[BUM] PD! milleduegentocinquantaeuri per una caduta da fermo??!?!?!?
ceXco
una moto da turismo che va in millepzzi, vaffanculo...
Ma che cazzo di cancello è 'sto TDM? Va a finire che mi
compro un FZ6 e un'AT. Fanculo fanculo fanculo.
Ah, ho mandato una letterina alle riviste di settore, tanto
per evidenziare come sono progettate a culo 'ste moto nuove,
e di quanto ci si inculano a sabbia e sale grosso con il
mercato dei ricambi.
---
Buongiorno.
Chi Vi scrive è un grande appassionato di motociclette,
moticiclista da dieci anni.
Chi Vi scrive è anche un ingegnere meccanico, specializzato
nella progettazione di componenti in plastica. Questa
lettera vuole esternare il rammarico di un appassionato, che
ieri si è sentito estremamente preso in giro dal costruttore
della propria moto.
I fatti. Ieri pomeriggio parcheggiando la mia Yamaha TDM 900
2004 mi sono leggermente sbilanciato, complice un pezzo di
cartone sotto la ruota anteriore durante l'ltima fase della
frenata. La cosa mi ha preso alla sprovvista e non ho potuto
far altro che accompagnare la moto al suolo, cercando con
tutta la forza di rallentarne corsa (ripeto, ero pressochè
fermo e la moto mi è caduta fra le gambe). Prima di arrivare
a terra, il plexiglas del cupolino ha urtato contro la ruota
anteriore di un'auto parcheggiata accanto.
Rialzata la moto ho fatto una rapida costatazione dei danni.
Mi sono accorto subito che la carena era quasi del tutto
sganciata dai suoi supporti.
Durante lo smontaggio la conferma dei miei brutti sospetti.
il copricruscotto è praticamente diviso a metà. Il fianco
destro ha una crepa vistosa, e sono saltati quattro dei
cinque supporti delle viti. Anche il cupolino non stà
meglio, praticamente diviso a metà da una lunga frattura
longitudinale, e anchesso privato di tutti i supporti delle
viti sul lato destro. Proseguendo con lo smontaggio, mi sono
accorto infine che i danni non erano finiti. Anche il
supporto del faro, al quale è connessa la carena, è rotto in
più pezzi.Vorrei analizzare con Voi due aspetti di questa
mia esperienza: la scarsità del progetto di una moto che è
ritenuta, evidentemente a torto, da turismo; e il costo
spropositato, tanto da ritenerlo raggiro, dei ricambi originali.
Per quel che riguarda il primo aspetto, c'è poco da dire. Ci
si aspetta da una moto da turismo che questa abbia un minimo
di "insensibilità alle cadute", almeno a quelle di piccola
entità come questa. Vorrei farvi presente che la carena
tutta sganciata mi ha reso praticamente impossibile la
circolazione, tanto che a stento ho ricondotto la moto in
garage.In qualsiasi buon progetto si cercano di evitare gli
"effetti domino", ossia quelle rotture che portano a guasti
concatenati. In questo caso l'urto si è propagato su tutte
le plastiche. Viene quasi da pensare alla premeditazione.
Invece di inserire un bel telaietto in tubi che "si piega ma
non si spezza" ed al quale collegare i componenti della
carena quanto più possibile l'uno indipendente dall'altro
(praticamente in parallelo), non si è trovato niente di
meglio da fare che connettere la catena di componenti al
FARO (in serie, in questo caso). Vorrei portare alla vostra
attenzione anche il fatto che il faro è connesso al telaio
tramite un telaietto in plastica (mi viene da ridere, ma in
verità sono terribilmente amareggiato). Capisco la guerra al
peso, e conosco la crescita esponenziale della tecnologia
dei materiali plastici, ma diamine! Stiamo parlando di una
moto da turismo...
Passiamo ai costi dei ricambi. 450 euro per il cupolino e
190 per il fianchetto (entrambi venrniciati); 450 euro
anche per il faro, che ovviamente non è smontabile ma va
sostituito in blocco. Infine 155 euro per il copricuscotto.
