Cambio moto:consigli?

[Ghost Dog]

Cioa a tutti,
ho una mezza intenzione di cambiare la mia V-strom 650 del 2007 che
guido dal 2008, ma non ho ancora individuato qualcosa che mi fa "battere
il cuore".
Prima avevo una F650gs, il modello con il monocilindrico Rotax per
intenderci, cambiato perchè volevo qualcosa di più comodo.
Negli anni la V-strom mi ha dato delle soddisfaazoini, ma visto che ho
trovato a venderla bene avrei piacere di cambiare, magari anche
tipologia. Il budget è sui 10k, all'inizio avevo avuto una "cotta" per
l'Honda X-ADV, ma penso che sia davvero troppo caro per quello che
offre, e poi ho comunque anche qualche resistenza ideologica allo
scooter, quindi adesso sono in confusione totale.
L'uso che ne farei è fondamentalmente giri su strade extraurbane nei
w-end, sui 150/300 km , quasi sempre da solo, se passa 'sto Covid anche
una o due zingararte con gli amici di un paio di giorni, vorrei
qualcosa di comodo, non molto impegnativo, son passati gli anni degli
ingarellamenti.
Aggiungo che sono alto 1,90 mt per 80 kg.
Se avete consigli sono bene accetti, grazie

[PMF]

Hai un fisico che ti permette molta libertà di scelta, anche nel settore
entro-fuoristrada.
Onestamente, sempre con motorizzazione rotax, e adatta sia al passeggio
che al turismo di zingarate, vedo bene il solito piccolo bicilindrico BMW:
una F800 GS potrebbe divertirti molto.
Se non un corrispondente modello KTM.

Ad maiora Paolo

[Alty]

Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> wrote:

>all'inizio avevo avuto una "cotta" per
>l'Honda X-ADV,

e allora perché non pensare alla nuova Honda NC750X ?

https://red-live.it/moto/prova-honda-nc750x-2021-pregi-difetti-prezzo/
--
Alty
(Vfr 800F 2017)

[Ghost Dog]

in effetti stavo valutando la F750 gs, con il mio budget la prendo nuova.
Anche la tenerè 700 mi piace, non so quando la porterei fuori asfalto
(poi magari il polveroso che è in me riprende il sopravvento!), ma
esteticamente mi piace molto, e le Yamaha si guidano tutte come
biciclette, inoltre mi da l'idea della classica moto che sia per il
passeggio che per un turismo occasionale in coppia possa dire la sua.
Grazie
GD

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Tue, 23 Mar 2021 09:39:44 +0100
Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> ha scritto:

> V-strom 650 ... Prima avevo una F650gs ... Il budget è sui 10k

https://postimg.cc/PNMyWFRL




--
"Le Mondine" Fan Club

[Ghost Dog]

Il 23/03/2021 13:00, Alty ha scritto:
> Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> wrote:
>
>> all'inizio avevo avuto una "cotta" per
>> l'Honda X-ADV,
>
> e allora perché non pensare alla nuova Honda NC750X ?
>
> https://red-live.it/moto/prova-honda-nc750x-2021-pregi-difetti-prezzo/
>

bellina ma...non ha fatto scattare la scintilla, poi è proprio
piccolina, ne ho viste un paio dal vivo, ma li sopra io mi ci appollaio,
mica mi ci siedo!

[Ghost Dog]

Il 23/03/2021 15:03, Giacobino da Tradate ha scritto:
> Il giorno Tue, 23 Mar 2021 09:39:44 +0100
> Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> ha scritto:
>
>> V-strom 650 ... Prima avevo una F650gs ... Il budget è sui 10k
>
> https://postimg.cc/PNMyWFRL
>
>
>
>

Mi spaventa un po' l'affidabilità...immagino quella in foto sia tua,
come ti ci trovi?

[PMF]

Il 23/03/2021 15:46, GMG ha scritto:
>
> perché la cilindrata 850 è il cuore
> pulsante e generosissimo della Moto Guzzi...
è questo che fa tremare. sono espressioni come queste (puro ufficio
creativo, maestro del marketing, prima dilicenziarsi e andare in un'altra
azienda) che insospettiscono.
e lo dico senza polemica: con le nuove Guzzi ci ho fatto anche una
settimana in Corsica, da motomodello.
Ecco, la ritornai al concessionario locale con viva e profonda
soddisfazione...

