Test

[Michele]

Ping...

[Elephant]

On 12/10/21 09:11, Michele wrote:
> Ping...

Pong :)

[Luca Amicone]

Pang :-P
--
Luca Amicone
Ducati "Ganja" Multistrada 1100 S
Zero "Hoover" FX

[Michele]

Il 10/12/2021 10:55, Luca Amicone ha scritto:
> Il 10/12/2021 09.28, Elephant ha scritto:
>> On 12/10/21 09:11, Michele wrote:
>>> Ping...
>>
>> Pong :)
>
> Pang :-P

Beneeeeeeeeeeee allora non siamo morti ed il NG esiste ancora.
Sarà il freddo, la pioggia, la neve il facciabuco, ma qui si scrive poco
(e va bene così, basta scrivere cose sensate).

Dal mio punto di vista: ho preso la moto per un giretto al freddo
appenninico (pure pioggerellina) di qualche giorno fa e sono arrivato
alla "locanda" che mi sarei mangiato un bue! Mai avuta tanta fame come
dopo i giri in moto. :D

Michele

P.S. ho finito di digerire il giorno dopo!

[Luca Amicone]

Il 10/12/2021 12.15, Michele ha scritto:
> Dal mio punto di vista: ho preso la moto per un giretto al freddo
> appenninico (pure pioggerellina) di qualche giorno fa e sono arrivato
> alla "locanda" che mi sarei mangiato un bue! Mai avuta tanta fame come
> dopo i giri in moto. :D

Io Ganja la sto usando talmente poco che probabilmente cambierò le gomme
per vecchiaia e non per consumo! :-((((((
Hoover la uso di più, ma non MOLTO di più... Forse giretto ai castelli
questa domenica, giusto per sgranchirmi un po'. Eh, l'autonomia è quella
che è :-\
(e comunque Ganja è dal mecca per la revisione)

[Michele]

Il 10/12/2021 12:28, Luca Amicone ha scritto:
> Il 10/12/2021 12.15, Michele ha scritto:
>> Dal mio punto di vista: ho preso la moto per un giretto al freddo
>> appenninico (pure pioggerellina) di qualche giorno fa e sono arrivato
>> alla "locanda" che mi sarei mangiato un bue! Mai avuta tanta fame come
>> dopo i giri in moto. :D
>
> Io Ganja la sto usando talmente poco che probabilmente cambierò le gomme
> per vecchiaia e non per consumo! :-((((((
> Hoover la uso di più, ma non MOLTO di più... Forse giretto ai castelli
> questa domenica, giusto per sgranchirmi un po'. Eh, l'autonomia è quella
> che è :-\
> (e comunque Ganja è dal mecca per la revisione)

Ora che mi ci fai pensare, io sono preoccupato per la mia. Il precedente
proprietario aveva consumato gli pneumatici tutti sulla spalla.
Io sto pareggiando la situazione ma sono pure passat 9000 quasi 10000 km
e ... boh, avrò gli pneumatici vecchi e duri? (vecchio e duro nella
stessa frase mi pare un ossimoro)

Michele

[Luca Amicone]

Il 10/12/2021 12.53, Michele ha scritto:
> avrò gli pneumatici vecchi e duri?

Eh, probabilmente sì! Dopo un certo periodo diventano talmente duri che
non si consumano più. Ma non tengono un catz, basta un'inchiodata e
scivolano via. Io ci ho rischiato una spalla (si è ROTTA LA PROTEZIONE,
ma non la spalla...!) e successivamente mi ci son rotto il capitello
radiale di un gomito. Stessa moto, stesse gomme, stessa dinamica:
frenata brusca, anteriore che parte di lato e io che volo in avanti.
E dire che ero stato avvertito.. :-(

> (vecchio e duro nella stessa frase mi pare un ossimoro)

ROTFL!

[Priano]

Il 10/12/2021 12:28, Luca Amicone ha scritto:

> Hoover la uso di più, (cut)

Ah, sicche' ti sei fatto la moto elettrica?
Com'e' ?
Come va ?
In quanto giri a misano? (cit.) :D

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR/F
Fare. O non fare. Non c'e' provare.
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra

[Michele]

Il 10/12/2021 13:14, Luca Amicone ha scritto:
> Il 10/12/2021 12.53, Michele ha scritto:
>> avrò gli pneumatici vecchi e duri?
>
> Eh, probabilmente sì! Dopo un certo periodo diventano talmente duri che
> non si consumano più. Ma non tengono un catz, basta un'inchiodata e
> scivolano via.

