Problemi di motore suzuki dr 650
Francesco Pavesi
Ho una suzuki dr 650 rs del '93.Purtroppo da un paio di giorni
si č
manifestato nel motore il fenomeno del battito in testa.(almeno credo)
La cosa che mi lascia perplesso e che non faccio uso della benzina
verde.Ma analizzando
quale potrebbe essere la causa,mi sono ricordato che ho provveduto
personalmente ha
cambiare il filtro dell'olio e l'olio stesso.Purtroppo non conoscendo
l'esatto tipo di olio
per la mia moto, mi sono fatto consigliare dal rivenditore a cui mi sono
rivolto.
Mi ha fornito il tipo 20W-50 marca Erg.(il rivenditore possiede,nello
stesso stabile una stazione di rifornimento appunto dell'ERG)
La mia domanda č la seguente:
Non potrebbe darsi che il battito in testa sia causato dal tipo di olio
sbagliato?
E se cosě fosse , che tipo di olio devo utilizzare per la mia moto?
Un grazie anticipato a chiunque voglia aiutarmi..
Ruzzolino
del 1993.
Io ho percorso 63000 Km col DR usando il Castrol GP.
Non conosco le gradazioni di viscosità, ma verificala, perchè il DR è una
gran moto, ma soffre se gira con poco olio (mangia l'albero a camme se non
erro, e comunque devasta la distribuzione) e credo che un olio sbagliato
crei danni. Fai verificare la distribuzione ...... in bocca al lupo.
Ciao
Fabrizio
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Fabrizio Zanco
20133 - Milano
Internet-Fax 02/70032669 (24 ore)
E-mail fabr...@tin.it
Cagivona "Lucky Explorer" 750cat.
Yamaha TT350 "Polverosa"
http://www.cusmilano.it/hockey
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"Francesco Pavesi" <fpa...@iol.it> ha scritto nel messaggio
news:396B80AE...@iol.it...
> Ciao raga,
> Ho una suzuki dr 650 rs del '93.Purtroppo da un paio di giorni
> si è
GIORGIO BETTETO
Francesco Pavesi wrote:
>
> Non potrebbe darsi che il battito in testa sia causato dal tipo di olio
> sbagliato?
> E se così fosse , che tipo di olio devo utilizzare per la mia moto?
> Un grazie anticipato a chiunque voglia aiutarmi..
Sarebbe meglio a chiedere a qualcuno dei "polverosi" che ha un DR ....ma
cmq escludo che la causa del battito in testa possa essere la
qualità dell'olio ...al limite dalla mancanza ! , io però controllerei la
candela (se vedi dei segni di fusione é chiaro segno di preaccensione)
se vi sono questi segni = Miscela aria/benzina troopo magra : controllare
la carburazione e anche il manicotto di gomma fra carburatore e testata
se vi sono delle piccole crepe passa aria ....ed ecco la detonazione !
Se non vi sono segni sulla candela ...controllare la catena di
distribuzione : potrebbe essere questa che lascandosi va a sbattere sui
coperchi :-((
Giorgio Betteto "GiorgioXT" - Padova - Tai di Cadore
XT600 '90 XT500 '81 - tra...@mail.neol.it - www.polverosi.org
"se sei incerto tieni APERTO !!