Mi è spezzata la candela!!!Aiutatemi!!!! :-(((
Nikasil
controllare le candele e nel serrarne una mi sono accorto che il carico
necessario per girarla diminuiva.
Al che ho sperato che si fosse rovinato il filetto della candela. L'ho tolta
e mi SEMBRAVA normale.
Unica ipotesi : ho sfilettato l'attacco della candela sulla testa.
Poi dopo un breve consulto-preventivo dal mecca torno a casa e provo a
rimontare la candela e una volta avvitata, questa, alla minima pressione
incomincia a girare a vuoto!!!
Morale: si č spezzata la parte filettata della candela ed č rimasta tutta
dentro la sua sede nella testa.
Visto che essa ha ceduto con un minimo sforzo voglio ipotizzare che il
problema fosse solo della candela e non del filetto della testa... Voi che
dite??
Fatto sta cmq che ora questa maledetta parte metallica filettata č rimasta
dentro . Avete qualche consiglio da darmi per toglierla oppure devo togliere
tutta la testa ??
Vi prego aiutatemi!!!!! :-((((
--
Nikasil
on Black Flegone CBR6
nik...@libero.it
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
- A thing of beauty is a joy forever -
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ICQ #71353594
Stio
io ho rotto un perno il filettato della forcella posteriore...anche qui
filetto incastrato nella filettatura
e per il mecca e' stato un dramma.
Tanta pazienza prima di tutto...
Ha iniziato illuddendosi che bastasse una pinza...ma e' durata poco
... poi ha iniziato a spruzzare dell'olio (apposito) e sparare con il
compressore...con
non poche bestemmie qualcosa iniziava a cedere (questione di micron)...poi
nel pieno delirio ha preso un trapano e ha iniziato a forare il perno lungo
il suo asse
e dopo un paio d'ore e riuscito nella mitica impresa. costo operazione
30.000 (onesto)
Quindi potresti iniziare con l'olio in pressione...aspettare un po' e
sperare che sia penetrata
qualche molecola lungo la filettatura, dopodiche' con quello che e' rimasto
della candela, con
pinza e pazienza...
Se fossi folle da seguire questo metodo :-) attento a quello che potrebbe
finire dentro il cilindro
non penso che sarebbe ben accetto dal pistone...
Riflessione...se non e' stata avvitata con una pressione sufficiente
potresti fare girare la moto a
3 e sperare che il rapporto di compressione faccia il suo lavoro...mi
capitava che con i 2 tempi
e candela avvitata col marzapane questa dopo un 10 km si svitasse da se'. Il
punto e' che all'interno
del tuo cilindro non ci sarebbe detonazione...a meno che non riuscissi a
fare resuscitare quel che e' rimasto.
Ti auguro di cuore di farcela...
Stio
Honda XR 600R
"Nikasil" <nik...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:_4VU4.608$EY1....@news.infostrada.it...
Motorrad
> dentro . Avete qualche consiglio da darmi per toglierla oppure devo
togliere
> tutta la testa ??
> Vi prego aiutatemi!!!!! :-((((
Non è un problema da poco!
Come primo tentativo, proverei con un estrattore per viti spezzate.
Il problema è che bisognerebbe forare assialmente il moncone, ma cio' è
impossibile, assialmente c'è la ceramica, e se dovesse sbriciolarsi, i
frammenti finirebbero in camera di scoppio.
Forse una soluzione potrebbe essere fare quattro fori di piccolo diametro
sulla parte piu' esterna del moncone, dove 'è ancora metallo, e poi infilare
4 perni in questi fori e con un pezzo di profilato piatto a mo' di
cacciavite, cercare di svitarlo, previo abbondante spruzzata di svitol.
L'ovvia alternativa è smontare la testa, ed io non so quanto sia
difficoltoso smontare la testata della tua moto...
Buona fortuna!
--
Sandro
Moto...@galactica.it
R 1100 S Gialla
Lorenzo
bisogna stare attenti nell'avvitarle. Purtroppo penso che l'unica soluzione
sia nello smontaggio della testa :-(
NightRider
> Fatto sta cmq che ora questa maledetta parte metallica filettata è rimasta
> dentro . Avete qualche consiglio da darmi per toglierla oppure devo
togliere
> tutta la testa ??
> Vi prego aiutatemi!!!!! :-((((
>
> --
> Nikasil
> on Black Flegone CBR6
Mumble mumble mumble..........................
Immagino che il CBR abbia le candele in fondo ad un pozzetto profondo una
decina di centimetri vero?
