Re: Riconoscere eventuali problemi sulla moto.....per super inesperti
Laverio
> Normale...se si gira e si sente rumori strani capirei,ma senza
> eventuali rumori ci possono essere insidie nascoste?
Portati il meccanico dietro, col tempo imparerai.
--
Laverio [28, RM, 150cv] on [Suzuki GSX-R 750 II Kuusou]
Membro CISNK Tessera n° 8
Intai de keiretsu no kougakusha
"Liberate vos ex Inferis!"
oº°ºo,,(¯`''·.¸(¯`''·.¸http://www.z-1000.net¸.·''´¯)¸.·''´¯),,oº°ºo
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Angelo
> Ciao a tutti,
> una domanda...un "motociclista" come me, nuovo del "mestiere" e senza
> nessuna capacità meccanica o esperienza del genere come può
> riconoscere eventuali problemi su una moto apparentemente perfetta
> all'esterno? (senza farsi smontare mezza moto)
>
> Normale...se si gira e si sente rumori strani capirei,ma senza
> eventuali rumori ci possono essere insidie nascoste?
Se non lo vedi e non lo senti (non solo con le orecchie, ma con tutti i
sensi, a parte il gusto ovviamente) vuol dire che il problema non c'è.
Ciao
--
Angelo su XJR 1300 SP "Über Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
Icq n° 447790317
Alfredmann
> Normale...se si gira e si sente rumori strani capirei,ma senza
> eventuali rumori ci possono essere insidie nascoste?
Una moto ipocondriaca? Ma senti senti..
--
Bye
Alfredmann
...................................................
Africa Twin RD04 over 120.000
.............................................................
Sono un signore di mezza eta'
L'altra mezza non si sa (M.Marchesi)
Angelo
> spero di non farmi prendere dal panico e di sentir sempre rumori che
> alla fine non son niente:)
Una volta ci misi qualche km a capire che era la macchina davanti che
faceva un rumore strano e non la moto...occhio a non cascare nei
tranelli... :-)
Sam il Cinghio
> Se non lo vedi e non lo senti (non solo con le orecchie, ma con tutti i
> sensi, a parte il gusto ovviamente) vuol dire che il problema non c'è.
Stronzate, Angelo.
--
S
Angelo
Motiva....
Angelo
Samuele, dimmi di un problema che ha la tua moto e tu non lo sai? o non
te ne accorgi? cazzo fai smonti il motore perchè pensi che ci sia un
problema? ti inventi il problema?
Ripeto...commenta...
Rebbe
> On 22 Mar, 10:43, Angelo <angeloNOS...@eurohotel49.it> wrote:
>
>> Se non lo vedi e non lo senti (non solo con le orecchie, ma con tutti i
>
> Stronzate, Angelo.
>
i fusibili sono silenzioZizzimi!!
> --
> S
>
--
Rebbe on bmw r1150r dark blue (2006)
Angelo
>> Stronzate, Angelo.
>>
>
> i fusibili sono silenzioZizzimi!!
E ti accorgi che si fulmina oppure no?
Relska
> Ciao a tutti,
> una domanda...un "motociclista" come me, nuovo del "mestiere" e senza
> nessuna capacità meccanica o esperienza del genere come può
> riconoscere eventuali problemi su una moto apparentemente perfetta
> all'esterno? (senza farsi smontare mezza moto)
>
> eventuali rumori ci possono essere insidie nascoste?
Te con la mia moto avresti speso tutto lo stipendio in ansiolitici...
:D
--
Relska on M900 "Gastema"
Sam il Cinghio
> Samuele, dimmi di un problema che ha la tua moto e tu non lo sai? o non
> te ne accorgi? cazzo fai smonti il motore perchè pensi che ci sia un
> problema? ti inventi il problema?
>
> Ripeto...commenta...
Ovviamente sulla MIA moto, che uso tutti i giorni (ieri 630km) e che
conosco alla perfezione, se c'e' qualche anomalia me ne accorgo.
