Xn_2b.44348$zN5.1...@news1.tin.it...
"GIRO"
bensi' l'ingranaggio interno che ti permette 10 scatti anziche' nove), la
catena, e il pacco pignoni se usi il campagnolo, ma se usi gia' i marchisio
basta sostituire solo gli spessori, oltre ovviamente al corpo del mozzo
posteriore.
Camoscio delle Dolomiti <oma...@inwind.it> wrote in message
Xn_2b.44348$zN5.1...@news1.tin.it...
u c a . m a g n o n i @tin.it Luca Magnoni
"Camoscio delle Dolomiti" <oma...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:Xn_2b.44348$zN5.1...@news1.tin.it...
Cambio posteriore, molla interna agli Ergopower (40 Euro), pacco pignoni.
Son sicuro che sul sito della Campagnolo c'è scritto tutto.
Ciao
Luca
u c a . m a g n o n i @tin.it Luca Magnoni
"Camoscio delle Dolomiti" <oma...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:Xn_2b.44348$zN5.1...@news1.tin.it...
Vedo che siamo tutti d'accordo... tre risposte e tre pareri differenti!!!
Ecco cosa dice la Campagnolo in persona (dal loro sito).
Quali componenti devo cambiare per trasformare il mio gruppo 9s in un
gruppo 10s?
Ergopower destro, guarnitura (*), deragliatore (**), catena, cambio e
pacco pignoni. * Per far convertire la pedivella destra 9s in una pedivella
10s, Vi preghiamo di contattare un Service Center Campagnolo o un meccanico
qualificato. ** Da gamma 2001 i deragliatori 9s/10s sono stati unificati. Se
si possiede un deragliatore Record 9s (fino a gamma 2000), è sufficiente che
un meccanico qualificato aggiunga l'inserto in tecnopolimero.
Ciao
Luca
Graziano
sai a bologna chi possa fare un upgrade del campagnolo daytona?
se possibile e quanto costa?
ciao
Graziano
"Luca Magnoni" <l u c a . m a g n o n i @ t i n . i t> ha scritto nel
messaggio news:biiafk$9mmqh$1...@ID-165456.news.uni-berlin.de...
Camoscio delle Dolomiti
> Vedo che siamo tutti d'accordo... tre risposte e tre pareri differenti!!!
A sto punto me lo tengo 9V.. sarebbe stato solo uno "sfizio" di certo non
una scelta dettata da esigenze tecniche.
Mi trovo bene ancora con i vecchi 8V figuriamoci un pň..
Aspetto il Dura Ace 10V a questo punto!
Grazie x i consigli
Ciao!!
Claudio B.
>
camoscio, non dirmi che sei a nettuno perchè io sono tornato da lì proprio
oggi pomeriggio!!
ieri mi sono fatto la salita di lanuvio da campoleone: mica male!
per curiosità, normalmente a che velocità la fai?
saluti
claudio
Camoscio delle Dolomiti
> camoscio, non dirmi che sei a nettuno perchè io sono tornato da lì proprio
> oggi pomeriggio!!
Sono ancora in Piemonte, prossimo alla partenza x la montagna!!
> ieri mi sono fatto la salita di lanuvio da campoleone: mica male!
> per curiosità, normalmente a che velocità la fai?
Dipende, quando faccio potenziamento nn guardo, di solito dal cartello prima
del ponte al centro del paese (dove c'è la rotonda) mi ci vuole meno di 10
minuti (mi pare 7'40") e come velocità di solito si sale tranquilli sui
20-21 all'ora (nei tratti piu scorrevoli anche 24-25 dipende da come la
faccio)
Ciao!!
PS prova la salita dei pratoni da Velletri..
Claudio B.
