Bauletti borse e stabilità, Help!!!
Aurelio
sarò costretto a montare sulla mia moto (VFR 800) qualcosa che possa
contenere degli oggetti per necessità di lavoro.
In un primo tempo avevo pensato a delle borse laterali posteriori (stile
monster city per intenderci) ma poi me le hanno sconsigliate da più parti
per motivi di praticità.
La borsa da serbatoio ce l'ho (la usavo con l'Hornet) ma non mi piace
esteticamente ed oltretutto è parecchio scomoda.
A questo punto sono giunto mio malgrado alla conclusione che la cosa
migliore sia sempre il buon vecchio classico bauletto posteriore, anche se
francamente nutro molte perplessità sullo stesso (oltre a quelle di
carattere estetico), quindi chiedo cortesemente a chiunque abbia provato
tale soluzione su di una moto più o meno sportiva se può darmi una mano a
chiarire i miei dubbi:
1) Può influire negativamente sulla stabilità della moto nella marcia ad
alta velocità?
2) Esiste un qualche modello specifico più o meno aerodinamico onde evitare
tale problema (ho visto che GIVi e nonfango hanno delle soluzioni complete
specifiche per la mia motina, ma così agghindata mi pare una GoldWing SW
!!!)?
3) Qual è la marca migliore atualmente in commercio?
Ciao e grazie a tutti!!!!
Aurelio
Vfr 800 Anniversary
NightRider
Aurelio ha scritto nel messaggio <7ee10t$nqo$1...@nslave1.tin.it>...
>>A questo punto sono giunto mio malgrado alla conclusione che la cosa
>migliore sia sempre il buon vecchio classico bauletto posteriore, anche se
>francamente nutro molte perplessità sullo stesso (oltre a quelle di
>carattere estetico), quindi chiedo cortesemente a chiunque abbia provato
>tale soluzione su di una moto più o meno sportiva se può darmi una mano a
>chiarire i miei dubbi:
>
>1) Può influire negativamente sulla stabilità della moto nella marcia ad
>alta velocità?
Io ho una ZZR 600 col tris posteriore Nonfango testato fino a 180 senza
grossi problemi a parte la preoccupazione visto che raccomandano di non
superare i 130............
L'unica situazione negativa e' in caso di vento laterale proveniente dal
lato interno della curva: in quel caso innesca delle oscillazioni ma solo se
viaggio senza passeggera.
Che la strada vi sia amica !!!!!
Emanuele "NightRider" Giglio
IRI sezione M.A.N.I.A.C.I.
Kawasaki ZZR 600 "NightBike"
Castelnuovo don Bosco (AT)
nTOGL...@tin.it I.C.Q.14924195
http://space.tin.it/fantascienza/emgiglio
Dr. Ogekuri
"Aurelio" <aub...@tin.it> scriveva:
>In un primo tempo avevo pensato a delle borse laterali posteriori (stile
>monster city per intenderci) ma poi me le hanno sconsigliate da più parti
>per motivi di praticità.
Perche'?? Dicci le motivazioni, pls :)
>La borsa da serbatoio ce l'ho (la usavo con l'Hornet) ma non mi piace
>esteticamente ed oltretutto è parecchio scomoda.
Di nuovo. Perche'?? Etc........ :)
>1) Può influire negativamente sulla stabilità della moto nella marcia ad
>alta velocità?
Naa, aumentsno i consumi, fa schifo da vedere ma e' comodissimo ;)
>2) Esiste un qualche modello specifico più o meno aerodinamico onde evitare
>tale problema.........
Si, i migliori sono Nonfango e GiVi ;) Per il VFR 800 la GiVi fa un
telaietto da montare al posto delle maniglie post, molto carino e
pratico, dicono. Informati. ;)
Ciao.
Mattia (Dr. Ogekuri) e Ruko Tatase (YZF Thundercat)
Treporti (VE)
SMS & CALL 03355614986 - ICQ # 17016193
La mia HP : www.ihm-it.com/Dr_Ogekuri
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STOP WAR IN KOSOVO!! ;(( PEACE IN THE WORLD!! ;DD
Togliete il maiuscolo per le risposte!! Vaffanc##o agli spammer!!!!!!!