Ma su una moto che non ho mai guidato prima e non conosco, che vado a
vedere, che provo, magari anche per una buona mezz'oretta (difficile,
ma facciamo finta)... potrebbero tranquillamente esserci anomalie che
non sono in grado di rilevare al momento.
Ad esempio: un trafilaggio alla forca o da qualeche carter motore. In
mezz'ora soltanto la quantita' d'olio trafilato potrebbe non essere
avvertibile. Ripeto, e' un esempio.
Comportamenti particolari che si rilevano solo in particolari
consizioni.
Una moto male carburata, vedi il caso di BigBore qualche gg fa:
funziona bene qui, col sole, funziona male qui, con la pioggia,
funziona male li, a 1000metri slm
O un consumo anomalo di pastiglie, o un consumo anomalo di olio
motore, trafilaggio di liquido radiatore nella testa. Il venditore mi
fa trovare la moto perfetta, liquidi nuovi e olio rabboccato: come mi
accorgo di anomalie del genere?
La lista sarebbe ancora lunga, ma SOPRATTUTTO: uno come Robertowski
che ammette di essere un niubbo... come si puo' anche lontanamente
accorgere di simili anomalie?
--
S
Theos
news:1174558097....@d57g2000hsg.googlegroups.com...
On 22 Mar, 10:57, Angelo <angeloNOS...@eurohotel49.it> wrote:
> Samuele, dimmi di un problema che ha la tua moto e tu non lo sai? o non
> te ne accorgi? cazzo fai smonti il motore perchè pensi che ci sia un
> problema? ti inventi il problema?
>
> Ripeto...commenta...
Ovviamente sulla MIA moto, che uso tutti i giorni (ieri 630km) e che
conosco alla perfezione, se c'e' qualche anomalia me ne accorgo.
Ma su una moto che non ho mai guidato prima e non conosco, che vado a
vedere, che provo, magari anche per una buona mezz'oretta (difficile,
ma facciamo finta)... potrebbero tranquillamente esserci anomalie che
non sono in grado di rilevare al momento.
-----------------------
Considerando che non la conosci e quindi un rumore normale per quel tipop di
moto lo puoi scambiare per un guasto o viceversa, stessa cosa per vibrazioni
anomale o risposte del propulsore.
Angelo... Caz dit!
--
Theos e Taki1
Vendesi GS 500 http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1001240
ICQ# 230145739 - MSN matteobacchiCHIOCCIOLAhotmailPUNTOit
-< "Quando impenno il mio angelo custode striscia con le ali" >-
Team corse - www.rcgm.it
Blog - http://manisporchediallegria.splinder.com/
Angelo
> Ma su una moto che non ho mai guidato prima e non conosco, che vado a
> vedere, che provo, magari anche per una buona mezz'oretta (difficile,
> ma facciamo finta)... potrebbero tranquillamente esserci anomalie che
> non sono in grado di rilevare al momento.
Ma stiamo parlando di fare da tester per qualche rivista o dell'uso
comune della *propria* moto?
Mi sembrano un filino diverse le cosa no?
Sam il Cinghio
> Ma stiamo parlando di fare da tester per qualche rivista o dell'uso
> comune della *propria* moto?
>
> Mi sembrano un filino diverse le cosa no?
Stiamo parlando (e' implicito e magari ho inteso male io) di trovare
'problemi' visionando una moto da acquistare.
Robertowski, ho capito male?
--
S
Angelo
> Ovviamente sulla MIA moto, che uso tutti i giorni (ieri 630km) e che
> conosco alla perfezione, se c'e' qualche anomalia me ne accorgo.
>
> Ma su una moto che non ho mai guidato prima e non conosco, che vado a
> vedere, che provo, magari anche per una buona mezz'oretta (difficile,
> ma facciamo finta)... potrebbero tranquillamente esserci anomalie che
> non sono in grado di rilevare al momento.
In mezz'ora? mi pare che non abbia chiesto sulle verifiche per
l'acquisto di una moto...
> La lista sarebbe ancora lunga, ma SOPRATTUTTO: uno come Robertowski
> che ammette di essere un niubbo... come si puo' anche lontanamente
> accorgere di simili anomalie?
