Sondaggio : Chi usa il GPS ?
Alberto 'JCN-9000' Varesio
Salve soccorritori,
qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
--
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* Alberto Varesio * - /IBM eServer Certified Specialist/
/S&N Competence Center Application Engineer/
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BOFH Excuse: ..disk or the processor is on fire.
fabyano
rete e' magicamente comparso il messaggio:
> Salve soccorritori,
>
> qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
> ( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
> ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
Parlo da EX.
Noi lo abbiamo sui mezzi (tomtom) e i miei ex colleghi lo usano
abitualmente praticameente ad ogni uscita.
Funziona bene se la zona e' "coperta" bene dalla cartografia (noi siamo
vicini a Milano per cui nessun problema), senza che nessuno si offenda,
in Sardegna avrei i miei dubbi che funzioni...
E' utile soprattutto se hai abbastanza tempo per programmarlo durante
la prima fase dell'uscita, per intenderci se devi andare dall'altra
parte del paese o se devi andare nel paese vicino nessun problema.
Come abitudine pero' appena impostato il GPS (che ti inizia a dare
indicazioni di massima) si cerca comunque la via sullo stradario
tradizionale per evitare casini inutili...
Aldo
> Salve soccorritori,
Ciao carissimo :-)
> qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
> ( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
> ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
Se, come credo, intendi il GPS sui mezzi che permette alla C.O. di
sapere dove si trova l'ambulanza, Cuneo lo sta sperimentando da 1
annetto circa su MSA... al momento non so di particolari problemi o
controversie.
Per quanto riguarda i pro, direi che la centrale può automatizzare la
fase di ricerca del mezzo mentre tra i contro il non poter passare a
prendere la pizza nel locale fuori dal solito percorso senza essere
sgamati ;-)
Se invece ti riferisci all'uso di navigatori satellitari noi l'abbiamo e
come noi molte altre associazioni in zona... è abbastanza comodo e la
cartografia abbastanza completa e precisa. Utile specialmente quando ci
mandano fuori dalla nostra zona di competenza.
Purtroppo a volte ti manda esattamente dalla parte opposta a quella dove
dovevi recarti ma di solito associamo al navigatore anche il buon
vecchio chiedere informazioni ;-)
Aldo
--
Skype me: kopje.ca
Alberto 'JCN-9000' Varesio
> Alberto 'JCN-9000' Varesio <Fake...@domain.invalid> wrote:
>
>> Salve soccorritori,
>
> Ciao carissimo :-)
>
>> qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
>> ( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
>> ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
>
> Se, come credo, intendi il GPS sui mezzi che permette alla C.O. di
> sapere dove si trova l'ambulanza, Cuneo lo sta sperimentando da 1
> annetto circa su MSA... al momento non so di particolari problemi o
> controversie.
> Per quanto riguarda i pro, direi che la centrale può automatizzare la
> fase di ricerca del mezzo mentre tra i contro il non poter passare a
> prendere la pizza nel locale fuori dal solito percorso senza essere
> sgamati ;-)
>
Si in effetti era questo il contesto : GPS con report real time in
centrale e posizionamento automatico sulla cartografia degli operatori.
Primissimo effetto : una lavata di capo per eccsso di velocita` senza
necessita` :D
> Se invece ti riferisci all'uso di navigatori satellitari noi l'abbiamo e
> come noi molte altre associazioni in zona... è abbastanza comodo e la
> cartografia abbastanza completa e precisa. Utile specialmente quando ci
> mandano fuori dalla nostra zona di competenza.
> Purtroppo a volte ti manda esattamente dalla parte opposta a quella dove
> dovevi recarti ma di solito associamo al navigatore anche il buon
> vecchio chiedere informazioni ;-)
Spero lo facciate fare alle volontarie, l' OMO non chiede, MAI :)
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BOFH Excuse: Scheduled global CPU outage
Ross the Boss
> Salve soccorritori,
>
> qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
> ( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
> ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
>
>
Ciao Alberto !
Noi abbiamo il Garmin montato sui mezzi MSA. Non sono un grande esperto
di navigatori ma non ne sono entusiasta. Sarà per la posizione (in alto
dove c'è la luce interna dell'abitacolo) ma è veramente scomodo da
settare... L'ideale sarebbe metterci un tastierino.
Se invece fai riferimento a quella simpatica "pulsantiera) che appare in
alto appena sopra il parabrezza con i vari tastini per inviare gli stati
(al posto di f1,f2,f3) beh, ho letto su soccorritori che, appena
entrato in funzione si è guastato... Venerdì sera in guardia butterò
l'occhio!
