Mi presento e chiedo pareri su YZF 1000 R (lunghetto).
Andrea Mazzotto
(Federica) , Guzzi 850 GT del '72 (il ferro da stiro), Schnautzer gigante di buon
carattere (Ginevra), primo NG della mia vita, dubbi a palla.
Fino a quest'estate ho guardato agli smanettoni su jap e pomponi con distacco (e... con
una moto come la mia, come vuoi guardarli ? :-))) ed un pizzico di snobbismo. Ero
convinto che il ferro da stiro fosse la risposta ai tutti i miei desideri fino a che,
quest'estate, un amico (?) mi ha fatto provare il suo Thunderace :-o
Danno irreparabile, non mi riconosco più, aritmie quando sento l'ululato di una 4 cil,
extrasistole al suono di un 916, voglia di pieghe. Federica è molto preoccupata: le
riviste di moto d'epoca hanno lasciato il posto a Motosprint e Superwheels (Performance
Bike, poi, lo leggo di nascosto :-)))
Questo inverno comprerò un'altra moto (il ferro lo tengo comunque, per le pizze in città e
qualche raduno), ma, volendo evitare il divorzio, devo escludere le sportive "secche"
(tipo 916, Blade, R1, Z9) e orientarmi verso una "sport-touring".
Oltre a redarguirmi se con questa mia ho infranto la netiquete (se del caso, chiedo scusa
sino da ora), potreste dirmi cose ne pensate di Yamaha Thunderace e CBR 1100 XX?
Mi piacerebbe anche sapere dove posso fare dei corsi di guida su pista, visto che il mio
stile col ferro da stiro è come il telemark rispetto allo sci moderno :-(
Vi saluto ringraziandovi per le opinioni che vorrete condividere con me; purtroppo, tutta
la prossima settimana sarò all'estero e non avrò modo di leggervi e rispondervi prima di
domenica ventura.
Ciao a tutti, siete proprio simpatici, non fatemi cambiare idea ;-)
Andrea Mazzotto
"Hai voglia a versare Rhum su uno stronzo, quello non diventa mai un babà"
(Anonimo Napoletano)
Papy
Andrea Mazzotto ha scritto nel messaggio <35F2B189...@tin.it>...
...zak,
un amico (?) mi ha fatto provare il suo Thunderace :-o
....stra zak,
Colgo l'occasione per fare finalmente un po' di complimenti alla motina che
ho acquistato a novembre ;)))
Se sceglierai il TuonoAsso proverai finalmente :)) cosa vuol dire guidare
una moto estremamente versatile.
Il suo peso e la derivazione del suo telaio, il 750 superbike, le permettono
un inserimento in curva che i mezzi di pari cilindrata non hanno, i suoi
cavalli si sentono in maniera progressiva e non ti strappano di sopra, anche
se passati i 7.000 giri la sua cattiveria si scatena. Per rendere al massimo
ha bisogno di una modifica a l'airbox, due prese d'aria, poi lascia parlare
gli altri di velocita' e ripresa tu non ne avrai bisogno, dovrai solo aprire
il gas.
In pista ha bisogno di rapporti piu' corti, cmq e' estremamente divertente
anche con quattro marce :)), tenendo presente che togli la terza intorno ai
230 orari. Per chi ama il turismo "allegrotto" e non disdegna le uscite in
pista, senza rischi, e' una moto perfetta in quanto comoda anche per il
passeggero.
Ritengo sia la migliore moto che ho avuto nella mia lunga carriera di
motociclista.
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Papy YZF 1000 R T/ACE Empoli
www.papy.it papi...@papy.it
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Giuseppe Gori
Corrado Ubezio
wrote:
>[...] Mi piacerebbe anche sapere dove posso fare dei corsi di guida su pista, [...]
Benvenuto!
Anch'io tempo fa avevo postato una richiesta simile e mi era stata
indicata l'organizzazione "Rosso Corse" al cui numero telefonico
0335-6343240 risponde il sig. Beppe Amato.
Quest'anno e' stato organizzato un unico corso di guida veloce che si
e' svolto in 2 giorni alla fine di luglio nel circuito di Imola.
Il costo era di 1,5 MLit.
Di piu' non so dirti perche' non ho preso parte.