Questo in particolare è un pezzo che di più semplici non ce
ne sono, esce da uno stampo a guancia, apparentemente
senza controsformi, non è verniciato. Anche se lo stampo
costasse 20000euro, influirebbe sul costo per meno di un
euro a pezzo. Viene da pensare davvero a una truffa.
La prossima volta che acquisterò una moto (e credetemi,
succederà presto, perchè non ho intenzione di andare in
vacanza con un cristallo Swarovski) chiamerò il mio
meccanico di fiducia, e gli chiederò di farmi sapere quando
la prossima candidata all'acquisto sarà nuda sul suo
banco. E allora potrò scegliere la moto guardando alla
sostanza, piuttosto che alla forma.
Ing. Francesco Spighi
---
ceXco a lavoro
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
The Ahem
adesivo Yamaha di gomma circolare presente sul serbatoio della nuova R1
costo 19.00 EURO l'uno PD!!!
stesso adesivo uguale ma per la Bulldog (UGUALE) 2.90...
...boia!
ceXco
> Ma sei sicuro che il danno lo hai fatto in quel momento e non era gia'
> cosi'? Perche' mi pare un po' eccessivo per una caduta come quella
> descritta.
Sicuro.
Avevo smontato le carene a novembre quando l'ho presa per
rimettere le frecce oriGGGinali.
Sono veramente rimasto senza parole. Ovvio che non spenderò
tutti quei soldi a costo di metterci su diaci chili di
vetroresina.
Però si è incrinato un amore, mi sa che la cambio davvero
prima delle ferie.
Togliere la carena e vedere tutta quella plastica fa un
effettaccio.
Non ho mica coprato un timmacchese...
ceXco
> Ti dirò
Che muoiano.
Carmine Noviello
> Ti dirò
>
> costo 19.00 EURO l'uno PD!!!
> stesso adesivo uguale ma per la Bulldog (UGUALE) 2.90...
Scritta Ninja: 63 euro
Scritta ZX-6R: 44 euro
E poi potrei continuare per ore: supporto pedana dx (ne ho rotti 3
fanculo!!!!!!!!) che si rompono se ti attacchi un minimo al freno 85
euro. Carenature complete 3500 euro. Gruppo ottico 535 euro, ecc, ecc, ecc.
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Carmine su Malaguti Madison RS250 Argento Artic @ 28.500 km
Kawasaki Ninja ZX-6R '05 - Dharma @ 15.800 km
My Home Page: --> http://cnoviello.altervista.org <--
E-Mail: --> cnovielloguard-ihms )at( yahoo )dot( it <--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
sir
ruota della macchina? In tal caso la carena potrebbe aver subito una
torsione mica da ridere se la ruota in questione avesse fatto leva solo
sulla zona cupolino mentre il resto della moto ( ed il relativo peso)
tendeva a cadere sull'asfalto. Con ciò non giustifico le scelte
progettuali, anche perchè non ne avrei le competenze. Era giusto
un'ipotesi. :)
ceXco
> The Ahem ha scritto:
>> Ti dirò
>>
>> adesivo Yamaha di gomma circolare presente sul serbatoio della nuova
>> R1 costo 19.00 EURO l'uno PD!!!
>> stesso adesivo uguale ma per la Bulldog (UGUALE) 2.90...
>
> Scritta Ninja: 63 euro
> Scritta ZX-6R: 44 euro
>
> E poi potrei continuare per ore: supporto pedana dx (ne ho rotti 3
> fanculo!!!!!!!!) che si rompono se ti attacchi un minimo al freno 85
> euro. Carenature complete 3500 euro. Gruppo ottico 535 euro, ecc, ecc, ecc.
Ma infatti io non parlo solo di yamaha, è una situazione
diffusa. Certò che vedere una moto classificata come tourar
che va letteralmente in frantumi ad appoggiarla in terra
gira il cazzo...
