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BMW R 1200 GS vs R 1200 RS
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iprefe...@gmail.com
Feb 25, 2016, 2:47:21 AM2/25/16
to
Buongiorno a tutti,
vi scrivo per chiedervi un consiglio su un possibile acquisto. Percorro circa 20.000 km all'anno in moto e sto pensando di regalarmi una nuova moto.
Attualmente ho una Suzuki VStrom 650 e fino a poco tempo fa pensavo al BMW R1200GS, la presentazione della R1200RS ha scombussolato un po' le mie idee.
L'utilizzo va essenzialmente dal casa-lavoro con qualsiasi clima alle tappe anche di 1000km in ferie.
Sapreste dirmi PRO/CONTRO dei due mezzi?
Grazie
Io
vi scrivo per chiedervi un consiglio su un possibile acquisto. Percorro circa 20.000 km all'anno in moto e sto pensando di regalarmi una nuova moto.
Attualmente ho una Suzuki VStrom 650 e fino a poco tempo fa pensavo al BMW R1200GS, la presentazione della R1200RS ha scombussolato un po' le mie idee.
L'utilizzo va essenzialmente dal casa-lavoro con qualsiasi clima alle tappe anche di 1000km in ferie.
Sapreste dirmi PRO/CONTRO dei due mezzi?
Grazie
Io
PMF
Feb 25, 2016, 2:55:42 AM2/25/16
to
Ad maiora Paolo
Tinto
Feb 25, 2016, 3:36:51 AM2/25/16
to
iprefe...@gmail.com ha detto questo giovedì :
> L'utilizzo va
> essenzialmente dal casa-lavoro con qualsiasi clima alle
> tappe anche di 1000km in ferie. Sapreste dirmi
> PRO/CONTRO dei due mezzi?
se non fai fuoristrada vanno bene entrambe, puoi
scegliere quella che ti piace di piu'.
L'ideale sarebbe che tu le provassi almeno per
qualche km.
Forse GS ha un vantaggio sulle borse, che si
possono allargare e restringere a seconda del
bisogno. Quelle dell'RS invece sono orribili, poco
capienti e ingombranti.
Altro vantaggio del GS e' il faro full led.
--
Tinto
> L'utilizzo va
> essenzialmente dal casa-lavoro con qualsiasi clima alle
> tappe anche di 1000km in ferie. Sapreste dirmi
> PRO/CONTRO dei due mezzi?
scegliere quella che ti piace di piu'.
L'ideale sarebbe che tu le provassi almeno per
qualche km.
Forse GS ha un vantaggio sulle borse, che si
possono allargare e restringere a seconda del
bisogno. Quelle dell'RS invece sono orribili, poco
capienti e ingombranti.
Altro vantaggio del GS e' il faro full led.
--
Tinto
Io
Feb 25, 2016, 3:59:52 PM2/25/16
to
Tinto <ti...@tinto.org> ha scritto:
> iprefe...@gmail.com ha detto questo giovedě :
Niente sterrato
Grazie
--
IPreferLinux
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
> iprefe...@gmail.com ha detto questo giovedě :
Grazie
--
IPreferLinux
----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
Michele_esse
Feb 25, 2016, 4:44:41 PM2/25/16
to
Il 25/02/16 08:47, iprefe...@gmail.com ha scritto:
Se ti dico che sostanzialmente sono uguali e cambia la seduta ?
Sul GS sei più dritto, ed hai un controllo della moto più "facile" ed
istintivo, sulla RS hai la stessa moto, un pelo più protettiva e sei
leggermente più caricato sui polsi.
Provane una delle due, magari il GS se riesci, che da quando è passato
all'acqua, quel boxer ha ancora cambiato erogazione...
--
Ciao
Michele
Sul GS sei più dritto, ed hai un controllo della moto più "facile" ed
istintivo, sulla RS hai la stessa moto, un pelo più protettiva e sei
leggermente più caricato sui polsi.
Provane una delle due, magari il GS se riesci, che da quando è passato
all'acqua, quel boxer ha ancora cambiato erogazione...