Giovanni Meloni
>sarò costretto a montare sulla mia moto (VFR 800) qualcosa che possa
>contenere degli oggetti per necessità di lavoro.
Ciao Aurelio,
beh..... anch'io c'ho un VFR800 e (visto che lo uso per lunghi viaggi)
mi sono dovuto attrezzare per portare i bagagli.
>In un primo tempo avevo pensato a delle borse laterali posteriori (stile
>monster city per intenderci) ma poi me le hanno sconsigliate da più parti
>per motivi di praticità.
Perchè ??? :-o
>A questo punto sono giunto mio malgrado alla conclusione che la cosa
>migliore sia sempre il buon vecchio classico bauletto posteriore, anche se
>francamente nutro molte perplessità sullo stesso (oltre a quelle di
>carattere estetico), quindi chiedo cortesemente a chiunque abbia provato
>tale soluzione su di una moto più o meno sportiva se può darmi una mano a
>chiarire i miei dubbi:
Io ho ragionato così......
Ho preso il Kit GiVi specifico per il VFR che ha dei telaietti che si
montano
e non si vedono (io poi c'ho la moto nera ed è ancora meglio) e ci ho
aggiunto
due borse laterali in tinta E BASTA....
Il bauletto dietro non mi piace, sgrazia la moto e me la sbilancia troppo...
Poi, preso da un eccesso di zelo :-p , ho aggiunto il telaio per il
bauletto centrale
che utilizzo per evenuali carichi eccezionali leggeri (tenda, ecc.) che
durante i
viaggi possono avvenire (niente borsa rigida però......).
Esteticamente era meglio prima quando non c'era la piastra centrale, però
ora
è più pratica (!!)
Sulla stabilità nulla da eccepire..... con le due borse laterali ho tenuto
andature
belle allegre, la moto si innervosice un po' di più solo dietro ai
camion/autobus (ma chi
li vede ??? :o) e ingombra in modo non indifferente.... vabbè non si può
avere tutto.
Ciao
Giovanni
Gianfranco Bertozzi
>Ciao a tutti,
>sarò costretto a montare sulla mia moto (VFR 800) qualcosa che possa
>contenere degli oggetti per necessità di lavoro.
Io non trovo affatto scomode le borse laterali, anzi: ti lasciano
libero il portapacchi dove puoi piazzare uno zainetto o la tenda e
danno meno problemi al passeggero per salire e scendere dalla moto,
basta farci l'abitudine.
Sugli effetti aerodinamici io non faccio testo, pero' a me sembra
che col bauletto e se c'e' vento laterale nei curvoni veloci la moto
"balli" un po' di piu', a parte questo non ho mai avuto problemi.
Sulla marca, io mi son trovato benissimo con le Givi, tanto che ho
in programma di rimontarle sulla mia, anche se non ci sono gli
attacchi.
Un saluto,
Gianfranco Bertozzi
Viareggio (LU)
BMW K100RS
gbe...@bigfoot.com
http://utenti.tripod.it/~clubairone
PMF
Aggiungo il mio parere. TRanne che sulle moto NATE con le borse, tipo
BMW, california, ST2 e poche altre, gli accrocchi delle valige laterali di
tutte le marche sono discretamente brutti esteticamente, e spostano in
maniera decisa la disrtibuzione dei pesi, alleggerendo l'anteriore,a
volte troppo.
E' sufficiente che tu guardi come il montaggio cada sempre oltre il
mozzo posteriore.
Aerodinamicamente la situazione e' forse anche peggiore. Una moto
normalmente stabile sul veloce, con i bauletti laterali comincia a sentire
i colpi di vento in uscita da un sorpasso di camion, come faceva la mia
amata 500.
Le esperienze di chi le ha sono invece assolutamente positive per le
borse laterali "a bisaccia", che come peso scaricano in corrispondenza del
sellino posteriore, quindi del passeggero (previsto), e aerodinamicamente
ti fanno guadagnare 20-30 cm di "non" ingombro laterale.