Io per (pessima abitudine9 fra un cazzo o l'altro la moto in
terra ad ogni vacanza ce la fischio almeno una volta... :-\\\
Li è da prendere un rotolo di scoch, girarcelo attorno e
tornare mesti mesti in patria.... :-\
ceXco
> Non č che il danno maggiore č derivato proprio dall'impatto contro la
> ruota della macchina? In tal caso la carena potrebbe aver subito una
> torsione mica da ridere se la ruota in questione avesse fatto leva solo
> sulla zona cupolino mentre il resto della moto ( ed il relativo peso)
> progettuali, anche perchč non ne avrei le competenze. Era giusto
> un'ipotesi. :)
Ho riportato la cosa appunto per correttezza. Ma non č che
quando ti cade la moto puoi scegliere dove farla cadere, eh?
se c'era un bel telaietto in tubi si smontava il tutto e con
lo stelo di una forca (o un tubo a caso per far leva) si
raddrizzava alla bell'e meglio.
Qui non c'č un cazzo da raddrizzare, sembra pressappoco un
puzzle..
---
ceXco a lavoro
"L'italia č una penisola bagnata da
Orso Balů
> Ieri mi è scivlatala moto da fermo con me sopra.
> una moto da turismo che va in millepzzi, vaffanculo...
> Ma che cazzo di cancello è 'sto TDM? Va a finire che mi
> compro un FZ6 e un'AT. Fanculo fanculo fanculo.
Non mi intendo di Yamaha/TDM, ma se fanno come per le HD... i ricambi
originali comprati negli USA e spediti in italia, anche includendo i costi
di spedizione, costano la metà, anche grazie al cambio favorevole.
Non è che magari per le Y/TDM è lo stesso?
JM2C
C.
PS: 'sti cazzi, pensavo che solo l'HD fosse cara... =8-()
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Carmine Noviello
>
> Ma infatti io non parlo solo di yamaha, è una situazione diffusa. Certò
> che vedere una moto classificata come tourar che va letteralmente in
> frantumi ad appoggiarla in terra gira il cazzo...
> Io per (pessima abitudine9 fra un cazzo o l'altro la moto in terra ad
> ogni vacanza ce la fischio almeno una volta... :-\\\
> Li è da prendere un rotolo di scoch, girarcelo attorno e tornare mesti
> mesti in patria.... :-\
Tempo fa un amico su un CBR 900 si è sdraiato. La moto si è fatta 100
metri. Non aveva un cazzo. Voi non mi crederete, ma quella moto non si
era fatta niente. Le pedane un po' limate, ma intatte.
La mia moto per averla fatta cadere da ferma si è sbriciolato il
supporto della pedana dx.
Cmq, ho visto che i costi dei ricambi aprilia mediamente sono più
economici del 25% rispetto ai jap.
Danny Joe
news:e0r835$lgl$1...@newsreader.mailgate.org...
> adesivo Yamaha di gomma circolare presente sul serbatoio della nuova R1 costo 19.00 EURO
> l'uno PD!!!
> stesso adesivo uguale ma per la Bulldog (UGUALE) 2.90...
son volato 3 volte con il TDM....e con la caduta più stupida partiva la fiancata, le due
frecce ....se mi andava male, c'era di mezzo il telaietto del cupolino e il cupolino....!
bene...sistematicamente erano da 1000 ai 2000 euro !
con il GS sono caduto solo una volta.....l'anno scorso sul tornante....lo stesso tipo di
caduta che avevo fatto con il TDM.....sapete cosa ho speso ???
45 euro di paracilindro in kevlar ....PUNTO !!!!!!!!!!!
e se avessi voluto riparare o cambiare la borsa leggermente graffiata, avrei speso dai 70
ai 170 euro in più !