Sono talmente fermo che anche se avessi le macadam del 1995 non noterei
la differenza. Comunque si, forse sto rischiando più del dovuto ma per
il momento le tengo così, poi quando le temperature aumenteranno e sarà
finito il periodo rischioso, le cambierò.
Come detto ... s'ha da soffrire :)

> Io ci ho rischiato una spalla

Io già rotta una spalla. Se mi rompessi la seconda sei autorizzzato a
stampare questo post e sventolarmelo in ospedale al grido di:
"COGLIONEEEEEEEEEEEEEEE" ;)

Michele

[Elephant]

On 12/10/21 12:15, Michele wrote:

> Sarà il freddo, la pioggia, la neve il facciabuco, ma qui si scrive poco
> (e va bene così, basta scrivere cose sensate).

Attendiamo spunti :)

> Dal mio punto di vista: ho preso la moto per un giretto al freddo
> appenninico (pure pioggerellina) di qualche giorno fa e sono arrivato
> alla "locanda" che mi sarei mangiato un bue! Mai avuta tanta fame come
> dopo i giri in moto. :D

Una moto e' in letargo (assi sospesa), che in inverno ne basta una.
L'altra e' attiva, ma la uso praticamente solo per lavoro; molto poco,
comunque, solo se devo andare in centro, vista l'aria da neve che c'e' :-(

[Luca Amicone]

Il 10/12/2021 14.15, Priano ha scritto:
> Ah, sicche' ti sei fatto la moto elettrica?

Da mo'! Il DRZ (Floppy) era oramai ai limiti legali (Euro1) e per la
città una endurina elettrica è spettacolare! Certo, costa un po', ma è
trooppo divertente. :-)

> Com'e' ?

Così: https://www.zeromotorcycles.com/it-it/model/zero-fx ma nera, più
portapacchi e coprimani tamarri.

> Come va ?

Molto bene! Leggera (130Kg) abbastanza potente (44 cv, 33 kW) ma
soprattutto con 106 Nm di coppia! Lascio un sacco di motorelle dietro,
al semaforo. Poi va beh, io dopo i 110 mi fermo (potrei andare di più,
ma è inutile in città, mappa ECO), ma ci arrivo subito.
Niente rumore, niente cambio, niente frizione, niente calore, niente
puzza, olio da controllare, candele da sostituire, carburazione da regolare.
Per l'uso alla quale l'ho dedicata, è perfetta così.

> In quanto giri a misano? (cit.) :D

Non ci arrivo, a Misano! Arriverei a Vallelunga, credo, ma non so se
torni indietro :-D
Come autonomia ho poco più di 100 Km reali, guidando senza risparmiare.
Se no, si superano i 150. E ricarico con meno di 2€. Certo, ci metto più
di 10 ore (ha a bordo un caricabatterie da 650W, le batterie sono
7.2KWh, il conto si fa presto), ma posso usare caricabatterie esterni e
arrivare a 2000W o anche di più.

[Priano]

Il 10/12/2021 15:33, Luca Amicone ha scritto:

> Da mo'!

Sonasega. :D

> trooppo divertente. :-)

Eh, immagino! :)

> Così

Bellina.
Anche se sulle prime fa un po' strano vederla così "minuta"...

> soprattutto con 106 Nm di coppia!

Appero'!
Oltreutto, tutti-e-subito che non è male!

> Per l'uso alla quale l'ho dedicata, è perfetta così.

Certo.
Anche perche', considerando il discorso autonomia, l'utlizzo è
praticamente solo urbano o poco più.

> Arriverei a Vallelunga, credo, ma non so se
> torni indietro :-D

LOL

> le batterie sono 7.2KWh, il conto si fa presto

Capito tutto e viene da dire che il consumo medio è circa 0.6/0.7 kW per
100km.
Non male. :)

Ciao,Matteo

[Michele]

Il 10/12/2021 15:33, Luca Amicone ha scritto:

>> Com'e' ?
>
> Così: https://www.zeromotorcycles.com/it-it/model/zero-fx ma nera, più
> portapacchi e coprimani tamarri.

Bella.

>> Come va ?
>
> Molto bene! Leggera (130Kg) abbastanza potente (44 cv, 33 kW) ma
> soprattutto con 106 Nm di coppia! Lascio un sacco di motorelle dietro,
> al semaforo.

