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>ho appena comperato usato un motore fuoribordo evinrude 9.9 del 1985.
>avrei bisogno del libretto d'uso e manutenzione.
>mi accontenterei anche di fotocopie.se qualcuno sa indicarmi a chi
>rivolgermi (anche a pagamento)gli sarei molto grato.
Prova all'Italmarine...ma ci credo poco.
Detto tra noi, se sicuro che ti serva?
Q1- è il primo fuoribordo che usi?
Q2-Se no, riesci a riconoscere una candela, tolta la capote?
Q3 - Sai far scolare e rabboccare l'olio del piede?
Q4 - Se si, riesci a rintracciare due viti con vicino scritto "oil
level" e "oil drain" sul piede?
Q5 - Sai togliere e mettere l'astina dell'assetto?
Q6: Riconosci un punto per ingrassaggio a pressione quando lo vedi
sul cannotto dello sterzo?
Q7: Sai preparare un serbatoio di miscela al 2%?
Se hai risposto No alla prima domanda e Sì a tutte le altre puoi
benissimo fare a meno del manuale... non ti dice nulla di
più.specifico ...
Per le altre banalità (tipo le avvertenze sull'opportunità di non
lasciarlo cadere sott'acqua e non mettere le dita sul volano quando è
in moto), ti basta un manuale generico di qualsiasi altro motore, (dal
sito Marine Power puoi liberamente scaricare quelli dei Mercury...)
Bye
Camillo
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13 orizzontale: "Simile ad una monovolume ?... PLATINETTE!"
( Da Zelig... e dove, sennò?)
>Q7: Sai preparare un serbatoio di miscela al 2%?
>
e' l'unica cosa che so fare ^_^
ti seguo spesso camillo
devo ringraziati indirettamente
per tutte le notizie utili,
che riesco ad assimilare dalla tua esperienza.
grazie di nuovo
saluti
-
o==[[:::::::::::::::::> RobinHood <:::::::::::::::::]]==o
>e' l'unica cosa che so fare ^_^
Bhe, è la cosa fondamentale :-))
Comunque è vero... i libretti di uso e manutenzione dei fuoribordo si
sono evoluti ( o involuti) al pari di quelli delle automobili. oggi
con un minimo di buon senso puoi tranquillamente farne a meno...
Con un "owner manual" degli anni '60 potevi farti quasi tutto in casa
.. ti spiegavano come regolare le puntine, cambiare l'olio, smontare
l'elica e il carburatore ... su alcuni c'erano persino gli schizzi
con le misure da rispettare per realizzare correttamente eventuali
scassi sullo specchio di poppa ed il pozzetto antireflusso.
Oggi? Tolte le due o tre figure che individuano i comandi e i punti di
ingrassaggio, ci trovi solo un'accozzaglia di banalità in ossequio
alle norme CE sulla protezione dell'utente imbecille: " Non mettere
le mani sulla testata che ti scotti"... "Non toccare l'elica che poi
ci lasci un dito .. " per tutto il resto:"Rivolgersi all'assistenza".
Ps: sul libretto del mio 25J c'erano per la verità almeno gli schemi
elettrici .. peccato fossero sbagliati...!