Mi pare di aver capito che si riferisse alla sua moto...non alla
dignosi sistematica diuna moto *non* sua a da fare in un tempo
limite...
Estremizzando il tuo concetto hai ragione, ma io l'ho intesa
diversamente...
Angelo
> Stiamo parlando (e' implicito e magari ho inteso male io) di trovare
> 'problemi' visionando una moto da acquistare.
>
> Robertowski, ho capito male?
Ok alla base un quiproquo...aspettiamo risposte da Robertowski
allora....
Sam il Cinghio
> ma io l'ho intesa diversamente...
Si infatti, stiamo parlando di due cose diverse.
A me pare di ricordare che R sia alla ricerca di una moto, quindi l'ho
inteso in quel senso.
--
S
Angelo
Aspettiamo di sentire che ci dice... :-)
Rebbe
> Nel suo scritto precedente, Rebbe ha sostenuto :
>
>>> Stronzate, Angelo.
>>>
>>
>> i fusibili sono silenzioZizzimi!!
>
> E ti accorgi che si fulmina oppure no?
>
> Ciao
>
Angelo
> Angelo wrote:
>> Nel suo scritto precedente, Rebbe ha sostenuto :
>>
>>>> Stronzate, Angelo.
>>>>
>>>
>>> i fusibili sono silenzioZizzimi!!
>>
>> E ti accorgi che si fulmina oppure no?
>>
>> Ciao
>>
> troppo tardi quando te ne accorgi ;)
Pretendi di scoprire il fulminamento del fusibile, nel mentre che si
fulmina? devi essere attentissssssimo!!!!!
Sam il Cinghio
> allora, la moto son andato a vederla
Angelo: schiatta.
--
S
Angelo
>
>> allora, la moto son andato a vederla
>
> Angelo: schiatta.
Sam:Fottiti
Angelo
> Sam il Cinghio ha spiegato il 22/03/2007 :
>> On 22 Mar, 11:43, "Robertowski" <rob...@gmail.com> wrote:
>>
>>> allora, la moto son andato a vederla
>>
>> Angelo: schiatta.
>
> Sam:Fottiti
>
> Ciao
Ah Theos: cagati in mano e prenditi a schiaffi!!! :-)
Così in simpatia :-)
Angelo
> la moto è questa:
>
> http://www.moto.it/fralbamotori/dettagli02.asp?EIDFOTO=1073751&EID=649819&vers=6&acceso=D
Bella bestiolina...ma niubbo per niubbo...è la tua prima moto?
Angelo
> On 22 Mar, 11:55, Angelo <angeloNOS...@eurohotel49.it> wrote:
>
>> Bella bestiolina...ma niubbo per niubbo...è la tua prima moto?
>
Ora vado a mangiare, poi ti cazzio con calma ;-)
A dopo
Angelo
>
Ti lascio solo con una frase " non sarà troppo?"
Luca Ranieri
rob...@gmail.com says...
> la moto è questa:
>
> http://www.moto.it/fralbamotori/dettagli02.asp?EIDFOTO=1073751&EID=649819&vers=6&acceso=D
Appero'... collega bene il polso dx alla testa quando la guidi, mi
raccomando!! ;-))))))
--
Ragno - FE - CBR600RR Furia - DRZ400 S/SM Limoncino - Pipol 125
Angelo
>
Eccomi tornato dopo un lauto pranzetto... ;-)
Dicevo, credi di essere in grado di gestire la motina? tolte le cose
che avrai notato al volo anche tu, posizione di guida, aereodinamicità
ecc. ma hai notato quanta cavalleria possiede? io ti auguro di
divertirti un mondo con quella moto, mi raccomando solo di far tutto a
piccoli passi...impara a conoscerla e a divertirti con testa. La
"signorina" risponde ottimamente al comando del gas....che tu terrai
sempre collegato wireless al cervello...