Soprattutto 106 Nm da fermo!

> Come autonomia ho poco più di 100 Km reali, guidando senza risparmiare.

Per uso cittadino è più che suficiente. La Citroen AMI né ha molto meno
di autonomia.

> Se no, si superano i 150. E ricarico con meno di 2€. Certo, ci metto più
> di 10 ore (ha a bordo un caricabatterie da 650W, le batterie sono
> 7.2KWh, il conto si fa presto), ma posso usare caricabatterie esterni e
> arrivare a 2000W o anche di più.

Il punto è il solito: dove ricarichi? Se hai un box con presa elettrica,
una notta con 650 W è più che sufficiente a ripristinare la carica di
una giornata. Se non hai un box con presa elettrica la situazione si fa
critica/difficile/impossibile!

I mezzi elettrici hanno ancora questo enrome problema per gran parte
della popolazione.

Michele

P.S. ad esempio la mia moto è ricoverata in un box ma senza elettricità.

[Luca Amicone]

Il 10/12/2021 16.15, Priano ha scritto:
> Il 10/12/2021 15:33, Luca Amicone ha scritto:

> Sonasega. :D

Sta nella mia firma da anni! :-P

> Anche se sulle prime fa un po' strano vederla così "minuta"...

Ce ne sono anche di più snelle. Ma poi sono anche più limitate di autonomia.

> Anche perche', considerando il discorso autonomia, l'utlizzo è
> praticamente solo urbano o poco più.

Gli altri modelli hanno più potenza e autonomia, praticamente la mia FX
è un "entry level". Quelle pi
Eh sì. Però organizzandosi... giusto ieri ho incontrato uno "zerista"
che tornava dalla Spagna (!). Ok, in nave da Civitavecchia, però se ne
era girata una buona parte senza problemi. Aveva una DS
(https://www.zeromotorcycles.com/it-it/model/zero-ds) ben accessoriata
con borse bauletto parabrezza e piastra sotto il motore, con tanto di
carica rapida e capacità doppia, è stato davvero interessante parlargli.
Lì in Spagna c'è molta più disponibilità di prese, a Tenerife pare di
siano più concessionari che a Roma!
Non posso certo sostituire Ganja con una moto elettrica, per il momento.
Ma non certo per comodità e prestazioni.

> Capito tutto e viene da dire che il consumo medio è circa 0.6/0.7 kW per
> 100km.
> Non male. :)

Hem, mi sa che hai fatto un piccolo errore di calcolo :-P. Se la
batteria è da 7.2 KWh, e ci faccio 100 Km, per 100 Km consumo 7.2 KW.
Caricandola a casa nell'orario più economico, diciamo .20€ per KWh,
ricarico da 0 a 100% con meno di 1.5€ :-P

[Luca Amicone]

Il 10/12/2021 16.21, Michele ha scritto:
>> Come autonomia ho poco più di 100 Km reali, guidando senza risparmiare.
> Per uso cittadino è più che suficiente. La Citroen AMI né ha molto meno
> di autonomia.

Sì, ma con la Ami la spesa la puoi fare! ^___^

> Il punto è il solito: dove ricarichi? Se hai un box con presa elettrica,

> una notte con 650 W è più che sufficiente a ripristinare la carica di

> una giornata. Se non hai un box con presa elettrica la situazione si fa
> critica/difficile/impossibile!

Ovviamente ho un box e grazie a Pambo <3 ho la corrente del mio
contatore fino a lì. Ma il box era un prerequisito fin dall'acquisto di
casa!
In diversi condomìni con il garage stanno organizzandosi per sistemare
wallbox. Altri hanno fatto mettere colonnine di ricarica nei parcheggi.
In ufficio da me ci sono due o tre colonnine, in alcune meno
raggiungibili dalle auto spesso ci ho ricaricato la moto!

> I mezzi elettrici hanno ancora questo enorme problema per gran parte
> della popolazione.

Non è certo un problema dei mezzi elettrici! :-P Ma dell'infrastruttura.
Se per esempio imponessero per legge che TUTTE le nuove abitazioni
costruite DEBBANO avere pannelli solari e colonnine di ricarica nel box
o nel parcheggio comune, che TUTTI i parcheggi di supermercati,
palestre, stadi etc DEBBANO avere un tot % di posti con ricarica ed ecco
che in pochi anni avresti più disponibilità per dovunque tu voglia andare.
Quel che immagino, per esempio è una schiera di prese elettriche lungo
la ringhiera del Muraglione :-D :-D :-D

> P.S. ad esempio la mia moto è ricoverata in un box ma senza elettricità.

