affrontare le onde
Gafag Geref
visto che il mio post precedente sulle straorzate ha sollevato una lunga
serie di commenti interessanti, vorrei estendere la domanda:
qual'è il modo migliore di affrontare le onde (soprattutto con mare
molto formato)?
cosa può succedere se un'onda viene presa male? si può affondare o il
massimo rischio è che la barca si "corichi" in acqua?
Può accadere che, ricadendo nel cavo di un onda, lo scafo o qualche
altra parte della barca si danneggino?
(ricordatevi che sono sempre un principiante...quindi scusatemi se le
domande sono da neofita totale!)
Grazie,
g.
--
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Giuseppe Andronico
per non dare molte sollecitazioni allo scafo, è bene prendere il mare al
mascone, (parte dello scafo ke viene subito dopo la prua, circa a 30°),
oppure se il mare lo consente si può affrontare anke di prua, avendo cura di
diminuire la velocità quando si scontra l'onda, (se è possibile).
Ma se il mare è troppo forte si può affrontare al giardinetto (parte dello
scafo ke viene subito prima della poppa a circa 150°)
avendo cura di gettare in acqua o un'ancora galleggiante, o anke dei remi
legati, questo per diminuire l'abbrivio ke si ha quando si naviga nel cavo
dell'onda nel momento di discesa della cresta.
Ma il caso da cercare di evitare per qualsiasi imbarcazione è navigare con
mare forte di poppa, ma se ciò dovesse verificarsi è bene cercare di gettare
qualcosa a mare per diminuire l'abbrivio (come detto sopra),e stare attenti
a non far rovesciare la barca a causa dell'elevata velocità di abbrivio ke
si raggiunge, perkè in questa situazione basta ke la prua si discosti dalla
direzione del moto, può immergersi velocemente e questo porta ad una
rotazione dell'imbarcazione ed a un quasi certo ribaltamento, quindoi è bene
tenere ben saldo il timone e dirigere la barca nella direzione delle onde,
mantenendo lo scafo peprendicolare alle onde.
é sconsigliabile navigare con mare al traverso (90°) perkè si ha uno
spostamento laterale non indifferente.
Naturalmente quanto ti ho detto vale per qualsiasi imbarcazione,
specialmente a motore, certo le imbarcazioni a vela difficilmente hanno una
risposta alle manovre come quelle di imbarcazioni a motore, ma le
indicazioni valgono lo stesso.
Riguardo alla vela lascio rispondere altre personee sicuramente più
qualificate di mè.
Ciao
"Gafag Geref" <fia...@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:a6aa0497acd3bfc9621...@mygate.mailgate.org...
il biscia
un VOR o un open la fuga in poppa è una soluzione da non scartare. riguardo
la manovrabilita le barche a vela rispondono molto meglio di quelle a motore
in condizioni di mare formato e vento.
"Giuseppe Andronico" <giuseppe....@tiscalinet.it> ha scritto nel
messaggio news:abgslv$cv2$1...@pegasus.tiscalinet.it...
adg®
"Giuseppe Andronico" <giuseppe....@tiscalinet.it> ha scritto nel
messaggio news:abgslv$cv2$1...@pegasus.tiscalinet.it...
> Naturalmente quanto ti ho detto vale per qualsiasi imbarcazione,
> specialmente a motore, certo le imbarcazioni a vela difficilmente hanno
una
> risposta alle manovre come quelle di imbarcazioni a motore, ma le
> indicazioni valgono lo stesso.
Per la vela la problematica è completamente diversa. Praticamene nessuna
delle ipotesi che hai segnalato per il motore vale anche per la vela,
alcune sarebbero distruttive... Unica indicazione base è che a vela il
mare si prende con le vele e mai a motore, tranne in casi di
indisponibilità delle vele stesse.
Entra poi in gioco la direzione del vento rispetto a quella del mare, le
vele armate e l'esperienza dell'equipaggio.
Come indicazione generale non si prendono le onde di prua,perché troppo
duro, ma di poppa è invece possibilissimo, e giammai frenare !!! Anzi
bisogna andare + velocemente possibile. L'andatura + confortevole è con
onda in poppa leggermente al giardinetto, ma anche in bolina con le onde
un po' al traverso non è impossibile, si sbatte un po' con certe barche.
Si orza e si cazza quando sali, si poggia e si lasca quando scendi.
--
Ciao
Al