mi sono rotto gli zebedei :(:(:(
Lorenzo DUCATI 600 SS
ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
non e' possibile che quei catorci di moto ne abbiano sempre una :(:(:(
tornati da Le Luc ho portato la moto dal meccanico perche' il motore
mi sembrava un po' fiacco e faceva uno strano rumore , il chirurgo la
mette in folle da' due colpetti di gas poi ridendo mi dice << guarda
non vorrei sbilanciarmi ma secondo me e' o una biella o un pistone>>,
al che la mia pazienza e' giunta al limite !!!!! :(:( basta non ne
posso piu'!!! non voglio piu' vedere un ducati per il resto della mia
vita !!! come cazzo si fa' ad avere una moto che in 3 anni alla fine
ti e' venuta a costare il doppio ?!?!?! VOGLIO UN GSX-R 600 non me ne
ferga un ca**o almeno le giapponesi sei sicuro che durano.
spero che al progettista della serie SS gli venga un crampo al culo e
spero per lui che non mi capiti mai difronte potrei rompergli la
faccia!!!! nel frattempo pensavo al listino prezzi che quei deficenti
di bologna sono riusciti a fare " 20.000.000 per il 900SS nuovo "
saprei io dove infilarglieli ,tutti in contanti compresa la valigetta
e per di piu' di traverso!!!!!
SCUSATE lo sfogo , ma quando ci vuole ci vuole
firmato un ex-ducatista convinto
lorenzo FU' DUCATI 600SS
PIEGA..PIEGA...PIEGA....LA MOTO SI SPEZZA!!!!!!!
LE LUC INSEGNA .
Spidi
Lorenzo DUCATI 600 SS wrote:
> ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
> non e' possibile che quei catorci di moto ne abbiano sempre una :(:(:(
> VOGLIO UN GSX-R 600
E gia' il terzo in pochi giorni , prima Gian guarda il suo Monster e lo
vuole cambiare con il VTR poi un ducatista da 15 anni compra la Hornet e
poi ci si mette anche Lorenzo : che tutti questi ducatisti stiano
rinsavendo ?
Ciao Spidi
PMF
Oibo', e ora chi difendera' piu' l'onore della rossa di borgo panigale?
Questa proprio non me la aspettavo. Anzi, se solo queste mail
venissero lette dalle case....
Ad maiora Paolo
Fab VTR & TT
Si e' proprio incazzato!
Quand'e' cosi' bisogna intervenire subito!
Opla' ed ecco una bella nippa fiammante.
Ciao Fab VTR & TT
Claudio Ratti
lore...@galactica.it (Lorenzo DUCATI 600 SS) wrote:
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
Ragazzi, questa e' buona davvero. Voi sapete quanto Lorenzo fosse
ducatista-integralista convinto .. Sono tutt'altro che felice di
questa situazione, perche' devo ancora vedere il preventivo del mecca.
Spero si tratti soltanto di un problema di "incollaggio" o rottura
delle fascie elastiche nel pistone del cilindro posteriore, che nei
motori Ducati raffreddati ad aria sembra essere soggetto a
surriscaldamento. Se invece si fossero rovinati il cilindro oppure la
bronzina (o cuscinetto?) del piede di biella, sarebbero cavoli acidi!
A voi i commenti, che immagino si sprecheranno ...
Ciao.
LHG, Claudio Ratti
CBR 1100 XX - la BESTIA NERA!!!!
Roberto B.---> Lo Straniero
>Lorenzo DUCATI 600 SS wrote:
>> ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>> VOGLIO UN GSX-R 600
>
>vuole cambiare con il VTR poi un ducatista da 15 anni compra la Hornet e
>poi ci si mette anche Lorenzo : che tutti questi ducatisti stiano
>rinsavendo ?
>
>Ciao Spidi
>
La volta scorsa abbiamo scherzato ma...
Stavolta gioco pesante! La demigiana da 5L!
Il problema è che mi sei simpatico... o mi stai sulle balle... no no
mi sei simpatico! E allora vorrà dire che a pranzo mi metterò a sedere
di fianco a te... così potremo fare qualche buon brindisi!
A Presto... preparati.
PS: a proposito... ti va una birra???
-----------------------------------------------------
Il Bar.... si sono presi anche il bar!
Roberto B.--> Lo Straniero
Ducati 750 SS - Km 72.000
-----------------------------------------------------
PMF
Roberto B.---> Lo Straniero wrote:
PMF
Dimenticavo:
ecco a voi signori il thread del mese!!! e forse dei due mesi
successivi!
Ad maiora Paolo
Fra
lore...@galactica.it (Lorenzo DUCATI 600 SS) wrote:
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
E gia' gia' gia'.... mi sa che qui ci scappi una bella flame ;))))
ce ne hai messo un po' ma finalmente hai capito: i ducati sono le HD
delle moto sportive, vanno bene come pezzi di arredo, magari in
salotto di fianco al camino ;)))))))))))))) anche perche' dopo qualche
migliaio di km non possono piu' essere usate per altro scopo!!!!
Che dire poi di un seicento che va come il 250 di Roby ma rompe ogni
volta che lo usi: POTENZA DEL MARKETING DUCATI!!!!
Altro che progettisti! alla ducati i veri ASSI sono i markettari :)))
Va be', ti sei rinsavito, ma non del tutto se vuoi comprare un suzi
;)))
Ciao
Francesco Aguzzoli
SUPERTENERE' XTZ 750 "Il Mammoth"
KLR600Sport "Green Hot Chili Pepper" (on sale)
Reggio Emilia & now, not only the surroundings!
Luca
PMF ha scritto :
Eccomi, eccomi..... ! :)))
Ci sono rimasto un po' male a leggere il mex di Lorenzo, essendo
portatore di Ducati e fervente appassionato della Rossa.
Mi dispiace per lui, anche se credo che uno riceve in proporzione
a quello che da'.....
Non conosco IRL Lorenzo, ma da quanto ho capito non dev'essere
particolarmente "tenero" con la manetta, specialmente in pista! :)))
Non credo proprio che la serie SS sia fatta per un uso frequente in
pista (per quella c'e' la serie desmoquattro), ma piuttosto per una
forma di turismo veloce "old style" . La potenza limitata e il
raffreddamento ad aria di certo non aiutano molto in situazioni dove
il mezzo viene utilizzato per un lungo periodo di tempo al massimo
delle prestazioni, anche se la ciclistica consente di prendersi delle
belle soddisfazioni. Credo che aspettarsi qualche inconveniente da
un uso esasperato (di qualsiasi mezzo si parli) sia logico, o no ?
Probabilmente bisogna avere ben chiaro l'uso che si intende fare della
moto: se Lorenzo ha intenzione di macinare molti Km in pista, un mezzo
piu' specializzato sicuramente gli dara' piu' soddisfazioni e meno
rogne. Un 748/916, un GSX-R 600/750, un R1, per esempio.......
(ora Claudio mi uccide..:))))))))))))))) )
Considerato il maggior livello di industrializzazione delle jap, non
c'e' da stupirsi se sono anche maggiormente affidabili ma non escluderei
che, se strapazzate a dovere, anche loro possano avere dei problemi.
In ogni caso, la spinta fondamentale all'acquisto di un Ducati
(specialmente un Pompone Desmodue) e' emozionale.
Chi usa la ragione compra una japu bella, prestazionalmente al top, ben
rifinita e assemblata, affidabile e parca nei consumi, stragarantita
etc etc....
Ma NESSUNA jap mi da' le stesse emozioni di quanto premo il pulsantino
e il Pompone prende vita sotto la sella e si mette a borbottare......
Il brivido che mi corre lungo la schiena quando esco da una curva in piena
coppia a 5000 giri con il motore che spinge come un dannato, senza bisogno
di tirargli il collo.....
Il poderoso risucchio di aspirazione quando, per impostare una curva, ti
basta usare il freno motore....
Assolutamente nessuna.
Per tutto questo, sono molto ben disposto a sobbarcarmi qualche
rottura di palle in piu'....sempre che poi mi capitino (sgratt...)
Per tutto questo, la mia moto e' una Ducati 750 SS rossa.
Scusate il dilungamento.
Steu
On Thu, 02 Apr 1998 21:25:37 GMT, lore...@galactica.it (Lorenzo
DUCATI 600 SS) wrote:
>
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
>non e' possibile che quei catorci di moto ne abbiano sempre una :(:(:(
Fai bene, ho visto come la tratti poverina, ed e' il minimo che ti
possa capitare rimanere in panne.
Le ducati non sono semplici pezzi di ferro, hanno un anima sensibile e
se non le tratti col dovuto amore si offendono.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi) col...@micronet.it
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)
kingcarl
Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto nel messaggio
<3523fcd...@news.uu.ml.org>...
Urca!!!! Ma sei il Lorenzo che ho conosciuto? Non ci posso credere!
Kingcarl
888co...@tin.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
Per rispondere levare 888
AsK
Zipp
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la
ducati
> poi ridendo mi dice << guarda
>non vorrei sbilanciarmi ma secondo me e' o una biella o un pistone>>,
>al che la mia pazienza e' giunta al limite !!!!! :(:( basta non ne
>posso piu'!!! non voglio piu' vedere un ducati per il resto della mia
>vita !!!
>ti e' venuta a costare il doppio ?!?!?! VOGLIO UN GSX-R 600 non me ne
>ferga un ca**o almeno le giapponesi sei sicuro che durano.
>
>SCUSATE lo sfogo , ma quando ci vuole ci
vuole
>
>firmato un ex-ducatista
convinto
>
>lorenzo FU' DUCATI 600SS
P.S.: Lorenzo, ma sei sicuro che Catja non c'entri niente con tutte ste rotture..........??
Conoscendo la sua passsione per le rosse =8 ))))
P.P.S.: Ti toccherà comprare un altra tuta ...... ; ))
Mandi e busse la famee
AsK
Freak Antoni diceva:
" La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo "
e AsK aggiugeva:
" Sempre quelli però......" =8 (((
Il Marco
Lorenzo DUCATI 600 SS wrote:
>
> faccia!!!! nel frattempo pensavo al listino prezzi che quei deficenti
> di bologna sono riusciti a fare " 20.000.000 per il 900SS nuovo "
> saprei io dove infilarglieli ,tutti in contanti compresa la valigetta
> e per di piu' di traverso!!!!!
>
Già, se poi vedi che un ZX 9R costa uguale...
--
Ciao, saluti, baci, abbracci, ecc...
Il Marco
(nast...@tin.it
per rispondere togliere TOGLI)
BMW K100LT (2 slow 4 you!)
