Il 13/02/2022 15:54, Valerio Vanni ha scritto:
> Nella mia mbt la forcella sta partendo... sono usciti un
> raschiapolvere e un distanziale. E' vecchia e non sembra che abbia più
> tanto senso metterci le mani.
>
> Vorrei quindi comprarla nuova. Solo che il modello puntato è più lungo
> (distanza dall'asse dello sgancio rapido alla ralla sotto il cannotto
> dello sterzo).
> La vecchia è 455 mm, la nuova 480. Nota: tutte quelle che trovo, con
> caratteristiche simili di dimensioni, escursione etc sono tutte da 480
> e più. C'è una 475, ma siamo lì.
>
> Il mio dubbio è: si sentirà la cosa?
Se lasci tutto invariato e' inevitabile che avvertirai una differenza.
Tuttavia tieni presente che, a parita' di escursione, pedalare con
forcelle diverse significa avere sensazioni diverse, dipende infatti dal
tipo di forcella.
Per questo motivo innanzitutto devi vedere di che tipo di forcella si
tratta, perche' in base a questo capisci se il suo corretto utilizzo e'
quello di lavorare comunque leggermente compressa, tipo le forcelle da
enduro (morbide), oppure sempre distesa tipo quelle da cross country (un
pochino piu' rigide e con rebound veloce). Con questa differenza gia'
recuperi, potenzialmente, 5mm almeno.
Poi verifica se hai margine sotto all'attacco, se avessi un distanziale,
togliendolo recuperi ancora.
O magari se l'attacco e' di quelli molto alti, tipo da 50mm, ne prendi
uno piu' basso e anche li' recuperi.
Se la differenza finale si aggira su 10mm la cosa diventa accettabile.
NONOSTANTE CIO' quello che devi assolutamente verificare prima e' il
RAKE (detto anche OFFSET).
Non ti spiego cos'e' perche' trovi tutto in rete, basta che cerchi.
Prima verifica l'offset della tua, poi verifica l'offset di quella
nuova. Attento che se c'e' una cosa davvero da temere, questa e' di
accorciare il rake, soptattutto se aumenti l'escursione. Significa stare
con le mani piu' in alto e nel mentre avere la ruota anteriore piu'
"sotto", praticamente ti ritrovi con un mezzo molto meno maneggevole.