--
Danny Joe e Rosa !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/Danny%20Joe/user.html
http://www.flickr.com/photos/dannyjoe/
Bianco
> con il GS sono caduto solo una volta.....l'anno scorso sul
> tornante....lo stesso tipo di caduta che avevo fatto con il
> TDM.....sapete cosa ho speso ??? 45 euro di paracilindro in kevlar
> ....PUNTO !!!!!!!!!!!
Ehm... aiutami a ricordare: qual'e` la differenza di costo iniziale tra il
GS e il TDM?
--
Ciaps, Bianco
"Dito Anulare" della Falange Brianzola
"Tra i gadget del coltellino svizzero di Chuck Norris c'e` Mac Gyver."
Honda CB500 "Birba"
MauSeventyOne
"ceXco" <cexco77-toglimi!-@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:Pe9Yf.62303$PR2.1...@twister2.libero.it...
> Ieri mi è scivlatala moto da fermo con me sopra.
Oh capperi, ma era proprio giornata ieri eh? :((
La mia è stata atterrata da una simpatica signora che usciva da un
parcheggio, in un ristorante in Val D'Aosta.
shit...
--
MauSeventy-NIUBB-One
From TORINO City - On HONDA CBR 600 RR - 2004- Black (con la bua ancora una
volta)
- Ex Honda CBR 600 F '02
- Ex Suzuki GSF 400 '92
sir
>Ho riportato la cosa appunto per correttezza. Ma non è che
>quando ti cade la moto puoi scegliere dove farla cadere, eh?
>se c'era un bel telaietto in tubi si smontava il tutto e con
>lo stelo di una forca (o un tubo a caso per far leva) si
>raddrizzava alla bell'e meglio.
oppure dici che così facendo non saresti stato obbligato a cambiare il
pezzo intero?
>Qui non c'è un cazzo da raddrizzare, sembra pressappoco un
>puzzle..
Comunque sia, bella sfiga davvero eh..
Kalģ
:o((((
Ti posso solo augurare ti passi presto.
Kalì.
--
Ride History: Garellik 50->Mtx125->Dr650Rs->Sv650s
Riding: Lilith (aka GSX-R 750 my05)
"I miei hobbies sono indipendenti dalle mie morose" © Maz
"Sono ad Affi, dov'è Verona est?" © GSChicco
"Sono al centro Agroalimentare, vieni a prendermi" © GSChicco
"Maz è quello che chatta sempre con Kalì e va piano in moto?" © GenTLe
PMF
salvo pochi specifici modelli. La Carena va in pezzi, gli specchieti si
sbriciolano, e sei fortunato se la leva semplicemente si piega.
Ad maiora Paolo
Greg
> Ma infatti io non parlo solo di yamaha, è una situazione
> diffusa. Certò che vedere una moto classificata come tourar
> che va letteralmente in frantumi ad appoggiarla in terra
> gira il cazzo...
> Io per (pessima abitudine9 fra un cazzo o l'altro la moto in
> terra ad ogni vacanza ce la fischio almeno una volta... :-\\\
> Li è da prendere un rotolo di scoch, girarcelo attorno e
> tornare mesti mesti in patria.... :-\
Guarda purtroppo il discorso domino da te citato è la causa dominante.....
ad un collega idem TDM a terra da fermo ...(fianchetto, cupolino , faro
rotto perchè spezzati i supporti e caduto quando stava rialzando la moto).
Purtroppo sono, se così vogliamo chiamarli difetti strutturali di
progettazione che la casa madre non riconoscera mai...salvo riproggettare il
modello.
Non sò se hai a mente il majesty 250 I^ serie......quanti ne girano con
quelle due cazzo di mezzeluna spaccate sopra lo stoppone post?
Io lo presi nuovo a giugno e a settembre già s'era spaccato con le
vibrazioni che il parfango post trasemetteva alla carena per colpa di due
innesti del ca$$O...cambiato in garanzia, dato non essere il primo mi
volevano quasi obbligare a montare su il bauletto , perchè grazie al sistema
di ancoraggio sul mezzo rendeva il tutto un pò più compatto... a sentir
loro.