Gilera RV 250 NGR
gianluca zanelotto
Non vorrei dire, ma usandola come la usi te forse si guasterebbe anche un
CBR600......:-))))))
Certo non puoi far girare un bicilindrico sempre in fuorigiri e pretendere
che sia eterno.
Comunque se ricordi gia' prima del Garda ti avevo detto che il tuo motore
faceva un rumore straNO.
Per il tuo stile di guida ti consiglierei una Jap, non stara' in stada
(:-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))), pero' non si guastano mai
per quante nefandezze tu gli faccia....
Dai, su' con la vita, vedrai quando ti sposi, altro che una bronzina
fusa.........
Gianluca Zanelotto
Lorenzo DUCATI 600 SS wrote in message <3523fcd...@news.uu.ml.org>...
>
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
>non e' possibile che quei catorci di moto ne abbiano sempre una :(:(:(
>tornati da Le Luc ho portato la moto dal meccanico perche' il motore
>mi sembrava un po' fiacco e faceva uno strano rumore , il chirurgo la
>mette in folle da' due colpetti di gas poi ridendo mi dice << guarda
>non vorrei sbilanciarmi ma secondo me e' o una biella o un pistone>>,
>
>SCUSATE lo sfogo , ma quando ci vuole ci vuole
>
>firmato un ex-ducatista convinto
>
>
>lorenzo FU' DUCATI 600SS
>
gianluca zanelotto
Claudio, se hai presente la carena del Paso, mai avuto problemi di
surriscaldamento, anche adesso che ho su' il 900 pompato, figurati quella di
Lorenzo che gira nuda.....
Comunque le bronzine si possono cambiare, sia al piede che alla testa della
biella, il Mario ( il mio mecca) lo fa' tranquillamente.
Comunque se volete fare un buonlavoro duraturo ti consiglio proprio lui,
possiamo farci un salto insime.
Ciao
Gianluca Zanelotto
Lorenzo DUCATI 600 SS
PMF <fab...@spbo.unibo.it> wrote:
>Oibo', e ora chi difendera' piu' l'onore della rossa di borgo panigale?
> Questa proprio non me la aspettavo. Anzi, se solo queste mail
>venissero lette dalle case....
non ti preoccupare,ieri sera oltre ad aver postato il messaggio ho
anche mandato un bella e-mail di protesta in ducati spiegandogli che
devono finirla di costruire le moto con lo sputo.e' ora che inizino a
fare le persone serie,i soldi non si grattano giu' dai muri!!
Lorenzo DUCATI 600 SS
"Luca" <tor...@torinocommercio.com> wrote:
>Non conosco IRL Lorenzo, ma da quanto ho capito non dev'essere
>particolarmente "tenero" con la manetta, specialmente in pista! :)))
sono concorde peccato che in pista sia andato 4 volte in 4 anni di
moto,e poi ti faccio notare che molti tester hanno il super light per
girare in pista?!?!
il discorso non e' pista o non pista ,il discorso e' che ne hai sempre
una,sono fondamentalmente un ducatista convinto delle meraviglie del
telaio e del bicilindrico ducati ma mi sono rotto le balle di
mantenere gli studi ai figli del mio meccanico.il problema del pompone
e' che si rompe e' inutile prendersi in giro anche i 748 e 916 sono
piu' smontati che a posto ( sempre che si usino ).io ora non ne posso
piu',piuttosto compro un bicilindrico japu che per inciso ha anche
piu' cavalli!!
Lorenzo DUCATI 600 SS
nonec...@nonemicronet.it (Steu) wrote:
>Le ducati non sono semplici pezzi di ferro, hanno un anima sensibile e
>se non le tratti col dovuto amore si offendono.
tutte cazzate o parole da carta dei cioccolatini, la moto e' si un
pezzo di ferro con l'unico scopo di regalarti emozioni altro che anima
se un'anima l'avesse basterebbe convincerla a parole che in un momento
in cui non ho una lira non e' il caso di rompersi!!e poi chissa' come
la terro' mai , esattamente come mia madre tiene il cbr chissa' pero'
perche' quello non si offende mai??? forse e' meno stronzo,visto che
avevo appena ordinato le carene in vetroresina ( vado a ritirarle
sabato) la stronza poteva essere un po' piu' contenta!!!
il discorso anima mi sembra una gran cagata,il problema e' che se le
usi cadono a pezzi!!!
Graziano Patti
Spidi <f.mo...@numerica.it> wrote:
>E gia' il terzo in pochi giorni , prima Gian guarda il suo Monster e lo
>vuole cambiare con il VTR poi un ducatista da 15 anni compra la Hornet e
>poi ci si mette anche Lorenzo : che tutti questi ducatisti stiano
>rinsavendo ?
>
No, e' che non erano Ducatisti, pensavano solo di esserlo :-))))))
Lorenzo, non prendertela, posso avanzare qualche dubbio sulla tua attenzione
nella cura & manutenzione del gioiellino ? E a Le Luc non avrai fatto qualche
piccolo fuorigiri ?
Bello comunque il GSXR600, specialmente il parafango in vero finto carbonio
:-)))
Graziano
bid...@usa.net
Stefano Casartelli
Lorenzo, inkazzatissimo come un ducatista a piedi, Wrote:
> >Le ducati non sono semplici pezzi di ferro, hanno un anima sensibile e
> >se non le tratti col dovuto amore si offendono.
>
> tutte cazzate o parole da carta dei cioccolatini, la moto e' si un
> pezzo di ferro con l'unico scopo di regalarti emozioni altro che anima
> perche' quello non si offende mai??? forse e' meno stronzo,visto che
> [..] la stronza poteva essere un po' piu' contenta!!!
> il discorso anima mi sembra una gran cagata,[...]
> lorenzo FU' DUCATI 600SS
..."meno stronza"...."un po' piu' contenta"..... =8-))))
allora concordi nel dire che le moto hanno un anima :-))
sara' anche l'anima de li mort_ci sua, ma pur sempre......anima
Ciao Ciao :-))
Stefano Casartelli - Como
E-Mail: in...@Xcasartelli.it (Togliere la X)
http://www.casartelli.it
Yamaha TDM 850
Triumph Bonneville 650 T120
Luca
Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto :
> sono concorde peccato che in pista sia andato 4 volte in
> 4 anni di moto,e poi ti faccio notare che molti tester hanno
> il super light per girare in pista?!?!
Ok , ho detto "specialmente", non "sempre"... :))))
Leggendo i vary reply, comunque, mi sembra che su strada
la musica non cambi poi molto, o sbaglio ??? :))))))
Un Pompone, per le sue caratteristiche, e' fatto per
durare una vita (bassa potenza specifica, basso numero
di giri, etc....). Basta usarlo COME DEV'ESSERE usato.
Certo che se lo usi sempre al max , allora il discorso
cambia, e certi discorsi di affidabilita' e grane vanno
a farsi benedire...Chiunque usi una moto in quel modo gia'
a priori mette in conto un certo numero di inconvenienti,
ma questo vale per qualsiasi marca.
> Io ora non ne posso piu',piuttosto compro un bicilindrico
> japu che per inciso ha anche piu' cavalli!!
Contento tu.... :))))))
--
Ciao !
-----------------
| Luca & One |
| Ducati 750 SS |
-----------------
Gago
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
Zip... Zap... Zop... :)
>SCUSATE lo sfogo , ma quando ci vuole ci vuole
Forse dei jap sono quello che ti puo' capire meglio.
La Chicchina aveva messo a dura prova la mia voglia di essere
motociclista... Avere una moto 500 2 tempi kittata, anno di produzione
1986, richiedeva una manutenzione continua e tragicamente seria.
A parte le volte che mi ha lasciato a piedi, era un continuo cambiare
fasce, pistoni, cilindri... Il mio garage era un incrocio tra una
discarica e un'officina.
Alla fine mi sono deciso... E' arrivata Amelia, la cui unica
manutenzione (oltre ai soliti tagliandi) e' mettere benzina (anche
troppa) e ricordarsi di girare la chiave prima di pigiare lo start.
Gago e Amelia che sgranocchia la strada
("divora" mi sembrava eccessivo)...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
Luca
Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto :
> > Steu wrote:
> >Le ducati non sono semplici pezzi di ferro, hanno un anima
> >sensibile e se non le tratti col dovuto amore si offendono.
> tutte cazzate o parole da carta dei cioccolatini, la moto
> e' si un pezzo di ferro con l'unico scopo di regalarti emozioni
Naaaaaa....!!!! :))))
Che differenza passa tra un buon vino, che va "capito" e
"bevuto" in determinate condizioni (Pizzi docet) e un bel
bottiglione da 2 litri x 5.000 lire che trovi al
supermarket ???? Non e' sempre vino ??
Eppure il gusto che provi nel berlo e' ENORMEMENTE
differente....!!! :)))))))))
> e poi chissa' come la terro' mai, esattamente come mia madre
> tiene il cbr chissa' pero' perche' quello non si offende mai???
Sicuro sicuro sicuro ????? :)))))))))))))
Claudio Ratti
"Luca" <tor...@torinocommercio.com> wrote:
>Non conosco IRL Lorenzo, ma da quanto ho capito non dev'essere
>particolarmente "tenero" con la manetta, specialmente in pista! :)))
Vero!
>Probabilmente bisogna avere ben chiaro l'uso che si intende fare della
>moto: se Lorenzo ha intenzione di macinare molti Km in pista, un mezzo
>piu' specializzato sicuramente gli dara' piu' soddisfazioni e meno
>rogne. Un 748/916, un GSX-R 600/750, un R1, per esempio.......
>(ora Claudio mi uccide..:))))))))))))))) )
Effettivamente stai rischiando grosso ;-) A parte gli scherzi, delle
Ducati apprezzo sopratutto l'agilita' ed il tiro in basso. Per l'uso
esasperato in pista pero', qualche dubbio sulla tenuta ce l'avrei
anche sui desmoquattro. Edo l'anno scorso ruppe i cuscinetti di banco
della sua 888, tritando mezzo motore. Sulle 748/916 dovrebbero avere
irrobustito i carter, ma .... Cmq spero ancora che il 600SS di Lorenzo
sia riparabile senza eccessiva spesa. Lunedi' o martedi' prossimi il
mecca aprira' il motore ed avremo la sentenza.
>Considerato il maggior livello di industrializzazione delle jap, non
>c'e' da stupirsi se sono anche maggiormente affidabili ma non escluderei
>che, se strapazzate a dovere, anche loro possano avere dei problemi.
