[REPORT Lungo] Test Ride BMW F800R :-)
Ricciu
Tutto quello che riportero scritto e' basato sulla mia capacita (scarsa)
di guida e sulla mia persona :-)
CONDIZIONI METEO E PERCORSO
Sole con temperatura tra i 28 e i 32 gradi.... durata del test 2 ore
circa....percorso misto cittadino e extraurbano con un po di curve sulla
strada Flaminia fino a Sassacci (i romani sanno) per una distanza totale
di circa 130 km a/r.
MOTO IN PROVA
BMW F800R color arancione (non me piace) con 5000 km e alcuni optional
come ABS....computer di bordo .....cupolino sport in tinta...sella bassa
da 775 mm...manopole riscaldate (se ci mancava pure con sto caldo)
Gomme Bridgestone BT014R ....
- Posizione di guida
Molto buona: mi ci sono trovato subito a mio agio....la sella da 775 mm
mi offre un buon appoggio con il piede (non con tutta la pianta) e
grazie alla leggerezza della moto non ho trovato alcuna difficolta nelle
manovre da fermo. Buono anche l'inserimento delle gambe nel finto
serbatoio e anche le pedane sono posizionate ne troppo avanti ne troppo
arretrate....forse l'unico neo e' che essendo la sella bassa le gambe
sono piu piegate ma cio non mi ha creato nessun affaticamento.
La sella ...tutt'uno con il passeggero.....non e' ne troppo morbida ne
troppo dura e offre un'ottima seduta arretrando leggermente...mentre
portandondosi piu vicino al "serbatoio" si restringe e permette di
toccare meglio con i piedi.
Anche il manubrio alto ....una novita per me essendo la prima naked che
provo in questo modo.....da' fin da subito un ottima senzazione di
controllo e non tende minimamente ad affaticare i polsi nella guida.
- Strumentazione e comandi
I comandi dei blocchetti sono tutti a portata di dito e facilmente
azionabili....inoltre essendo stati rivisti in configurazione jap non ho
avuto nessuna difficolta nell'azionarli....mentre per i puristi BMW
forse la cosa non sara' molto apprezzata.
La strumentazione e' di immediata lettura con tachimetro in alto
circondato dalle varie spie e contagiri subito sotto...mentre subito a
destra trova posto il grande display digitale che offre tutte le info
necessarie e nel caso del computer di bordo (optional) ...lt/km
...velocita media.....livello carburante...autonomia km....temperatura
acqua....indicatore di marcia....orologio ....temperatura esterna..
altri che non ricordo :-)
Anche le leve di frizione e freno regolabili si azionano facilmente e
presentano i tipici intagli salva-leva in caso di caduta (Sgraaaatttt)
- Impressioni di guida
Che dire se non ....facilissima....la moto fin da subito da una
sensazione di confidenza disarmante ...era come se l'avessi sempre
guidata.
Appena accesa il motore borbotta in maniera fluida (strana impressione)
e lo scarico di serie ha un bel sound anche se sostituirlo con
l'Akrapovich offerto come optional forse la renderebbe ancora piu
grintosa.
La prima parte del giro e' cittadino: la moto e' leggera e
maneggevolissima e non trovo nessuna difficolta a zig zagare nel
traffico .....neanche avessi un SI :-)
Incredibile il tiro del motore....sempre pronto fin dai 2000 giri ...dai
gas e la moto va via fluida senza strappi e senza dare la sensazione che
"scappi" via ....volendo dalla 6 marcia a 2000 giri si riprende
tranquillamente.
Le marce entrano senza impuntamenti ne a salire ne in scalata e anche il
folle (non io) si trova subito.
Il freno motore c'e' ma non e' eccessivo e questo aiuta a non caricare i
polsi nelle scalate.
Seconda parte fuori citta: lasciata Prima Porta alle spalle inizio ad
allungare un pochino tirando le marce .....prima ...seconda da quasi 140
km/h a quasi fondoscala dei giri...poi terza e via cosi la moto viaggia
che e' una bellezza :-)
Forse per alcuni ...come detto da chi l'ha provata....il motore non
offre grandi sensazioni essendo sempre pronto a qualsiasi regime e non
c'e' mai un vero "calcio nel culo" che ti proietta in avanti...pero e'
una sensazione che mi ha piacevolmente sorpreso perche cmq e ovunque
basta dare un giro di manopola per andare via senza per forza aspettare
i classici giri alti dei 4 cilindri ...e questo ti permette di avere un
andatura tranquilla ma sempre pronta (chissa se mi sono spiegato) :-D
Nelle percorrenze in curva la moto e abbstanza stabile .....si avvertono
solo piccolissimi ondeggiamenti (su curvoni da 120 130) ma che non
precludono la stabilita' della moto che anzi anche quando si trovano
piccoli punti di asfalto sconnesso tende a copiarli bene......tutto
questo grazie alle buone sospensioni dove la forcella (priva di
regolazioni) non e' ne troppo morbida ne troppo rigida...mentre il
monoammortizzatore regolabile nel precarico e nel freno in estensione e'
forse un pelino rigido....ma qui la cosa diventa molto soggettiva.
