Strumento per catena

[ne...@tin.it.no]

Salce a tutti

Mi e stato consigliato di acquistare uno strumento
per la verifica della catena:
https://it.aliexpress.com/item/1005001320664286.html

questo strumento a che cosa serve, per capire lo stato
della catena e se caso per sapere se devono essre rimosse
delle maglie?

Grazie a tutti

Ciao

[Guido Rubino]

On 27 Apr 2021 at 12:47:31 CEST, "ne...@tin.it.NO" <ne...@tin.it.NO> wrote:

>
> questo strumento a che cosa serve, per capire lo stato
> della catena e se caso per sapere se devono essre rimosse
> delle maglie?
>

Serve a capire lo stato di usura della catena. Quando non entra più tra le
maglie, vuol dire che ha subito un allungamento dovuto alla fatica e deve
essere sostituita, altrimenti consumerà pignoni e corone.
--
.guidorubinodotcom

[Valerio Vanni]

On Tue, 27 Apr 2021 12:47:31 +0200, "ne...@tin.it" <ne...@tin.it.NO>
wrote:

>Mi e stato consigliato di acquistare uno strumento
>per la verifica della catena:
>https://it.aliexpress.com/item/1005001320664286.html
>
>questo strumento a che cosa serve, per capire lo stato
>della catena

Esatto: appoggi un lato su un rullino, se l'altro non entra la catena
č a posto, se entra č consumata.
Ha due lati, quello da 0.75 e quello da 1.
Se nessuno dei due entra, la catena č a posto.
Se entra lo 0.75, inizia a essere consumata
Se entra anche l'1, la catena č consumata di brutto e va assolutamente
cambiata.

>e se caso per sapere se devono essre rimosse
>delle maglie?

Ti sei fissato con quest'idea di togliere le maglie...
Per capire se devono essere rimosse delle maglie (o per fare la misura
di una catena nuova che stai montando) devi fare cosě:

1) Smagli la catena
2) Senza farla passare dal cambio, la metti sul pignone e sulla corona
piů grandi e la tiri a mano.
3) A quella misura aggiungi due maglie
4) Rimagli la catena

Al posto del punto 4, puoi anche montare una falsa maglia. In quessto
caso, al punto 3 aggiungi solo una maglia.
N.B. Se non fosse chiaro dalla discussione precedente: tutto questo
discorso non c'entra niente con la catena che salta sui denti.

--
Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario
e quelle che non lo capiscono.

[Mardot]

E' l'esatto contrario.

Fino a quando NON entra va bene.

E' quando entra, che occorre verificare l'allungamento della catena
sulla relativa tacca, poi confrontarlo con il dato del costruttore.

Lo strumento del link segnala allungamento da 0,75% a 1%

Sram ad esempio prevede di sostituire la catena con un valore attorno
allo 0,8% quindi quando da una parte entra e dall'altro non ancora.

[ne...@tin.it.no]

forse le foto su questa pagina sono eplicative?

https://it.aliexpress.com/item/4001322609374.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c2614c4dNAaXjl

https://tinyurl.com/2yypbbhr

http://urly.it/3cnta

[ne...@tin.it.no]

"ne...@tin.it" <ne...@tin.it.NO> ha scritto nel messaggio
news:s6b171$1497$1...@gioia.aioe.org...

OT: su questo sito dove trovo i pin per la catena?

[Mardot]

non c'e' nulla da esplicare, va benissimo quel calibro misura catena,
basta saper interpretare correttamente la misura come ti e' stato spiegato

[Mardot]

non lo so (mai cercati) e te lo consiglio, i perni catena o le false
maglie (meglio usare le false maglie (apri/chiudi), vanno acquistati su
siti di cui sei sicuro la provenienza, se ti si spezza la catena mentre
pedali il rischio di farsi male e' alto

[John Doez]

ne...@tin.it wrote:
>Mi e stato consigliato di acquistare uno strumento
>per la verifica della catena:
>https://it.aliexpress.com/item/1005001320664286.html

Lo strumento è giusto ma se lo compri sul sito cinese ti arriva ad agosto.

>questo strumento a che cosa serve, per capire lo stato
>della catena e se caso per sapere se devono essre rimosse
>delle maglie?

Non so cosa tu voglia fare ma ti suggerisco di farti aiutare da qualcuno più capace.

[ne...@tin.it.no]

"Mardot" <marco.do...@edcba.tin.it> ha scritto nel messaggio
news:s6b5ac$39k$2...@dont-email.me...