>
Difficile. Ulix in pista tira parecchio la sua GSX R 600 e non mi
risulta che abbia mai avuto problemi.
>In ogni caso, la spinta fondamentale all'acquisto di un Ducati
>(specialmente un Pompone Desmodue) e' emozionale.
Su questo non discuto, e aggiungo che secondo me e' lo stesso anche
per un desmoquattro. Infatti giorni addietro dicevo che anche a me
piacerebbe acquistarne una come seconda moto, ma le presenti
disavventure di Lorenzo hanno inferto un duro colpo alle mie
aspirazioni ... Non ho nulla da ridire su tutto il resto, anzi ti
faccio i miei complimenti per come l'hai detto. Potrebbe competere con
un'elegia della BMW scritta da Louis!
A mio parere, le motivazioni che spingono ciascuno di noi a scegliere
un modello piuttosto che un'altro sono del tutto personali e "de
gustibus", come tutti sanno, "non disputandum est". Altrimenti non si
spiegherebbe il fatto che Gundalf si sia comprato il canc.., ehm, l'HD
e ne sia pienamente soddisfatto .. ;-))
Fra
claudi...@galactica.it (Claudio Ratti) wrote:
>Ragazzi, questa e' buona davvero. Voi sapete quanto Lorenzo fosse
>ducatista-integralista convinto .. Sono tutt'altro che felice di
>questa situazione, perche' devo ancora vedere il preventivo del mecca.
Stacca l'assegno per la jap allora. Cosě almeno paghi una volta sola
;)))))
Fra
PMF <fab...@spbo.unibo.it> wrote:
>Roberto B.---> Lo Straniero wrote:
Cazzo Paolo, una volta eri meno prolisso ;)))
Luca
Claudio Ratti ha scritto :
> Effettivamente stai rischiando grosso ;-)
Help !!! :))))))))))))))
> Cmq spero ancora che il 600SS di Lorenzo sia riparabile senza
> eccessiva spesa.
Dai, che lo recuperiamo tra noi....:))))))
> Difficile. Ulix in pista tira parecchio la sua GSX R 600 e non mi
> risulta che abbia mai avuto problemi.
Si, ma alla lunga sia la ciclistica che il motore del suo GSX
saranno stati sicuramente piu' stressati che quelli del Suzu di,
che ne so, Dume per esempio ???? :))))))))))))))))))))))))))))))
E poi bisogna vedere quanto vicino si arriva al limite del
mezzo.....Io, con la mia andatura, ci faro' almeno centomila
km !!! :)))))))
> piacerebbe acquistarne una come seconda moto, ma le presenti
> disavventure di Lorenzo hanno inferto un duro colpo alle mie
> aspirazioni ...
Perche' ???? Sicuramente ci faresti molti km in meno
rispetto all'Honda, e sarebbe un divertimento assicurato !
E poi, portare al limite un 916 non e' molto facile... :))))
> Non ho nulla da ridire su tutto il resto, anzi ti
> faccio i miei complimenti per come l'hai detto.
Dengiu'....
> Potrebbe competere con un'elegia della BMW scritta da Louis!
Lunedi' sera, quando lo vedo, gli faccio leggere questo mex !!! :))
> A mio parere, le motivazioni che spingono ciascuno di noi a
scegliere
> un modello piuttosto che un'altro sono del tutto personali e "de
> gustibus", come tutti sanno, "non disputandum est".
Zit..zit..zit...che se ti sente Nuzzo....:))))))))))))))))
Marco Taluzzi
On Fri, 03 Apr 1998 13:53:52 GMT, claudi...@galactica.it (Claudio
Ratti) wrote:
>... Non ho nulla da ridire su tutto il resto, anzi ti
>faccio i miei complimenti per come l'hai detto. Potrebbe competere con
>un'elegia della BMW scritta da Louis!
>A mio parere, le motivazioni che spingono ciascuno di noi a scegliere
>un modello piuttosto che un'altro sono del tutto personali e "de
>gustibus", come tutti sanno, "non disputandum est". Altrimenti non si
>spiegherebbe il fatto che Gundalf si sia comprato il canc.., ehm, l'HD
>e ne sia pienamente soddisfatto .. ;-))
Passa il tempo, facce nuove in ihm, ma il piu' vec... ehm... SAGGIO
di ihm sei sempre tu! :-))
Scherzi a parte, sono convinto che se Lorenzo dovesse prendere una Jap
tritandola come fa con l'SS senza avere mai una grana, ogni volta che
vedra' un Duca provera' sempre quel tipo di sensazione che solo una
Ducati per lui e' in grado di suscitare, e non di certo un GSXR.
Perche' la moto non avra' un'anima ma Lorenzo si'...
Ciao,
Marco.
kingcarl
Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto nel messaggio
<3526be98...@news.uu.ml.org>...
e poi chissa' come la terro' mai , esattamente come mia madre tiene il cbr
chissa' pero'
>perche' quello non si offende mai???
Sei sicuro che C/Katia sprema il suo Cbr come tu la tua SS??
Lorenzo DUCATI 600 SS
"gianluca zanelotto" <pompone...@alpa.it> wrote:
>Certo non puoi far girare un bicilindrico sempre in fuorigiri e pretendere
>che sia eterno.
calma un momento...sfatiamo questo fatto che io sia sempre in fuori
giri.per la precisione mi e' capitato di andare oltre i 9000 giri solo
2 volte in 4 anni,per 2 motivi:
1)il motore in fuorigiri non va' certo di piu',preferisco averlo al
reggime massimo di coppia
2)per cercare di stare dietro a moto piu' potenti della mia preferisco
frenare un po' meno e piegare un po' di piu',non mi vedrete mai con il
mio catorcio mettermi a fare gli spari in autostrada,so' che non e' il
mio abitat.
quindi perfavore evitiamo di parlare di guida sempre al limite o in
fuorigiri,discutiamo piuttosto sul fatto che non e' il mio il primo
caso di SS che ha problemi al cilindro posteriore;forse sara' un caso
che a scassarsi sia sempre quello?????? io penso di no'e allora anche
la ducati ha le sue responsabilita'.la ditta di borgo panigale
ultimamente sta' cercando di trasformare la rossa in un HD in versione
sport,cercano di aumentare le vendite non su un'effettiva
affidabilita' e performance dei motori ma piuttosto sul nome.io voglio
invitare la gente a riflettere un'attimo su questo fatto,ormai ti
vendono per venti milioni che non sono certo bruscolini una moto come
il "nuovo" 900SS che non e' altro che quello vecchio con gli stessi
problemi e con solo le carene nuove.la mia moto quando l'ho comprata
aveva un senso perche costava 10.700.000 chiavi in mano con
antifurto,il nuovo 900 non ne vale piu' di quindici e allora perche'
regalargliene cinque???? per poi avere una moto che ha il raddrizatore
di corrente attaccato al cilindro posteriore che inevitabilmente prima
opoi si fulmina e una pompa della benzina i cui cavi d'alimentazione
sono cosi' corti che se non ci stai piu' che attento nell'aprire il
serbatoio li strappi e ti tocca cambiare il pezzo intero.per non
parlare poi della viteria,in ducati i liquidi per non far svitare le
viti non sanno neanche cosa siano( o meglio lo sanno ma per
risparmiare....)e viste le vibrazioni forse sarebbe stato il caso di
provvedere!!
e' soprattutto per questo che sono incazzato,non tanto perche non mi
piacciano piu' o chissa' che altri capricci.ma perche' trovo che una
azienda che si reputi seria e voglia essere concorrenziale o di culto
dovrebbe dimostrarsi un po' piu' seria e non mettere insieme le moto
cosi' alla spera in dio.
dovessi comprare un'altra moto il mio cuore ricadrebbe su un pompone
ma questa volta farei decidere alla ragione e cosi' facendo non mi
fregano piu'.
P.S. per dimostrare l'affidabilita' basti pensare che la ducati ha
un'officina interna dove vengono assemblate apposta le moto che poi
verranno utilizate per le prove sui giornali,questo dovrebbe far
pensare,significa che nemmeno loro si fidano poi cosi' tanto
dell'affidabilita' dei loro mezzi!!!
comunque speriamo che questa volta il danno non sia grave?!?!:(:(
Fra
"Luca" <tor...@torinocommercio.com> wrote:
>Considerato il maggior livello di industrializzazione delle jap, non
>c'e' da stupirsi se sono anche maggiormente affidabili ma non escluderei
>che, se strapazzate a dovere, anche loro possano avere dei problemi.
Ciao Luca, sono d'accordo con quel che scrivi, ma non capisco cosa
intendi per "maggior livello di industrializzazione". Se intendi che
producono molto di più e allora, per questo, sono più affidabili... mi
dispiace, ma la storia dimostra il contrario ;))
Claudio Ratti
"gianluca zanelotto" <pompone...@alpa.it> wrote:
>Claudio, se hai presente la carena del Paso, mai avuto problemi di
>surriscaldamento, anche adesso che ho su' il 900 pompato, figurati quella di
>Lorenzo che gira nuda.....
>Comunque le bronzine si possono cambiare, sia al piede che alla testa della
>biella, il Mario ( il mio mecca) lo fa' tranquillamente.
>Comunque se volete fare un buonlavoro duraturo ti consiglio proprio lui,
>possiamo farci un salto insime.
Ti ringrazio, ma ormai Lorenzo l'ha portata da Angelo a Monza. E'
anche lui un eccellente meccanico e penso che fara' un buon lavoro.
Vedremo in cosa consiste la rottura. Dici che se fosse la bronzina del
piede di biella si potrebbe cambiare senza aprire completamente il
motore? Cmq, come ipotizza Graziano, e' probabile che a Le Luc Lorenzo
qualche fuorigiri l'abbia fatto .. immagino che sul 600ss non esista
un limitatore. Ad ogni modo, al momento il ragazzo e' molto inkazzato,
ma aspettiamo di sapere cosa sia successo in realta'.
Roberto B.---> Lo Straniero
>non ti preoccupare,ieri sera oltre ad aver postato il messaggio ho
>anche mandato un bella e-mail di protesta in ducati spiegandogli che
>devono finirla di costruire le moto con lo sputo.e' ora che inizino a
>fare le persone serie,i soldi non si grattano giu' dai muri!!
>
lei consuma gomme, benzina, olio, ed anche il motore.
Scusa com'è che la mia ha 72000 Km e fa ancora i 210! Anzi migliora
con il tempo! (Come minimo domani sbiello...:-))) Comunque caro
Lorenzo devi ammettere che tu la moto la 'usi' un po' troppo... non di
chilometri ma... insomma ci siamo capiti! Io non ti conosco più di
tanto ma da quello che ho visto con la manopola ci apri un po' troppo.