> Dipende, quando faccio potenziamento nn guardo, di solito dal cartello
prima
> del ponte al centro del paese (dove c'è la rotonda) mi ci vuole meno di 10
> minuti (mi pare 7'40") e come velocità di solito si sale tranquilli sui
> 20-21 all'ora (nei tratti piu scorrevoli anche 24-25 dipende da come la
> faccio)
mmm, mi sa che sarà impossibile starti dietro fino alla fine. comunque mi
segno il tuo tempo e la prox volta mi cronometro. l'altro giorno ho fatto
una cazzata: mi ero convinto che la salita fosse tutta come nel primo
tratto, prima del ponte, pedalebilissima e regolare. così ho cominciato a
spingere a tutta fin dal cartello dei 7,5 km, coi primi saliscendi; quando è
cominciata la salita vera, dopo il secondo tornantino, sono stati cavoli
amari.
in fondo però credo di essermela cavata egregiamente.
comunque ho fatto un bel percorso: all'andata ho preso la strada del
cimitero americano, campoverde, e da lì verso aprilia, breve tratto di
netunense fino a campoleone e poi verso lanuvio. la strada è tutta in
pianura con un buon fondo e diversi ciclisti. da anzio sono 45 km. al
ritorno siccome si stava facendo tardi e volevo andare in spiaggia con la
morosa, ho accorciato e ho fatto tutta la nettunense con buon ritmo in
pianura. totale 75 km in solitaria, che non è male per me.
sai che ho fatto anche una bella anzio-cisterna-gaeta? 130 km con due amici.
la prima uscita cazzuta della mia vita è stata una cicloturistica.
considerando che andavo col portapacchi, la borsa e il sacco a pelo, devo
considerarmi ultrasoddisfatto.
a proposito di agilità: ho fatto tutti i 130 km sopra le 90 rpm (era tutta
pianura tranne gli ultimi 20 km). insomma, io pedalavo agile (tipo 40 x 15),
anche perchè conoscendomi temevo qualche crampo e per non indurire la gamba,
mentre i miei compagni stavano fissi col 53. beh, quando mancavano 20 km ho
deciso di provare ad allungare, coi miei amici ci siamo detti: "andiamo un
po' forte?", ed è scattata la competizione. a quel punto ho messo il 52 e,
miracolo! le gambe proseguivano a girare ben oltre le 90 rpm! alla prima
salitella li ho staccati di brutto andando come un frullatore e nei tratti
in pianura successivi -ormai in trance agonistica- andavo a 40 all'ora come
un elica. di nuovo salita e sempre sopra le 90. alla fine ho vinto con
diversi minuti di vantaggio.
soprattutto, la sera i miei amici erano stravolti e sono andati a letto
esausti e col mal di gambe, mentre io -giuro- ero fresco come una rosa, a
parte un mal di culo micidiale.
avevi ragione: agilità e potenza insieme sono indispensabili.
saluti
claudio
p.s. buona montagna!!
Captain Greek
o senza molte salite.
Se devi fare il Giro delle Dolomiti fai almeno 5.000 km prima e metti un 13
per 26 che fa quasi tuttonews:NK63b.2308$aG6....@news1.tin.it...
Camoscio delle Dolomiti
Ma figurati
> comunque mi
> segno il tuo tempo e la prox volta mi cronometro. l'altro giorno ho fatto
> una cazzata: mi ero convinto che la salita fosse tutta come nel primo
> tratto, prima del ponte, pedalebilissima e regolare. così ho cominciato a
> spingere a tutta fin dal cartello dei 7,5 km, coi primi saliscendi; quando
è
> cominciata la salita vera, dopo il secondo tornantino, sono stati cavoli
> amari.
> in fondo però credo di essermela cavata egregiamente.
> comunque ho fatto un bel percorso: all'andata ho preso la strada del
> cimitero americano, campoverde, e da lì verso aprilia, breve tratto di
> netunense fino a campoleone e poi verso lanuvio. la strada è tutta in
> pianura con un buon fondo e diversi ciclisti. da anzio sono 45 km. al
> ritorno siccome si stava facendo tardi e volevo andare in spiaggia con la
> morosa, ho accorciato e ho fatto tutta la nettunense con buon ritmo in
> pianura. totale 75 km in solitaria, che non è male per me.