E io nisba....quando stava per scadere la garanzia (2 anni) ti noto in
controluce che si stava per ripetere l'inconveniente.. passo dal conce e mi
risponde "se non si spacca non è rotto" ....e io scrthcgkgadkagfka adesso è
rotto! E via seconda carena in garanzia!
Scaduta la stessa ti succede che un sabato smonto tutto e con una staffa da
tappezziere adattata e modificata risolvo, tagliando i due agganci
stramaledetti che agli occhi a mandorla piacciono un casino,il problema.
Intervento fatto a 20K circa venduto a quasi 70K mai più spaccata
Aggiungo chicchetta....
Interlocutore garanzie Belgarda (yama motor italia) .... ma voi a Roma avete
il pavè....
Forse non c'entrava un ca$$o ma pure il mio è uno sfogo
Best Regards
Carlo - Roma
on FZ6 Fazer ’05 “the black”
=====================================================
Fondatore del CCB (club colletti bianchi) tessera #001..in cerca di un AD
Agente segreto del CAPB tessera #007 (gentile concessione Asder)
=====================================================
Peste!
C’ è in giro un mucchio di gente che fà di tutto per non morire di
vecchiaia!
@ Tex Willer
Sul monster non si sale, si scende.
@ Vultan0
Signorina ma oggi ce l’ha di traverso?
Dovrebbe scendere le scale scivolando a cavalcioni del corrimano.
Se ce l'ha di traverso scende frenata e la senti slabbrare…
@ A. Buccioni
John Smith
>
> Ehm... aiutami a ricordare: qual'e` la differenza di costo iniziale tra il
> GS e il TDM?
In cadute/scivolate? Non piu' di 3, sembra :P
Ciao!
R.
Danny Joe
news:pan.2006.04.03...@gmail.com...
>> con il GS sono caduto solo una volta.....l'anno scorso sul
>> tornante....lo stesso tipo di caduta che avevo fatto con il
>> TDM.....sapete cosa ho speso ??? 45 euro di paracilindro in kevlar
>> ....PUNTO !!!!!!!!!!!
>
> Ehm... aiutami a ricordare: qual'e` la differenza di costo iniziale tra il
> GS e il TDM?
non ne ho idea, ma non credo siano quei probabili 3000 euro che irrobustiscono il GS !
direi invece che sono le moto di plastica che si spappolano in mille pezzi anche se cadono
da ferme.....sia che costino 5000 euro, sia che costino 30000 euro !
Bianco
> non ne ho idea, ma non credo siano quei probabili 3000 euro che
> irrobustiscono il GS ! direi invece che sono le moto di plastica che si
> spappolano in mille pezzi anche se cadono da ferme.....sia che costino
> 5000 euro, sia che costino 30000 euro !
Il mio "appunto" era un po' piu` faceto: vista la differenza di costo
iniziale, quante "sdraiate" devo fare prima di poter dire "se avessi preso
un GS avrei speso meno?" :-)
Danny Joe
> Il mio "appunto" era un po' piu` faceto: vista la differenza di costo
> iniziale, quante "sdraiate" devo fare prima di poter dire "se avessi preso
> un GS avrei speso meno?" :-)
ne basta una !!!
tu ancora non esistevi, quando Jamira si IMPASTO' per 20 metri ad 80 km/h , in uno dei
tanti Giro dei Laghi .....!
bene....se al posto del GS avesse avuto una qualunque altra moto in plastica , non avrebbe
fatto "solo" 1500 euro di danni !
Per una ribaltata simile, un tizio con un VFR, 2 anni prima, prese la mot e la buttň,
perchč gli sarebbe costata piů di carene che a comprarsela nuova !
Paro
> Ieri mi č scivlatala moto da fermo con me sopra.
> una moto da turismo che va in millepzzi, vaffanculo...
E' la mia paura maggiore: per adesso mi č sempre andata
strabene, anche perchč non ho mai rischiato troppo
neanche in manovra per parcheggiare: scendo e la sposto
col cavalletto giů, cosě se mi scivola o scivolo io
almeno si ferma sul cavalletto!