--
Ciao
Michele
Io
Feb 25, 2016, 5:21:27 PM2/25/16
to
Michele_esse <spammatit...@freno.it> ha scritto:
Grazie, cercherò di provarle entrambe e nel breve tempo che mi
lasceranno spero di capire con quale delle due passerò i prossimi
anni
lasceranno spero di capire con quale delle due passerò i prossimi
anni
GioRgioB
Feb 26, 2016, 3:54:37 AM2/26/16
to
Il 25/02/2016 08:47, iprefe...@gmail.com ha scritto:
> Buongiorno a tutti,
>
> vi scrivo per chiedervi un consiglio su un possibile acquisto. Percorro circa 20.000 km all'anno in moto e sto pensando di regalarmi una nuova moto.
> Attualmente ho una Suzuki VStrom 650 e fino a poco tempo fa pensavo al BMW R1200GS, la presentazione della R1200RS ha scombussolato un po' le mie idee
La RS a parità di mezzo penso si riesca a comperare a condizioni
> Buongiorno a tutti,
>
> vi scrivo per chiedervi un consiglio su un possibile acquisto. Percorro circa 20.000 km all'anno in moto e sto pensando di regalarmi una nuova moto.
> Attualmente ho una Suzuki VStrom 650 e fino a poco tempo fa pensavo al BMW R1200GS, la presentazione della R1200RS ha scombussolato un po' le mie idee
economiche migliori della carissima gs.
Quindi....se ti piace RS (e piace pure a me) e non fai fuoristrada vai
sul sicuro.
Ricciu
Feb 26, 2016, 4:05:35 AM2/26/16
to
iprefe...@gmail.com <iprefe...@gmail.com> ha scritto:
> Sapreste dirmi PRO/CONTRO dei due mezzi?
Gia ti hanno risposto in parte su tutto.
Aggiungerei un dettaglio da non poco conto visto che arrivi da una moto
con impostazione classica.
Il GS monta sospensioni Paralever / Telelever ... strane come sospensioni
se non le hai mai usate e che trasmettono strane sensazioni nella
guida..... in pratica ...ti devi fidare :-)
la RS monta sospensoini tradizionali, che gia piu o meno conosci come
impostazione.
Quindi sta a te vedere quella che senti piu "tua" andandole a provare (il
concessionario se ti vede intenzionato te la lascia di sicuro per una
giornata).
Luca-Ricciu
> Sapreste dirmi PRO/CONTRO dei due mezzi?
Aggiungerei un dettaglio da non poco conto visto che arrivi da una moto
con impostazione classica.
Il GS monta sospensioni Paralever / Telelever ... strane come sospensioni
se non le hai mai usate e che trasmettono strane sensazioni nella
guida..... in pratica ...ti devi fidare :-)
la RS monta sospensoini tradizionali, che gia piu o meno conosci come
impostazione.
Quindi sta a te vedere quella che senti piu "tua" andandole a provare (il
concessionario se ti vede intenzionato te la lascia di sicuro per una
giornata).
Luca-Ricciu
iprefe...@gmail.com
Feb 27, 2016, 5:02:15 AM2/27/16
to
Tinto
Mar 3, 2016, 11:11:31 AM3/3/16
to
Michele_esse ha pensato forte :
marchio sono TOTALMENTE diverse!!!
--
Tinto
> Se ti dico che sostanzialmente sono uguali e cambia la
> seduta ?
ma che cavolo stai dicendo, a parte il motore e il
> seduta ?
marchio sono TOTALMENTE diverse!!!
--
Tinto
Tinto
Mar 3, 2016, 11:12:16 AM3/3/16
to
GioRgioB ha spiegato il 26/02/2016 :
> La RS a parità di mezzo penso si riesca a comperare a
> condizioni economiche migliori della carissima gs.
quest'anno non so, ma di certo l'anno scorso ce ne
erano pochissime e le hanno vendute a prezzo quasi
di listino (elevato)
--
Tinto
> La RS a parità di mezzo penso si riesca a comperare a
> condizioni economiche migliori della carissima gs.
erano pochissime e le hanno vendute a prezzo quasi
di listino (elevato)
--
Tinto
mr
Mar 4, 2016, 5:36:38 AM3/4/16
to
m.
Michele_esse
Mar 5, 2016, 1:39:39 PM3/5/16
to
Il 03/03/16 17:11, Tinto ha scritto:
Calma calma, non ti scaldare, vuoi sembrare quello che capisce di moto ?