:D
--
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Ciauuuuuuuuuzzzzzzzzzzzzzzz!
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ROSS THE BOSS
- http://anthropos.altervista.org -
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
EFREM
wrote:
> Salve soccorritori,
>
> qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
> ( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
> ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
Ciao a tutti!
Non so ancora perchè (o meglio lo so, ma non importa) ho deciso di
aprire it.sociale.primosoccorso dopo tantissimo tempo!
Beh, non so quanta competenza possa ancora parlare (il servizio attivo
è molto sceso come impegno costante) ma provo a dire la mia.
Riguardo il localizzatore, a Moncalieri è entrato in servizio il
01/09/08 e non ho avuto ancora occasione di usarlo.
Sicuramente sarà utile per avere un'idea immediata della disposizione
mezzi in relazione ad un servizio, ma non pensavo che ci potessero
essere situazioni di "critica" per la velocità del mezzo.
Riguardo il navigatore, avevamo prima il TOM TOM e ora il Garmin.
Indubbiamente preferisco il primo.
E' sicuramente utile, la sua pecca è quando vai in zone che non
conosci, per cui devi affidarti totalmente a quanto fa vedere lo
schermino di volta in volta (cosa che gli autisti non gradiscono,
perchè è un guidare al buio).
Sarebbe utile una visione d'insieme iniziale per capire in che zona
stai andando (ipotizziamo una piccola via sconosciuta vicino ad un
grosso corso, sapendo che è vicina a quel corso puoi prendere
determinate scorciatoie).
Altra possibile pecca (ma riscontrata solo 1 volta) è dover scegliere
fra l'opzione + corta o + veloce.
Una volta, siamo andati in un target in collina, che dall'indirizzo mi
era sconosciuto, ma arrivando sul posto ho capito che il navigatore mi
aveva fatto fare un giro assurdissimo (che però mi aveva garantito una
buona velocità di crociera).
Ciao ciao
Efrem Miglietta
V.d.s. CRI Moncalieri (TO)
Divino
> Sarebbe utile una visione d'insieme iniziale per capire in che zona
> stai andando
Allora fategli un corso a questi autisti, visto che il TomTom permette di
vedere la mappa della destinazione, fare le anteprime di ogni svolta e anche
la simulazione rapida dell'intero percorso! ;D
> (ipotizziamo una piccola via sconosciuta vicino ad un
> grosso corso, sapendo che č vicina a quel corso puoi prendere
> determinate scorciatoie).
Le scorciatoie le conosce anche il navigatore, ci vuole pił fiducia, non
dovete fidarvi quando vi dice di svoltare nel torrente ma per le strade da
scegliere se la cartografia č aggiornata č affidabilissimo.
> Altra possibile pecca (ma riscontrata solo 1 volta) č dover scegliere
> fra l'opzione + corta o + veloce.
> Una volta, siamo andati in un target in collina, che dall'indirizzo mi
> era sconosciuto, ma arrivando sul posto ho capito che il navigatore mi
> aveva fatto fare un giro assurdissimo (che perņ mi aveva garantito una
> buona velocitą di crociera).
E' sempre meglio la pił veloce per molti motivi, tra i primi il fatto di
arrivare prima e quello che ti pagano a km! ;D
--
Divino
FARMACISTA: Imitare la moglie di Maciste (romanesco)
fabyano
comparso il messaggio:
> Allora fategli un corso a questi autisti, visto che il TomTom permette di
> vedere la mappa della destinazione, fare le anteprime di ogni svolta e anche
> la simulazione rapida dell'intero percorso! ;D
Sulla mia macchina non ci sono problemi, su un'ambulanza in emergenza
il discorso e' diverso, il tempo perso a spippolare col navigatore e'
tempo rubato all'intervento.
Ritengo che quello che suggerisce giustamente Efreme vada fatto usando
il buuon vecchio stradario.
Prima accendi ed imposti il navigatore, con quello parti ed inizi ad
avvicinatrti, nel frattempo il CS apre lo stradario alla vecchia manier
a e da le 2 dritte necessarie all'autista ( "vicino a...", "seconda
entrata del paese..." ecc..)
Divino
> Sulla mia macchina non ci sono problemi, su un'ambulanza in emergenza il
> discorso e' diverso, il tempo perso a spippolare col navigatore e' tempo
> rubato all'intervento.