Il Ducati si sa... ha un'anima.. come tutte le moto.. è solo un po'
più stronza.. non dirlo a me! Devi capirla.. e se non riesci a
prendela con la giusta filosofia.. comprati una jap!
Ma tu una Jap l'hai mai avuta?? Io ho guidato il VFR 750 di mio cugino
per un mesetto, ed il VFR sarebbe la mia moto ideale per il mio modo
di andare in moto. Bhè il giorno che sono risalito sulla mia 'tata' ho
pensato:
Cazzo ma è piantata... si però almeno quando ci apro si sente... però
vibra tantissimo... bhe il VFR sembrava spento anche ai 200.
Alla prima curva... cazzo che bicicletta... e senti il 'cantico' in
uscita... bhe sarà un rottame però... si insomma hai mai provato a
sc***re con il preservativo? Ecco per me è come guidare una jap...
aio! Che sia chiaro non ho nulla contro le jap, tant'evvero che quando
potrò me ne comprerò una da usare nelle ferie e nei viaggi lunghi...
ma per me è diverso! Il mio Ducati ha 72000 Km! Il meccanico non
capisce come faccia ancora ad andare....e non solo lui!
Prendi una jap e fallo convinto... l'unico rischio è che ti mangi il
fegato tutte le volte che vedi un Ducati... anche se è parcheggiata...
e quindi ammutolita.
Auguri.... quando ti rivedo ci faremo una bevuta sopra..
-----------------------------------------------------
Il Bar.... si sono presi anche il bar!
Roberto B.--> Lo Straniero
Ducati 750 SS - Km 72.000
-----------------------------------------------------
Roberto B.---> Lo Straniero
>
>Ma NESSUNA jap mi da' le stesse emozioni di quanto premo il pulsantino
>e il Pompone prende vita sotto la sella e si mette a borbottare......
>Il brivido che mi corre lungo la schiena quando esco da una curva in piena
>coppia a 5000 giri con il motore che spinge come un dannato, senza bisogno
>di tirargli il collo.....
>Il poderoso risucchio di aspirazione quando, per impostare una curva, ti
>basta usare il freno motore....
>Assolutamente nessuna.
>
faccio un bel quadretto da appendere di fianco alla foto del me
'mutor'. A proposito anch'io ho un 750 SS...scusate mi stavo sciugando
le lacrime... Sob non ce la faccio penso che corro a casa e vado a
fare l'amore con il Ducati!
Fiuuu mi sono ripreso... a proposito ho sentito dire di una ricerca
scentifica condotta su svariati motociclisti.
Pare che i ducatisti siano... come citava l'articolo 'particolarmente
SUBNORMALI'.
Attento Lorenzo... voi forse diventare normale?
ahhahh perchè sono così scemo? Forse per la moto... forse perchè è
venerdì sera? Forse perchè sono io?? Già forse perchè sono IO così
scemo che mi ostino a difendere le rosse!
Fra
"Luca" <tor...@torinocommercio.com> wrote:
>Che differenza passa tra un buon vino, che va "capito" e
>"bevuto" in determinate condizioni (Pizzi docet) e un bel
>bottiglione da 2 litri x 5.000 lire che trovi al
>supermarket ???? Non e' sempre vino ??
>Eppure il gusto che provi nel berlo e' ENORMEMENTE
>differente....!!! :)))))))))
Be' dai non esagerare, anche i ducati un po' di gusto ce l'hanno...
;))))
Scherzi a parte, questo č un discorso del piffero, č puro snobbismo e
non niente a che fare con il contenuto della moto o con le senzazioni
che ti da.
Alex
> ultimamente sta' cercando di trasformare la rossa in un HD in versione
> sport,cercano di aumentare le vendite non su un'effettiva
> affidabilita' e performance dei motori ma piuttosto sul nome.io voglio
> invitare la gente a riflettere un'attimo su questo fatto,ormai ti
La mia stessa impressione...
> vendono per venti milioni che non sono certo bruscolini una moto come
> il "nuovo" 900SS che non e' altro che quello vecchio con gli stessi
> problemi e con solo le carene nuove.la mia moto quando l'ho comprata
> aveva un senso perche costava 10.700.000 chiavi in mano con
> antifurto,il nuovo 900 non ne vale piu' di quindici e allora perche'
> regalargliene cinque????
Ma perchè quando lo dico io i ducatisti mi saltano adosso (vedi thread
monster...) ?
alex
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Steu
>2)per cercare di stare dietro a moto piu' potenti della mia preferisco
>frenare un po' meno e piegare un po' di piu',non mi vedrete mai con il
>mio catorcio mettermi a fare gli spari in autostrada,so' che non e' il
>mio abitat.
Quando siamo andati a bettolle tenevi medie che per il tuo 600ino non
erano certo di tutto riposo ;)
>discutiamo piuttosto sul fatto che non e' il mio il primo
>caso di SS che ha problemi al cilindro posteriore;
So infatti che nella produzione 98 sono state fatte delle modifiche, e
che in quella 97 ne sono stati cambiati parecchi in garanzia. :(
>il "nuovo" 900SS che non e' altro che quello vecchio con gli stessi
>problemi e con solo le carene nuove.
A me risulta invece che non abbia niente a che fare con quello visto
al salone, e che sia pure ad iniezione. Verra' presentato alla stampa
a breve in costiera amalfitana.
>regalargliene cinque???? per poi avere una moto che ha il raddrizatore
>di corrente attaccato al cilindro posteriore che inevitabilmente prima
>opoi si fulmina
In effetti l'impianto elettrico era un po' deboluccio.
Ad esempio nella mia un componente critico e' il regolatore di
tensione. A discolpa c'e' che da sempre e' montato un generatore a
magneti permanenti, cosa che i jap cominciano ad usare solo ora per
limitare i pesi. La caratteristica di questi generatori e che non si
puo' controllare la generazione, ma si puo' solo dissipare in calore
la tensione in eccesso e se non si dimensiona bene il raffreddamento
del regolatore .. boom.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi) col...@micronet.it
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)
kingcarl
>
>comunque speriamo che questa volta il danno non sia grave?!?!:(:(
Evvai che piano piano gli passa
Kingcarl
888co...@tin.it
Ducati 888 bip
Chiavari (GE)
Per rispondere levare 888.
gianluca zanelotto
Si tirano giu' entrambi i cilindri e dal foro di quello anteriore sviti le
viti e apri il piede della biella. C'e' bisogno di aprire il motore solo per
i cuscinetti di banco.
Ciao
Gianluca Zanelotto
Fab VTR & TT
A questo punto caro Lorenzo ti meriti un invito a Vallelunga per
Pasqua a girare un po con la mia. Per me nessun problema.
Ciao Fab
Fra
lore...@galactica.it (Lorenzo DUCATI 600 SS) wrote:
>quindi perfavore evitiamo di parlare di guida sempre al limite o in
>fuorigiri,discutiamo piuttosto sul fatto che non e' il mio il primo
>caso di SS che ha problemi al cilindro posteriore;forse sara' un caso
>che a scassarsi sia sempre quello?????? io penso di no'e allora anche
>la ducati ha le sue responsabilita'.la ditta di borgo panigale
>ultimamente sta' cercando di trasformare la rossa in un HD in versione
>sport,cercano di aumentare le vendite non su un'effettiva
>affidabilita' e performance dei motori ma piuttosto sul nome.io voglio
>invitare la gente a riflettere un'attimo su questo fatto,
Mi fare fosse stato il mitico Federico Lelli a dire che le Ducati oggi
stanno prendendo il posto delle HD davanti ai Bar più "trend".
Lorenzo, nonostante l'infumanata da innamorato tradito, ha fatto
un'analisi veramente corretta, che certo non trovera' conferma sulle
pagine di quei magazines di innamorati del Marchio, ma che cio'
nonstante balza agli occhi di tutti.
Ovvero che per quel che chiede Mamma Ducati, in termini di sghei, non
restituisce in termini di qualita'. Ma si sa', se l'equazione
tradizione+immagine+marketing(comunicazione)=a big deal of money ha
funzionato per l'HD, funziona anche per la Ducati.
Bene fa Lorenzo a cambiare marca allora, così almeno puo' godere della
sua passione senza doversi proccupare ad ogni uscita.
Le Ducati vanno benissimo per qui fortunati appassionati, come
HyperMonster, che hanno il tempo e la money per spupazzarsele a
volonta'.
Fra
Luca
Fra ha scritto :
> Ciao Luca, sono d'accordo con quel che scrivi, ma non
> capisco cosa intendi per "maggior livello di industrializzazione".
> Se intendi che producono molto di più e allora, per questo, sono
> più affidabili... mi dispiace, ma la storia dimostra il contrario
;))
Ciao Fra.
In effetti intendevo proprio quello.... Il maggior merito che di
solito
viene attribuito alle industrie jap e' quello di saper produrre
molto,
senza andare a scapito della qualita', in qualunque settore operino.
Sicuramente le attrezzature produttive della Ducati non sono
all'altezza
di quelle della KawaSuzuYamaHonda, anche perche' fino a qualche anno
fa a
Borgo Panigale si pensava sicuramente di piu' a sopravvivere
piuttosto che
a fare investimenti in attrezzature e metodologie di prodotto.
Le industrie jap sono sempre state quelle che hanno investito di piu'
sia in
R&D sia in attrezzature tecnologicamente avanzate che, come ben sai,
consentono di produrre sempre di piu' e sempre meglio.
Se poi ci metti anche la mentalita' e l'attaccamento jap alla
fabbrica,
ecco che il gioco e' fatto....
Ho visto da un mio cliente, qualche tempo fa, un taglio lamiera al
laser:
l'investimento (notevole) fatto nella macchina gli aveva consentito
di
aumentare la produzione oraria, ridurre gli scarti rispetto allo
stampaggio e ridurre anche le tolleranze dimensionali, aumentando
cosi'
la qualita' del prodotto finito. Di conseguenza, riduzione del
prezzo,
maggior competitivita' e maggior fatturato....il cosiddetto circolo
virtuoso che si sarebbe chiuso con altri investimenti...