Per il resto, ti auguro buonissimi km :-)
Big Bore
> Ciao a tutti,
> una domanda...un "motociclista" come me, nuovo del "mestiere" e senza
> nessuna capacità meccanica o esperienza del genere come può
> riconoscere eventuali problemi su una moto apparentemente perfetta
> all'esterno? (senza farsi smontare mezza moto)
>
> Normale...se si gira e si sente rumori strani capirei,ma senza
> eventuali rumori ci possono essere insidie nascoste?
>
il pilota supervincente che é dentro ognuno di noi penso possa essere
l'insidia nascosta più preoccupante.
Big Bore
JakDaniel
scritto:
>riconoscere eventuali problemi su una moto apparentemente perfetta
>all'esterno?
se non senti nulla di strano probabilmente non ha nulla... ma se ti
puo' consolare io ho il problema opposto, ogni tanto la moto mi da la
percezione di erogazione a "lavandino intasato"... ma portandola a far
vedere nessuno ha mai trovato nulla... boh saro' ippocondriaco!
--
/**
* -= JakDaniel =-
* Eugenio [Piacenza] on CBR 900 [Yellow]
* msn: jakdani...@KILLERhotmail.com (togli SPAMKILLER)
* icq: 164017734
*/
Angelo
> beh...è la prima volta:)Farò di tutto per andar molto calmo e
> sicuramente non la spingerò al massimo....se dovesse succedere sarà il
> mio sub-conscio ad aver voluto questo
Non ti spaventare, ti dico solo di prenderci confidenza con il dovuto
rispetto...e divertiti!!! :-)
Ciao
P.s. in teoria dovrebbe essere più gestibile lei di un bicilindrico di
pari potenza, sulla tua moto per sentirla urlare devi salire bene di
giri...
Angelo
> mi hanno detto un 750 è più "lineare" di un 600 poichè per spingere
> quest ultimo bisogna arrivare alla coppia a più alti regimi...tutto il
> contrario del mio ormai ex custom Intruder:)
> Dovrò abituarmi al poco sterzo e al "piccolo" manubrio ma come
> posizione di guida questo suzuki gxr-r 750 mi sembra proprio messo
> meglio di un ducati monster!
Beh...decisamente :-)
Ciao
Angelo
>
> del genere?
Direi proprio di si...
Angelo
> bene:)...visto che non farò sempre tirate ma sui viaggi lunghi
> preferisco basse velocità e lunghi consumi.
> Allora grazie per tutte le info...se sabato sento qualcosa di anomalo
> o vedo qualcosa di strano spero in una vostra
> collaborazione....intanto saranno due giorni interminabili:P
Venerdì notte non dormirai...e sabato quando andrai a ritirarla ti
tremeranno le mani....è una sensazione bellissima ;-)
La Pantegana Volante
> Scriveva Robertowski giovedì, 22/03/2007:
>> Ciao a tutti,
>> una domanda...un "motociclista" come me, nuovo del "mestiere" e senza
>> nessuna capacità meccanica o esperienza del genere come può
>>
>> Normale...se si gira e si sente rumori strani capirei,ma senza
>> eventuali rumori ci possono essere insidie nascoste?
>
> sensi, a parte il gusto ovviamente) vuol dire che il problema non c'è.
Sei un frocio
LPV
--
A perenne memoria:
"Io credo che l'ordinanza in questione non può essere valida per il
semplice
fatto che i soggetti vengono trattati in modo differenti da zona a zona
di
ASL, il che equivale a una grave inugualezza dello stesso soggetto
davanti
alla legge." (cit. Le Bestioline)
Angelo
>> Se non lo vedi e non lo senti (non solo con le orecchie, ma con tutti i
>> sensi, a parte il gusto ovviamente) vuol dire che il problema non c'è.
>
> Sei un frocio
Ah ecco!!! (cit.)
Vanni Galimberti
> Ti lascio solo con una frase " non sarà troppo?"
ma va :-P
Son passato da scooterone 500 alla Multistrada 1000
...
ed impennavo anche con l'X9 500 :-D
ciao
Vanni
--
Multistrada
===============
Think Different
Angelo
> Angelo ha scritto:
>
>> Ti lascio solo con una frase " non sarà troppo?"
>
> ma va :-P
>
> Son passato da scooterone 500 alla Multistrada 1000
> ...