Per mia esperienza ho già impostato il percorso quando l'autista sta ancora
tirando fuori la macchina dal garage, ci metti veramente pochi secondi.
> Ritengo che quello che suggerisce giustamente Efreme vada fatto usando il
> buuon vecchio stradario.
Forse a Moncalieri, a Milano direi di no.
> Prima accendi ed imposti il navigatore, con quello parti ed inizi ad
> avvicinatrti, nel frattempo il CS apre lo stradario alla vecchia
> manier a e da le 2 dritte necessarie all'autista ( "vicino a...",
> "seconda entrata del paese..." ecc..)
Perché? Se il navigatore è impostato te lo dice meglio e te lo fa anche
vedere sullo schermo, sapendolo usare e avendo le mappe aggiornate non ci
sono problemi.
Per quanto riguarda il localizzatore, poi, è molto comodo per la centrale
sapere in ogni momento chi è più vicino ad un target e castigare chi corre
senza necessità è comunque sacrosanto, se possibile invierei con lo stesso
segnale anche lo stato di lampeggiatori e sirene!
--
Divino
CALCESTRUZZO: Volatile che nasconde la testa nel cemento
Ross the Boss
> Riguardo il localizzatore, a Moncalieri è entrato in servizio il
> 01/09/08 e non ho avuto ancora occasione di usarlo.
Stasera lo vedrò in funzione per la prima volta... Bah, non è che sia
molto fiducioso...
> Sicuramente sarà utile per avere un'idea immediata della disposizione
> mezzi in relazione ad un servizio, ma non pensavo che ci potessero
> essere situazioni di "critica" per la velocità del mezzo.
Quella nn l'ho capita.
>
> Riguardo il navigatore, avevamo prima il TOM TOM e ora il Garmin.
> Indubbiamente preferisco il primo.
Noi abbiamo il Garmin. Non funziona male ma è tremendamente scomodo.
Servirebbe un tastierino...Tipo pc.
> E' sicuramente utile, la sua pecca è quando vai in zone che non
> conosci, per cui devi affidarti totalmente a quanto fa vedere lo
> schermino di volta in volta (cosa che gli autisti non gradiscono,
> perchè è un guidare al buio).
> Sarebbe utile una visione d'insieme iniziale per capire in che zona
> stai andando (ipotizziamo una piccola via sconosciuta vicino ad un
> grosso corso, sapendo che è vicina a quel corso puoi prendere
> determinate scorciatoie).
Io, cmq, mi avvalgo sempre e cmq dello stradario cartaceo... Meglio
andare sul sicuro.
Shandy
> Stasera lo vedrò in funzione per la prima volta... Bah, non è che sia
> molto fiducioso...
perche'?
--
"Il miglior medico e' quello che con piu' abilita' sa infondere la
speranza."
Ciao
Shandy - ICQ# 83747081 - http://mariolv.altervista.org
Est modus in rebus
Ah, tutto quello che dico la faccio "per intervalla insaniae".
RobertoBG
> Salve soccorritori,
> qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
> ( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
> ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
le radio del 118 montate sui mezzi sono dotate di GPS, infatti il
terminale da latitudine e longitudine del mezzo.
Tuttavia non so a cosa serve visto che quando arriva l'elicottero non sa
mai dove sei, e credo neppure quelli della centrale, altrimenti cosa
chiedono "dove sei" se hanno il video davanti al naso?
altro fatto che lo conferma è che a volte in gettone non ti chiamano anche
se ci sei e la radio è accesa quindi manda il segnale e tu a video
dovresti vedere, inoltre la radio segnala pure veicolo acceso e veicolo
spento.
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
fabyano
comparso il messaggio:
>
> Per mia esperienza ho già impostato il percorso quando l'autista sta ancora
> tirando fuori la macchina dal garage, ci metti veramente pochi secondi
Infatti, io sono favorevola al GSP, non sono favorevole ad usarlo come
unico mezzo di localizzazione. Il GPS ti porta in un punto secondo
quaella che lui ritiene la strada piu' breve. Il GPS non sa un sacco di
cose (passaggi stretti, strade dissestate, dossi artificiali) per cui
e' secondo me *indispensabile* affiandarlo alla carta stradale ed alla
conoscenza della zona.
E questo all'ennesima potenza per un mezzo d'emergenza che non puo'
permettersi il lusso di cercare una strada alternativa perche' il
satellitare vuole fare passare un Ducato in un vicolo pedonale che
stranamente la cartografia segnala come superstrada...
>
> Forse a Moncalieri, a Milano direi di no.