Steu
On Fri, 03 Apr 1998 15:15:21 GMT, stop.r...@hotmail.com (Fra)
wrote:
>Ciao Luca, sono d'accordo con quel che scrivi, ma non capisco cosa
>intendi per "maggior livello di industrializzazione". Se intendi che
>producono molto di più e allora, per questo, sono più affidabili... mi
>dispiace, ma la storia dimostra il contrario ;))
Mi dispiace ma dissento. Certo se vuoi tirar fuori 2000 moto al mese
da una linea progettata per farne 1500 la qualita' va a schifio, pero'
certi cicli automatizzati che si possono realizzare solo con certi
volumi hanno rese migliori. Non si dice che le quelita' dei prodotti
artigianali sono proprio quelle piccole differenze che si riscontrano
tra un esemplare e l'altro?
Mio padre lavorava in SKF e mi diceva sempre che negli esemplari di
preserie raramente riuscivano a stare nelle tolleranze che in
produzione poi sarebbero state sicuramente rispettate.
Lorenzo DUCATI 600 SS
mote...@pn.itnet.it (Roberto B.---> Lo Straniero) wrote:
>Prendi una jap e fallo convinto... l'unico rischio è che ti mangi il
>fegato tutte le volte che vedi un Ducati... anche se è parcheggiata...
>e quindi ammutolita.
>Auguri.... quando ti rivedo ci faremo una bevuta sopra..
non e' un rischio e' sicuro,il mio cuore e' e rimara' desmodromico
pero' ultimamente sono un po' stanco,il mio meccanico vede la mia moto
piu' di quanto non la veda io:(:(:(:( questo mi fa incazzare come una
bestia poi da un lato non vedo l'ora che torni per montargli le carene
nuove.in questi giorni gia' pensavo di montargli le pedane arretrate
in ergal( fanno molto recing )e poi di colpo puffffff i soldi messi da
parte con fatica se ne vanno a un cazzo di meccanico :(:(:(:( sono
cose che lasciano il segno!!! anche perche' non e' la prima volta.
se quei bischeri (per non dire peggio) riscissero a fare moto che
stanno insieme sarei il primooOO a comprargliene un'altra ma fino ad
ora non sembrano intenzionati.trovo inutile se e' vero che il nuovo
900SS abbia l'iniezione ( mi riferisco sempre a questo modello perche'
sarebbe stato il mio futuro sogno ) trovo piu' importante che prima
eliminino i difetti di progettazione che si porta dietro dal modello
precedente(visto che poi e' praticamente la stessa moto)
ripeto questo mifa' incazzare ,mi sembra di essere preso per il
culo:(:(:( visti anche i prezzi!!!!
Luca
Fra ha scritto :
> Be' dai non esagerare, anche i ducati un po' di gusto ce l'hanno...
> ;))))
Non e' che il Tenerone l'hai preso al market per 5.000 ????
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
> Scherzi a parte, questo è un discorso del piffero, è puro snobbismo e
> non niente a che fare con il contenuto della moto o con le senzazioni
> che ti da.
Non e' snobismo. Dirmi poi che il vino non ha niente a che
fare con la moto e con le sensazioni che ti da', visto
l'orientamento culinargastronomico del NG......... :)))))))
Vabbe', scherzi a parte, forse ho esagerato con l'anal/ogia.. :))))
Bacio bacio e facciamo la pacio... :))))))))))))))))))
oscar
Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto:
>
> "gianluca zanelotto" <pompone...@alpa.it> wrote:
>
> >Certo non puoi far girare un bicilindrico sempre in fuorigiri e pretendere
> >che sia eterno.
>
> calma un momento...sfatiamo questo fatto che io sia sempre in fuori
> giri.per la precisione mi e' capitato di andare oltre i 9000 giri solo
> 2 volte in 4 anni,per 2 motivi:
>
>
>
Luca giesseneroconsellarossa
os...@gse.it
oscar
Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto:
>
Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto:
>
>
>
>
> invitare la gente a riflettere un'attimo su questo fatto,ormai ti
>
> di corrente attaccato al cilindro posteriore che inevitabilmente prima
> opoi si fulmina e una pompa della benzina i cui cavi d'alimentazione
> sono cosi' corti che se non ci stai piu' che attento nell'aprire il
> serbatoio li strappi e ti tocca cambiare il pezzo intero.per non
> parlare poi della viteria,in ducati i liquidi per non far svitare le
> viti non sanno neanche cosa siano( o meglio lo sanno ma per
> risparmiare....)e viste le vibrazioni forse sarebbe stato il caso di
> provvedere!!
Io sono tra quelli che sostengono che le moto abbiano un'anima!Pero'
condivido pienamente cio' che dice Lorenzo.Non penso che il "pompone"
perda le sue doti caratteristiche se fanno dei cavetti + lunghi oppure
delle viti che non si svitano.
Per risolvere i problemi ed accontentare la clientela a volte basta
poco.
Saluti Luca
gsneraconsella rossa
os...@gse.it
Gianfranco Bartolini
Ciao Lorenzo,
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
Bella, l'imprecazione :)
>non e' possibile che quei catorci di moto ne abbiano sempre una :(:(:(
Super snip...
>firmato un ex-ducatista convinto
Ti diro' la mia, che probabilmente non sara' veritiera ma per
esperienza mi ha dato sempre ragione.
Col pompone bivulva occorrono due cose:
- cambiare SEMPRE PRIMA dei 7500
- un meccanico che SAPPIA di cosa parla quando dice desmo
se rispetti queste due condizioni dal pompone avrai solo
soddisfazioni.
La mia 900SS e' del 91, con 33mila Km percorsi al 70% allegramente in
strada ed al 30% sparati in pista. Non gli ho mai fatto null'altro che
i tagliandi della casa. A stare a sentire i tanti detrattori della
marca (che per me parlano solo per pura e manifesta invidia) mi
dovrebbe essere caduta a pezzi 5 anni fa. Chissa', magia?
Non solo, il mio mecca corre nella supertwins con una 900SS, preparata
nel telaio ma con motore standard. Beh sta di fatto che lo apre solo a
fine stagione per la revisione, e l'anno scorso e' arrivato quinto (mi
pare).
Entrambi (io e lui) applichiamo le regole di cui sopra.
Certamente la Ducati non ha i mezzi per competere con la tecnologia
produttiva giapponese ma perlomeno quando cavalchi un Duca sotto hai
una Moto vera con i suoi pregi ed i suoi difetti, non un (quasi)
perfetto numero di serie.
E poi, tutte 'ste lodi all'affidabilita' Jap... chissa' perche' quando
vai da QUALSIASI meccanico trovi oltre ai Duchi anche delle gran Jap a
motore aperto... sara' per fargli prendere aria prima della stagione?
Ok, ho parlato abbastanza, che le flames siano con voi! :-)
Spero di riaverti tra noi al piu' presto :))
(e comprati una 900SS a telaio bianco, che di pomponi cosi' purtroppo
non ne fanno piu')
------------------------------------------------
ATTENZIONE!!! Per rispondermi elimina la scritta
".NOSPAM" in fondo al mio indirizzo e-mail!!!
ATTENTION!!! To reply me, remove ".NOSPAM" from
the end of my e-mail address!!!
Ciao
Bart
Internet: ba...@rimini.com.NOSPAM
Fidonet : 2:332/301.11
DUCATI 900 SS Owner and Lover
Gianfranco Bartolini
Ciao Fra,
>Le Ducati vanno benissimo per qui fortunati appassionati, come
>HyperMonster, che hanno il tempo e la money per spupazzarsele a
>volonta'.
Io non ho ne' tempo ne' soldi ma me la spupazzo lo stesso.
Saro' fortunato o semplicemente cieco?
Sta di fatto che la tua ostinata critica nei confronti della Ducati ha
la stessa valenza di integralismo islamico di chi ritiene che Ducati
sia di meglio al mondo, sono entrambi visioni distorte della realta',
che come spesso succede sta nel mezzo.
Ducati spacca come spacca Yamaha, semplicemente dipende chi la usa e
come si usa.
Se poi vogliamo criticare il marketing Ducati perche' prova a vendere
usando le armi della HD, allora e' un'altro discorso ed un altro paio
di maniche.
Senza offesa, mi raccomando.
Claudio Ratti
tal...@matica.it (Marco Taluzzi) wrote:
>Passa il tempo, facce nuove in ihm, ma il piu' vec... ehm... SAGGIO
>di ihm sei sempre tu! :-))
Grazie, troppo buono .. puoi anche dirlo forte che sono il piu'
vecchio, tanto lo sanno tutti! ;-)
>
>Scherzi a parte, sono convinto che se Lorenzo dovesse prendere una Jap
>tritandola come fa con l'SS senza avere mai una grana, ogni volta che
>vedra' un Duca provera' sempre quel tipo di sensazione che solo una
>Ducati per lui e' in grado di suscitare, e non di certo un GSXR.
>Perche' la moto non avra' un'anima ma Lorenzo si'...
Bravo, hai centrato il nocciolo del problema. Vuoi che ti dica come
andra' a finire? La Ducati si riparera', a Lorenzo passera'
l'inkazzatura e ricomincera' ad andarci in giro come faceva prima.
Poi, fra un po', la rossa si rompera' di nuovo ed arriveranno altri
conti del mecca da pagare .... :-((((
Ciao!
Claudio Ratti
"Luca" <tor...@torinocommercio.com> wrote:
>Claudio Ratti ha scritto :
>> Cmq spero ancora che il 600SS di Lorenzo sia riparabile senza
>> eccessiva spesa.
>
>Dai, che lo recuperiamo tra noi....:))))))
E' quello che credo, come affermo in altro mex in risposta a Marco
Taluzzi.
[...]
>E poi bisogna vedere quanto vicino si arriva al limite del
>mezzo.....Io, con la mia andatura, ci faro' almeno centomila
>km !!! :)))))))
Molto probabile.
>> mi piacerebbe acquistarne una come seconda moto, ma le presenti
>> disavventure di Lorenzo hanno inferto un duro colpo alle mie
>> aspirazioni ...
>
>Perche' ???? Sicuramente ci faresti molti km in meno
>rispetto all'Honda, e sarebbe un divertimento assicurato !
>E poi, portare al limite un 916 non e' molto facile... :))))
Lo so, cmq i miei sogni non si sono mai spinti fino alla 916,
purtroppo non dispongo di una zecca in cantina. Come seconda moto, poi
.. al massimo potrei aspirare ad una 900SL oppure un 851, usata ma
tenuta bene, come canta Carboni ... Boh, staremo a vedere.
Salutami Louis, quando lo vedi.
Ciao.
leone
> SCUSATE lo sfogo , ma quando ci vuole ci vuole
>
> firmato un ex-ducatista convinto
>
> lorenzo FU' DUCATI 600SS
Oh bravo Lorenzo, va bene la passione per le pompone, ma un po' di
affidabilità giapponese non guasta proprio.
