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valigia rigida: zip vs ganci

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perrins

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May 24, 2012, 1:06:29 PM5/24/12
to
sto cercando una valigia rigida

però non riesco a capire quale sia la differenza tra le rigide "con
ganci" (in polipropilene) e le rigide con la chiusura a zip (in
policarbonato)

io per istinto ne prenderei una a ganci, che garantisce l'impermeabilità
e mi sa di più globalmente sicura e maltrattabile (se si chiude, è
chiusa. punto)
la zip, al contrario, si tende, si strappa, si scuce... oltre al fatto
che possa aperta facilmente (anche se in quelle nuove c'è il blocco dei
cursori sulla valigia)

qual è il vostro consiglio?

Ric

unread,
May 24, 2012, 8:34:56 PM5/24/12
to

"perrins" <p3rrins8...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio news:mUtvr.173928$GZ3.1...@tornado.fastwebnet.it...
Il problema è che i gusci di policarbonato non sono mai rigidi perchè, essendo il materiale più resistente, si usano spessori inferiori per risparmiare peso. La flessibilità del materiale obbliga ad utilizzare le cerniere per la chiusura perchè una serratura non potrebbe resistere in quanto, schiacciando la valigia, tutto il peso andrebbe sulla serratura rompendola.
L'alternativa è una valigia come la Roncato Uno che ha i gusci in policarbonato ma il telaio con la serratura in polipropilene rigido. Mi hanno detto però che non è molto solida..
Da felice possessore di una Samsonite Cosmolite (che è in un materiale che si chiama Curva), ti posso dire che avere una valigia voluminosa che pesa 3 kg è di una comodità unica perchè la puoi utilizzare anche nei casi in cui la franchigia è solo di 15kg (come sulle low cost o sui charter).
Il mio consiglio è quindi di prendere una valigia con 4 rotelle verticale (di solito lo chiamano spinner), di 70cm (la misura massima accettata da molte compagnie) e che non pesi più di 4kg. Non preoccuparti di cerniere o serrature. Difficilmente con il polipropilene ci starai in questi parametri.
Ciao
Ric

freefred

unread,
May 25, 2012, 2:56:35 AM5/25/12
to
Friday 25 May 2012 02:34, Ric wrote:

> Da felice possessore di una
> Samsonite Cosmolite (che è in un materiale che si chiama Curva),

Bella.
Certo costa una fortuna:-)

> Il mio consiglio è quindi di
> prendere una valigia con 4 rotelle verticale (di solito lo chiamano
> spinner)

Una domanda banalissima:
come mai hanno 4 ruote?
cioe' il loro essere in fondo grandi trolley non fa usare
quasi sempre queste valigie su 2 ruote?
qual e' il vantaggio di avere 4 ruote?

bye

--
"Coloro che sognano di giorno sanno molte cose
che sfuggono a coloro che sognano soltanto di notte."
E.A.Poe
::www.freefred.org::

Albus Dumbledore

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May 25, 2012, 2:59:10 AM5/25/12
to
Sembra che freefred abbia detto :

> come mai hanno 4 ruote?
> cioe' il loro essere in fondo grandi trolley non fa usare
> quasi sempre queste valigie su 2 ruote?
> qual e' il vantaggio di avere 4 ruote?

Sono piu' facili da spostare e tutto il peso e' sulle ruote e non sulle
tue braccia.
Certo, puoi usarle cosi' solo su pavimenti sufficientemente duri e
lisci. In altro caso, hai l'opzione trolley.

--

Albus Dumbledore


federicoP

unread,
May 25, 2012, 3:10:27 AM5/25/12
to
Albus Dumbledore ha scritto :



> Certo, puoi usarle cosi' solo su pavimenti sufficientemente duri e lisci.
>.......

Aggiungerei "pianeggianti" altrimenti la valigia parte per la tangente
:-))

--
federicoP


"Viaggiare é un desiderio che provano in tanti e tutti se ne pentono,
perché non si ritorna mai."

Da: La Misura del Mondo di D. Kehlmann

www.federicop.eu

per scrivermi elimina la china


Albus Dumbledore

unread,
May 25, 2012, 3:46:48 AM5/25/12
to
federicoP ha detto questo Friday :

>> Certo, puoi usarle cosi' solo su pavimenti sufficientemente duri e lisci.