Ad maiora Paolo

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Tue, 23 Mar 2021 15:05:18 +0100

Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> ha scritto:

> > https://postimg.cc/PNMyWFRL

> Mi spaventa un po' l'affidabilità...

Non si e' ancora rotta, ma ho fatto solo 5000 km.

Unico inconveniente un sensore dell'olio che perdeva la goccina, il
componente montato attualmente e' gia' stato modificato dal fornitore.

Per il resto e' un gran bel mezzo, il motore e' quanto basta (80 CV),
estremamente comoda sui lunghi percorsi, sella grande anche per il
passeggero, grande tenuta di strada sui miei percorsi collinari.

Ho fatto anche il pirla su un ghiaione in pendenza e ha baciato la
terra, ma senza segni percepibili. Sullo sterrato vai tranquillo.

Se cerchi recensioni trovi solo utenti soddisfatti, certo se devi fare
il ganassa la multistrada ha il doppio della potenza, ma e' il
doppio del tuo budget.

[PMF]

Il 23/03/2021 16:27, Giacobino da Tradate ha scritto:
>
> certo se devi fare
> il ganassa la multistrada ha il doppio della potenza, ma e' il
> doppio del tuo budget.
>

Lui ha chiesto consiglidi moto, e tutti, mi sembra, stiamo dando
suggerimenti di moto.
Abbiamo opinioni diverse, riguardo LE MOTO.

Nessuno, come vedi, ha parlato di quella roba lì...


Ad maiora Paolo

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Tue, 23 Mar 2021 16:31:03 +0100
PMF <paolo....@unipr.it> ha scritto:

>> certo se devi fare il ganassa la multistrada ha il doppio della potenza

> Lui ha chiesto consiglidi moto, e tutti, mi sembra, stiamo dando
> suggerimenti di moto. Abbiamo opinioni diverse, riguardo LE MOTO.
> Nessuno, come vedi, ha parlato di quella roba lì...

IMHO le moto servono per divertirsi (sono un un mezzo
ludico-emozionale, non utilitaristico) e per divertirsi come si deve
("fare il ganassa") il mezzo deve esagerare. Il multistrada esagera, il
V85TT no.

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Tue, 23 Mar 2021 16:19:53 +0100
PMF <paolo....@unipr.it> ha scritto:

> con le nuove Guzzi ci ho fatto anche una settimana in Corsica, da
> motomodello.

motomodello?

> Ecco, la ritornai al concessionario locale con viva e profonda
> soddisfazione...

Cosa non ti era piaciuto? A cosa eri abituato?

[Priano]

Il 23/03/2021 13:00, Alty ha scritto:

> nuova Honda NC750X ?

Sembra fatta con gli avanti della Crossrunner che, a sua volta, era
fatta con gli avanzi del VTEC... :(

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR/F
Fare. O non fare. Non c'e' provare.
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra

[Priano]

Il 23/03/2021 16:48, Giacobino da Tradate ha scritto:

> il mezzo deve esagerare.

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

Il mezzo deve esagerare se hai il pisello piccolo.
Diversamente, meno il mezzo esagera e piu' "bella figura" fai, se lo sai
usare (il mezzo, non il pisello).

[Priano]

Il 23/03/2021 09:39, Ghost Dog ha scritto:

> Se avete consigli sono bene accetti, grazie

Letto tutto.

