Di cosucce online che fanno tutto loro non ne ho presente.
Saluti.-
"Mari" <ma...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
news:b1fb240b.04111...@posting.google.com...
Grazie infinite!
Ho provato a cercare con google un sito che contenesse le tavole di distanza
del mediterraneo, ma ho trovato solo poca roba incompleta (ho pero' cercato
solo per pochi minuti e non sono neanche molto bravo). nel sito
dell'istituto idrografico della marina: http://www.marina.difesa.it/idro/
trovi l'elenco delle pubblicazioni nautiche in vendita , tra cui anche le
"tavole di distanza" del mediterraneo, mar nero, ecc., nei cataloghi degli
altri istituti idrografici puoi trovare le "distance table" del resto del
mondo. Naturalmente contengono solo le distanze tra i principali porti
commerciali: per dire Trieste c'e' di sicuro, S. Maria di Leuca
probabilmente no. Per capire come sono fatte puoi vederne qui un estratto,
peraltro incompleto e redatto per ragioni diverse:
http://www.logisticaeconomica.unina.it/Tabella%20delle%20distanze.pdf
Forse e' piu' semplice investire in una generale del mediterraneo, compasso
e squadrette: non sara' precisissimo, ma e' piu' che sufficiente per
pianificare a grandi linee un viaggio.
Tralascia invece carte nautiche che non siano proiezioni di mercatore, se
anche fossero equidistanti non ci potresti comunque tracciare su una
lossodromica e allora che distanze misureresti?
Un saluto
Abele
Cazzo il fiocco, signore?
Cazzi, buon uomo, cazzi!
(Davide Besana)
> Tralascia invece carte nautiche che non siano proiezioni di mercatore, se
> anche fossero equidistanti non ci potresti comunque tracciare su una
> lossodromica e allora che distanze misureresti?
Oddio, un primo di latitudine è sempre un miglio...
Che poi tu, seguendo una lossodromica, faccia un po' più di strada
rispetto l'ortodromica è un altro discorso ;-)
Oppure non ho capito la domanda.
BV
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
> Oddio, un primo di latitudine è sempre un miglio...
> Che poi tu, seguendo una lossodromica, faccia un po' più di strada
> rispetto l'ortodromica è un altro discorso ;-)
Non intendevo questo: premesso che non ho idea del grado di precisione
cercato da Mari e che ovviamente, a palmi, una distanza la puoi valutare
persino sulla cartina di una brochure della Costa crocere, tuttavia, volendo
pignoleggiare, se tracci una rotta (intesa come una retta che congiunge il
porto A col porto B, od eventuali wp intermedi) su di una carta che non sia
di mercatore, puoi anche misurare con grande precisione i primi (su una
carta "equidistante" non hai neppure il problema della dilatazione
progressiva della scala delle latitudini), e quindi le miglia nautiche, ma
li misurerai su di un tracciato che non e' una lossodromia (che e' il
percorso che fai, imprecisioni a parte, se te ne vai in giro con una
bussola).
Per esempio, come tu mi insegni, usando una carta gnomonica tracceresti una
ortodromia che certamente e' piu' breve di una lossodromia (casi particolari
a parte), per cui il risultato finale risulterebbe impreciso (poco o molto o
quel che sia).
Le altre proiezioni, poi, non so nemmeno che curve rettifichino (se le
rettificano).
Comunque, anche usando una generale di mercatore, sulle grandi distanze la
precisione che viene fuori non e' molto grande: sulle navi, quando ancora si
facevano le cose a mano, le rotte venivano tracciate, le distanze calcolate.
Cordialmente
> Comunque, anche usando una generale di mercatore, sulle grandi distanze la
> precisione che viene fuori non e' molto grande: sulle navi, quando ancora si
> facevano le cose a mano, le rotte venivano tracciate, le distanze calcolate.
Ogghei, così è molto più chiaro :-)
pratica:
http://www.icarai.net/outils/ortho.php
teoria e pratica:
http://www.dstu.univ-montp2.fr/GRAAL/perso/magnan/ortho/ortho.html
ciao,
va
"Mari" <ma...@inwind.it> ha scritto nel messaggio
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