Intanto grazie a tutti gli amici che mi hanno dato consigli sugli attrezzi
per moto nel post di qualche giorno fa. Intendo comprare quegli attrezzi
soprattutto per cambiare olio e filtri da solo (salvaguardando
comunque -come suggerito - la garanzia che copre la moto).
Per la Mash Two Fifty (cc 250) Scrambler che ho immatricolato a
settembre scorso il libretto uso-manutenzione del distributore in Italia
(Fantic Motors) consiglia questo olio motore :
- SAE 10W-30
- semi-sintetico
- Classe Api SE oppure SF (Classe Jaso non specificata ma penso MA o
MA1/2 visto che la frizione è a bagno d'olio).
Qualcuno mi dice che un olio con classe Api oltre SG può far slittare la
frizione (perchè da SG in poi contiene additivi con questo potenziale
effetto). Qualcun altro mi dice che è una sciocchezza e che posso
utilizzare benissimo senza problemi anche olio di classe SJ SL ecc. (anche
il meccanico che mi farà il primo tagliando dice che userà SJ o SL).
Non so cosa pensare e -con tutto il rispetto per il mio meccanico - ho
comunque qualche perplessità a derogare a quanto prescritto dal libretto
d'uso e manutenzione.
Mi piacerebbe una vostra idea su questo problema e soprattutto - sempre per
andare sul sicuro, ammesso riteniate valida l'indicazione della Fantic
Motors sul lubrificante - dove comprare un olio motore 10W-30 con Api SE
o SF ( finora non l'ho trovato da nessuna parte e mi domando se lo fanno
ancora).
Grazie e buon anno.
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