Io per ora sul Tcat ho adottato la borsa da serbatoio, e valutero' in
seguito SE vale la pena mettere il bauletto. altrimenti solo al coppiola
di bisacce posteriori.
ad maiora Paolo
Aurelio
> >In un primo tempo avevo pensato a delle borse laterali posteriori (stile
> >monster city per intenderci) ma poi me le hanno sconsigliate da più parti
> >per motivi di praticità.
>
Perchè non si possono chiudere a chiave, sono facilmente apribili e
"rubabili", poi non sono riuscito a trovarne nessun modello che abbia gli
attacchi fissi come appunto il Monster, bensì bisogna legarle con dei nastri
sotto la sella.
Addirittura mi hanno detto di un paio di borse PSP (ma non le ho ancora
viste) che si "appoggiano" sulla sella del passeggero e, non so com'è, a me
ste cose danno una impressione di instabilità allucinante
>
> >La borsa da serbatoio ce l'ho (la usavo con l'Hornet) ma non mi piace
> >esteticamente ed oltretutto è parecchio scomoda.
>
> Di nuovo. Perche'?? Etc........ :)
Perchè mi rompe i cog#[#ni mentre guido e non riesco ad abbassarmi in carena
+ tutti i difetti sopra esposti delle borse laterali
>
> >1) Può influire negativamente sulla stabilità della moto nella marcia ad
> >alta velocità?
>
> Naa, aumentsno i consumi, fa schifo da vedere ma e' comodissimo ;)
>
Vabbè, quantomeno in caso di crisi di astinenza da estetica pulita posso
sempre togliere il bauletto e lasciare solo la piastra (anche se :-((((((
>
> Si, i migliori sono Nonfango e GiVi ;) Per il VFR 800 la GiVi fa un
> telaietto da montare al posto delle maniglie post, molto carino e
> pratico, dicono. Informati. ;)
Li ho visti sto valutando .............
Grazie e bye bye
Aurelio
Vfr 800 Anniversary
Aurelio
> Io non trovo affatto scomode le borse laterali, anzi: ti lasciano
> libero il portapacchi dove puoi piazzare uno zainetto o la tenda e
> danno meno problemi al passeggero per salire e scendere dalla moto,
> basta farci l'abitudine.
Ma tu hai montato quelle originali della tua moto rigide oppure
qualcos'altro semirigido perchè se la risposta è la prima ci credo che tu
non abbia problemi in quanto le hanno progettate direttamente insieme alla
moto e si sa come lavorano in BMW....
>
> Sugli effetti aerodinamici io non faccio testo, pero' a me sembra
> che col bauletto e se c'e' vento laterale nei curvoni veloci la moto
> "balli" un po' di piu', a parte questo non ho mai avuto problemi.
Come sopra
> Sulla marca, io mi son trovato benissimo con le Givi, tanto che ho
> in programma di rimontarle sulla mia, anche se non ci sono gli
> attacchi.
>
Grazie e alla prossima!!
Aurelio
>
> Ciao Aurelio,
> beh..... anch'io c'ho un VFR800 e (visto che lo uso per lunghi viaggi)
> mi sono dovuto attrezzare per portare i bagagli.
Ciao "collega"!!!!!
>
> >In un primo tempo avevo pensato a delle borse laterali posteriori (stile
> >monster city per intenderci) ma poi me le hanno sconsigliate da più parti
> >per motivi di praticità.
>
> Perchè ??? :-o
Vedi mia risposta precedente (riassunto:facilità furto, asportazione delle
stesse, ecc....)
>
>
>
> Io ho ragionato così......
> Ho preso il Kit GiVi specifico per il VFR che ha dei telaietti che si
> montano
E' la soluzione a cui avevo pensato anch'io (dovrebbe essere il KIT
pubblicizzato su motociclismo di questo mese, vero?)
> e non si vedono (io poi c'ho la moto nera ed è ancora meglio) e ci ho
> aggiunto.......................
Non hai provato (solo per provare) a fare il contrario (cioè solo bauletto
rigido posteriore centrale senza borse laterali) e verificare se ne risente
la stabilità, perchè è la soluzione che vorrei adottare io dato che, usando
la moto prevalentemente in città l'ingombro trasversale ha una certa
importanza.