Direi che il thread serio s'e' chiuso al secondo posto perche' il
suggerimento che ti ha dato PMF, valutato quanto scrivi, mi sembra
perfetto. :)

[Ghost Dog]

Ottimo, grazie per le info, la V85TT è davevro bella e mi ci vedrei
molto bene sopra, i concessionari Guzzi non li ho molto vicino, magari
appena la zona rossa si scolorisce faccio un salto a trovarli
Il multistrada non è la moto per me, onestamente penso che sopra i 100
cv non abbia senso andare per il mio modo di intendere la moto
Ciao,
GD

[Ghost Dog]

Il 23/03/2021 17:15, Priano ha scritto:
> Il 23/03/2021 09:39, Ghost Dog ha scritto:
>
>> Se avete consigli sono bene accetti, grazie
>
> Letto tutto.
>
> Direi che il thread serio s'e' chiuso al secondo posto perche' il
> suggerimento che ti ha dato PMF, valutato quanto scrivi, mi sembra
> perfetto. :)
>
> Ciao,Matteo.
>

Grazie per la tua opinione, la F750 (che poi è 850) al momento è la più
papabile...ma c'è sempre la Tenerè che fa battere forte il mio cuore di
16enne degli anni '80...e poi la Guzzi V85TT che ormai che ho raggiunto
la mezza età fa molto "gentiluomo di campagna" e mi farebbe fare un
figurone con i clienti stranieri se la usassi al lavoro :) ....mo' ci
penso, sono smepre più confuso, ma è comunque bello parlare di moto!

[Ghost Dog]

Il 23/03/2021 17:09, Priano ha scritto:
> Il 23/03/2021 13:00, Alty ha scritto:
>
>> nuova Honda NC750X  ?
>
> Sembra fatta con gli avanti della Crossrunner che, a sua volta, era
> fatta con gli avanzi del VTEC... :(
>
> Ciao,Matteo.
>

Severo ma giusto :)

[Priano]

Il 23/03/2021 18:19, Ghost Dog ha scritto:

> ma è comunque bello parlare di moto!

Oh, c'e' poi il caro vecchio VFR, eh! :D

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Tue, 23 Mar 2021 17:13:00 +0100
Priano <cipri...@si.no> ha scritto:

> > il mezzo deve esagerare.

> AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

> Il mezzo deve esagerare se hai il pisello piccolo.

La marca che vende di piu' in Europa e' la KTM, "ready to race", che e'
sempre stata una marca di esaltati. Come mai?

le potenze delle moto aumentano sempre di piu', una volta la Lemans
aveva 60 cavalli, che adesso e' una potenza da media tranquilla. Si
vende da 100 CV in su. Come mai?

Ti compravano il cinquantino e nel giro di un mese lo truccavi. Come
mai?

Perche' la potenza non e' mai troppa, e lo dice uno che ha delle moto
tranquille. La moto e' come l'aereo da caccia, il motore piu' grosso
che ci sta nella cellula piu' piccola.

> Diversamente, meno il mezzo esagera e piu' "bella figura" fai se lo

> sai usare (il mezzo, non il pisello).

Si puo' far tutto con tutto, se vuoi un'avventura memorabile puoi
andare a Capo Nord con un Garelli Gulp.

[Ghost Dog]

Il 23/03/2021 19:12, Priano ha scritto:
> Il 23/03/2021 18:19, Ghost Dog ha scritto:
>
>> ma è comunque bello parlare di moto!
>
> Oh, c'e' poi il caro vecchio VFR, eh! :D
>
> Ciao,Matteo.
>

La prima vera maxi sportiva mai provata (anche se poi è stata declinata
più sul turistico) nel 1988, quella rossa.
Che spettacolo...ma non è il mio genere.
GD

[Michele]

Il 23/03/2021 19:27, Giacobino da Tradate ha scritto:

> Si vende da 100 CV in su. Come mai?

Classifica moto vendute 2020:
1) Benelli TRK 502: 47.6CV
2) BMW R 1250 GS: 126CV
3) Honda Africa Twin 1100: 102CV
4) Yamaha Tracer 900: 115CV
5) BMW R 1250 GS Adventure: 126CV
6) Honda NC750X: 58.6CV
7) Yamaha Ténéré 700: 74.8CV
8) Yamaha MT-07: 73.4CV
9) Kawasaki Z 900: 125CV
10) Moto Guzzi V7: 65CV (era 52)
https://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/moto-guzzi-v7-2021-motore-potenza-prezzo-versioni-foto

Su 10 moto 5 sono sopra i 100CV e 5 sono sotto i 100CV ed anche di
molto. La tua tesi fa acqua.

Michele

P.S. per alcuni modelli ho messo la potenza del 2021 che è leggermente
incrementata.