Sicuramente potresti farcela portare. Magari persino con un incentivo
statale.

[Priano]

Il 13/12/2021 08:29, Luca Amicone ha scritto:

> Hem, mi sa che hai fatto un piccolo errore di calcolo :-P. Se la
> batteria è da 7.2 KWh, e ci faccio 100 Km, per 100 Km consumo 7.2 KW.
> Caricandola a casa nell'orario più economico, diciamo .20€ per KWh,
> ricarico da 0 a 100% con meno di 1.5€ :-P

HO fatto un conto a spanne, hai scritto "100, ma anche fino a 150". :P

Ciao,Matteo.

[Michele]

Il 13/12/2021 08:39, Luca Amicone ha scritto:

>> I mezzi elettrici hanno ancora questo enorme problema per gran parte
>> della popolazione.
>
> Non è certo un problema dei mezzi elettrici! :-P Ma dell'infrastruttura.

Si certo. Ma anche di tempi di ricarica. Metti che con la tua moto io
voglia andare a Roma. Dovrei fermarmi 5 volte per ricaricarla e perdere
... quante ore? Impossibile.
Metti che con un'altra zero:
https://www.zeromotorcycles.com/it-it/model/zero-srs
voglia ndare fino a Roma (500 km) autonomia autostradale 135 km, soste
necessarie almeno 3. Tempo perso per ricarica almeno 3 ore In sostanza
un viaggi odi mezza giornata diventa un viaggio di praticamente una
giornata intera.
Si, lo so che hai parlato col tipo ch'è stato in Spagna ma la realtà è
questa (io avevo la ragazza a Roma e qualche volta ci sono andato anche
in moto). Perdere anche 5 minuti non è cosa! ;)

> Se per esempio imponessero per legge che TUTTE le nuove abitazioni
> costruite DEBBANO avere pannelli solari e colonnine di ricarica nel box
> o nel parcheggio comune, che TUTTI i parcheggi di supermercati,
> palestre, stadi etc DEBBANO avere un tot % di posti con ricarica ed ecco
> che in pochi anni avresti più disponibilità per dovunque tu voglia andare.
> Quel che immagino, per esempio è una schiera di prese elettriche lungo
> la ringhiera del Muraglione :-D :-D :-D

Parcheggio supermercato: diciamo 30 auto, 22 kw per colonnina: totale
660 kw installati. Non è poco, fattibile ma non poco. Poi altro
aaspetto: parcheggi interrati: l'auto prende fuoco e le batterie al
litio lo sai che è un casino a spegnerle: potrebbe crollare l'edificio
per un incendio del genere: soluzione: parcheggi al chiuso vietati alle
auto elettriche (come per quelle a metano od a gas .. sarcazzo).

>> P.S. ad esempio la mia moto è ricoverata in un box ma senza elettricità.
>
> Sicuramente potresti farcela portare. Magari persino con un incentivo
> statale.

Insomma: diverse difficoltà ce le vedo ancora nell'uso del mezzo elettrico.

Michele

[Luca Amicone]

Il 13/12/2021 09.31, Michele ha scritto:
> Metti che con un'altra zero:
> https://www.zeromotorcycles.com/it-it/model/zero-srs voglia ndare
> fino a Roma (500 km) autonomia autostradale 135 km, soste necessarie
> almeno 3. Tempo perso per ricarica almeno 3 ore In sostanza un
> viaggi odi mezza giornata diventa un viaggio di praticamente una
> giornata intera.

Se controlli "esplodendo" le opzioni, hai:
Sistema di alimentazione:
PREMIUM
Capacità massima
15,6 kWh
Capacità nominale
13,7 kWh
Tipo di caricatore
6,0 kW, integrato, Cypher upgradeable up to 7kW
Tempo di ricarica (standard)
4,0 ore (carica al 95%) / 2,2 ore (carica al 95%)
Cypher Upgrade
2,4 ore (carica al 100%) / 1,9 ore (carica al 95%)
Con opzione ricarica rapida da 6 kW + Velocità Ricarica Cypher Upgrade
1,5 ore (carica al 100%) / 1,0 ore (carica al 95%)
ovvero che puoi avere autonomia autostradale fino a 200Km e ricaricare
in una sola ora.
CERTO, la moto ti verrebbe a costare 30K€, ma stiamo ancora agli inizi.