Se cosi fosse (ne sono quasi certo ma spero ancora per te ) ho ancora una
domanda: la candela si e' tranciata interamente o solo il filetto ha ceduto
ed il cono di ceramica si e' sfilato insieme alla parte superiore?
Se sei in questa situazione hai una speranza: comprare un estrattore
sinistrorso per viti spezzate, si tratta di una vite conica con filettatura
grossolana sinistrorsa (si avvita in senso antiorario per intenderci), la
infili nel foro che spero sia rimasto vuoto dalla ceramica e giri fino a che
ingrana e si porta indietro il filetto rimasto.
Precauzione: riempire di grasso il foro (ammesso che ci sia) e l'estrattore
in modo che eventuali trucioli restino invischiati e non cadano nel cilindro
e lavorare con molta calma.
Prima di cominciare spruzza abbondante svitol dentro il pozzetto e lascialo
agire per mezz'ora.
NON fare girare il motore: se per caso la ceramica sta ancora dentro, la
depressione in fase di aspirazione potrebbe risucchiarla e curiosa com'e' se
ne andrebbe in giro per il cilindro con le conseguenze che ti lascio
immaginare.
E LA PROSSIMA VOLTA NON STRINGERE LE CANDELE COME UN DANNATO !!!!!!!!!!!!
Le candele richiedono una coppia di serraggio ridicola: se hanno la rondella
deformabile bisogna portarla in battuta a mano e poi stringere non piu' di
mezzo giro, se invece hanno la sede conica basta 1/16 di giro.
Nel caso la candela fosse tranciata anche nella parte ceramica temo che
scoperchiare la testa sia necessario, anche per verificare che la
filettatura della sede candela non sia rovinata.
--
La violenza e' l'ultimo rifugio degli incapaci !!!
Emanuele "NightRider" Giglio
Kawasaki ZZR600 "NightBike"
Castelnuovo don Bosco (AT)
nri...@tin.it ICQ 14924195
http://space.tin.it/fantascienza/emgiglio
Nikasil
NightRider <nTOGL...@tin.it> wrote in message
8g1tk9$9ln$1...@nslave1.tin.it...
> Mumble mumble mumble..........................
> Immagino che il CBR abbia le candele in fondo ad un pozzetto profondo una
> decina di centimetri vero?
Esatto
> Se cosi fosse (ne sono quasi certo ma spero ancora per te ) ho ancora una
> domanda: la candela si e' tranciata interamente o solo il filetto ha
ceduto
> ed il cono di ceramica si e' sfilato insieme alla parte superiore?
la seconda
> Se sei in questa situazione hai una speranza: comprare un estrattore
> sinistrorso per viti spezzate, si tratta di una vite conica con
filettatura
> grossolana sinistrorsa (si avvita in senso antiorario per intenderci),
comprato stamattina
> la infili nel foro che spero sia rimasto vuoto dalla ceramica e giri fino
a che
> ingrana e si porta indietro il filetto rimasto.
> Precauzione: riempire di grasso il foro (ammesso che ci sia) e
l'estrattore
> in modo che eventuali trucioli restino invischiati e non cadano nel
cilindro
> e lavorare con molta calma.
> Prima di cominciare spruzza abbondante svitol dentro il pozzetto e
lascialo
> agire per mezz'ora.
Ma lo svitol non cade nel cilindro?
> NON fare girare il motore: se per caso la ceramica sta ancora dentro, la
> depressione in fase di aspirazione potrebbe risucchiarla e curiosa com'e'
se
> ne andrebbe in giro per il cilindro con le conseguenze che ti lascio
> immaginare.
Domanda di chi è in preda al panico: per precauzione, una volta estratto il
filetto (se) posso far girare il motore senza candela in modo che se c'è
qualcosa dentro venga espulso?
> E LA PROSSIMA VOLTA NON STRINGERE LE CANDELE COME UN DANNATO !!!!!!!!!!!!
Non mi sembrava di aver stretto come un dannato, la mia opinione è che la
candela fosse già difettosa era la prima volta che la smontavo, le avevo
comprate nuove 15 giorni fa...
Grazie Night
--
Nikasil
on Black Flegone CBR6
RickRD
> Avete qualche consiglio da darmi per toglierla oppure devo togliere
>tutta la testa ??
Prima di tutto complimenti per sfiga!