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Wed, 24 Mar 2021 08:55:07 +0100
Michele <mike...@SPAMlibero.it> ha scritto:

[Taf®]

Il 23/03/2021 09:39, Ghost Dog ha scritto:

letto tutto e il mio consiglio è di farti un v strom 1000 ultimo modello
(2018-oggi) anche seminuovo, ci rientri benissimo con il budget, sai che
l'affidabilità è al top. E' una moto totale con la quale farci di tutto.
Quindi perchè cambiare?

ps: io ho appena acquistato la 650, dopo triumph (una vera merda di
moto) e ktm (affidabilità 0 , ma grandi soffisfazioni in quei pochi
momenti che non dava problemi) e yamaha r6 (quando ero giovane, top in
tutto).

ps2: ti hanno consigliato il gs, io prenderei seminuovo l'800/850 o quel
cazzo che è adesso. Cmq quello con ruota da 19 e potenza piena. (che era
l'alternativa che cercavo al posto del vstrom, ma il costo era molto più
alto del badget che mi era stato concesso per lo sfizio)

ps3: lascerei perdere nx750 per i pochissimi cv che ha, la guzzi per
l'affidabilità e poi è veramente orribile.



--
.:. ByE bYe By Taf® .:.
firma per far perdere tempo al morpherdimerda
morpher, sei un pirlagalattico
Ricorda: potrei mettere nome e cognome.....

[mr]

Il giorno giovedì 25 marzo 2021 alle 12:15:19 UTC+1 Taf® ha scritto:

> ps2: ti hanno consigliato il gs, io prenderei seminuovo l'800/850

Occhio, che parliamo di moto in realtà diverse: la F700GS/800GS è abbastanza simile alla generazione precedente, la prima di quella serie col bicilindrico (F650GS/F800GS). Tra la prima e la seconda ballano, oltre a una manciata di cavalli e l'estetica rivista, il doppio disco anteriore e le sospensioni semi-attive (come optional).

La nuova generazione (F750GS/F850GS) è invece una moto abbastanza diversa, sia per il motore (bicilindrico, ma con due contralberi di bilanciamento al posto della terza biella) e elettronica nettamente più sofisticata e moderna. Mai guidata, ma pare che anche il comportamento su strada sia diverso (e migliore).

Non ho mai capito come BMW sia riuscita a fare questo casino con la nomenclatura: io ho una F650GS e ogni volta che devo cercare un ricambio mi tocca cercare per l'F800GS, altrimenti mi ritrovo con roba per il vecchio monocilindrico che però ha lo stesso nome...

m.

[PMF]

Il 25/03/2021 14:34, mr ha scritto:
>
> Non ho mai capito come BMW sia riuscita a fare questo casino con la nomenclatura: io ho una F650GS e ogni volta che devo cercare un ricambio mi tocca cercare per l'F800GS, altrimenti mi ritrovo con roba per il vecchio monocilindrico che però ha lo stesso nome...
>

Non ti preoccupare, fanno di peggio
quando mi si brucio' l'alternatore, trovai il ricambio come ... pezzo
smontato da vecchio Aprilia 650, sempre motore rotax
fu un colpo di genio del meccanico, ricordando che sempre di Rotax si
trattava.


Ad maiora Paolo

[Ghost Dog]

La 1000 non mi piace molto ad essere sincero,e poi vorrei una moto più
"paciosa",

> ps: io ho appena acquistato la 650, dopo triumph (una vera merda di
> moto) e ktm (affidabilità 0 , ma grandi soffisfazioni in quei pochi
> momenti che non dava problemi) e yamaha r6 (quando ero giovane, top in
> tutto).
>
> ps2: ti hanno consigliato il gs, io prenderei seminuovo l'800/850 o quel
> cazzo che è adesso. Cmq quello con ruota da 19 e potenza piena. (che era
> l'alternativa che cercavo al posto del vstrom, ma il costo era molto più
> alto del badget che mi era stato concesso per lo sfizio)

la F650gs in realtà 800 la potrei prendere anche nuoca, ma è una scelta
un po' troppo ...razionale, non so, sono ancora poco convinto

> ps3: lascerei perdere nx750 per i pochissimi cv che ha,

concordo, e poi la trovo proprio brutta

>la guzzi per l'affidabilità e poi è veramente orribile.

per l'affidabilità pare sia migliorata molto, per l'estetica...ho
scoperto che mi fa impazzire (maledetto Giacobino da Tradate e le sue
foto)!!! quindi se sabato, come sembra, riuscir òa vendere la strommina,
ne ho già attenzionate tre, tutte come meno di 6k km, di cui due
evocative graphics che trovo stupenda ed uan bianca e rossa
iperaccessoriata...vediamo....