Da uno che vicino a Milano ha operato ti dico che anche a Milano serve
il buon vecchio Ortelio.
> Perché? Se il navigatore è impostato te lo dice meglio e te lo fa anche
> vedere sullo schermo, sapendolo usare e avendo le mappe aggiornate non ci
> sono problemi.
Vedi sopra, le mappe aggiornate ti danno un buon risultato nel 90%
degli interventi.
Lo dici tu ai parenti dell'altro 10% che hai sbagliato strada per colpa
del navigatore? Io non ce l'avrei fatta ed infatti ho sempre
affiancato lo stradario.
> Per quanto riguarda il localizzatore, poi, è molto comodo per la centrale
> sapere in ogni momento chi è più vicino ad un target e castigare chi corre
> senza necessità è comunque sacrosanto, se possibile invierei con lo stesso
> segnale anche lo stato di lampeggiatori e sirene!
Il localizzatore e' un ottimo strumento che riesce ad abbreviare in
molti casi i tempi di intervento, come tutte le cose va usato con un
po' di senno...
Divino
> E questo all'ennesima potenza per un mezzo d'emergenza che non puo'
> permettersi il lusso di cercare una strada alternativa perche' il
> satellitare vuole fare passare un Ducato in un vicolo pedonale che
> stranamente la cartografia segnala come superstrada...
Vabbè, non devi usare un navigatore trovato nelle patatine, con iGo7 puoi
dire di avere UN CAMION e addirittura di avere un mezzo d'emergenza e ti fa
fare anche i contromano! Con iGo8 hai addirittura i rilievi montuosi, puoi
vedere se nei cavalcavia passi sotto o sopra e ti dice quali corsie tenere
per uscire dalle tangenziali.
>> Perché? Se il navigatore è impostato te lo dice meglio e te lo fa
>> anche vedere sullo schermo, sapendolo usare e avendo le mappe
>> aggiornate non ci sono problemi.
> Vedi sopra, le mappe aggiornate ti danno un buon risultato nel 90%
> degli interventi.
> Lo dici tu ai parenti dell'altro 10% che hai sbagliato strada per
> colpa del navigatore? Io non ce l'avrei fatta ed infatti ho sempre
> affiancato lo stradario.
Io vorrei vedere come ti sei fatto quelle statistiche, per me non hai una
mappa aggiornata, io ho un buon 100% perché quando l'autista non si fida del
navigatore io lo imposto ugualmente e controllo se è affidabile, ho anzi un
buon 10% in cui l'autista prende una strada DEL CAZZO e il navigatore mi
mostra chiaramente che il target si è allontanato di un paio di minuti, DA
AMMAZZARLO!!!
> Il localizzatore e' un ottimo strumento che riesce ad abbreviare in
> molti casi i tempi di intervento, come tutte le cose va usato con un
> po' di senno...
Ovvio, diffido però di chi non lo vorrebbe per poter SCORRAZZARE.
--
Divino
TACCHINO: Parte della scarpina
1stAid
ha scritto:
> Si in effetti era questo il contesto : GPS con report real time in
> centrale e posizionamento automatico sulla cartografia degli operatori.
> Primissimo effetto : una lavata di capo per eccsso di velocita` senza
> necessita` :D
>
Per curiosita': come funziona? E' uno scatolozzo che si monta in ambulanza?
O e' un qualcosa che va ad interfacciarsi con la radio o altri sistemi di
trasmissione? Te lo chiedo perche' ne ho sviluppato uno che vorrei proporre
al mio comitato (gratis naturalmente). Quello che ho sviluppato io si basa
su GPS per il rilevamento della posizione e GPRS per la trasmissione dei
dati in centrale. Il punto debole sarebbe proprio quest'ultimo: in alcune
aree (molto poche per la verita') potrebbe non esserci copertura GSM/GPRS;
inoltre in caso di intervento come protezione civile, in caso di calamita'
naturale, la telefonia mobile potrebbe non funzionare.
1stAid
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
fabyano
comparso il messaggio:
> Io vorrei vedere come ti sei fatto quelle statistiche, per me non hai una
> mappa aggiornata, io ho un buon 100% perché quando l'autista non si fida del
> navigatore io lo imposto ugualmente e controllo se è affidabile, ho anzi un
> buon 10% in cui l'autista prende una strada DEL CAZZO e il navigatore mi
> mostra chiaramente che il target si è allontanato di un paio di minuti, DA
> AMMAZZARLO!!!