Poi eventualmente monterei le laterali in caso di lunghi traferimenti quando
non avrei il problema della larghezza.
> Ciao
>
Ciao e grazie mille !!!!!!!
> Giovanni
>
Aurelio
Vfr 800 Anniversary
Aurelio
> Io per ora sul Tcat ho adottato la borsa da serbatoio, e valutero' in
> seguito SE vale la pena mettere il bauletto. altrimenti solo al coppiola
> di bisacce posteriori.
>
> ad maiora Paolo
Hai già avuto modo di valutare quali sono le borse laterali semirigide
migliori, soprattutto per quanto riguarda il fissaggio delle stesse che è la
cosa che mi preoccupa di più, dato che, come dicevo in un mio messaggio
precedente, mi hanno fatto un sacco di offerte di borse laterali che si
"legano" alla moto in qualche maniera più o meno posticcia e la cosa proprio
non mi va giù (bisogna proprio ammettere che stavolta la DUCATI l'ha proprio
azzeccata con il sistema di fissaggio laterale delle borse del Monster City,
non so se le hai presenti; le fanno pagare a caro prezzo ovviamente, però
quantomeno...) .
Grazie e ciao
Aurelio
Vfr 800 Anniversary
Giovanni Meloni
Aurelio ha scritto nel messaggio <7efisb$cv8$3...@nslave1.tin.it>...
>Ciao "collega"!!!!!
Ciauzzzzz.....
>Vedi mia risposta precedente (riassunto:facilità furto, asportazione delle
>stesse, ecc....)
Scusa.... se ti riferisci a borse flosce hai perfettamente ragione,
pensavo parlassi della posizione delle borse rispetto alla moto......
Ho fatto un viaggio con uno con le flosce e gli hanno rigato la moto,
quando piove si sono azzuppate tutte.
>E' la soluzione a cui avevo pensato anch'io (dovrebbe essere il KIT
>pubblicizzato su motociclismo di questo mese, vero?)
Yessss....... costa poco e vale tantissimo......
>Non hai provato (solo per provare) a fare il contrario ?
No, non ho mai provato.......... però posso tentare.
Ma fai così: fatti il kit completo della GiVi per poter portare tre borse e
te ne fai due..... risultato: quando ti fai un viaggione ne monti due
e godi come un riccio !!! in città ne monti una delle due superiormente
e ingombri poco (tanto la stabilità e la turbolenza in città quanta ne hai
??
..... vabbè che c'hai un VFR e anche in città sei, di fatto, un lampo.....
.... però !!!! :-P)
>Aurelio
>Vfr 800 Anniversary
^^^^^^^^^^^^^^^
COSA ?????? Ma dici quella ????? Proprio quella ??????
Giovanni
(VFR800 Nera) <----
Mo pijo 'n po' de tinta e la faccio anniversari pure io.... ;-)
Dr. Ogekuri
> Io per ora sul Tcat ho adottato la borsa da serbatoio, e valutero' in
>seguito SE vale la pena mettere il bauletto. altrimenti solo al coppiola
>di bisacce posteriori.
Io ho un Nonfango 848 da 48 lt appunto. E' orribile da vedere, ma
comodissimo ;)) Avrai modo di apprezzarlo (forse ;) ) al CMRN ;))
Catja Moeller
>Perchè non si possono chiudere a chiave, sono facilmente apribili e
>"rubabili", poi non sono riuscito a trovarne nessun modello che abbia gli
>attacchi fissi come appunto il Monster, bensì bisogna legarle con dei nastri
>sotto la sella.
>Addirittura mi hanno detto di un paio di borse PSP (ma non le ho ancora
>viste) che si "appoggiano" sulla sella del passeggero e, non so com'è, a me
>ste cose danno una impressione di instabilità allucinante
>>
Io, a pieno carico, faccio cosi': coppia di borse semirigide - sono
fissate alla sella solo con 2 cinghiette, ma legandole poi alle pedane
del passeggero con 2 elastici che le tirano in giu', il tutto e'
stabilissimo e non si muove di un millimetro neanche oltre i 200 in
autostrada - inoltre, legata sulla sella (al posto del passeggero)
borsa da serbatoio semivuota e leggera contenente soldi, documenti
chiavi, telefono e quant'altro puo' interessare ai ladri. Se mi fermo
mi porto via quest'ultima e spero che lascino stare il resto.
