"Tetis" <
lje...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:e9828823-0377-43b8...@googlegroups.com...
> Sono molto arruginito probabilmente.
>
> Discutendo su un thread di fisica come si distribuisce la carica elettrica
> su un conduttore toroidale siamo giunti ad un problema parziale che è
> quello di calcolare degli integrali di tipo ellittico.
Secondo me, piu che le pippe mentali, anche se matematiche , io fossi in te,
cercherei, (dato che mi mi occupo anche di antigravita) di usare le mie
teorie per creare dei flussi invertiti nell'ambito dei Gravitoni( oltre alla
Medicina conosco la Fisica, e la Relativita') che abbiano applicazioni
pratiche.Avendo fatto esperienze di Ufos, ho notato che variando una barra
centrale all'interno dell'aeromobile, essi possono star fermi nell'aria,
invertire la direzione ad angolo retto, cadere a foglia morta senza che
l'inerzia arrechi nessun danno ai componenti del mezzo che lo controllano.
Che gli integrali siano di tipo ellittico o meno, serve a nulla se essi non
portano ad applicazioni pratiche!
Un cane che giri e rigiri su se stesso cercando di mordersi la coda, fa solo
ridere.
Come mi fan ridere le disquisizioni sui coni gelati e magari al pistacchio.
Provate a ripetere l'esperimento Filadelfia (non e un formaggio..)se
realmente avete i coglioni!
Karman
(mi son permesso di venire su It. Scienza matematica, perche qulcuno, che
posta qui, viene a rompere con la Tunze (mi ricorda Mao.) su It,cultura
religioni, dove si parla di ben altro che di matematicae dove scrivo da una
vita!Ma io la Fisica la mastico,
cosi come masticol'Elettronica, l'Astronomia, e mille altre cosette!(
Dimenticavo:Perche' la Tunze non la aplicano allo sviluppo dei profili alari
di un B 77?
Poiche volo da 15 anni, (anche se virtualmente) mi piacerebbe sapere come
con la medesima si calcoli la portanza, o possa essere adeguata per gestire
un autopilota anche in caso
di atterraggio con nebbia, gelo o vento al traverso.)
Byez..
karman