> Aggiungerei "pianeggianti" altrimenti la valigia parte per la tangente :-))

"tenendola bene", in discesa e' una figata: non fai neppure la fatica
di spingerla.
Anzi, se abbastanza robusta, ti ci siedi sopra e... VOLI!!!!

lol lol lol

--

Albus Dumbledore


perrins

unread,
May 25, 2012, 4:32:58 AM5/25/12
to
Il 25/05/2012 02:34, Ric ha scritto:
>
> "perrins"

>> però non riesco a capire quale sia la differenza tra le rigide "con
>> ganci" (in polipropilene) e le rigide con la chiusura a zip (in
>> policarbonato)

> Il problema è che i gusci di policarbonato non sono mai rigidi perchè, essendo il materiale più resistente, si usano spessori inferiori per risparmiare peso.

grazie! mimancava questa parziale deformabilità del policarbonato

> L'alternativa è una valigia come la Roncato Uno che ha i gusci in policarbonato ma il telaio con la serratura in polipropilene rigido. Mi hanno detto però che non è molto solida..

uhm... proverò a vedere, anche se accoppiare materaili diversi spesso
non è una buona idea (sbalzi termici, giunzioni, ...)

> Da felice possessore di una Samsonite Cosmolite

questa sì che è proprio bella, l'ho vista in giro da un po' e una volta
appena uscita in un negozioho visto il venditore schiacciarla e
deformarla per poi farla tornare come prima.

è un vero wow, peccato lo sia anche il prezzo (non che il polipropilene
lo regalino, anzi..)

Ric

unread,
May 25, 2012, 4:32:30 AM5/25/12
to

"freefred" <free...@freefred.org> ha scritto nel messaggio
news:jpnaf4$bcb$1...@speranza.aioe.org...
> Friday 25 May 2012 02:34, Ric wrote:
>> Samsonite Cosmolite (che è in un materiale che si chiama Curva),
>
> Bella.
> Certo costa una fortuna:-)
>

Adesso è uscita la linea Firelite che è fatta nello stesso materiale ma pesa
ancora di meno. 2,9kg per una valigia da 94litri.
Costa anche qualche decina di euro in meno.
Io ho la fortuna di avere una cugina che ha il negozio Samsonite e mi ha
fatto un 30% di sconto.

>
> Una domanda banalissima:
> come mai hanno 4 ruote?
> cioe' il loro essere in fondo grandi trolley non fa usare
> quasi sempre queste valigie su 2 ruote?
> qual e' il vantaggio di avere 4 ruote?
>

Io ho sempre avuto la valigia a 4 ruote. Prima usavo una Samsonite Epsylon
che, pur essendo bella e andando ancora bene, pesa 7 kg. Ora la Cosmolite.
Il vantaggio delle 4 ruote è il non dover portare il peso della valigia ed è
più facile da manovrare visto che le 4 ruote sono snodabili mentre i trolley
ne hanno 2 fisse. Una situazione classica dove noti la differenza è in coda
al check-in in aeroporto. Quando la coda va avanti, con lo spinner ti basta
un dito per spingerlo in qualsiasi direzione; con il trolley devi sollevarlo
e girare la valigia nella direzione giusta. Comunque lo spinner si può
sempre usare su due ruote. Di svantaggi non ne vedo.
Ciao
Ric

federicoP

unread,
May 25, 2012, 8:02:21 AM5/25/12
to
Albus Dumbledore ha scritto :




>
> "tenendola bene", in discesa e' una figata: non fai neppure la fatica di
> spingerla.
> Anzi, se abbastanza robusta, ti ci siedi sopra e... VOLI!!!!
>
> lol lol lol



Evvai :-)

Mi domando se all'aeroporto di Bologna, per caricare i bagagli di
Ryanair, si vada in salita o in discesa ,-))))

Albus Dumbledore

unread,
May 25, 2012, 8:15:44 AM5/25/12
to
federicoP ha detto questo Friday :

> Mi domando se all'aeroporto di Bologna, per caricare i bagagli di Ryanair, si
> vada in salita o in discesa ,-))))

Non e' un problema: o all'andata o al ritorno, cavalchi!
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