> ed impennavo anche con l'X9 500 :-D
Tu sei una pazzA!!! :-)
Vanni Galimberti
> Tu sei una pazzA!!! :-)
lo so :-P
comunque, seriamente ... 'sta storia del procedere per gradi (iniziare
da un 500 max 650 come prima moto) è anche teoricamente giusta e
mediamente sensata se riferita al "valentiniano" esaltato 20enne (che
comunque si schianterebbe anche col Guzzi Galletto).
Per il resto mi ha sempre fatto sorridere.
Una persona con 2 dita di cervello, anche con una moto più prestazionale
deve solo abituarsi per gradi alla moto che guida.
Io ho preso la Multistrada che ero già "vecchissimo" ... quindi "saggio" ;-)
(e poi la Multistrada non è un missile)
Angelo
> comunque, seriamente ... 'sta storia del procedere per gradi (iniziare da un
> 500 max 650 come prima moto) è anche teoricamente giusta e mediamente sensata
> se riferita al "valentiniano" esaltato 20enne (che comunque si schianterebbe
> anche col Guzzi Galletto).
>
> Per il resto mi ha sempre fatto sorridere.
>
> Una persona con 2 dita di cervello, anche con una moto più prestazionale deve
> solo abituarsi per gradi alla moto che guida.
> Io ho preso la Multistrada che ero già "vecchissimo" ... quindi "saggio" ;-)
>
> (e poi la Multistrada non è un missile)
Ti quoto anche se penso che prevenire sia meglio che curare... ;-)
Ciao Vanni
Angelo
> allora ragazzi,
>
> l'ho ritirata oggi e non mi sembra abbia particolari problemi.
> Le uniche cose che mi lasciano in dubbio sono tre:
>
> 1) ho avuto da subito problemi di accesione, premevo solo frizione
> +starter ma non mi si accendeva...ho dovuto dar un po' di "gas" per
> farla partire (un po' come facevo sul custom)...a caldo,dopo un po' di
> km la situazione comunque sembrava migliore nell'accensione.
Considera che magari non girava da un pochino di tempo...
> 2)la prima marcia nell'innescarla è "rumorosa" quanto a quella del mio
> ex custom e fa fare un leggerissimo "tak" in avanti alla moto
Potrebbe essere che ti devi far regolare il cavo frizione, ma
aspetta...ripeto magari era fredda, se vedi che la cosa è continua
allora falla controllare. Un minimo di rumore lo deve fare, magari non
lo spostamento in avanti...
> 3)sui dossi mi è capitato che nell'uscita dando accelerazione sentissi
> come dei leggeri saltellamenti sul posteriore (sarà l'abitudine al
> cardano)
Questa davvero non la capisco...guarda che spesso è l'asfalto a trarti
in inganno...
> mi devo preoccupare di qualcosa?
Per il momento direi no, magari stagli dietro a ste cosine, che
comunque non sono nulla di grave... però che sfiga, moto appena
ritirata e tempo dimmerda!!! :-)
> per il resto al momento mi sembra ok...il motore ha un rumore
> tranquillo, temperature tra i 85-103°C, etc etc
Tutto ok...buoni km
Ciao
Angelo
> può essere però devo dire che a quando è calda e mi capita di
> spegnerla si accende subito mentre se è fredda devo girar un pochetto
> la manopola del gas, quel giusto per mandarla in moto
Considera che da calda, funziona tutto meglio...ripeto a mio avviso non
credo sia un problema tecnico...
> si,un po' di rumore ci sta.Lo spostamento in avanti non è che ci sia,
> forse c'è ma è impercettibile, giusto quella piccola spinta che sembra
> che la moto vada in avanti però non si muove
Allora è del tutto normale, lo fanno praticamente tutte...tranquillo
:-)
>> Questa davvero non la capisco...guarda che spesso è l'asfalto a trarti
>> in inganno...
>
> vero...poi con questi dossi artificiali del caxo è ancora
> peggio...ancora devo far l'abitudine al palmo destro che ogni tanto
> quando non voglio mi da l'accelerata;)
Ecco questo è un problema amputabile a te....mi raccomando con il polso
destro, non strafare che non serve...goditela e impara a conoscerla.