[Taf®]

Il 25/03/2021 14:34, mr ha scritto:

> Non ho mai capito come BMW sia riuscita a fare questo casino con la nomenclatura: io ho una F650GS e ogni volta che devo cercare un ricambio mi tocca cercare per l'F800GS, altrimenti mi ritrovo con roba per il vecchio monocilindrico che però ha lo stesso nome...

figurati per chi cerca un usato. Sono semplicemente degli imbecilli.

[PMF]

Il 29/03/2021 08:57, GMG ha scritto:
>
>>> Ecco, la ritornai  al concessionario locale con viva e profonda
>>> soddisfazione...
>>
>> Cosa non ti era piaciuto? A cosa eri abituato?
>

> IMHO: non aveva i soldi per comprarla... :-)

devi avere problemi di lettura, o di comprensione. provo a farti un disegnino

Io facevo il c.d. "motomodello", cioè dovevo portare una moto per un
servizio giornalistico. non era previsto alcun qcquisto né valutazone di
acquisto. Un normale comodato d'uso, per quegli articoli chiamati
"redazionali".

la moto è fornita da un concessionario, su istruzione della casa. Così
è successo anche per HD, e per la prima GS 1200, in altre occasioni analoghe.
nel caso di Moto Guzzi fornivano anche l'abbigliamento e il casco, tutti
con il logo aziendale, affinché apparissero nelle foto a corredo.
La moto è ritornata, come doveroso, dal concessionario che l'ha fornita.

Irrilevante il fatto che io avessi o meno i soldi per comperarla: non è
stata una decisione da prendere, visto che non era una opzione sul tavolo.

Ad maiora Paolo

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Mon, 29 Mar 2021 11:01:52 +0200
PMF <paolo....@unipr.it> ha scritto:

> >>> Ecco, la ritornai  al concessionario locale con viva e profonda
> >>> soddisfazione...

> la moto è fornita da un concessionario, su istruzione della casa.
> Così è successo anche per HD, e per la prima GS 1200, in altre
> occasioni analoghe. nel caso di Moto Guzzi fornivano anche
> l'abbigliamento e il casco, tutti con il logo aziendale, affinché
> apparissero nelle foto a corredo. La moto è ritornata, come doveroso,
> dal concessionario che l'ha fornita.

Non si capisce se ti limitavi a farti fotografare da fermo o se l'hai
anche dinamicamente, al di la' del semplice trasferimento al luogo del
servizio.

La frase che hai avuto "vivo e profondo piacere" di restituirla
suggerisce che ti facesse schifo, almeno questa interpretazione e'
corretta?

[PMF]

Il 29/03/2021 12:05, Giacobino da Tradate ha scritto:
>
> La frase che hai avuto "vivo e profondo piacere" di restituirla
> suggerisce che ti facesse schifo, almeno questa interpretazione e'
> corretta?
>

Significa che la guida è stata meno piacevole di altre moto.
Ha sorpreso anche me, con il primo servizio fatto in Corsica con la
California EV.
La cosa è stata confermata tempo dopo in un altro servizio dove conducevo
una Norge.
Una moto non fa mai schifo, semplicemente ti ci trovi più o meno a tuo agio.
Riportata dal concessionario Guareschi (RIP) senza rimpianti. Ma
soprattutto senza alcun desiderio di acquisto: era chiaro che dovevo
orientarmi su altra tipologia.

Ad maiora Paolo

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Mon, 29 Mar 2021 13:03:19 +0200
PMF <paolo....@unipr.it> ha scritto:

> Ha sorpreso anche me, con il primo servizio fatto in Corsica con
> la California EV.
> La cosa è stata confermata tempo dopo in un altro servizio dove
> conducevo una Norge.

