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VHF marino

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Lanzato

unread,
Apr 20, 2002, 7:10:14 PM4/20/02
to
Mi scuso in anticipo perche' immagino abbiate gia' risposto innumerevoli
volte a quesiti come il mio, ma purtroppo ho trovato in giro molte
informazioni discordanti a riguardo dell'oggetto in questione.

Posseggo un VHF marino palmare che vorrei utilizzare per la mia piccola
imbarcazione (natante motorizzato) entro le 6 miglia dalla costa per
motivi di sicurezza. So infatti che sarebbe obbligatorio oltre le 6
miglia, ma preferisco averlo a bordo come sicurezza in piu'.

Ho trovato nella documentazione dell'apparato uno schema di modulo di
richiesta del "Certificato Limitato di Radiotelefonista" (che da altre
parti viene chiamato diversamente...) e sembra che io debba anche
richiedere la cosiddetta "Licenza di esercizio radioelettrica".

Vorrei sapere da voi gentilmente:

1- dove posso trovare in rete il modulo di licenza corretto da stampare
e compilare (ne ho trovati alcuni ma con titoli diversi e non sono
sicuro se si tratti dei documenti giusti).

2- se per comunicare con altre imbarcazioni bisogna fare l'abbonamento
all telecom, oppure se si puo' parlare liberamente facendo solo i due
documenti di cui sopra

3- se per gli usi di soli fini di sicurezza (cioe' immagino che si
intenda comunicazioni di emergenza) e' altrettanto necessario fare i due
documenti citati.

4- se qualcuno sa in quali misure consistono le sanzioni per la mancata
esibizione dei suddetti documenti, e se l'esibizione della sola denuncia
di possesso del vhf alla questura puo' fungere da sostitutivo.

5- qual e' il canale di emergenza? se ho ben capito il 16 puo'
funzionare sia da canale di emergenza sia da canale per chiamate a
imbarcazioni in vista... pero' sul mio vhf se si preme CALL viene
automaticamente selezionato il canale 9... come mai? anche il canale 9
e' un possibile canale di chiamata? spero che possiate chiarirmi un po'
le idee...

Mi scuso ancora per le domande e vi ringrazio in anticipo.
a presto!
Enrico

adg®

unread,
Apr 20, 2002, 7:44:56 PM4/20/02
to

"Lanzato" <lan...@liberissimo.it> ha scritto nel messaggio
news:3CC1F556...@liberissimo.it...

> Mi scuso in anticipo perche' immagino abbiate gia' risposto innumerevoli

> 1- dove posso trovare in rete il modulo di licenza corretto da stampare


> e compilare (ne ho trovati alcuni ma con titoli diversi e non sono
> sicuro se si tratti dei documenti giusti).

Non si può fare con un portatile.

>
> 2- se per comunicare con altre imbarcazioni bisogna fare l'abbonamento
> all telecom, oppure se si puo' parlare liberamente facendo solo i due
> documenti di cui sopra
>

Non si può usarlo, legalmente, per questi scopi. Impossibile ogni
abbonamento.

> 3- se per gli usi di soli fini di sicurezza (cioe' immagino che si
> intenda comunicazioni di emergenza) e' altrettanto necessario fare i due
> documenti citati.

Il palmare non è accettato come uso di sicurezza, non è più omologato come
apparecchio principale, ma solo come secondario.
Non devi fare nulla, consiglierei solo una denuncia di possesso in
questura.

>
> 4- se qualcuno sa in quali misure consistono le sanzioni per la mancata
> esibizione dei suddetti documenti, e se l'esibizione della sola denuncia
> di possesso del vhf alla questura puo' fungere da sostitutivo.

Nella realtà delle cose non puoi usarlo. Non esistono documenti di alcun
tipo. Potresti, volendo, fare il patentino di radiotelegrafista, ma non
cambia molto.

>
> 5- qual e' il canale di emergenza? se ho ben capito il 16 puo'
> funzionare sia da canale di emergenza sia da canale per chiamate a
> imbarcazioni in vista... pero' sul mio vhf se si preme CALL viene
> automaticamente selezionato il canale 9... come mai? anche il canale 9
> e' un possibile canale di chiamata? spero che possiate chiarirmi un po'
> le idee...

E' il 16, serve solo per le chiamate d'emergenza. Come detto sopra non
puoi trasmettere, legalmente, su nessun canale se non in caso d'emergenza.
Quindi non devi farti beccare mentre lo usi per scopi di pura
comunicazione. Il 9 di solito è usato dalle marine (porti turistici)


--


Ciao

Al


Lanzato

unread,
Apr 20, 2002, 9:36:44 PM4/20/02
to
> > 3- se per gli usi di soli fini di sicurezza (cioe' immagino che si
> > intenda comunicazioni di emergenza) e' altrettanto necessario fare i due
> > documenti citati. [certificato e licenza]
>
> Il palmare non č accettato come uso di sicurezza, non č piů omologato come

> apparecchio principale, ma solo come secondario.
> Non devi fare nulla, consiglierei solo una denuncia di possesso in
> questura.


Io in effetti avevo sentito una cosa simile, ma sono un po' perplesso in
quanto su tutti i siti del ministero o degli ispettorati locali che ho
visitato non si fa riferimento a nessun cambiamento della normativa in
materia rispetto a quanto e' stato vigente sino a qualche tempo fa, e si
trovano addirittura siti di ispettorati (web.tiscali.it/miniscomge/) che
danno i moduli per la richiesta di licenze di esercizio per apparati vhf
portatili.
Sai mica quali sono le leggi che hanno stabilito la nuova normativa? Esiste
un qualsiasi documento, magari su internet, a cui si possa far riferimento?

Ti ringrazio per le risposte, ora ci vedo un po' piu' chiaro
bye!
Enrico


adg®

unread,
Apr 21, 2002, 6:29:05 PM4/21/02
to

"Lanzato" <lan...@liberissimo.it> ha scritto nel messaggio
news:UIow8.1$oH.260@psinet-eu-nl...

> Sai mica quali sono le leggi che hanno stabilito la nuova normativa?
Esiste
> un qualsiasi documento, magari su internet, a cui si possa far
riferimento?

No.. ma l'ha detto qua chi ha provato ultimamente a chiedere una licenza
con il portatile, con esito negativo.

--


Ciao

Al


Andrea Badaloni

unread,
May 3, 2002, 5:37:31 AM5/3/02
to
"adg®" <nos...@hotmail.com> wrote in message
news:a9vef7$6kr09$1...@ID-119596.news.dfncis.de

Non so a quando risalgano le tue esperienze ma io ho regolarmente
registrato un vecchio portatile (Midland 78/200) ottenendo tutti i
documenti in
regola non prima dell'estate scorsa. Forse dipende dal modello del
portatile
In effetti anch'io lo uso entro le 6 miglia solo per sicurezza e su un
natante, quindi non so quali siano le restrizioni su un'imbarcazione, ma
non mi sembra essere il caso in oggetto.
Ciao a tutti, Nur al Din.

--
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