CONSIGLI PER YAMAHA TDM850
Andrea Della Bosca
conosco però eventuali difetti di questa moto. Se c'è qualcuno che ha
avuto problemi ho può darmi qualche dritta ne sarei veramente grato !
Ciao Andrea
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Alex Delfino
io ho un modello del '96 giallo-argento acquistato da un mio amico due mesi
fa. Devo dire che e' mi trovo benissimo, pero' qualche difettuccio ce l'ha.
Ad esempio il cambio č un po' rumoroso (come molti modelli yamaha) e fino al
modello '98 non ha la lancetta della benzina e la relativa spia della
riserva; questo secondo me per una moto che nuova costa (e costava) 16.5
milioni e' grave. La levetta della riserva (che e' stata eliminata) per i
modelli precedenti al '98 e' in una posizione veramente scomoda: sul fianco
sinistro della moto, scomoda soprattutto se ti capita di finire la benza
mentre sei su una strada veloce.
Se penso che sulla Virago la levettina era posizionata sul
manubrio!!......bah! non capisco proprio perche' cacchio sul TDM l'abbiano
messa li'.....
Se sei piu' di 1 metro e 75 ti conviene alzare il cupolino.....la GiVi ne
vende uno fatto apposta che non rovina molto l'estetica.
E' una moto veramente comoda a tutte le andature e piuttosto maneggevole
anche nel traffico (io abito a Milano e lavoro in centro).
Un consiglio?......comprala!!!
Alex
Andrea Della Bosca ha scritto nel messaggio
<369F16CC...@novanet.it>...
>Vorrei acquistare una YAMAHA TDM 850 usata , in ottimo stato, non
>conosco perņ eventuali difetti di questa moto. Se c'č qualcuno che ha
>avuto problemi ho puņ darmi qualche dritta ne sarei veramente grato !
Stefano Casartelli
>Vorrei acquistare una YAMAHA TDM 850 usata ,
Sei sicuro ? ;-))
- Allora per prima cosa verifica che, se un primo modello 98,
le sia stata sostituita la frizione. La sua originale e' un disastro
e ti consente di andare solo in pianura. Te ne accorgi a caldo,
scaldala e tira prima-seconda-terza. Se impenna e' tutto Ok, se
ti sembra di guidare uno scooterone fatti cambiare la frizione.
- Se monta le Macadam non riuscirai a capire quanti Km hanno
le gomme, perche' dopo 10.000Km diventano di legno e non
si consumano piu', ma devi sostituirle. meglio le Metz4.
- Se usata bene il gruppo corona-catena-pignone dura oltre 40.000Km
- I consumi, ad andatura Stefano-in-Vacanza (che tende a 1 Josif),
arrivano fino ai 20/22Km/l
- Se monta un antifurto Belgarda allora fammi un fischio che
puoi portartela a casa gratis ;-))) Si aprono tutti con un
solo telecomando.....
- Se trovi un BMW 1100 GS d'occasione... comprati quello.
Scherzi a parte, per me e' una moto veramente versatile,
mi ha portato a zonzo per l'Europa (e non sa ancora cosa
le aspetta nei prossimi mesi) se trovi un buon modello non
fartelo sfuggire. Se invece trovi un bel GS, ed a te non piace,
allora facciamo cambio ;-))) Non posso dire no-pista, non
posso dire pochi km, non posso dire mai preso acqua,
ma dopo dieci mesi e tre treni di gomme e' ancora bella vispa.
Ciao Ciao :-)))
Stefano Casartelli - Como
http://www.casartelli.it/moto
TDM850 - Bonneville - DR650
samuel...@gmail.com
> avuto problemi ho può darmi qualche dritta ne sarei veramente grato !
>
>
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> Posted from ro...@quasar.novanet.it [194.184.201.10]
> via Mailgate.ORG Server - http://www.mailgate.org
Prendila e un affare
mr
> Prendila e un affare
Chissà se dopo 18 anni Andrea ci sta ancora pensando...
m.
Carlo POTS
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Lamps a tutti from Naples's kingdom Carlo POTS on VFR VTEC '02
& Bmw F650GS '00 "insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci
provi..." (cit. PMF)
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