Per me č comunque una moto di passaggio: piů la uso
e piů l'innamoramento che avevo diminuisce... :-(
> ---
> ceXco a lavoro
--
Ciao
--
Paro aka Denis
"motogirovagante" from Alta Padovana on Yamaha TDM900
"No go paroe, ma no taso mia!"
"Quando finisce lo Zen... cominciano i calci in culo!!!"
ICQ 221626812
MSN denis_parolin AT hot mail PUNTO com
Danny Joe
news:1hd8a8n.66cjquj6l08eN%e.xn...@xnrxn.pbz...
>> Ieri...
>
> ECCO... il motivo che mi fa evitare istintivamente le moto rivestite di
> prastica... :\
..ecco il motivo per cui sei mio fratello ! ;)))
Massimo&MobyDick
<denis#NOSPAM#_p#a#r#o#l#i#n...@yahoo.it.invalid> farneticava:
>Per me è comunque una moto di passaggio: più la uso
>e più l'innamoramento che avevo diminuisce... :-(
uh ?!
spiega spiega, motivi ??
********Massimo&MobyDick***********
SV1000SBLU!"Belculo" TDM850 91'"Disimpegnata"
La ML dei mototuristi romani
http://it.groups.yahoo.com/group/IHMRomaTurismo/
Vivi come se dovessi morire domani
Pensa come se non dovessi morire mai
***********ICQ#33867465**************
Membro del GFC con l'agognato Nr.39
Birra & salciccia ;-)
Massimo&MobyDick
<cexco77-toglimi!-@virgilio.it> farneticava:
>Ieri mi è scivlatala moto da fermo con me sopra.
>una moto da turismo che va in millepzzi, vaffanculo...
imho non c'e' tipologia che tenga, oramai l'andazzo di progettare e'
quello, se ti fossi "documentato" su tdm italia lo avresti scoperto
prima che ti succedesse e forse avresti scelto diversamente.
Comunque imho a meno che non scegli una naked o una moto di 10 anni fa
(il mio TDM ha un telaio che regge la carena...) penso che la
situazione sia abbastanza generalizzata, purtoppo.
Idem per i ricambi, yama secondo me esagera (vedi l'esempio degli
adesivi, se ti chiedo bulldog mi fai un prezzo se ti chiedo r1 diventa
10 volte tanto, ma vaffanculo va...) ma anche le altre jap non sono da
meno e se te la devo dire tutta neanche guzzi scherza, te lo posso
assicurare...
ecco perche' purtoppo sono diventato un fruitore di tamponi e tuboni
paratelaio/carene, brutti, ma funzionali
Hermooz
> Ieri mi è scivlatala moto da fermo con me sopra.
> una moto da turismo che va in millepzzi, vaffanculo...
> un'AT. Fanculo fanculo fanculo.
Condivido al mille per mille. Una delle cose che mi ha fatto mantenere
un buon rapporto col Kandarino è che nonostante per imperizia gli abbia
fatto fare un po' troppi contatti con il terreno con elementi non
progettati a tale scopo, tuttavia me la sono sempre cavata con pochi
graffi. TDM e anche transalp, nella mia limitata esperienza, sono
clamorosamente diverse: basta un'appoggiata e volan via plastiche come
fossero coriandoli...
--
Fabrizio "Hermooz" Ermini
Danny Joe
news:49d3g7F...@individual.net...
> TDM e anche transalp, nella mia limitata esperienza, sono clamorosamente diverse: basta
> un'appoggiata e volan via plastiche come fossero coriandoli...
fosse solo quello ....
basta toccare un paraurti a 10 km/h e le forcelle si piegano come burro !
Paro
> Il Mon, 3 Apr 2006 17:27:31 +0200, "Paro" farneticava:
> >Per me è comunque una moto di passaggio: più la uso
> >e più l'innamoramento che avevo diminuisce... :-(
>
> uh ?!
