Trasformare bici da corsa
Biopresto
ho trasformato la mia vecchia bici da corsa in city-bike cambiando
manubrio e comandi.
Siccome mi capita spesso di dover fare strade sterrate e un po'
sconnesse (con elevatissimo rischio di forature e mal di chiappe) mi
chiedevo se fosse possibile cambiare anche le ruote montando delle
ruote da mtb (è possibile?), oppure semplicemente utilizzando qualche
materiale da ciclocross (ma cosa? esistono copertoni e camere d'aria
apposite?).
Che consigli potete darmi?
Grazie
Paolo
Giovanni Bavutti
[cut]
> Che consigli potete darmi?
Io feci la stessa trasformazione e mi fu risposto (da almeno 5-6
meccanici) che potevo solo aumentare di poco la larghezza della gomma,
altrimenti non passava nella forcella da bdc che, nella parte alta, è
molto stretta (e poi c'è il freno).
Così ho fatto e, va be'... il miglioramento c'è comunque stato, rispetto
alle ruote da corsa e relative gomme ipersottili.
Ventoux
>Siccome mi capita spesso di dover fare strade sterrate e un po'
>sconnesse (con elevatissimo rischio di forature e mal di chiappe) mi
>chiedevo se fosse possibile cambiare anche le ruote montando delle
>ruote da mtb (� possibile?), oppure semplicemente utilizzando qualche
>materiale da ciclocross (ma cosa? esistono copertoni e camere d'aria
>apposite?).
Potresti provare con dei copertonici da ciclocross (come camera d'aria puoi
utilizzare quella normale che usi suoi copertoncini da strada anche se un p�
"tirata", altrimenti puoi comprare quelle delle city bike da 28" che vanno
benissimo senza spendere soldi per quelle specifiche da cross), esistono di
varie misure da 28, da 30, 33, 35 etc
Il problema pi� grosso �, come ti hanno gi� detto, il passaggio "forcella"
(luce tra copertoncino e testa forcella) e il passaggio nel carro
posteriore. Dovrai per forza di cose scegliere un copertoncino stretto, tipo
da 28 o 30 mm.
Ho fatto questa trasformazione su una mia vecchia bici che ora usa mia madre
(che spesso la usa per fare passeggiate nei
parchi, da qui l'esigenza di avere una gomma tassellata, ho messo dei GEAX
da 33 e ci passano giusti su carro e forcella!
Crononauta
> Ho fatto questa trasformazione su una mia vecchia bici che ora usa mia madre
> (che spesso la usa per fare passeggiate nei
> parchi, da qui l'esigenza di avere una gomma tassellata, ho messo dei GEAX
> da 33 e ci passano giusti su carro e forcella!
Io sulla bici da turismo ho i 28mm e li trovo gi� pi� che adatti all'uso
su terreni accidentati. Posto che anche coi 23 ci ho fatto del gran
sterrato, anche se i 28 sono ovviamente pi� confortevoli.
Misure pi� grandi servono proprio solo se devi risalire greti di
torrenti o mulattiere.
--
Massimo Bacilieri AKA Crononauta
Ventoux
"Crononauta" <massimo....@gmail.com> ha scritto
> Io sulla bici da turismo ho i 28mm e li trovo gi� pi� che adatti all'uso
> su terreni accidentati. Posto che anche coi 23 ci ho fatto del gran
> sterrato, anche se i 28 sono ovviamente pi� confortevoli.
> Misure pi� grandi servono proprio solo se devi risalire greti di
> torrenti o mulattiere.
Si, condivido.
Aggiungo: pi� che la sezione farei attenzione al tipo di battistrada, un 35
slick sicuramente terr� meno che un 28 tassellato.
Come ottimo compromesso ci sono i semislick, leggermente puntinati al centro
e artigliati ai lati, le misure vanno da 28 a 33 (che io sappia!!).
Certo dipende sempre da quello che vuoi fare... nell'ultimo cross che ho
fatto pioveva a dirotto e c'era un fango da paura.... con i Michelin MUD
tassellati da 35 non si riusciva a stare in piedi!!!
Paolo
> "Crononauta" <massimo.bacili...@gmail.com> ha scritto
>
> > Io sulla bici da turismo ho i 28mm e li trovo già più che adatti all'uso
> > su terreni accidentati. Posto che anche coi 23 ci ho fatto del gran
> > Misure più grandi servono proprio solo se devi risalire greti di
> > torrenti o mulattiere.
>
> Si, condivido.
> slick sicuramente terrà meno che un 28 tassellato.
> Come ottimo compromesso ci sono i semislick, leggermente puntinati al centro
> e artigliati ai lati, le misure vanno da 28 a 33 (che io sappia!!).
>
> Certo dipende sempre da quello che vuoi fare... nell'ultimo cross che ho
> fatto pioveva a dirotto e c'era un fango da paura.... con i Michelin MUD
> tassellati da 35 non si riusciva a stare in piedi!!!
Grazie a tutti per i suggerimenti!
Paolo