> già:(...fortuna che oggi alle 16:00 è uscito un po' di bel tempo,
> giusto giusto per far altri 50 km di prove:)...però che spinta che ha
> sta moto,mamma miaaaa:))
Eh!!! mi raccomando anche l'abbigliamento, ma già dovresti avere tutto
:-)
Ciao
P.s. come minimo mi starai scambiando per una suocera... lol
Angelo
> nono,più di tanto ancora non voglio provarla...a meno di un bel
> rettilineo pulito e libero però ho ancora tempo:)
Questo è parlare in maniera matura! :-)
> esatto! oggi ho preso una tuta dainese divisibile, modello Vulcan,
> taglia 54!....però purtroppo devo dimagrire un pochetto (era in
> previsione).La giacca come lunghezza maniche mi hanno detto che va
> benissimo solo che devo appunto tirar giù chili per il resto....e
> anche per i pantaloni (quelli non riesco a portarli fino ad una certa
> altezza:P).
> La Dainese veste molto piccolo...presumo.
Si confermo...la Dainese è per nani... :-)
> A questo punto, guanti li ho,casco anche, tuta anche (spero in due
> mesi di buttar giù 10kg).
Paraschiena? compreso nella tuta immagino...sai vero che fa la
differenza tra un livido e una sedia a rotelle...
> Ultima cosa...stamattina l'ho usata un attimo, pioveva leggermente e
> sentivo qualche odorino di bruciato (sembrava di più tipo plastica),
> non tanto, ma un po' si sentiva mentre andavo.Al pomeriggio
> niente.Cosa potrebbe esser stato?
Plastica? sembra strano...di solito quegli odori si sentono dopo una
bella tirata, nulla di che, però anche le plastiche raggiungono
temperature più alte...ad ogni non dovrebbe essere nulla...magari ti è
andata qualche schifezza sui collettori, io che ho la moto scarenata,
sento spesso puzze strane (quando non sono io a farle :-))e poi vedo
che i collettori di scarico fumano, specie quando piove...ma ripeto non
spaventarti...anche in questo caso non dovrebbe essere nulla.
Magari significa che è davvero nuova!!!hai presente quanto puzza una
moto nuova (a volte però il cuore ti dice che quello è profumo :-) )
> Altra cosa...a basse velocità, in città, se premo il freno anteriore lo
> sento un po' fischiare...ad "alte velocità" non mi sembra.
> Tutto "normale"?
Normalissimo, dipende anche in questo caso dalle pastiglie, come si
diceva in un altro tread in questi giorni, le pastiglie non contengono
più amianto e tendono a fischiare. Nel mio caso addirittura se i dischi
son freddi oltre a fischiare noti una differenza di frenata, davvero
notevole, mi si allunga in maniera molto avvertibile, poi dopo un pò, i
freni si scaldano e oltre a non fischiare più cominciano anche a
mordere come dovrebbero. Se poi hai girato con strade umide, sporche e
bagnate...è tutto assolutamente normale...
> Spero di togliermi ogni dubbio su questa moto
Sei sei un tipo curioso, e vuoi capire il perchè delle cose, questo
gruppo fa per te, non ave rpaura a chiedere, ci sarà di sicuro qualcuno
che ti potrà rispondere, inoltre credo che capire il funzionamento
delle cose aiuti anche a godersele di più...se impari a conoscere la
tua moto sarà sempre più *TUA*
Minchia mi sono pure messo a filosofare :-)
> ....e soprattutto dimagrire per entrar nella tuta:))...sperando poi
> che non sia ancora piccola
A guarda io il problema l'ho risolto alla fonte...giacca su misura e
pantaloni su misura in arrivo :-)
> E soprattutto un mega grazie per il contributo che mi stai dando
Figurati, è solo un piacere, come ti dicevo chiedi sempre, non aver
paura di far figure da niubbo...fino a prova contraria nessuno è nato
imparato!!! :-)
Buoni km...