Ho il GS, e ti dico che la RS è sostanzialmente la stessa moto, stesso
telaio e stesso motore, cambiano leggermente le quote ciclistiche e non
ha il telelever, ma se le guidi, da una all'altra trovi lo stesso feeling
Il postatore ha una Suzuki VStrom 650, non una Panigale 1299 S, quindi
immagino orientato al turismo, e allora deve scegliere quella delle due
che come linea lo appaga di più, e con qualunque delle due si troverebbe
ugualmente bene.
--
Ciao
Michele
Ho il GS, e ti dico che la RS è sostanzialmente la stessa moto, stesso
telaio e stesso motore, cambiano leggermente le quote ciclistiche e non
ha il telelever, ma se le guidi, da una all'altra trovi lo stesso feeling
Il postatore ha una Suzuki VStrom 650, non una Panigale 1299 S, quindi
immagino orientato al turismo, e allora deve scegliere quella delle due
che come linea lo appaga di più, e con qualunque delle due si troverebbe
ugualmente bene.
--
Ciao
Michele
Tinto
Mar 9, 2016, 4:18:19 AM3/9/16
to
Sembra che Michele_esse abbia detto :
> Ho il GS, e ti dico che la RS è sostanzialmente la
> stessa moto, stesso telaio e stesso motore, cambiano
> leggermente le quote ciclistiche e non ha il telelever,
fra le sospensioni tradizionali e quelle del gs
c'e' un abisso, e cambiano radicalmente il
comportamento di tutta la moto.
Poi certo, sono due moto e il feeling e' sempre di
una moto....
> Il postatore ha una Suzuki VStrom 650, non una Panigale
> 1299 S, quindi immagino orientato al turismo, e allora
> deve scegliere quella delle due che come linea lo
> appaga di più, e con qualunque delle due si troverebbe
> ugualmente bene.
come gli ho detto da subito, provala e prendi
Tinto
> Ho il GS, e ti dico che la RS è sostanzialmente la
> stessa moto, stesso telaio e stesso motore, cambiano
> leggermente le quote ciclistiche e non ha il telelever,
c'e' un abisso, e cambiano radicalmente il
comportamento di tutta la moto.
Poi certo, sono due moto e il feeling e' sempre di
una moto....
> Il postatore ha una Suzuki VStrom 650, non una Panigale
> 1299 S, quindi immagino orientato al turismo, e allora
> deve scegliere quella delle due che come linea lo
> appaga di più, e con qualunque delle due si troverebbe
> ugualmente bene.
quella che ti piace di piu'
--
Tinto
Michele_esse
Mar 12, 2016, 3:49:34 PM3/12/16
to
Il 09/03/16 10:18, Tinto ha scritto:
forcella tradizionale, bisogna veramente essere dei manici che portano
la moto in situazioni al limite, altrimenti non ti accorgi dell'effetto
di quel braccio in più, se non positivamente per il ridotto affondo
della forcella in frenata...
E non sto dicendo che il telelever sia meglio o peggio...
--
Ciao
Michele
> Sembra che Michele_esse abbia detto :
>
>> Ho il GS, e ti dico che la RS è sostanzialmente la stessa moto, stesso
>> telaio e stesso motore, cambiano leggermente le quote ciclistiche e
>> non ha il telelever,
>
> fra le sospensioni tradizionali e quelle del gs c'e' un abisso, e
> cambiano radicalmente il comportamento di tutta la moto.
Te lo ripeto, per apprezzare la differenza tra il telelever ed una
>
>> Ho il GS, e ti dico che la RS è sostanzialmente la stessa moto, stesso
>> telaio e stesso motore, cambiano leggermente le quote ciclistiche e
>> non ha il telelever,
>
> fra le sospensioni tradizionali e quelle del gs c'e' un abisso, e
> cambiano radicalmente il comportamento di tutta la moto.
forcella tradizionale, bisogna veramente essere dei manici che portano
la moto in situazioni al limite, altrimenti non ti accorgi dell'effetto
di quel braccio in più, se non positivamente per il ridotto affondo
della forcella in frenata...
E non sto dicendo che il telelever sia meglio o peggio...
--
Ciao
Michele
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