Prova a vedere se il pezzo che e' rimasto dentro ha qualche "scalino"
o comunque un punto su cui si puo' fare forza con un cacciavite per
tentare di svitarlo "naturalmente". Se cosi non e' non credo che ci
siano altre soluzioni oltre allo smontaggio della testa. Non ti fidare
se qualcuno ti propone di trapanare la candela perche' riempiresti di
residui la camera di combustione.
ciao
--
RickRD
MitoRD 350 (wow!) + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 (*1.6)
Mantignana (PG) ric...@virgilio.it
"Amor est magis cognitivus quam cognitio"
Tommaso d'Aquino
Paquito (Pasquale MASTRANGELO)
Nikasil <nik...@libero.it> wrote in message
_4VU4.608$EY1....@news.infostrada.it...
> Ragazzi, oggi pomerggio il mio portafogli si è spaventato. Sono andato
a
> controllare le candele e nel serrarne una mi sono accorto che il
carico
> necessario per girarla diminuiva.
... cut ...
A me una cosa del genere è capitata con la sardo (Y10 con le candele
Lancia _originali_ montate dall'officina del concessionario, che poi non
mi ha più rivisto ...... :)))))
Cmq nel cambiarle al kilometraggio dei 30.000 una s'è spezzata nella
parte ceramica, lasciando fuori dalla sede della testa l'attacco
metallico (il caso più tipico).
Il mecca, senza manco troppo incazzarsi e preoccuparsi, ha lubrificato
la sede della candela nella testa, con un prodotto apposito (tipo Svitol
e roba del genere) e poi, prese le adeguate precauzioni per
l'elettronica di bordo (staccare la batteria :)), ha elettrosaldato al
moncherino rimasto della candela un dado; lasciata raffreddare la
saldatura ha svitato senza nessun problema :)))
--
Saluti, El Paquito !
Gilera XRT 600 (La Flaca ;-)
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
PMF
>
> l'elettronica di bordo (staccare la batteria :)), ha elettrosaldato al
> moncherino rimasto della candela un dado; lasciata raffreddare la
> saldatura ha svitato senza nessun problema :)))
hanno appunto l'attrezzatura da saldatura, e la sanno usare.
per noi comuni mortali (salvo le lodevoli eccezioni come Ogekuri), e'
preferibile la soluzione della vite antioraria: rischi meno danni.
Se poi il filetto rimasto avvitato non ha particolari difetti, puo'
funzionare anche una semplice punta triangolare che faccia "presa" nel
corpo della candela, da girare delicatamente a mano.
> Saluti, El Paquito !
> Gilera XRT 600 (La Flaca ;-)
ad maiora Paolo
Red Flyer
zip
> Morale: si č spezzata la parte filettata della candela ed č rimasta tutta
> dentro la sua sede nella testa.
Ti č uscita la parte in porcellana ed il polo centrale della candela??
se č cosě prova a farti fare un perno conico da forzare nella parte che č
rimasta dentro e poi svita... ti dovrebbe dire bene !!!!
--
Sandro-Cinzia & Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" ICQ 6891270 Roma
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP
http://web.tiscalinet.it/slowpokes/index.html
============================================================================
#Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di buono
per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa #
Madmax®
>Domanda di chi è in preda al panico: per precauzione, una volta estratto il
>filetto (se) posso far girare il motore senza candela in modo che se c'è
>qualcosa dentro venga espulso?
Azzz, se vuoi fare qualche bel graffito sul cilindro fai pure, io non
mi azzarderei.
Come ti dicevo in E-mail, se riesci a tirare furoi la parte spezzata
senza troppi problemi fai pure, altrimenti lascia perdere e smonta la
testa. Meglio spendere un pò di più e stare tranquilli che rischiare
di rigare il cilindro.
Poi se lo righi sò caxxi amari, altro che candela!
Ciao
Madmax® CBR900RR
First Motorcycle then Man !!!!
Togli -NONTISPAMMO- per rispondermi
madmaxsf-N...@freemail.it
Mototopo
wrote:
>Nikasil ha scritto:
>zip
>
>
>> Morale: si č spezzata la parte filettata della candela ed č rimasta tutta
>> dentro la sua sede nella testa.
>
>Ti č uscita la parte in porcellana ed il polo centrale della candela??
se fosse cosi potrebbe comunque usare la chiave per candele....
gli si e' spanata la filettatura e basta.
e non credo basti l'elicoil, ci vuole una bella boccola d'ottone...
Ciao
Mototopo
NightRider
> Ma lo svitol non cade nel cilindro?
Si ma essendo fondamentalmente olio non causa danni, al limite prima di
riavviare versa dentro al cilindro un cucchiaio di olio motore e fallo
girare senza candele (tutte e 4) usando il motorino d'avviamento.