Noi avevamo (un anno e 3 mesi fa il mio ultimo servizio, sigh :-( )
TomTom5.
La statistica era buttata li, probabilmente la percentuale dei successi
e' maggiore del 90 ma sicuramente diversa dal 100.
L'aggiornamento delle mappe non e' sistematico, le strade nuove nascono
tutti i giorni ed i sensi unici girano d'incanto.
Anche sulle barche a vela dove il GPS regna incontrastato le vecchie
care carte nautiche non le abbandona nessuno che abbia un po' di
cervello.
Alberto 'JCN-9000' Varesio
> Il 02 Set 2008, 18:51, Alberto 'JCN-9000' Varesio <Fake...@domain.invalid>
> ha scritto:
>
>> Si in effetti era questo il contesto : GPS con report real time in
>> centrale e posizionamento automatico sulla cartografia degli operatori.
>> Primissimo effetto : una lavata di capo per eccsso di velocita` senza
>> necessita` :D
>>
>
> Per curiosita': come funziona? E' uno scatolozzo che si monta in ambulanza?
Per quel che ho visto si, uno scatolo grande circa come il frontalino
della radio e spesso un paio di cm, una serie di tasti a membrana e
qualche LED.
Integrati sembrano esserci GPS e GSM, con il quale comunica a CO
posizione, stati e chissa` che altro. In caso di copertura GSM
insufficiente, e forse anche mancato ACK, mantiene in buffer e
rispedisce appena torna il campo necessario.
Quando (anni fa) avevo implementato il protocollo per 118 Umbria il
segnale viaggiava sulle onde radio in coda agli stati o al PTT.(?)
La CO poteva fare l' interrogazione remota singola o attivare il trace
continuo della posizione.
> O e' un qualcosa che va ad interfacciarsi con la radio o altri sistemi di
> trasmissione? Te lo chiedo perche' ne ho sviluppato uno che vorrei proporre
> al mio comitato (gratis naturalmente). Quello che ho sviluppato io si basa
> su GPS per il rilevamento della posizione e GPRS per la trasmissione dei
> dati in centrale. Il punto debole sarebbe proprio quest'ultimo: in alcune
> aree (molto poche per la verita') potrebbe non esserci copertura GSM/GPRS;
> inoltre in caso di intervento come protezione civile, in caso di calamita'
> naturale, la telefonia mobile potrebbe non funzionare.
--
* Alberto Varesio * - /IBM eServer Certified Specialist/
/S&N Competence Center Application Engineer/
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Student: "Hey, I can't login!"
Techn.: "OK - please send an email to 'staff'."
Divino
> Noi avevamo (un anno e 3 mesi fa il mio ultimo servizio, sigh :-( )
> TomTom5.
Abbastanza fetente.
> L'aggiornamento delle mappe non e' sistematico, le strade nuove
> nascono tutti i giorni ed i sensi unici girano d'incanto.
In realtà di quel tipo, con nuove strade che spuntano d'incanto (sindaco
parente dell'impresa?) il problema è ovvio ma non è una condizione diffusa,
diciamo che in quel caso avrebbero problemi anche molti problemi (c'è gente
che fa turno una volta al mese), in quel caso butti anche le cartine ed è
auspicabile che la centrale quando passa il target dia anche qualche dritta.
--
Divino
CIRCOLO VIZIOSO: Ritrovo di pervertiti
diesel.cu.mi.it
zoom automatico e diminuire lo zoom in modo che si possa vedere piů strade e
disabilitare la visione 3D.
"Shandy" <invalid....@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:g9rmfh$ccp$1...@tdi.cu.mi.it...
> Ross the Boss ha scritto:
>
> > Stasera lo vedrň in funzione per la prima volta... Bah, non č che sia
Archimede
>
> qui a TO stiamo iniziando una sperimentazione con GPS sulle ambulanze
> ( una per ora :) e mi chiedevo se fosse gia` in uso da altre CO e se
> ci sono ( stati ) pro e contro alla cosa, controversie e quant'altro.
>
Noi lo usiamo da alcuni mesi e ci troviamo bene.
Comunque non perdere l'abitudine di usare lo stardario, a volte il
navigatore ti fa fare di quei giri strani...
RobertoBG
Ma GPS come sistema di localizzazione? oppure come sistema di navigazione?
come sistema di localizzazione del mezzo è attivo già da anni.
come navigazione ovvero uso del navigatore, diciamo che è valido al 80%,
certo devi sapere a grandi linee dove stai andando, altimenti non ci
arrivi piu.