In citta' o per gitarelle brevi uso solo la borsa da serbatoio sulla
sella, come se fosse una via di mezzo tra un mini-bauletto e uno zaino
(ci tenevo anche il pc quando avevo un portatile), li' dov'e' non
impiccia, non disturba, e' piu' sicuro che portarsi lo roba sulla
schiena, e all'occorrenza si puo' espandere fino a contenere anche la
spesa. Certo il passeggero da me non e' previsto :)
Una volta avevo visto anche una specie di piastra per fissare sulla
*sella*, non dietro, un bauletto rigido con serratura, ma era un
accrocchio talmente brutto a vedersi e alla fine il bauletto era
fissato alla moto solo da un cavetto d'acciaio piccolino (tipo
portacasco) che si trancia facilmente suppongo, per cui non l'ho
preso.
--
LHG, Catja
CBR 600 - Lesmo MI
http://utenti.tripod.it/catja - le FAQ, la lista, le foto, il logo di ihm
Gianfranco Bertozzi
>Ma tu hai montato quelle originali della tua moto rigide oppure
>qualcos'altro semirigido perchè se la risposta è la prima ci credo che tu
>non abbia problemi in quanto le hanno progettate direttamente insieme alla
>moto e si sa come lavorano in BMW....
Per gli accessori male, te lo garantisco...
No, io mi riferivo alla mia vecchia moto (un Cagiva Alazzurra 650)
con "trittico" Givi che non mi ha mai creato problemi. Col bauletto
avevo l'ondeggiamento che ti dicevo, con le borse laterali no. A
proposito, erano borse rigide e telaio rigido; penso proprio che anche
se vanno adattate rimettero' le Givi anche alla BMW!
Ciao,
EgoZ
>Ciao a tutti,
>sarò costretto a montare sulla mia moto (VFR 800) qualcosa che possa
>contenere degli oggetti per necessità di lavoro.
>In un primo tempo avevo pensato a delle borse laterali posteriori (stile
>monster city per intenderci) ma poi me le hanno sconsigliate da più parti
>per motivi di praticità.
ho avuto borse posteriori sul dominator e ora le ho laterali sulla
BMW... secondo me non c'è paragone, questo sono + comode o la moto è
molto + stabile.... non so perchè te le abbiano sconsigliate...
___________________________________
EgoZ & Valy + Nika (BMW R1100R)
ICQ: 517691
Mail: Togliere NOSPAM nel reply
Aurelio
> >E' la soluzione a cui avevo pensato anch'io (dovrebbe essere il KIT
> >pubblicizzato su motociclismo di questo mese, vero?)
>
>
> Yessss....... costa poco e vale tantissimo......
Scusa, per informazione, sai mica cosa costa il Kit completo?
Io dovrei informarmi in questi giorni
> >Aurelio
> >Vfr 800 Anniversary
>
> ^^^^^^^^^^^^^^^
>
> COSA ?????? Ma dici quella ????? Proprio quella ??????
Yesssss, proprio quella
> Giovanni
> (VFR800 Nera) <----
Gran moto eh?!?!?!?!?
Aaaaaannnnnnnzzzzziiiiii già che ci sono, magari tu mi sai togliere una
curiosità che ho da un po'!!!!!
Sai mica perchè pur essendo un quadricilindrico (O.K. O.K. a V) fa un rumore
molto simile ad un bicilindrico, soprattutto a basso regime???
A me pare che anche il rendimento sia più o meno uguale (con molte meno
vibrazioni, ovviamente) e cioè: tanta coppia in basso, una entrata in coppia
meno netta che non sui 4 in linea ed una propensione minore all'allungo
(basta vedere la velocità max, molto inferiore anche a moto leggermente meno
potenti)
> Mo pijo 'n po' de tinta e la faccio anniversari pure io.... ;-)
>
Io invece ho ordinato il codone posteriore completo di colore argento da
sostituire con quello rosso attualmente montato, perchè così non mi piace un
azz....!!!!!!! :-((((
Mentre devo dire che in effetti serbatoio e decorazioni non sono male
;-))))))
Tu ci hai messo l'antifurto?