> Domanda di chi è in preda al panico: per precauzione, una volta estratto
il
> filetto (se) posso far girare il motore senza candela in modo che se c'è
> qualcosa dentro venga espulso?
Una volta estratto il filetto e anche durante l'estrazione fatti aiutare da
qualcuno che tenga sul bordo del foro candela la bocchetta
dell'aspirapolvere + potente che trovi, eventualmente smonta il filtro aria,
apri l'acceleratore e guarda dentro al collettore aspirazione con una pila,
poi ingrana una marcia e fai girare da qualcuno la ruota posteriore fino a
che vedi le valvole aperte in modo che l'aspirazione dell'aspirapolvere sia
favorita dal flusso d'aria in ingresso attraverso le valvole (lascia
l'acceleratore spalancato ovviamente).
Non scordarti di riempire bene di grasso l'estrattore: eventuali trucioli
restano invischiati nel grasso senza cascare dentro.
Ricordati che sei uno stallone italiano e ce la puoi fare, in bocca al
lupo!!
di aver stretto come un dannato, la mia opinione è che la
> candela fosse già difettosa era la prima volta che la smontavo, le avevo
> comprate nuove 15 giorni fa...
Ti ho gia' proposto per l'oscar della sfiga :-)))))))))))))
CHI SEI TU?
NightRider
> Ma lo svitol non cade nel cilindro?
Si ma essendo fondamentalmente olio non causa danni, al limite prima di
riavviare versa dentro al cilindro un cucchiaio di olio motore e fallo
girare senza candele (tutte e 4) usando il motorino d'avviamento.
> Domanda di chi è in preda al panico: per precauzione, una volta estratto
il
> filetto (se) posso far girare il motore senza candela in modo che se c'è
> qualcosa dentro venga espulso?
Mi e' sorto un dubbio e premetto: le operazioni sotto descritte vanno fatte
SOLO se il moncherino che ti e' rimasto e' privo TOTALMENTE della parte
metallica che sta intorno alla ceramica del polo centrale, per intenderci:
se vedi che sotto l'esagono per svitare la candela c'e' solo la ceramica
nuda invece che la filettatura procedi pure, se vedi il metallo
semplicemente spanato (senza filetto) ferma tutto e scoperchia (o meglio
porta a far scoperchiare se non te la senti ) la testa e porta tutto in
officina.
Ed andiamo a descrivere il modus operandi:
PMF
una, tra le tante: le candele vanno messe e poi dimenticate sino al
cambio successivo, se possibboli. Estrarle e rimetterle comporta sempre
un margine di rischio, se non si e' mekka. Il mio mekka mi ha sempre
detto: vuoi pulirle? ogni tanto in tangenziale fai due km in zona
rossa, in terza marcia! E oltre tutto serve a slegare il motore
Ad maiora Paolo
Nikasil
panico.Tra l'altro mi ero comprato la tuta e gli stivali sabato e avevo dato
fondo a tutti i miei fondi(:-( )
Ieri sera è venuto un mio amico (ex meccanico Honda) e con pochi minuti ha
estratto il maledetto moncone con l'estrattore sinistrorso. Ci avevo provato
anch'io ma non avevo il coraggio di ingranare con forza, per il terrore di
rovinare la filettatura della testa, se non fosse stata già rovinata.
Ho controllato il pezzo estratto e non mi pare abbia dato luogo a trucioli
(le superfici di frattura sono ancora coniugate) poi ho provato a fare
volutamente trucioli ma non sembra possibile.
Visto allora che SEMBRA che il cilindro sia preservato ora il mio amico
mecca mi ha consigliato di far girare il motore senza scarichi (visto che li
avevo già smontati) solo con il motorino di avviamento così da espellere i
possibili maledetti trucioli se ce ne fossero.
Vi ringrazio ancora tutti di cuore.
P.S.: Giusto per la cronaca: avevo chiesto un preventivo per smontare la
testa ed estrarre la candela e/o rifare la filettatura: risultato circa 1
milione. E la moto ferma per mezza stagione estiva...
Nikasil
NightRider <nTOGL...@tin.it> wrote in message
> EVVAIIIII
> un grosso sospiro di sollievo eh? :-))))))))))))))))))
PUOI BEN DIRLO!!! :-))
> Credo anch'io che ti sia andata bene in questo senso, visto che non si e'
> spanata ma tranciata trucioli non dovrebbero essercene.
Lo penso anch'io visto che ci ho già fatto una sessantina di km e va
esattamente come prima..
Grazie mille Night per i consigli !!!