> Circa la sostituzione della bipala attuale da 15 pollici (Comet 1000, lft
> mt. 9,75, motore volvo penta 23 hp a 2500 rpm, piede sail drive 110S
> riduzione 1,66:1) avete idea se sia opportuno modificare il diametro? (c'
è
> spazio disponibile per aumentarlo, eventualmente).
Guarda, qui nessuno sa nulla di eliche, la cosa migliore è che te la fai
dimensionare da loro stessi.
Vai tranquillo, hai comunque il passo regolabile a posteriori.
Ciao
Luca
Grazie della risposta,
proprio per il peso e per il fatto che non siano raffinatissime, mi pongo il
problema che le eliche siano equilibrate, anche pochi grammi di
disequilibratura a 1500 giri immagino diventino decine di Kg. che non sono
proprio un "ricostituente" per la trasmissione....
Ne sai qualcosa?
Circa il diametro vorrei conoscere mediamente cosa è montato su barche
similari (sui 10 mt. da crociera), ovviamente la regolazione del passo
consente di ottimizzare "in loco" le prestazioni dell' elica.
La mia esperienza con la bipala a becco d' anatra da 15" mi farebbe
orientare su un diametro analogo, considerando anche che si passa ud una
tripala.
Che ne dite?
B.V.
Massimo Stara
Il peso aumenta, ma le eliche che ho provato io erano equilibrate
> Circa il diametro vorrei conoscere mediamente cosa è montato su barche
> similari (sui 10 mt. da crociera), ovviamente la regolazione del passo
> consente di ottimizzare "in loco" le prestazioni dell' elica.
>
> La mia esperienza con la bipala a becco d' anatra da 15" mi farebbe
> orientare su un diametro analogo, considerando anche che si passa ud una
> tripala.
Tieni conto che il mozzo di un'elica orientabile è maggiore di quello di
altre eliche (soprattutto di quelle fisse) per cui la lunghezza "utile"
delle pale si riduce, secondo me, se il motore è sufficiente, io monterei il
diametro maggiore possibile e poi regolerei il passo di conseguenza.
Sapere cosa altri montano non ti aiuta se non fai il confronto a parità di
motore, invertitore e linea d'asse.
Ciao
Luca