Se ci andiamo insieme ti insegno una strada alternativa molto tranquilla e
praticamente senza traffico per arrivare fino ai piedi della salita evitando
Aprilia e il traffico della Nettunense a Campoleone
> sai che ho fatto anche una bella anzio-cisterna-gaeta? 130 km con due
amici.
> la prima uscita cazzuta della mia vita è stata una cicloturistica.
> considerando che andavo col portapacchi, la borsa e il sacco a pelo, devo
> considerarmi ultrasoddisfatto.
Mai fatta.. max sono arrivato a Sabaudia e ritorno ma con quel vento mi
scoraggio facilmente!
> soprattutto, la sera i miei amici erano stravolti e sono andati a letto
> esausti e col mal di gambe, mentre io -giuro- ero fresco come una rosa, a
> parte un mal di culo micidiale.
Il mal di culo ci sta sempre...
> avevi ragione: agilità e potenza insieme sono indispensabili.
Te l'avevo detto!! :-)
Ciaooo!
u c a . m a g n o n i @tin.it Luca Magnoni
"Graziano" <ameli.g...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:5G53b.3895$d66....@news2.tin.it...
> ciao Luca!
> sai a bologna chi possa fare un upgrade del campagnolo daytona?
> se possibile e quanto costa?
> ciao
> Graziano
Allora, guarda, secondo me il miglior meccanico da negozio a Bologna è
MiliBike (Gabriele Militello, -che lavorava alla Larm- c'è solo lui dentro
al negozio, digli che ti mando io...) in via Luca della Robbia -zona
Massarenti. Però non so se fa l'upgrade da 9 a 10 perché lui non è un
pro-shop Campagnolo. L'unico Pro-shop a Bologna è l'orrendo Patelli, da cui
mi rifiuto di andare per qualsiasi tipo di riparazione visto le svarionate
che mi ha combinato in passato e sulle quali soprassediamo in questa sede.
Detto questo, *l'unico* cui io affidi la mia bici (a parte Gabriele di cui
sopra) è un tipo di cui non faccio qui il nome che non ha un negozio ma da
cui vanno -sottobanco- un sacco di dilettanti e amatori della zona. E' un
vero e proprio *mago*, e sono sicuro che lui lo fa (Borgo Panigale).
Opta.
Se opti per la terza opzione, scrivimi in pvt che ci mettiamo d'accordo.
Il costo però non lo so.
Ciao
Luca
Graziano
"Luca Magnoni" <l u c a . m a g n o n i @ t i n . i t> ha scritto nel
messaggio news:bikbiv$aaqqd$1...@ID-165456.news.uni-berlin.de...
> Allora, guarda, secondo me il miglior meccanico da negozio a Bologna è
> MiliBike (Gabriele Militello, -che lavorava alla Larm- c'è solo lui dentro
> al negozio, digli che ti mando io...) in via Luca della Robbia -zona
> Massarenti. Però non so se fa l'upgrade da 9 a 10 perché lui non è un
> pro-shop Campagnolo. L'unico Pro-shop a Bologna è l'orrendo Patelli, da
cui
> mi rifiuto di andare per qualsiasi tipo di riparazione visto le svarionate
> che mi ha combinato in passato e sulle quali soprassediamo in questa sede.
> Detto questo, *l'unico* cui io affidi la mia bici (a parte Gabriele di cui
> sopra) è un tipo di cui non faccio qui il nome che non ha un negozio ma da
> cui vanno -sottobanco- un sacco di dilettanti e amatori della zona. E' un
> vero e proprio *mago*, e sono sicuro che lui lo fa (Borgo Panigale).
> Opta.
> Se opti per la terza opzione, scrivimi in pvt che ci mettiamo d'accordo.
> Il costo però non lo so.
> Ciao
> Luca
>
>
grazie ma era per sapere di che morte........
non penso di farlo, cmq grazie, sei sempre preciso e tempestivo! :)
ciao
Graziano