A me fra una decina di giorni dovrebbero montare uno Spyball
P.S.: Per curiosità tu da dov'è che scrivi? Io Hinterland Nord di Milano
Ciao e grazie ancora
Dr. Ogekuri
>Perchč non si possono chiudere a chiave, sono facilmente apribili e
>"rubabili", poi non sono riuscito a trovarne nessun modello che abbia gli
>attacchi fissi come appunto il Monster, bensě bisogna legarle con dei nastri
>sotto la sella.
Vera la prima, purtroppo, ma se intendi lasciarle "fisse" prendi
quelle rigide ;) Per la seconda e' invece una puttanata. Si legano
appunto alla sella del passeggero e quindi fra loro ed alla moto.
Unica cura chedevi avere e' di proteggere la carenatura con del nastro
di carta, sotto al quale porre del polistirolo x evitare che lo
sfregamento delle cinghie sia origine di graffi e menate varie.
>Perchč mi rompe i cog#[#ni mentre guido e non riesco ad abbassarmi in carena
>+ tutti i difetti sopra esposti delle borse laterali
Ma va' a Gagare!! Se fai turismo che te frega di stare in carena?? Cmq
la mia mi da problemi solo oltre i 200...... :PP Oh, ma sei
delicatino, sai?? ;)))))
>Vabbč, quantomeno in caso di crisi di astinenza da estetica pulita posso
>sempre togliere il bauletto e lasciare solo la piastra (anche se :-((((((
Si, e' vero. E cmq e' una questione di abitudine. Il ragazzo che
aveva la Ruko prima di me, faceva spesso giri e teneva il monorack
sempre montato. Io la prima cosa che ho fatto e' stata toglierlo ;)
>Li ho visti sto valutando .............
Vedi un po' tu. ;)
Aurelio
> >Perchč mi rompe i cog#[#ni mentre guido e non riesco ad abbassarmi in
carena
> >+ tutti i difetti sopra esposti delle borse laterali
>
> Ma va' a Gagare!! Se fai turismo che te frega di stare in carena?? Cmq
> la mia mi da problemi solo oltre i 200...... :PP Oh, ma sei
> delicatino, sai?? ;)))))
Nooo... sono un turista molto veloce (anche se la moto piů di quel tanto non
puň fare, poverina....)
Beh.., in effetti forse voglio la botte piena e la moglie (possibilmente
f@#a (ooops.....)) un po' troppo ubriaca
;-))))))))
> >Vabbč, quantomeno in caso di crisi di astinenza da estetica pulita posso
> >sempre togliere il bauletto e lasciare solo la piastra (anche se :-((((((
>
. Io la prima cosa che ho fatto e' stata toglierlo ;)
>
CMQ hai per caso visto prima di toglierlo, a parte l'estetica, se ti dava
problemi?
> >Li ho visti sto valutando .............
>
> Vedi un po' tu. ;)
Bye Bye
Aurelio
Vfr 800 Anniversary
Dr. Ogekuri
"Aurelio" <aub...@tin.it> scriveva:
>Nooo... sono un turista molto veloce (anche se la moto più di quel tanto non
>può fare, poverina....)
Scrivi a Ka...@tin.it e chiedi info. Ha una VFR 800 nera '99
(immatricolata '98) ma la terra' ancora x poco ;)) Ha montato le
semirigide dietro ed e' volato verso NA. Nessun problema ;))
Forwardagli tutte queste 4 righe, tnx ;))
>CMQ hai per caso visto prima di toglierlo, a parte l'estetica, se ti dava
>problemi?
Consuma di piu' ;)) E tende a farti ondeggiare l'avantreno ad alte
velocita', ma solo senza passeggero ;)
Stevie
> non so se le hai presenti; le fanno pagare a caro prezzo
ovviamente, però
> quantomeno...) .
Quantomeno il passeggero si siede tipo "Toro Seduto" !!! :-))))
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<Appicia 'a moto Babba' >
---------Ciaz Stevie :-)) --------
--Suzuki SV650S- La Jena--
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