Ciao da Corrado
Ducati M600 Dark
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it
Bunny
>Quest'anno e' stato organizzato un unico corso di guida veloce che si
>e' svolto in 2 giorni alla fine di luglio nel circuito di Imola.
>Il costo era di 1,5 MLit.
>Di piu' non so dirti perche' non ho preso parte.
Ma secondo voi ne vale la pena? cioe' alla fine del corso se ne traggono
reali benefici o aiuta solo psicologicamente.
Ciao
Bunny
Steu (Stefano Colanzi)
wrote:
>Benvenuto!
>Anch'io tempo fa avevo postato una richiesta simile e mi era stata
>indicata l'organizzazione "Rosso Corse" al cui numero telefonico
>0335-6343240 risponde il sig. Beppe Amato.
Mi hanno detto che anche l'ex pilota Oscar La Ferla organizza corsi a
Vallelunga, appena rientro in contatto con la persona giusta vi
aggiorno
Saluti bicilindrici (a L e boxer)
"Steu" Stefano Colanzi (pr e' la pernacchia allo spammer, rimuovi)
BMW R1100RS L'eclettica
Ducati 851 Steu special, in vendita putroppo http://www.desmodromiclub.com/851.html
da Brugherio (MI)
Gioppy
Un'aquila per una Jap... bleh :-(P
Due dita al cielo
******************************
Giorgio "Gioppy" Pronzato
Guzzi V65C
gio...@freemail.it
Genova
ICQ 12729250
Per risposte via e-mail togliere NOSPAM dall'indirizzo
********************************************
Ghino
Prima di comprare la Mimma (v. firma) sono andato a chiedere ai vari
concessionari Yamaha del Thunderace. Ho trovato (un anno fa) uno usato in
ottime condizioni, tagliandato, gomme nuove di pacca, 15000 Km, 15M il
prezzo di allora (era del 96). Poi non l'ho presa xchč mi sono indirizzato
sul nuovo, ma ieri sono tornato da quel concessionario e l'ho trovato ancora
lě!!! Questo per dirti che il Thunderace č una moto che seppur ottima ha uno
scarso interesse di mercato, e tutto sommato č un progetto cmq piů vecchio
della 1100 XX. Se prendi il nuovo quindi, meglio una Honda 1100.
CIao!!
--
GHINO & MIMMA (CBR900 '98)
S.Giovanni Valdarno (AR) - ICQ:13150762
ghin...@val.it - ghin...@fendi.it
"Parlare: spesso fa bene perché ci illumina su cosa non dire piů."
Andrea Mazzotto
l'accoglienza :-])
Solo due righe per non essere frainteso. La mia grande "V" rimane. La tengo, non la
sostituisco... anzi, guai a chi me la tocca! Le affianco solo una Jap per fare i
lavoretti sporchi ;-)
Essendo il ferro da stiro ormai anzianotto ('72), viaggiarci sul serio è una bella fatica,
fisica e mentale.
Ma, sopratutto, mi sentirei un fesso se la tirassi fino a 7000 giri per avere delle
sensazioni che non è giusto pretendere da lei. Se invece si tratta di fare una bella
"passeggiata", a velocità modesta, chiaccherando con un jet in testa, magari andando a
mangiare dei funghi... allora quello è il suo regno.
Data la tua fede Guzzista forse lo saprai già, ma la mia moto pesa, è lunghissima, i suoi
freni a tamburo sono tanto belli quanto poco efficaci, l'eccessiva cedevolezza della
forcella venne criticata sin dal lancio, il telaio non è un mostro di rigidità....
ekkekazz! Tu guidi un 6 e mezzo moderno, prova a farti una passo montano con la mia,
magari in due con le borse, poi mi racconti!
Ciao, torno più tardi,
Andrea.
"Aho, Gigi, me fanno male le ossa!" "E magna quarcos'artro!"
(anonimo romano)
Patrizio
Non conosco per esperienza personale la Yamaha, ti posso solo dire che
la XX è per me, e per tutti quelli a cui l'ho fatta provare una moto
ECCEZZIONALE ti consiglio di provarle entrambe prima di decidere,
tieni anche conto che la XX uscirà a Monaco con un motore
ulteriormente potenziato .... e se decidessi di prendere il vecchio
modello so che in questo momento i concessionari stanno facendo sconti
colossali ...
Ciao
CBR1100XX
ST1100PE
CN250
TDM850