Re: Motore fuoribordo Yamaha, messa in fase.
JoRed
"Massimo" <scubawor...@inwind.it> ha scritto nel messaggio news:4c095c0b$0$18988$4faf...@reader5.news.tin.it...
> Chi mi può aiutare a capire se il motore in oggetto (si vede il volano) è a
> posto ? Cosa sono i numeri sul volano ?
> Grazie
>
A parte che ad occhio sembra nuovo....cosa intendi per "a posto"?
I numeri e lineette stampigliati sul volano servono per la messa in fase della distribuzione, se è 4T, e dell'accensione, ma anche indica il PMS per ogni cilindro se è più di uno.
Comunque a d osservare meglio, dalla posizione del carburatore, sembra un due tempi a tre cilindri (dal n° delle tacche a 120° una dall'altra compresa lo "0" fra le lineette) con aspirazione a disco rotante
Ci ho preso??
B.V.
JO
Massimo
partire (ha solo 20 ore di utilizzo, sempre rimessato), nel senso che non
voleva saperne di partire. Allora ho smontato il carterino che ricopre
quella ruota dentata che credo sia il volano, e poi spostandolo leggermente
a mano, in una non ben definita posizione il motore è finalmente partito.
In realtà nella parte bassa della foto si vede una specie di "indicatore"
fermato da una vite sigillata di rosso. Ho imputato ad una possibile
sfasatura i problemi che ha il motore: talvolta non parte.
Inutile dire che sono senza manuale di istruzioni (perso) e non sono
riuscito a trovarlo in rete.
Ciao
Massimo.
Il motore dovrebbe essere un Y 40 VEOL mod 05. due tempi tre carburatori,
tre cilindri, 698cm3
JoRed
"Massimo" <scubawor...@inwind.it> ha scritto nel messaggio news:4c09e853$0$31378$4faf...@reader1.news.tin.it...
> Si, in effetti non mi sono spiegato bene: il motore aveva dei problemi a
> partire (ha solo 20 ore di utilizzo, sempre rimessato), nel senso che non
> voleva saperne di partire. Allora ho smontato il carterino che ricopre
> quella ruota dentata che credo sia il volano, e poi spostandolo leggermente
> a mano, in una non ben definita posizione il motore è finalmente partito.
> In realtà nella parte bassa della foto si vede una specie di "indicatore"
> fermato da una vite sigillata di rosso. Ho imputato ad una possibile
> sfasatura i problemi che ha il motore: talvolta non parte.
> Inutile dire che sono senza manuale di istruzioni (perso) e non sono
> riuscito a trovarlo in rete.
>
NO non toccare quell'indicatore, se fosse sfasato non parte mai.....
B.V.
JO
JoRed
"JoRed" <taca...@etirain.it> ha scritto nel messaggio news:4c09f1d8$0$31381$4faf...@reader1.news.tin.it...
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HA! La fretta!!
Volevo dire che quella freccina è il riferimento di riscontro per la messa in fase e NON va MAI toccato.
E se il motore fosse sfasato non PARTIREBBE mai.
Per me il tuo problema di avviamento è da ricercare nell'impianto di accensione, ma se è elettronico ti resta solo da controllare la/le candele se sono della temperatura giusta, se sono sporche o usurate, e se gli elettrodi sono alla corretta distanza (tutti i dati li dovresti trovare sul libretto d'uso e manuntenzione).
Un'altra occhiata la darei al carburatore....ma a questo punto se non hai pratica sarebbe meglio che ti rivolgessi ad un meccanico competente.
B.V.
JO