> Il 28/04/2021 09:00, ne...@tin.it ha scritto:
>> forse le foto su questa pagina sono eplicative?
>>

https://it.aliexpress.com/item/4001322609374.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c2614c4dNAaXjl>>>> https://tinyurl.com/2yypbbhr>>>> http://urly.it/3cnta>>>>>>> non c'e' nulla da esplicare, va benissimo quel calibro misura catena,basta saper interpretare correttamente la misura come ti e' stato spiegatosu quella pagina ci sono due foto che mostrano come utilizzare questostrumentoper verificare lo stato della catena:https://freeimage.host/i/BBIoHNhttps://iili.io/BBIoHN.md.pnghttps://freeimage.host/i/BBIxRIhttps://iili.io/BBIxRI.md.png

[ne...@tin.it.no]

"Mardot" <marco.do...@edcba.tin.it> ha scritto nel messaggio
news:s6b5ac$39k$2...@dont-email.me...

https://freeimage.host/i/BBIoHN

https://iili.io/BBIoHN.md.png

https://freeimage.host/i/BBIxRI

https://iili.io/BBIxRI.md.png

[Mardot]

si confermo le indicazioni delle foto, sono corrette

[Mardot]

ps: rettifico, sono corrette per quelle catene che accettano un'usura
fino a 1, tipo la Campagnolo, la Sram 12v ad esempio vuole che si cambi
a 0,8 quindi in quel caso il calibro deve entrare dalla parte di 0,75 ma
non entrare da quella a 1

[Valerio Vanni]

On Thu, 29 Apr 2021 14:55:39 +0200, Mardot
<marco.do...@edcba.tin.it> wrote:

>ps: rettifico, sono corrette per quelle catene che accettano un'usura
>fino a 1, tipo la Campagnolo, la Sram 12v ad esempio vuole che si cambi
>a 0,8 quindi in quel caso il calibro deve entrare dalla parte di 0,75 ma
>non entrare da quella a 1

Più che le catene, è il resto che può accettare in maniera differente
l'allungamento.
Un fattore è il materiale dei denti: se si hanno dentature in acciaio,
si può arrivare fino a 1.
Se si hanno dentature in leghe più tenere (alluminio, titanio etc) i
denti sono più delicati e quindi conviene sostituire prima. Il mio
calibro Rohloff ha appunto le sigle sui due lati S[teel] e A[lloy].

Se poi si hanno trasmissioni in cui le ruote dentate costano parecchio
rispetto a una catena (vedi i sistemi monocorona) conviene farlo
ancora prima. Infatti ci sono calibri che hanno su un lato lo 0.5 e
sull'altro lo 0.75.

[Mardot]

Il 29/04/2021 15:22, Valerio Vanni ha scritto:
> On Thu, 29 Apr 2021 14:55:39 +0200, Mardot
> <marco.do...@edcba.tin.it> wrote:
>
>> ps: rettifico, sono corrette per quelle catene che accettano un'usura
>> fino a 1, tipo la Campagnolo, la Sram 12v ad esempio vuole che si cambi
>> a 0,8 quindi in quel caso il calibro deve entrare dalla parte di 0,75 ma
>> non entrare da quella a 1
>
> Più che le catene, è il resto che può accettare in maniera differente
> l'allungamento.

si si certo, mi sono spiegato malissimo ma intendevo quello, alla fine
la catena finche' non si rompe quella e', il resto invece deve entrarci
dentro e sorgono i problemi

> Un fattore è il materiale dei denti: se si hanno dentature in acciaio,
> si può arrivare fino a 1.
> Se si hanno dentature in leghe più tenere (alluminio, titanio etc) i
> denti sono più delicati e quindi conviene sostituire prima. Il mio
> calibro Rohloff ha appunto le sigle sui due lati S[teel] e A[lloy].

Sram e Shimano dicono di cambiare a 0.8
Campy invece mette direttamente la misura (132,6), che allo stato
pratico significa 1 misurando la catena nuova. Questo a prescindere che
si parli di gruppi con pignoni in acciaio o in titanio. Ah, particolare
che in pochi se ne sono accorti, l'ultima serie di Super Record non e'
piu' in titanio..... :-(

> Se poi si hanno trasmissioni in cui le ruote dentate costano parecchio
> rispetto a una catena (vedi i sistemi monocorona) conviene farlo
> ancora prima. Infatti ci sono calibri che hanno su un lato lo 0.5 e
> sull'altro lo 0.75.

Si usurano pure di piu' i monocorona, anche in ragione dell'utilizzo
sporco se sono montati su MTB. Il mio 12v Sram sulla MTB ha una durata
davvero breve, sara' che sono abituato alla strada, ma la prima catena
se n'e' andata in un attimo.

[Guido Rubino]

On 28 Apr 2021 at 08:34:42 CEST, "Mardot" <marco.do...@edcba.tin.it>
wrote:

> E' l'esatto contrario.
>
> Fino a quando NON entra va bene.

si scusa... è così :-D
--
.guidorubinodotcom