> spiega spiega, motivi ??
Allora l'ho presa con meno di 5000 km dando dentro il Leonardo
che avevo prima quasi un anno fa: occasione da non perdere
visto che l'ho pagata pochissimo e ho piazzato lo scooter
che cominciava ad avere piccole rogne che non mi facevano
girare tranquillo...
Da notare che prima avevo provato un 850 di un amico, mi era
piaciuta e così ho cominciato a cercare il 900...
Dopo un anno e arrivato a quasi 18000 km totali (diciamo che
per come la uso dovrei essere sui 20000 l'anno + o -) ci sono
cose che cominciano a starmi un pò sui maroni...
Intanto la protezione aerodinamica: per me alto 1.86 col cupolo
originale o stai sotto i 90 all'ora (ottima soluzione per "sentire"
la velocità!) oppure l'aria ti massacra...
Devo cercare un parabrezzone che devii tutto, ma ho terrore
delle turbolenze! :-(
Poi i bassi: all'inizio era (o sembrava!) irregolarissima, poi
l'abitudine ha compensato la cosa e adesso riesco a fare
anche qualche tornante in 3a! =:-O
Forse una regolatina al CO potrebbe ancora migliorare le cose...
Alla fine non sono difetti gravi, non si è (ancora?) rotto nulla di
vitale, parte sempre al primo colpo, fa sui 19 al litro di media
(lo so che son fermone!) è comoda (ieri dalle 10 alle 18 ero sempre
in sella e son sceso solo 2 volte per fare benzina) però...
Forse perchè mi sono innamorato di un "altra" ma non mi dà più
le stesse "sensation" che mi dava l'anno scorso: comunque per
mancanza di dindi resta sicuramente in garage e ci farò un fottio
di km almeno fino alla fine dell'estate e poi comincerò a guardarmi
attorno per vedere di trovare un CN, possibilmente RR con cui
divertirmi e viaggiare...
> ********Massimo&MobyDick***********
Massimo&MobyDick
<denis#NOSPAM#_p#a#r#o#l#i#n...@yahoo.it.invalid> farneticava:
>Forse perchè mi sono innamorato di un "altra" ma non mi dà più
>le stesse "sensation" che mi dava l'anno scorso
power commander e' la tua soluzione, e addio alle incertezze.
Comunque ok, se ami un altra non ci sono piu' motivazioni logiche che
tengano ;-)
^-^kK^-^
>> Togliere la carena e vedere tutta quella plastica fa un
> effettaccio.
> Non ho mica coprato un timmacchese...
>
il problema e' che magari sul tmax e' solo esternamente...
mi spiace.
--
Ciao ^-^ kK ^-^
__________________________________________________________________________
Pochi Cilindri ma buoni... Tmax Giallone - SV1000S - R1100GS (on sale)
www.freetoride.net - www.cuoredigolden.com
__________________________________________________________________________
^-^kK^-^
>
> Scritta Ninja: 63 euro
> Scritta ZX-6R: 44 euro
>
io le scritte per l'sv le ho fatte fare... mi sono costate nulla in
proporzione...
sono pazzi....
GSchicco
> Ma che cazzo di cancello č 'sto TDM? Va a finire che mi compro un FZ6 e
> un'AT. Fanculo fanculo fanculo.
Ci sono rimasto di sasso! Mi spiace davvero, mi ricordo che eri cosě
contento l'ultima volta che ci siamo visti..
Il costo dei ricambi (specialmente quelli originali) č davvero vergognoso, e
inutile nasconderlo, certi pezzi sono progettatti con lo scopo di fare piů
danni possibili una volta rotti.
Per quanto riguarda la tua lettera, beh, non sperare che venga pubblicata, o
anche solo presa in considerazione: sarebbe come denunciare l'evasione
fiscale dei medici odontoiatri a "Odontoiatria Oggi"..