Ciao
Angelo
> uhm...forse una tiratina da freddo...ma una mia tiratina sono 90-100
> km/h in questo momento:))
Beh a freddo non è cosa buona....quella velocità non è
tiratina...quello è puro passeggio :-)
> o probabilmente come dici qualche animaletto
> o spero ancora meglio che la moto sia "nuova"...ma il tipo mi sa che
> era uno che tirava e questo mi sembra di aver capito che è un bene
> poichè queste moto son fatte per tirare.
Ni...nel senso che tutti i motori sono fatti per essere usati, c'era
una vecchia regola che diceva che un qualsiasi motore o apparecchio
meccanico per funzionare a regime, dovrebbe funzionare ai 3/4 della
potenza massima...ora con queste moto vale anche questa regola, però le
tirate ci stanno tutte, nel senso che sono motori creati per
raggiungere certi regimi di rotazione, e se il motore vine mantenuto in
perfetta forma, non ci sono problemi...se vuoi tirarla ovviamente fallo
a caldo...
> Sai, ho fatto una verifica da niubbo oggi per vedere se il motore era
> ok.Son andato su youtube e ho ricercato GSX-R 750 K4, ho trovato vari
> video e ne ho preso uno di un tipo che di notte si fa la sparata in
> città.Bene, ho controllato quanti km/h segnava il cruscotto a 3000
> giri sulla sua moto in prima ed erano 25km/h...stamattina son salito
> sulla mia ed erano 24-26km/h...perciò da niubbo ho detto: Ok, non ci
> dovrebbero esser problemi di cali motore.
> Stupidata??
Beh non è certo il miglior metodo per comparare le due moto...quelli
che mettono video su quei siti, spesso truccano il tachimetro, o
cazzatine simili... :-) Piuttosto chiedi qua su...mi pare che la tua
moto ce l'abbia diversa gente su ihm :-)
> bene:)) poi stamattina era umido e piovviginoso perciò rientra tutto
> nella tua spiegazione
Esatto...unica cosa...se il fischio lo senti comunque e sempre, sia a
caldo che a freddo, e con ogni tempo, allora c'è il reale rischio che
si sia fermato un granello di polvere/sassolino fra dischi e
pastiglie...te ne accorgi, e cerca di sistemare subito la cosa...rischi
di segnare pesantemente i dischi...ma ripeto è una possibilità su
mille...non andarmi in paranoia :-)
> si, voglio capire il più possibile, prima di tutto per star tranquillo
> io e secondo per capire quando è veramente da portare dal dottore.Con
> i prezzi che girano.
Anche in questo caso la tua conoscenza e se poi hai anche una buona
manualità certi lavori te li puoi fare tu, o perlomeno se chiedi su ihm
troverai qualcuno a darti una mano...intanto non ho capito di dove
sei...se abiti in culo al mondo diventa più difficile :-)
> Mi piacerebbe capirci molto di più e far da solo qualche lavoretto
> semplice...spero di imparare in qualche modo (almeno cambio olio,
> ingrassaggio parti, catena, etc).
Allora quando hai tempo ti fai delle belle ricerchine su google gruppi,
e vedrai come certi argomenti sono stati già trattati e sviscerati,
intanto impara subito ad ingrassare la catena (una cazzata pazzesca).
Se ritieni che sia sporca (di schifezze prese dalla strada, specie
quando piove o umido) ti consiglio anche di pulirla prima di
ingrassarla, se ci tieni ai soldini, e vuoi allungare la durata del
gruppo catena corona e pignone, cerca di mantenerli sempre in perfetta
efficienza...e cioè ogni 3/400 km gli dai una bella ingrassata, e ogni
3 ingrassate gli dai una bella pulita...dai che se mi diventi bravo ti
conferisco la tessera CAPB (Club Amatori Petrolio Bianco). Per
ingrassarla usa bombolette spray apposite quelle per O-ring in gomma.
Ad ogni modo ricerca su google o mandami una mail in pvt che ti spiego
tutto con calma...
> Anche perchè saper far qualcosa può aiutare a conoscere i
> comportamenti alla guida di un mezzo del genere.