Leone ZZR 600 (affidabilisssssssima in accensione)
Luca Pellizzari
In article <3523fcd...@news.uu.ml.org>,
lore...@galactica.it (Lorenzo DUCATI 600 SS) writes:
> ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
> anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
> SCUSATE lo sfogo , ma quando ci vuole ci vuole
> firmato un ex-ducatista convinto
Preendere per il culo adesso sarebbe troppo facile...ma non mi trattengo!
ah, ah, ah!!!!
Vedi che dovevi ascoltare tua madre, lei aveva gia` capito tutto molto prima
di te! :-)))))
P.S.: te lo dice uno che non ha preso il 916 per paura di rotture...
ciao
--
__ __ CBR900RR - Honda Kame-Hame-Ha & Cagiva Mito Denim
/ // /____ ____ ___ ___ ________ ____
/ ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \
/ /| |/ /_/ / / / / / / __(__ ) __/ / / /
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/
E-mail: kam...@usa.net
Loris Marcovati
>
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
Lorenzo, non sai quanto darei per vedere il ghigno di soffisfazione
che e' stampato sulla faccia di tua madre in questo momento :))
Loris
VFR 750 F Rossssssssssssooooooooooooooo
Spidi
Roberto B.---> Lo Straniero wrote:
> Ciao Spidi. Ho letto di un'altro CMR.... sei pronto??
> La volta scorsa abbiamo scherzato ma...
> Stavolta gioco pesante! La demigiana da 5L!
Come , piu' pesante dell'altra volta ?Mi tocchera' restare in cassa per una
settimana:-))))
> Il problema è che mi sei simpatico... o mi stai sulle balle... no no
> mi sei simpatico! E allora vorrà dire che a pranzo mi metterò a sedere
> di fianco a te... così potremo fare qualche buon brindisi!
> A Presto... preparati.
Sono gia' pronto.
> PS: a proposito... ti va una birra???
Solo una ?????
Ciao Spidi
mototopo
>La mia 900SS e' del 91, con 33mila Km
scusa ma 33mila Km in 7 anni non mi pare un esempio di affidabilita'.
non sono nemmeno 5000 km all'anno.
per forza va tutto bene, non la usi mai.
Ciao
Mototopo
Massimo
il giorno Thu, 02 Apr 1998 21:25:37 GMT, lore...@galactica.it (Lorenzo DUCATI
600 SS) scrisse:
...non fare cosi', dai..... io grippai dopo 5 mesi di vita... e nemmeno in
pista.....
E' Vero le giappo sono + veloci, non si guastano mai..... pero' una moto non e'
fatta solo di questo.......
Ripensaci!!!!
>
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
-------------------------------------------
Long live and prosper
Vitellozzo
Ducati 600 SS - La sig.ra in Rosso....
ED
Mi scuserai, ma di "Ducatisti convinti" come te ne facciamo volentieri a
meno.
Non è che per caso la tua povera SS sia la tua prima moto? Io penso proprio
di si, come credo che sia tutt'altro da escludere che la tua inesperienza
sia la causa principale dei tuoi guai.
Un pompone non è moto da fighette nè da incompetenti.
Il mio 900 SS ha 68.000 Km. e non la cambierei mai con una gialla.
Comunque auguri per il tuo futuro da "suzukista convinto".
Ciao.
Jonny
>
>ebbene si' oggi ho definitivamente rotto il mio rapporto con la ducati
>anzi,gli venisse un crampo al culo!!!!!!
>non e' possibile che quei catorci di moto ne abbiano sempre una :(:(:(
e bravo Lorenzo! ti ci sono voluti dei bei mesi ma alla fine ci
sei arrivato pure tu!
e quando ti dicevamo "il pompone che piscia olio... che e' sempre
rotto" non ci credevi. alla fine pure Gian (mi pare dopo la terza
frizione che ha fulminato) ha dovuto chinare il capo alla cronica
inaffidabilita' Ducati. colpa dei fuorigiri? il mio GSF400 ha
toccato per diverse volte i 15mila, l'ho venduto a 44mila Km col
motore che pareva uscito dal rodaggio. col Kawa sono arrivato un
paio di volte a 12.500 (oltre l'inizio di zona rossa) ma la moto
si accende sempre al primo colpo. fuorigiri una sega: a bologna
vendono un marchio, un gingillo che sta' alla Harley nei custom.
in effetti acquistare una Ducati e' un atto di fede: ci vuole
pazienza perche' e' sempre ferma, soldi per mantenerla (se il
Ninja si rompesse sarei a piedi di brutto) ed allo stesso tempo
fede nello sperare che ti riporti a casa integra. allora che
piacere e' girare in moto? fai bene a prendere la Ulyx-moto che a
me personalmente piace molto, almeno stai tranquillo che a casa
ci torni... ci si vede al pranzo da Roby!
Jonathan
end
On Fri, 03 Apr 1998 17:02:27 GMT, stop.r...@hotmail.com (Fra)
wrote:
>pagine di quei magazines di innamorati del Marchio, ma che cio'
>nonstante balza agli occhi di tutti.
voglio spendere una parola a favore di motociclismo :
nell' ultimo numero la 900SS FE l'hanno bastonata.
tranne che per la ciclistica,e la coppia del motore, il fascino etc
etc e' una moto da pensionare. e dicono anche che nel 1998 e' fuori
luogo vendere una moto di 900cc e 73 cv all'albero, quando per 2
milioni in piu' si possono avere 150 cv 180kg e una ciclistica
altrettanto sopraffina.
ciao
==================================================================
[federico|end] ogal...@iol.it ,remove "ogalu." before reply
e...@cybervalley.org
Key fingerprint = BB 82 C6 18 2B A2 77 44 48 E0 CC E5 BF EC 67 9E
Please,USE PGP...
4 April, 1998; Day 94 of 365, : time 11.34.4
------------------------------------------------------------------
At this time we have ten UNIX installations. Some more
are expected. -- K. Thompson, 1970
==================================================================
Gago
Ah ah ah.... Forse sarebbe bene conoscere un po' della gente che
scrive su ihm prima di cominciare a sputare sentenze (cosa che
peraltro offende, ma ognuno fa quello che vuole) :))))))))
Lorenzo in moto c'e' nato e cresciuto :))))))))))
Gago e Amelia che sgranocchia la strada
("divora" mi sembrava eccessivo)...
http://www.terzomercato.com/gagogago/
Gago
Azz.... Mi hai tolto le parole di bocca :))))))))
Io ho fatto 6000 kms da dicembre a ora ;) :))))))))
Elio Heartbreaker Pascucci
Lorenzo, tu non sei seccato, sei fuori di testa!
In sole 24 ore, assieme a tanti altri ignoranti del NG (o sono tali o
sono in mala fede), hai lanciato tante di quelle accuse alla Ducati da
far girare la testa. Se credete anche solo nel 30% di quel che dite,
perché non fate una seria denuncia pubblica? A sentir voi, i
responsabili Ducati meritano la gogna tanto quanto un mafioso, e
l'industria andrebbe senz'altro chiusa per truffa aggravata e
attentato alla salute!
Elio "Heartbreaker" Pascucci
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
Ducati SuperSport 350 Junior '92
._______. ._______. ._______. ._______. ._______.
| .___. | | .___. | | .___. | | .___. | | .___. | |
| | ! | | | ! | | | ! | | | ! | | | ! | |
| | ¡___| | | ¡___| | | ¡___| | | ¡___| | | ¡___| |
| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______|
Sicilia, un'isola che è un intero mondo
Nicola B.
> Ma NESSUNA jap
ma ne sei sicuro ? forse stai parlando di cbr o tcat o zzr
>mi da' le stesse emozioni di quanto premo il pulsantino
> e il Pompone prende vita sotto la sella e si mette a borbottare......
> Il brivido che mi corre lungo la schiena quando esco da una curva in
piena
> coppia a 5000 giri con il motore che spinge come un dannato, senza
bisogno
> di tirargli il collo.....
Ma stai per caso parlando del mio VMAX ?
> Il poderoso risucchio di aspirazione quando, per impostare una curva, ti
> basta usare il freno motore....
> Assolutamente nessuna.
>
Stai proprio parlando del mio VMAX, già.
> Per tutto questo, sono molto ben disposto a sobbarcarmi qualche
> rottura di palle in piu'....sempre che poi mi capitino (sgratt...)
>
ànchio ! Fratello Jap - VMax ! :D
> Per tutto questo, la mia moto e' una Ducati 750 SS rossa.
>
non afferro la deduzione; non eri un fratello Jap - VMax ? :D
> Scusate il dilungamento.
>
>
i buoni argomenti si ascoltano sempre volentieri, anche fra religioni
diverse.
Ciao da uno che la coppia di 10.y Kg*m se la ritrova in zona 4.800 rpm !
______
______-00
____________ °
________ / \ / /_
____/ _ /\ \/ __ \
___/ /_/ V1200 /_/ /
___\__,_/ /_.___/
Nicola B.
VMax1200
Gianfranco Bartolini
Ciao Gago,
>Io ho fatto 6000 kms da dicembre a ora ;) :))))))))
La foga della moto nuova e' conosciuta
Aspetta e calerai pure tu (sopratutto quando conoscerai meglio la tua
moto) :-))))
Gianfranco Bartolini
Ciao mototopo,
>>La mia 900SS e' del 91, con 33mila Km
>
>scusa ma 33mila Km in 7 anni non mi pare un esempio di affidabilita'.
>non sono nemmeno 5000 km all'anno.
>per forza va tutto bene, non la usi mai.
Vero, ma per i primi tre anni la media e' stata 8000 Km/anno,
inoltre peggio ancora, sempre 33mila Km sono con in + l'aggravante
della ciclistica e carrozzeria invecchiate.
Poi non parliamo degli ultimi 1000 in pista che sono peggio di 10000
in strada.
Francesco Ghinassi
Anch'io ho un amico che ha dovuto vendere il 916 dopo appena un anno in
preda alla disperazione. Gli ha "succhiato" così tanti soldi dal
portafoglio che si è dovuto accontentare di un'Aprilia 250 !
Adesso però è più che soddisfatto (anche se continuo a non capire: ormai i
soldi della riparazione li aveva già pagati tutti, perchè non tenerla?!!)
Nicola B.
Ma chi ti paga ?
