Inconvenienti dello scafo in legno ?
Giorgio
vorrei sapere quali sono gli incovenienti ed i vantaggi (se ve ne sono)
di uno scafo in legno.
Se è un argomento che è stato già trattato dal newsgroup
bacchettatemi pure ! (Sul sito del newsgroup non ho trovato nulla).
Ciao
Giorgio
camillo
<vincil...@hotmail.com> wrote:
>Salve a tutti,
>
>vorrei sapere quali sono gli incovenienti ed i vantaggi (se ve ne sono)
>di uno scafo in legno.
Ho avuto sia barche in legno che in VTR , a motore o a vela...
Per quanto mi riguarda uno scafo in legno ha come principale difetto
la necessità di assidua manutenzione.
Soprattutto per imbarcazioni che rimangono in acqua tutto l'anno, è
una voce che incide parecchio non solo dal punto di vista economico.
Per contro il legno garantisce miglior isolamento sia acustico che
termico rispetto alla VTR ed in senso generale trasmette una
sensazione di " caldo" ineguagliabile.
Bye
Camillo
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Se la cravatta è troppo stretta,
il sangue affluisce al cervello con difficoltà
e si inizia a ragionare come George W. Bush
(Robin Williams)
Renato Marrese
che il legno è splendido,ha tutti i vantaggi,ma un solo grande difetto.La
manutenzione e soprattutto qualunque inevitabile lavoro va fatta fare da
manodopera qualificata e oggi spesso introvabile,comunque costosa,così chi
compra una barca in legno spesso vuole spendere poco e avere una bella
barca ma poi si ritrova a dover spendere una tombola per la
manutenzione.qualcuno dirà che la manutenzione,specie se non hai molto legno
a vista col flatting,la puoi fare tu,ma il punto è che se tu per problemi
vari(salute,lavoro,esami figli etc.) un anno non fai manutenzione allo scafo
di una barca in VTR l'anno dopo la ritrovi solo più brutta e con più lavori
da fare,se fai lo stesso con una in legno la ritrovi marcia e con il doppio
del lavoro da fare,lavoro che ripeto quasi sempre non è all'altezza di un
hobbista.
Buon vento
"Giorgio" <vincil...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:as04o6$mvik8$1...@ID-79075.news.dfncis.de...
spinner®
"Giorgio" <vincil...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:as04o6$mvik8$1...@ID-79075.news.dfncis.de...
>
> vorrei sapere quali sono gli incovenienti ed i vantaggi (se ve ne sono)
> di uno scafo in legno.
Inconvenienti ? Il costo della manutenzione, veramente impossibile... non
consente una distribuzione dei pesi e delle rigidità ad OK.
I vantaggi ? E' più bello, fascinoso, marino.. ma non ne vale davvero la
pena, tranne in caso di barche d'epoca.
--
Ciao
Al
Marco
stati rinvenuti affondati nel lago di Nemi, vicino Roma, è stato stimato che
sono affondati da circa mille anni.
Sono ancora in navigazione scafi in legno varati oltre un secolo fa.
Cosa importante per lo scafo in legno è evitare che residui acqua stagnante
in qualche punto.
Il motivo per cui non vengono più costruiti stà sostanzialmente nei costi di
produzione, basta pensare che gli scafi in legno vengono realizzati a mano
da maestri d'ascia di elevato profilo professionale, le barche in vtr sono
invece stampate industrialmente.
Oggi solo alcuni prestigiosi cantieri continuano a costruire barche in
legno, raffinatissime, funzionali, eleganti, e se ben manutenuti, eterni.
Cordialità.
Marco Picca
camillo
wrote:
>gli scafi in legno esistono da migliaia di anni, alcuni brigantini sono
>stati rinvenuti affondati nel lago di Nemi, vicino Roma, è stato stimato che
>sono affondati da circa mille anni.
Appunto... affondati ...:-))
>Sono ancora in navigazione scafi in legno varati oltre un secolo fa.
Già... ma quanto di quel legno è originale?
>Cosa importante per lo scafo in legno è evitare che residui acqua stagnante
>in qualche punto.
.. e che la carena non venga aggredita dai denti di cane e parassiti
vari in profondità , che il flatting che protegge il fasciame e
l'opera morta sia sempre integro e frequentemente rinnovato .... in
due parole MANUTENZIONE CONTINUA
>Il motivo per cui non vengono più costruiti stà sostanzialmente nei costi di
>produzione, basta pensare che gli scafi in legno vengono realizzati a mano
>da maestri d'ascia di elevato profilo professionale, le barche in vtr sono
>invece stampate industrialmente.
VTR stampata?
Che io sappia il mat viene tuttora stratificato a mano e lo stampo in
realtà è solo un supporto sagomato .. le uniche barche per cui si può
ragionevolmente parlare di "stampaggio" solo quelle in ABS...
Vero è che i tempi ( e i costi) di costruzione di una barca in legno
sono ben superiori e che difficilmente due barche in legno, pur
realizzate dalla stessa mano sullo stesso disegno, risultano
perfettamente uguali nell'aspettto ma ancor di più nelle prestazioni..