Rileggo:

" con le nuove Guzzi ci ho fatto anche una settimana in Corsica, da

motomodello. Ecco, la ritornai al concessionario locale con viva e
profonda soddisfazione..."

Ma queste "nuove guzzi" che non ti sono piaciute sono le Cali e
Norge (che tanto nuove non sono) o le recenti V85TT e V7?

[PMF]

Il 29/03/2021 16:34, Giacobino da Tradate ha scritto:
>
> " con le nuove Guzzi ci ho fatto anche una settimana in Corsica, da
> motomodello. Ecco, la ritornai al concessionario locale con viva e
> profonda soddisfazione..."
>

"nuove" quando fu fatto il servizio. Che non è di ieri (non so nemmeno se
esiste più la rivista cartacea per cui lavoravo)

La più recente fu con la Norge. California era stata precedente, ma non è
su quella chebasavo il giudizio: non mi aspettavo sfracelli da quella moto.
La Norge e la Sport che guidava il mio compare erano, all'epoca spinte
come nuovo corso della casa. Il loro successo non fu pari alle ambizioni.

Ad maiora Paolo

[il velista]

Il giorno martedì 23 marzo 2021 alle 09:39:47 UTC+1 Ghost Dog ha scritto:
> Cioa a tutti,
> ho una mezza intenzione di cambiare la mia V-strom 650 del 2007 che
> guido dal 2008, ma non ho ancora individuato qualcosa che mi fa "battere
> il cuore".
> Prima avevo una F650gs, il modello con il monocilindrico Rotax per
> intenderci, cambiato perchè volevo qualcosa di più comodo.
> Negli anni la V-strom mi ha dato delle soddisfaazoini, ma visto che ho
> trovato a venderla bene avrei piacere di cambiare, magari anche
> tipologia. Il budget è sui 10k, all'inizio avevo avuto una "cotta" per
> l'Honda X-ADV, ma penso che sia davvero troppo caro per quello che
> offre, e poi ho comunque anche qualche resistenza ideologica allo
> scooter, quindi adesso sono in confusione totale.
> L'uso che ne farei è fondamentalmente giri su strade extraurbane nei
> w-end, sui 150/300 km , quasi sempre da solo, se passa 'sto Covid anche
> una o due zingararte con gli amici di un paio di giorni, vorrei
> qualcosa di comodo, non molto impegnativo, son passati gli anni degli
> ingarellamenti.
> Aggiungo che sono alto 1,90 mt per 80 kg.
> Se avete consigli sono bene accetti, grazie

avendo più o meno le stesse dimensioni tue, con quel budget prenderei una 990 adv r delle ultime (2012 o 2014 non ho ben capito quando è uscita di produzione), si trovano con 30-40 mila km sugli 8 mila euro.

ciao

[Ghost Dog]

Grazie per il consiglio, ma voglio una moto più "facile", più paciosa.
Domani dovrei andare a vedere una V85TT con appena 4000 km, ormai ho
praticamente deciso.
GD

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Thu, 1 Apr 2021 12:01:10 +0200

Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> ha scritto:

> Grazie per il consiglio, ma voglio una moto più "facile", più paciosa.
> Domani dovrei andare a vedere una V85TT con appena 4000 km, ormai ho
> praticamente deciso.

Controlla se hanno installato il MIA (interfaccia BT - navigatore -
interfono ecc.), l'unico accessorio che vale il prezzo.

Le sospensione Ohlins sono esagerate, il cavalletto centrale non lo uso
praticamente mai, gli specchietti ripiegabili (rotondi) sono una finta
preziosita' ma sono piu' piccoli di quelli rigidi originali.

[Ghost Dog]

Il 01/04/2021 14:21, Giacobino da Tradate ha scritto:
> Il giorno Thu, 1 Apr 2021 12:01:10 +0200
> Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> ha scritto:
>
>> Grazie per il consiglio, ma voglio una moto più "facile", più paciosa.
>> Domani dovrei andare a vedere una V85TT con appena 4000 km, ormai ho
>> praticamente deciso.
>
> Controlla se hanno installato il MIA (interfaccia BT - navigatore -
> interfono ecc.), l'unico accessorio che vale il prezzo.