--
* chicco su SV1000S "Sibilla"
* scrivo da Bologna, nel gruppo di IHM Emilia
Kalě č defunto da anni, ma non se n'č ancora accorto. [Gillo]
polentaro
> [smontocicletta ribaltata]
=8-O
Alla faccia della FMEA!
Ma neanche nei miei ciocchi ho disfatto la moto a quel modo!
E poi, che c'e', l'epidemia dei bussi, di 'sti tempi? :-\
--
Polentaro&NX650(BO)
++++++++++++occhio ALLA TESTA per scrivermi++++++++++++
"Non sono io che non la so guidare: è lei che non è un Dominator! ;-P"
(Mko su it.hobby.motociclismo, addi' Wed, 22 Mar 2006 15:21:40 MET)
Danny Joe
news:e0s1vl$jip$1...@newsreader.mailgate.org...
> Il costo dei ricambi (specialmente quelli originali) è davvero vergognoso,
cazzo...un paracilindri in kevlar rinforzato che può resistere agli urti , per la BMW,
costa 46 euro....una fottutissima fiancatina in plastica dimmerda per il TDM costa 300
euro !!!!!
i tedeschi le cose te le fanno pagare prima....i japan ti fottono dopo !!!!!!!!!
ceXco
> fosse solo quello ....
> basta toccare un paraurti a 10 km/h e le forcelle si piegano come burro !
E poi c'era la marmotta che icartava la cioccolata...
---
ceXco a lavoro
"L'italia è una penisola bagnata da
tre mari e prosciugata da Tremonti" (P.Rossi)
Erso
> bene....se al posto del GS avesse avuto una qualunque altra moto in
plastica , non avrebbe
> fatto "solo" 1500 euro di danni !
Oh bhè......anche io ho la moto di plastica.......e di plastica ne ha molta
!!
La caduta dell'estate scorsa (in due, mentre facevo una curva, in discesa)
mi è costata uno SGRAATTTT allo specchietto che si è staccato e la gemma
spaccata. Ho dato della colla a Gentle e lui da bravo bambino mi ha
aggiustato il pezzo arancione. Ho riattaccato lo specchietto con una bella
manata....ed è ancora li. Certo la plastica si è grattata ma non si nota
neanche molto.
Ma si sa...laplastica BMW supera controlli aerodinamici multipopose in tram
and filobus at caduta.it........non so che cazzo ho scritto ma mi piace.
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Erso Bionico....BMW R 1150 RT
tempus ingannabulis trobertinae deslaperio in deficit sucundit ( cit.
Almerico II il grande)
Scusa una domanda....ma tu sei gheis ?
Bianco
> Ma si sa...laplastica BMW supera controlli aerodinamici multipopose in tram
> and filobus at caduta.it........non so che cazzo ho scritto ma mi piace.
Ah, come mi sei mancato! :-)
Bell'uomo, tutto bene?
So che e` un po' presto, maaaa... venerdi` ci si vede? La mia moretta mi
abbandona, quindi dovro` affogare i dispiaceri nell'alcol... o
festeggiare, che di si voglia :-P
Erso
> La mia moretta mi
> abbandona,
MINKKISSSSIMA:..........era ora che lo facesse.
Chemi passi il suo telefono che la chiamo ??
:-)
Bhè penso cheper venerdi non ci sono problemi......dovremmo esserci
ciao
Danny Joe
news:VzOYf.68393$A83.1...@twister1.libero.it...
>> fosse solo quello ....
>> basta toccare un paraurti a 10 km/h e le forcelle si piegano come burro !
>
> E poi c'era la marmotta che icartava la cioccolata...
che tu faccia lo spiritoso perchè non sai di cosa parli, è solo dannoso a te stesso.....
anche perchè è risaputo che le forcelle Yamaha sono di pastafrolla !
per tua info, per esempio, le R6 del 2000 dopo una giornata di pista in mano ai
collaudatori e ai giornalisti che dovevano fare le recensioni, avevano le forcelle piegate
di qualche millimetro verso il culo della moto !!!!!