Lo sapevo che non avrei più dovuto leggere i tuoi anatemi, mi raddoppiano
la pressione sanguigna. Pensa a quei motociclist educati, appassionati, in
buona fede e incazzati perchè riscoprono nella moto di altri 'fratelli' gli
stessi problemi più o meno assillanti: minimo gliela triplichi. E si
spaccano i capillari del bulbo oculare per non augurare al tuo ducati il
loro calvario. Caro spaccaterra sono dolori se hai una moto bestiale e ti
regala libidini che una moto mediocre neanche te le fa immaginare !
Nicola B.
HeartBreaker sta per rubacuori ????????
Dume
>Si, ma alla lunga sia la ciclistica che il motore del suo GSX
>saranno stati sicuramente piu' stressati che quelli del Suzu di,
>che ne so, Dume per esempio ???? :))))))))))))))))))))))))))))))
Hei! ma io che cavolo c'entro
ma guarda un pò che paragoni:((((((((((
Però Hai ragione................ io non stresso nessuno
Ciao
Dume the slow (forse)
Nicola B.
Forse 'estenuante' va meglio, eh ? Però il tuo predicozzo purista non si
addice al tuo nome: infatti la malafede più che aleggiare sui personaggi
dell'NG si rispecchia nelle tue premeditate intenzioni, tatuate fra l'altro
nel tuo nickname.
Nicola B.
spacca-terra ti sta molto meglio.
Maxim
"Francesco Ghinassi" <ghin...@val.it> scrisse:
Ma non parlerai mica di Jacopo per caso?
Sta a vedere che ho trovato qualcuno del Valdarno!!!
Ciao
Maxim (chez) 33°
ZXRR7&Mezzo SP detta KERMIT
Toscana-Italia-Europa-Terra-Sistema Solare-ecc.
Loris Marcovati
On Sat, 04 Apr 1998 10:16:54 GMT, ga...@hesp.it (Gago) wrote:
>Ah ah ah.... Forse sarebbe bene conoscere un po' della gente che
>scrive su ihm prima di cominciare a sputare sentenze (cosa che
>peraltro offende, ma ognuno fa quello che vuole) :))))))))
>
Spidi
Luca wrote:
> Considerato il maggior livello di industrializzazione delle jap, non
> c'e' da stupirsi se sono anche maggiormente affidabili ma non escluderei
> che, se strapazzate a dovere, anche loro possano avere dei problemi.
Mah , io con il mio CBR 600 in 1 anno e 15.000 km in pista ci sono stato 9
volte tirando sempre TUTTE le marce al limitatore e il motore gira come
nuovo:-)))))
Ciao Spidi
Spidi
ED wrote:
> Mi scuserai, ma di "Ducatisti convinti" come te ne facciamo volentieri a
> meno.
a dire il vero sono io che faccio a meno di sputasentenze a caso,trovo che
prima di dare aria al culo(per te sinonimo di parlare)uno dovrebbe conoscere la
gente,io e te non siamo mai usciti in sieme in moto,non mi hai mai visto andare
. non sai cosa penso sui pomponi e nemmeno se la mia e' passione o meno QUINDI
ZITTOP.S. fai piu' bella figura
> Non è che per caso la tua povera SS sia la tua prima moto? Io penso proprio
> di si, come credo che sia tutt'altro da escludere che la tua inesperienza
> ia la causa principale dei tuoi guai.
> Un pompone non è moto da fighette nè da incompetenti.
fighetta e' chi la fighetta fa' e incompetente e' chi parla a sproposito
> Il mio 900 SS ha 68.000 Km. e non la cambierei mai con una gialla.
> Comunque auguri per il tuo futuro da "suzukista convinto".
>
beato te caggiadi',e grazie per gli auguri sono lorenzo 600SS anche se ora ti
scrivo da spidi(che mi ha prestato il compiuter)
Nicola B.
...e aggiungi 'sta h nel soprannome !
terra spaccatore
mototopo
>Anch'io ho un amico che ha dovuto vendere il 916 dopo appena un anno in
>portafoglio che si č dovuto accontentare di un'Aprilia 250 !
anche io ho un amico che dal 916 e' passato all'aprilia 2 e1/2.
ma per caso si chiama Cecco ed e' di Roma?
Ciao
Mototopo
Jonny
>Mi scuserai, ma di "Ducatisti convinti" come te ne facciamo volentieri a
>meno.
... e fuori uno...
>Non è che per caso la tua povera SS sia la tua prima moto? Io penso proprio
>di si, come credo che sia tutt'altro da escludere che la tua inesperienza
>sia la causa principale dei tuoi guai.
... e fuori due...
>Un pompone non è moto da fighette nè da incompetenti.
...e fuori tre!!!
sai come si dice Lorenzo... "ma non e' successo niente..."
bravo ED, continua cosi' che fai della strada:)
Jonathan
Luca Pellizzari
In article <3526113...@news.uu.ml.org>,
carmelo....@ctonline.it (Elio "Heartbreaker" Pascucci) writes:
> Lorenzo, tu non sei seccato, sei fuori di testa!
> In sole 24 ore, assieme a tanti altri ignoranti del NG (o sono tali o
> sono in mala fede), hai lanciato tante di quelle accuse alla Ducati da
> far girare la testa. Se credete anche solo nel 30% di quel che dite,
> perché non fate una seria denuncia pubblica? A sentir voi, i
> responsabili Ducati meritano la gogna tanto quanto un mafioso, e
> l'industria andrebbe senz'altro chiusa per truffa aggravata e
> attentato alla salute!
Nelle varie risposte qualcuno scherzava, altri dicevano sul serio, pero` non
mi sembra il caso di dare dll'ignorante ad una persona solo perche` non la
pensa come te.
Non so se ti ricordi del tipo che aveva scritto a SW dicendo che gli si era
staccata la ruota posteriore del Ducati per un difetto di fabbrica,
evidentemente i problemi esistono e se gli americani appena arrivati hanno
triplicato i tempi di costruzione delle moto ci deve essere un motivo, non
credo che abbiano voglia di buttare i miliardi cosi'!
Purtroppo i Ducati erano costruiti in fretta e senza tanta cura, cosi` a
seconda del culo che si ritrova una persona ti poteva capitare il modello da
80.000 km senza problemi (come quello di Roberto) oppure quello che non
facevi neppure a tempo ad uscire dal concessionario che ti cadeva a pezzi!
Spero davvero che adesso ci sia un controllo qualita`, andare a comprare una
moto e sperare che sia quella fortunata non mi sembra molto bello, per
ovviare ai problemi un meccanico di questa zona smontava tutti i Ducati che
gli arrivavano e poi li rimontava correttamente per non avere quie piccoli
problemi che se sei sfigato ti fanno ammazzare...
Elio, ti ho conoscito di persona e mi sei sembrato un tipo intelligente e
simpatico, penso che tu te la sia presa perche` sei un Ducatista convinto e
come Lorenzo ti sei "un po' alterato", giusto???
ciao
--
__ __ CBR900RR - Honda Kame-Hame-Ha & Cagiva Mito Denim
/ // /____ ____ ___ ___ ________ ____
/ ,~ // __ `/ __ `__ \/ _ \/ ___/ _ \/ __ \
/ /| |/ /_/ / / / / / / __(__ ) __/ / / /
/_/ |_|\__,_/_/ /_/ /_/\___/____/\___/_/ /_/
E-mail: kam...@usa.net
Catja Moeller
Loris.M...@cu.mi.it (Loris Marcovati) wrote:
>Lorenzo, non sai quanto darei per vedere il ghigno di soffisfazione
>che e' stampato sulla faccia di tua madre in questo momento :))
Per il momento mi tocca firmare un altro assegno :(((( ...quindi sai
che soddisfazione.
LHG, Catja
CBR 600 - GRR 17
Lesmo MI
Catja Moeller
"kingcarl" <cobr...@tin.it> wrote:
>Lorenzo DUCATI 600 SS ha scritto nel messaggio
><3526be98...@news.uu.ml.org>...
>
>e poi chissa' come la terro' mai , esattamente come mia madre tiene il cbr
>chissa' pero'
>>perche' quello non si offende mai???
>
>Sei sicuro che C/Katia sprema il suo Cbr come tu la tua SS??
>
Il CBR certo no, ho qualche cavallino da regalare volendo :)) ...pero'
l'RD la spremevo uguale facendo molti piu' km di autostrada che non
mio figlio e sempre a manetta. Mica si e' mai offesa.
Elio Heartbreaker Pascucci
On 4 Apr 1998 12:14:31 GMT, "Nicola B." <nba...@tin.it> wrote:
>Ma chi ti paga ?
>[ecc.ecc.]
Nicola, mi commuovi! Hai scritto ben 4 "poesie" tutte per me! Non per
quello che dico, ma per me! Si vede che ti sei affezionato :-)
Elio "Heartbreaker" Pascucci
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/6660/index.html
Ducati SuperSport 350 Junior '92
._______. ._______. ._______. ._______. ._______.
| .___. | | .___. | | .___. | | .___. | | .___. | |
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Sicilia, un'isola che č un intero mondo
Nicola B.
Elio "Heartbreaker" Pascucci <carmelo....@ctonline.it> scritto
nell'articolo <3527e27...@news.uu.ml.org>...
> On 4 Apr 1998 12:14:31 GMT, "Nicola B." <nba...@tin.it> wrote:
>
> >Ma chi ti paga ?
> >[ecc.ecc.]
>
> Nicola, mi commuovi! Hai scritto ben 4 "poesie" tutte per me! Non per
> quello che dico,
ah no ? e allora mi sa che sei drogato. Penso che non infierirò più sulle
poche cellule cerebrali scampate all'olocausto degli stupefacenti.
ma per me!
Forse per quello che ti vuoi rappresentare e non sei e non ne sarai mai
all'altezza.
Si vede che ti sei affezionato :-)
Non mi affeziono alle mignotte.
Luca
Fra ha scritto :
> Mi fare fosse stato il mitico Federico Lelli a dire
> che le Ducati oggi stanno prendendo il posto delle HD davanti
> ai Bar più "trend".
Vero, purtroppo, soprattutto per i Monster.
Il vantaggio e' che poi se ne trovano usate con
pochissimi km !!! :)))))
> Ovvero che per quel che chiede Mamma Ducati, in termini
> di sghei, non restituisce in termini di qualita'. Ma si sa',
> se l'equazione tradizione+immagine+marketing(comunicazione)=a
> big deal of money ha funzionato per l'HD, funziona anche per la
> Ducati.
Beh, per quanto riguarda gli sghei, io mi sono portato
a casa il mio 750SS con mooolto meno di un 600 jap !! :)
Non avro' 100 cv, sol0 70, ma come dotazione mi sembra
decisamente buona...