> l'auto prende fuoco e le batterie al litio lo sai che è un casino a
> spegnerle:

Vero. Ma non è che quelle a benzina o GPL o metano prendano fuoco meno
spesso, eh! ANZI...

> parcheggi al chiuso vietati alle auto elettriche (come per quelle a
> metano od a gas

Credo che in verità sia un falso problema. Un incendio di auto termica
non è meno dannoso, si spegnerà più facilmente ma tutto lì.. E poi
l'incendio "elettrico" è molto meno esplosivo di quello termico.

> Insomma: diverse difficoltà ce le vedo ancora nell'uso del mezzo
> elettrico.

Sicuramente. Ma prima o poi si dovrà pur cominciare a praticarlo, o no? :-)

[Michele]

Ok, sono "solo" 2h di tempo perso per ricaricare per un viaggio di 5h.

> Vero. Ma non è che quelle a benzina o GPL o metano prendano fuoco meno
> spesso, eh! ANZI...

...

>> parcheggi al chiuso vietati alle auto elettriche (come per quelle a
>> metano od a gas
>
> Credo che in verità sia un falso problema. Un incendio di auto termica
> non è meno dannoso, si spegnerà più facilmente ma tutto lì.. E poi
> l'incendio "elettrico" è molto meno esplosivo di quello termico.

Il probklema non è l'esplosione, come dici te, il problema è duplice:
- facilità di spegnimento
- temperatura di combustione raggiunta
Temo che per entrambi i casi, le batterie al litio abbiano problemi
maggiori rispetto a benzina e forse anche gas/GPL.

>> Insomma: diverse difficoltà ce le vedo ancora nell'uso del mezzo
>> elettrico.
>
> Sicuramente. Ma prima o poi si dovrà pur cominciare a praticarlo, o no? :-)

NO! O meglio: non con le batterie elettriche come vettore di energia. Io
penso da sempre all'idrogeno prodotto da centrali nucleari o, al limite,
da centrali eoliche/solari/green ...

Michele

[Luca Amicone]

Il 13/12/2021 10.50, Michele ha scritto:
> NO! O meglio: non con le batterie elettriche come vettore di energia.
> Io penso da sempre all'idrogeno prodotto da centrali nucleari o, al
> limite, da centrali eoliche/solari/green ...

Ora come ora produrre idrogeno è sconvenientissimo. Non difficile, ma
talmente poco efficiente che non vale la pena.
Inoltre non so mica quanto sia più facile la distribuzione
dell'idrogeno, che pure lui esplode con una discreta facilità! Non
incendia, ma il botto è comunque notevole (io l'ho visto dal vivo,
ricordo ancora lo spostamento d'aria...).
Il futuro ci dirà se è sarà più facile produrre idrogeno economico o
batterie più capaci, sicure e leggere che si ricaricano più velocemente.
A sensazione, credo che la seconda strada sia più probabile. Ma
ovviamente IMHO :-)

[Michele]

Il 13/12/2021 11:26, Luca Amicone ha scritto:

> Ora come ora produrre idrogeno è sconvenientissimo. Non difficile, ma
> talmente poco efficiente che non vale la pena.
> Inoltre non so mica quanto sia più facile la distribuzione
> dell'idrogeno, che pure lui esplode con una discreta facilità! Non
> incendia, ma il botto è comunque notevole (io l'ho visto dal vivo,
> ricordo ancora lo spostamento d'aria...).
> Il futuro ci dirà se è sarà più facile produrre idrogeno economico o
> batterie più capaci, sicure e leggere che si ricaricano più velocemente.
> A sensazione, credo che la seconda strada sia più probabile. Ma
> ovviamente IMHO :-)

Bella competizione:
da un lato l'idrogeno con i problemi da te descritti che sono simili al
benzina di inizio periodo (uso automobilistico).
Dall'altra parte delle batterie che sono praticamente un secolo sotto
studio ed ancora non hanno trovato il bandolo della matassa.
Per le batterie ci sarebbe la soluzione dei supercapacitor che però
hanno altri problemi. Inoltre, come già detto, se volessi ricaricare una
batteria (od analogo) in 3 minuti ti servirebbe una potenza tipicamente
di 30kWh / 5 minuti = 30 / 3 * 60 = 600 kW ... che non è male!!!
Soprattutto le perdite in tali condizioni sarebbero non proprio
trascurabili (parliamo di parecchie centinaia di A nei cavi).