Non ce l'ha, ma ho visto che non costa molto, allimite mi compro la
centralina e la installo io

>
> Le sospensione Ohlins sono esagerate, il cavalletto centrale non lo uso
> praticamente mai,

ecco il cavalleto centrale non ce l'ha ma avevo una mezza idea di
emtterlo.Personalmente lo trovo molto utile

gli specchietti ripiegabili (rotondi) sono una finta
> preziosita' ma sono piu' piccoli di quelli rigidi originali.

Grazie
GD

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Thu, 1 Apr 2021 14:35:30 +0200

Ghost Dog <ghost_dog_don't_wo...@g.it> ha scritto:

> ecco il cavalleto centrale non ce l'ha ma avevo una mezza idea di
> emtterlo.Personalmente lo trovo molto utile

Serve se fai lavori sulla moto, e' bene averla in piedi e solida.

In realta' siccome ho il garage piastrellato, al momento di fare
pernosul cavalletto e alzare il didietro, il cavalletto mi scivola in
avanti e non si alza. Ho visto lo stesso problema dal concessionario,
quando ha fatto fatica a metterla sul mandorlato del sollevamoto. Forse
il peso non e' bilanciato bene.

Sul battuto grezzo del cemento del vialetto invece il
cavalletto aggrappa e funziona bene, ma non ci lavoro volentieri
perche' vite caduta = vite persa.

A posteriori mi dico che sono 5-10 kg (?) che facevo meglio a
risparmiare.

YMMV

[Ghost Dog]

non penso pesi più di un paio di kg.
In ogni caso il centrale mi piace sia quando la lascio rimessata per
lungo tempo che quando la devo parcheggiare d'estate sull'asfalto.Ho
sempre la paranoia che il laterale fori l'asfalto caldo

[mr]

Il giorno giovedì 1 aprile 2021 alle 17:35:26 UTC+2 Ghost Dog ha scritto:

> non penso pesi più di un paio di kg.
> In ogni caso il centrale mi piace sia quando la lascio rimessata per
> lungo tempo che quando la devo parcheggiare d'estate sull'asfalto.Ho
> sempre la paranoia che il laterale fori l'asfalto caldo

Non è una paranoia, una volta il laterale mi era entrato nell'asfalto che poi, con l'abbassarsi delle temperature nel tardo pomeriggio, si era ri-solidificato attorno al cavalletto. Mi sono dovuto far aiutare da un collega perché la modo era letteralmente "avvitata" sul marciapiede*

m.

* parcheggio regolare, strisce disegnate sul marciapiede

[Luca Ricciu]

Il giorno martedì 23 marzo 2021 alle 09:39:47 UTC+1 Ghost Dog ha scritto:
> Cioa a tutti,
> ho una mezza intenzione di cambiare la mia V-strom 650 del 2007 che
> guido dal 2008, ma non ho ancora individuato qualcosa che mi fa "battere
> il cuore".

Cut

perche non pensare alla nuova Vstrom 650? prezzo e qualita della moto ultima generazione sono molto abbordabili
visto che ti sei trovato bene con la tua attuale.
Altrimenti visto la tua stazza puoi pensare ad un F850GS magari usata che nuova e' fuori dal tuo badget.
Poi hai anche eventualmente la KTM790 Adventure R (sempre usata per via del tuo budget) ....grande motore .... leggera e che puoi farci di tutto dal fuoristrada alle gite all'uso in citta' (io ho una 790 Adv S)
Sinceramente lascerei perdere NC750 o F750GS, comode ma con motori veramente troppo "fiacchi" per te che hai gia anni di esperienza di moto e temo che dopo poco non ti diano piu soddisfazioni e ti stanchi.
La Yamaha T7 anche bella moto per farci un po di tutto.

Detto questo fossi in te le proverei qualcuna per chiarirti meglio le idee ;)

Luca Ricciu

[Gianluca.]

le ktm sono una merda indicibile, avute per 12 anni, sempre un problema
dietro l'altro. specie appena scade la garanzia.