E poi, considerati gli investimenti per bastonare tutte
le jap in WSBK (cosa che l'HD non ha mai fatto), almeno
un po' di recupero sui prezzi deve farlo, o no ????
> Le Ducati vanno benissimo per qui fortunati appassionati, come
> HyperMonster, che hanno il tempo e la money per spupazzarsele a
> volonta'.
Vedremo sulla lunga distanza, ma mi sembra che la percorrenza
dello Straniero la dica gia' lunga .... :))))))
--
Ciao !
-----------------
| Luca & One |
| Ducati 750 SS |
-----------------
Luca
end ha scritto :
> voglio spendere una parola a favore di motociclismo :
> nell' ultimo numero la 900SS FE l'hanno bastonata.
> tranne che per la ciclistica,e la coppia del motore, il fascino etc
> etc e' una moto da pensionare. e dicono anche che nel 1998 e' fuori
> luogo vendere una moto di 900cc e 73 cv all'albero, quando per 2
> milioni in piu' si possono avere 150 cv 180kg e una ciclistica
> altrettanto sopraffina.
Si, ma tra qualche anno un FE lo rivendi allo stesso prezzo
di quando l'hai comprato (ne fanno solo 500, mi pare...)
Per una jap prodotta in qualche centinaiodimigliaia di
esemplari sara' lo stesso ???? :))))
Luca
Spidi ha scritto :
>> Luca wrote:
>> Considerato il maggior livello di industrializzazione delle jap, non
>> c'e' da stupirsi se sono anche maggiormente affidabili
>> ma non escluderei
^^^^^^^^^^
Condizionale, ovviamente.....:))))))))))))
> Mah , io con il mio CBR 600 in 1 anno e 15.000 km in pista ci
> sono stato 9 volte tirando sempre TUTTE le marce al limitatore
> e il motore gira come nuovo:-)))))
Oh yeah !!! :))))))))))))))))
Se e' per quello, neanche tutte le Ducati si rompono !!! :)))))))
Flash
Luca
Nicola B. ha scritto :
> Ma stai per caso parlando del mio VMAX ?
Naaaaaaaaaaaaaa..... :)
> Stai proprio parlando del mio VMAX, già.
Ri-Naaaaaaaaaaaaa..... :))
> ànchio ! Fratello Jap - VMax ! :D
Fratello si ! :) Jap , ehmm..., no !! :))))
> i buoni argomenti si ascoltano sempre volentieri, anche fra
> religioni diverse.
Dengiu' ! :)
> Ciao da uno che la coppia di 10.y Kg*m se la ritrova in
> zona 4.800 rpm !
Mbeh, grazie al c###o !! :)))
C'hai anche 450 cc in piu'..... :))))
Nicola B.
> > ànchio ! Fratello Jap - VMax ! :D
>
> Fratello si ! :) Jap , ehmm..., no !! :))))
>
> > i buoni argomenti si ascoltano sempre volentieri, anche fra
> > religioni diverse.
>
> Dengiu' ! :)
>
You're welcome ;)
> > Ciao da uno che la coppia di 10.y Kg*m se la ritrova in
> > zona 4.800 rpm !
>
> Mbeh, grazie al c###o !! :)))
> C'hai anche 450 cc in piu'..... :))))
>
Ma dai lo sanno tutti (???) che il VMax 1200 nacque con 140 Cv anzichè i
miseri 100 (all'albero, e dopo arriva il cardano :((( ) rimasti dopo il
depotenziamento del modello Euro. Praticamente il coppione torcente
risultante da un VMax kittato (che ha sempre e solo i suoi 450 cmcubici in
più della tua) che sfrutta bene tutta la sua cilindrata ha due cifre e solo
l'ultima è uguale a quella tua. L'ho sparata un pò abbondante, ma fa
effettone e non è distante dalla verità ! Chiedi a qualche motociclista
meccanico-razionale! ;)
Comunque è una questione di sensazioni e non di cilindrata e Hp, no ? ;)
Ciao 'fratello V-twin' ;D (va bene così ?) :)
Fra
ga...@hesp.it (Gago) wrote:
>Ah ah ah.... Forse sarebbe bene conoscere un po' della gente che
>scrive su ihm prima di cominciare a sputare sentenze (cosa che
>peraltro offende, ma ognuno fa quello che vuole) :))))))))
E due. Anche Stefca mi ha parlato di questo ED, ora lo leggo
quotato... ma come cavolo è che non leggo in "diretta"?
Un simpatico, devo dire...
Ciao
Francesco Aguzzoli
SUPERTENERE' XTZ 750 "Il Mammoth"
KLR600Sport "Green Hot Chili Pepper" (on sale)
Reggio Emilia & now, not only the surroundings!
Roberto B.---> Lo Straniero
>> Stavolta gioco pesante! La demigiana da 5L!
>
>Come , piu' pesante dell'altra volta ?Mi tocchera' restare in cassa per una
>settimana:-))))
Dunque è lunedì mattina.... l'orologio di sistema segna le 8.31... mi
lascio alle spalle un campo di battaglia con.... dunque (spazio tra i
fumi dell'alcool) quando siamo partiti per la montagna, dietro ai
sedili c'erano 12 bambini... stamattina ho contato 6 cadaveri...gli
altri dispersi.... ahh ecco perchè mi sento così 'stnato' (c'è
un'errore... non ho voglia di corregerlo... però forse facevo prima a
corregerlo)
>> PS: a proposito... ti va una birra???
>
>Solo una ?????
>
Com'è che dicevi??
Stamattina acqua.....
-----------------------------------------------------
Il Bar.... si sono presi anche il bar!
Roberto B.--> Lo Straniero
Ducati 750 SS - Km 72.000
-----------------------------------------------------
Roberto B.---> Lo Straniero
>Ciao Gago,
>
>>Io ho fatto 6000 kms da dicembre a ora ;) :))))))))
Ducati 750 SS:
Data di immatricolazione: 27/01/93
Contachilometri: 72000 Km (media 14400 annui)
>
>La foga della moto nuova e' conosciuta
Foga della moto nuova?
>
>Aspetta e calerai pure tu (sopratutto quando conoscerai meglio la tua
>moto) :-))))
Che sia forse ritardato che non conosco ancora bene la mia moto??
Può essere?
Scherzi a parte Lorenzo ha pienamente ragione per quanto riguarda le
critiche circa il rapporto qualità/prezzo.
Quando ho comprato la mia (la data non è a caso) l'IVA era passata dal
38% al 19%, e non c'era ancora la tassa di immatricolazione. L'ho
pagata 10 milioni e comunque anche 11,5 (prezzo intero) era una cifra
ragionevole. Negli anni successivi il 750 come il mio è aumentato
sempre. Il primo anno l'aumento si poteva imputare all'aggiunta di
serie del secondo disco anteriore (il Kit Brembo m'è costato 750
mila). Poi ogni anno la Ducati ha aggiunto almeno 500 mila. Ma
perchè??? Bho!
Io adesso farei molta fatica a spendere 17-18 milioni per un 750!
Sto quasi pensando di un bel Mex contenente tutti gli intervento di
questo tread e di mandarlo alla Ducati!
Roberto B.---> Lo Straniero
>e bravo Lorenzo! ti ci sono voluti dei bei mesi ma alla fine ci
>sei arrivato pure tu!
Ach....
>vendono un marchio, un gingillo che sta' alla Harley nei custom.
Sarò la tua prossima vittima??
Mi sa tanto che se mi succede qualcosa al 'mutor' verrò sbranato....
>ci torni... ci si vede al pranzo da Roby!
.... se il Ducati non si rompe prima :-))))
Fra
Steu
>Sto quasi pensando di un bel Mex contenente tutti gli intervento di
>questo tread e di mandarlo alla Ducati!
mark...@ducati.com
Quando ho scritto (all'epoca del salone) dopo un paio di mesi hanno
risposto, quindi prima o poi le leggono.
Saluti bicilindrici
Steu (Stefano Colanzi) col...@micronet.it
togli 'none' dall'indirizzo di posta elettronica
------------------------------------------------
Ducati 851 Strada '92 (un po' meno fracassona)
http://www.geocities.com/MotorCity/9245/851.html
BMW R1100RS (ogni tanto bisogna portare anche la fidanzata no?)
Steu
>>Ciao Gago,
>>
>>>Io ho fatto 6000 kms da dicembre a ora ;) :))))))))
>Ducati 750 SS:
>Data di immatricolazione: 27/01/93
>Contachilometri: 72000 Km (media 14400 annui)
Robertoooo, mi sa che ti si e' rotto il contaKM :))
Son due mesi che sei fremo a 72000 :))
Poser Ivan
leone ha scritto nel messaggio <35253865...@iol.it>...
>> SCUSATE lo sfogo , ma quando ci vuole ci vuole
>>
>> firmato un ex-ducatista convinto
>>
>> lorenzo FU' DUCATI 600SS
>
>Oh bravo Lorenzo, va bene la passione per le pompone, ma un po' di
>affidabilitą giapponese non guasta proprio.
>Leone ZZR 600 (affidabilisssssssima in accensione)
Specialmente se hai due baldi giovani dietro che spingono ? ;-)))
--
Sono vivo ... e vegeto!
_-\
Ciao..........O-O
Poser Ivan (Africa Twin 750) ATIC 136
E-Mail : iv...@elettra80.com
ICQ :4710428
Home Page : http://www.elettra80.com/IVAN/index.htm
end
On 6 Apr 1998 08:07:45 GMT, "Luca" <tor...@torinocommercio.com>
wrote:
>Si, ma tra qualche anno un FE lo rivendi allo stesso prezzo
>di quando l'hai comprato (ne fanno solo 500, mi pare...)
certamente avrai ragione , pero' quello che c'e' scritto su
motociclismo e' indubbiamente vero.e tra l'altro ho letto da qualche
parte un'intervista a uno della ducati che affermava la longevita'
del motore 904cc della serie ss, cioe' questo motore non uscira'
affatto di produzione,ma sara' alla base di moto
leggere,affidabili(!!) economiche....
>Per una jap prodotta in qualche centinaiodimigliaia di
>esemplari sara' lo stesso ???? :))))
certo che no.
ciao.
==================================================================
[federico|end] ogal...@iol.it ,remove "ogalu." before reply
e...@cybervalley.org
Key fingerprint = BB 82 C6 18 2B A2 77 44 48 E0 CC E5 BF EC 67 9E
Please,USE PGP...
6 April, 1998; Day 96 of 365, : time 19.17.18
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"You think I've got my eyes closed,
but I'm looking at you the whole fucking time." E.Vedder
==================================================================