Assolutamente si...
> non male come idea, ma preferirei dimagrire...anche se la tua idea
> risolverebbe ogni problema...a parte la zavorrina che mi cristonerebbe
> dietro per la mia "pancetta":D
Dicono così...ma poi la pancetta viene comodo per aggrapparsi!!!in
qualunque situazione...capisc' ammè!!! :-)
> ciao e a presto:) Vado a letto che domani alle 4:30 sveglia per la
> Malpensa ....purtroppo non in moto:(
>
> Thanks VM
Se vai in malpensa, presumo che tu sia almeno lombardo...se hai bisogno
chiedi...
Angelo
> si, l'unica e farla anche provare a qualcuno che sale, parte e alla
> fine mi può dire se c'è qualcosa che non va.
Decisamente meglio si...
> controllo, casomai ci passo dell'aria compressa nei dintorni:)
Esistono anche dei pulitori spray per i dischi...ma son seghe
mentali...
> Spray ingrassante per O-Ring della Aerox o qualcosa del genere?...il
> conce mi ha detto di ingrassare ogni 1000km...meglio ogni 400?
Il conce fa anche da rivenditore pezzi? lol e poi fai presto...guarda
sul tuo libretto di manutenzione e vedi cosa ti dice...
> C'è una procedura semplice e veloce per far il tutto?Anche perchè se
> faccio viaggi lunghi e devo fermarmi a ingrassare non è il massimo
> della vita:-P.
Mandam una mail a ang...@NOSPAMeurohotel49.it ovviamente togli il
nospam
> e per pulirla?Procedura facile?...dove lo trovo il cherosene o il
> petrolio bianco? la pulizia ogni circa 1500 km circa allora?
Esatto, come chilometraggio ci siamo, il petrolio lampante lo trovi in
ferramenta...
> robj at 81 chiocciolabastarda gmail dot com :))
;-)
> la giacca è normale che arrivi all'altezza dell'ombelico? mi viene il
> dubbio che forse potrebbe esser piccola in futuro...vabè;)
La mia arriva un poco più giù...all'altezza della cinghia dei pantaloni
> Domodossola (VB) - 40km dal Lago Maggiore, direzione Svizzera
>
>
> PS:
> - mi hanno detto che la mia moto dovrebbe partire subito solo con
> STARTER+FRIZIONE giusto? senza dargli quel colpetto di
> gas...mah..proverò a usarla ancora qualche giorno per rimetterla in
> moto, magari tutto il tempo ferma si deve "assettare".
Esatto...
> - Sul collettore della marmitta ho della
> plastica,macchietta,bruciatura, penso da jeans o stivale che ha
> toccato...come posso rimuoverla senza rovinare il tutto?Paglietta per
> pentole a collettore caldo?
Dovrebbe venir via facilmente...
> Grazie ancora:)
Figurati :-)
Angelo
> On 26 Mar, 11:54, Angelo <angeloNOS...@eurohotel49.it> wrote:
>
>>> Spray ingrassante per O-Ring della Aerox o qualcosa del genere?...il
>>> conce mi ha detto di ingrassare ogni 1000km...meglio ogni 400?
>>
>> Il conce fa anche da rivenditore pezzi? lol e poi fai presto...guarda
>> sul tuo libretto di manutenzione e vedi cosa ti dice...
>
> chiederglielo e vediamo cosa dice.
Te lo deve dare...per forza...
> Sto cercando tutto il tempo il manuale da officina per la mia GSX-R
> 750 K4 in italiano ma sembra veramente impossibile trovarlo su
> internet...anche pagando
Sarebbe meglio che tu lo trovassi, sennò c'è una libreria a Milano che
dovrebbe averli...non mi chiedere quale non ricordo...piuttosto fai un
post per chiedere dove trovarlo :-)
Angelo
> trovato:)) Grazie per la dritta. La Libreria dell'Automobile:
>
> http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=8814
>
> trovato..peccato che sia in inglese ma meglio di niente...ora scrivo
> alla suzuki...magari:))
Esattamente.... :-)