Non lo so, ma al momento vedo più promettente l'idrogeno delle batterie
... forse ha più margini di sviluppo e di miglioramento tecnologico.

Michele

[Dr. Ogekuri]

Il giorno venerdì 10 dicembre 2021 alle 12:15:53 UTC+1 Michele ha scritto:

> Beneeeeeeeeeeee allora non siamo morti ed il NG esiste ancora.

ovvio :D

> Sarà il freddo, la pioggia, la neve il facciabuco, ma qui si scrive poco
> (e va bene così, basta scrivere cose sensate).

e allora che ci fai qui? :P

non c'e' molto da discutere, qualcuno e' stato all'EICMA?

[Michele]

Il 14/12/2021 12:14, Dr. Ogekuri ha scritto:
> Il giorno venerdì 10 dicembre 2021 alle 12:15:53 UTC+1 Michele ha scritto:
>
>> Beneeeeeeeeeeee allora non siamo morti ed il NG esiste ancora.
>
> ovvio :D
>
>> Sarà il freddo, la pioggia, la neve il facciabuco, ma qui si scrive poco
>> (e va bene così, basta scrivere cose sensate).
>
> e allora che ci fai qui? :P

passavo per caso (non è vero, ci son venuto apposta ... un po' mi manca
il casino IHM-usenet).
Mi manca rubare il cibo dai piatti ... ci ho provato, non ha reagito e
mi son sentito una merda ... con voi era differente, eravamo tutti delle
merde :D

> non c'e' molto da discutere,

Novità motociclistiche ce né sono!

> qualcuno e' stato all'EICMA?

Da quando ti interessa la f...a? :D

Michele

[Dr. Ogekuri]

Il giorno martedì 14 dicembre 2021 alle 12:24:12 UTC+1 Michele ha scritto:

> passavo per caso (non è vero, ci son venuto apposta ... un po' mi manca
> il casino IHM-usenet).

eeeehhhh

> Mi manca rubare il cibo dai piatti ... ci ho provato, non ha reagito e
> mi son sentito una merda ... con voi era differente, eravamo tutti delle
> merde :D

hahaha, se non è amore questo... :°D

> Da quando ti interessa la f...a? :D

da sempre :D

[Michele]

Il 14/12/2021 12:25, Dr. Ogekuri ha scritto:

>> Da quando ti interessa la f...a? :D
>
> da sempre :D

Sei più tradizionalista di me: io ho smesso ai 40.

Michele

[Dr. Ogekuri]

io ho tolto gli orecchini a quell'età :D

[Michele]

Il 14/12/2021 13:21, Dr. Ogekuri ha scritto:

>>> da sempre :D
>> Sei più tradizionalista di me: io ho smesso ai 40.
>
> io ho tolto gli orecchini a quell'età :D

Ti davano fastidio col casco?
Io trovo che col casco sia fastidiosa la barba che mi si impiglia nella
chiusira della mentoniera (casco apribile).
Inoltre i capelli lunghi, se non tirati indietro, con la velocità ed il
vento arrivano a darti fastidio agli occhi.

Michele

[Michele]

Il 15/12/2021 10:49, GMG ha scritto:

> io oggi 60 anni: capelli persi, orecchini mai avuti, ma ho il dolore
> degli occhiali da vista (che porto da sempre)
>
> però quando avevo i capelli lunghi (fino alle spalle) ed il casco Jet
> era un continuo auto-colpirsi gli occhi!

ROTFL
Io né ho 53 e, con colpevole ritardo, potrei arrivare tra 7 anni a:
A) perdere anche io tutti i capelli (son sulla strada buona)
B) avere i capelli abbastana lunghi come te da giovane per potermi
scudisciare appena superati i 50 km/h (a mo' di ammonimento sui limiti
di velocità)

Comunque i capelli lunghi sono una vera rottura di balle, visto che in
moto non soffro abbastanza ho deciso di farmeli crescere. Credo si
chiami masochismo.

Michele

[Dr. Ogekuri]

Il giorno martedì 14 dicembre 2021 alle 13:59:12 UTC+1 Michele ha scritto:

> Ti davano fastidio col casco?

no, li trovo infantili e ridicoli per persone di certe età

ciao, Oge