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Cagiva canyon 600 o yamaha xt 600 E

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Fernando Germani

unread,
Mar 18, 1998, 3:00:00 AM3/18/98
to

Ciao a tutti,
sarei intenzionato a prendere una delle due.Forza ragazzi fatemi sapere che
ne pensate.Inoltre se qualcuno lo sa dove potrei vedere esposta la Canyon a
Roma
Saluti


Andrea Ranalli

unread,
Mar 19, 1998, 3:00:00 AM3/19/98
to

Fernando Germani ha scritto nel messaggio <6eotjj$g...@everest.vol.it>...

IO escluderei la Canyon che, anche se bellissima, e' limitata a 34cv. Pero'
la xt nuova non mi piace come linea. Alla fin fine perche non una Pegaso 650
o magari una Transalp?

Ciao
Andrea
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Andrea Ranalli, a.ra...@flashnet.it (LaRana su IRC)
"Don't need an helmet, got an hard hard head" (PJ)
Mondotv la rivista della TV: http://mondotv.simplenet.com
**********************************************************************

mototopo

unread,
Mar 19, 1998, 3:00:00 AM3/19/98
to

>Ciao a tutti,
>sarei intenzionato a prendere una delle due.Forza ragazzi fatemi sapere che
>ne pensate.Inoltre se qualcuno lo sa dove potrei vedere esposta la Canyon a
>Roma

l'enduro piu' bella che c'e' secondo me e' la
Kawasaki KLX650R .
Uno spettacolo.
Escluderei comunque la canyon perche' come commercialita' e' a quota
zero.

Ciao
Mototopo

Giuseppe Gori

unread,
Mar 20, 1998, 3:00:00 AM3/20/98
to

La XT è molto, molto più collaudata e affidabile. Adesso la Canyon l'hanno
ridotta di cilindrata (è 500 cc) è funziona decisamente meglio (anche
l'erogazione del motore è più briosa), ma ha sicuramente un problema di
rivendibilità, perché non ha avuto molto successo.
Se ti piace la linea della Canyon, e vuoi una moto troppo gustosa da guidare
fra poche settimane arriva la nuova Canyon 900 con motore Ducati a
iniezione. Costerà non meno di 15 milioni (il prezzo preciso credo non sia
stato ancora deciso), ma è una figata. Io ho provato il prototipo, e se la
moto di produzione sarà uguale c'è da gridare al miracolo e benedire il
Centro Ricerche Cagiva di San Marino.
un saluto
giuseppe gori

Fra

unread,
Mar 20, 1998, 3:00:00 AM3/20/98
to

mototopo nos...@bikerider.com wrote:

>l'enduro piu' bella che c'e' secondo me e' la
>Kawasaki KLX650R .
>Uno spettacolo.
>Escluderei comunque la canyon perche' come commercialita' e' a quota
>zero.

Peccato che non la facciano più... non so perchè, tra l'altro il
motore è piuttosto diverso da quello del KLR...
pero' è anche una moto molto poco stradale, se vuole un enduro mono
stradale è meglio la Pegaso.

Ciao

Francesco Aguzzoli
SUPERTENERE' XTZ 750 "Il Mammoth"
KLR600Sport "Green Hot Chili Pepper" (on sale)

Reggio Emilia & now, not only the surroundings!


Alberto Baldan

unread,
Mar 20, 1998, 3:00:00 AM3/20/98
to

Il giorno Wed, 18 Mar 1998 17:46:16 +0100, "Fernando Germani"
<fg...@mbox.vol.it> ha improvvisamente cominciato a scrivere:

>Ciao a tutti,
>sarei intenzionato a prendere una delle due.Forza ragazzi fatemi sapere che
>ne pensate.Inoltre se qualcuno lo sa dove potrei vedere esposta la Canyon a
>Roma

>Saluti

Scusate l'intrusione, e' già il quarto messaggio che posto e non mi sono ancora
presentato (alla faccia della netiquette, o come cavolo si scrive :), cmq sono
stato indirizzato in questo NG da Catja, che ha trovato un mio articolo sulle
assicurazioni di Padova in un NG di auto... ma solo perche' non ero riuscito a
trovare questo. Magari non mi vedete spesso, ma ci sono, e ogni tanto trovo il
tempo di dire qualcosa...

Dunque, personalmente, caro Fernando, se dovessi scegliere tra il comprare la
Canyon o l'XT, io sceglierei subito XT, ammetto che esteticamente la Canyon sia
(questione di gusti ;)) molto piu' bella, pero':
- vibra di piu'
- costa di piu'
- ha molta meno potenza (la fanno solo versione per neopatentati --> 34Cv)
- l'impianto elettrico e' parecchio incasinato se ci devi mettere le mani sopra
- i consumi sono piu' elevati (va beh che se va a benzina verde dovresti
sopperire al maggior consumo... boh? )
- maniglie per il passeggero un po' scarsine ... ;-)

pero' ha anche un bel porta oggetti sotto quella specie di parabrezza

l'XT invece e' rispettivamente molto piu' divertente da usare, ha costi di
gestione piu' ridotti (i pezzi di ricambio sono un'altra cosa... ma non dovrebbe
rompersi tanto visto che e' una moto collaudata) e una buona coppia. Il suo
difetto (ed e' uno dei motivi per cui non l'ho presa) e' un po' piccola, io
almeno che sono alto 1,85, quando ci son salito (modello nuovo) l'ho trovata
tanto .... "motoretta".

Io e' da poco piu' di un mese che ho il BMW F650, la uso tutti i giorni e ti
diro', non sono affatto pentito della scelta, quindi se hai un paio di milioni
da poter aggiungere e vuoi un monocilindrico senza tante pretese, ma tuttofare e
buono... io ti consiglio questa.

Ciao ciao
______________________________
Alberto Baldan
alberto...@pd.nettuno.it

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