Durante il giro non ho provato a fare piegoni da paura in primis perche
la moto non era mia e chi rompe...paga :-) e in secundis perche le gomme
BT014R non le conosco essendo un M3 dipendente e quindi non mi sono
fidato piu di tanto :-)
La protezione aerodinamica ovviamente per una naked e' praticamente
inesistente e anche il cupolino sport a detta delle riviste....non para
nulla....cmq c'e' da dire che fino a 140 non c'e' troppo fastidio
dell'aria....complice forse la mia statura che non mi espone troppo
:-DDDD
i Freni: veramente potenti ....ho avuto problemi alle prime pinzate non
aspettandomi il loro potere frenante e lasciando un paio di volte i
gioielli di famiglia sul finto serbatoio :-)
Cmq sia appena fatta l'abitudine ci si accorge della loro modulabilita e
anche solo sfiorando la leva si sente gia la moto rallentare.
Un po scomoda e corta la le leva del freno posteriore che ho fatto
difficolta a trovare con gli stivali.
Anche l'ABS ho cercato di provarlo dando un pestone con il freno
posteriore......ma non e' successo nulla tranne sentire un clanck clanck
sulla leva e non ho avvertito grossi rallentamenti ...boh
Le vibrazioni per questo bicilindrico sono praticamente inesistenti fino
ai 5000 giri in 6 marcia a 120 km/h ....dopo con il salire del ritmo si
inizia ad avvertire una leggera vibrazione solo nella zona del
manubrio/manopole che forse nelle percorrenze autostradali (si ma chi le
fa?? :-D) a lungo andare potrebbe dare fastidio. (mi chiedo come fanno i
ducatisti :-P )
Consumi: indicativamente all'andatura tenuta oggi dove ho fatto un
percorso misto tra citta e fuori citta ...scalando le marce spesso e
tenendo un ritmo medio tra i 4000 e i 6000 giri il computer di bordo ha
riportato un valore di 4,8 lt/100Km rispettivamente 20,8 km/l
...veramente non male ...peccato solo per il serbatoio piccolo da 16 lt
che cmq dovrebbe offrire un autonomia intorno ai 250 270 km :-)
GIUDIZIO FINALE
Pregi: bella facile e divertente :-).....sicuramente e' il genere di
moto che cerco e che rispecchia ampiamente il mio stato di motociclista
attuale :-D
Difetti: Vano sottosella INESISTENTE....nemmeno per metterci i
fazzoletti e questo costringe gioco forza a portarsi dietro uno zainetto
da fissare con il ragno a meno di montare bauletto o borse laterali.
La strumentazione ci mette tanto ad "autoilluminarsi" e praticamente
nelle gallerie corte non fa quasi in tempo a diventare leggebile.
Le vibrazioni al manubrio sopra i 5000 giri a velocita costante sopra i
130 km/h alla lunga posso dare fastidio...ma si puo ovviare non facendo
l'autostrada :-)
VOTO = 8
Di seguito una foto significativa :-)
http://img10.imageshack.us/img10/9944/dscn4105k.jpg
Grazie per chi e' riuscito a leggere fino in fondo e spero non aver
dimenticato nulla :-D
--
Luca Ricciu &
Silvestro (Thundercat600)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ nel cuore***
Paro
> Di seguito una foto significativa :-)
> http://img10.imageshack.us/img10/9944/dscn4105k.jpg
Ok questa � la versione 1:43, quando posti la foto di quella
che hai provato? :-P
--
Ciao!
--
Paro "subdolo motogirovagante" from Padova on Yamaha TDM900
Due Ruote & Bagagli http://www.mt2006.altervista.org
Mototurismo - il Forum http://forum.mototurismo.it/
"se a scuola mi avessero fatto fare 2 ore di IHM a settimana
a quest'ora sarei meno ignorante!" <cit. Phil>
gipsy
> http://img10.imageshack.us/img10/9944/dscn4105k.jpg
>
> Grazie per chi e' riuscito a leggere fino in fondo e spero non aver
> dimenticato nulla :-D
Bellissimo report e bellissima moto...
Ehm.
A me piace una BMW???!?
Sarà colpa di quel colore... :-P
--
gipsy / fiori d'arancio
Ricciu
> Ok questa � la versione 1:43, quando posti la foto di quella
> che hai provato? :-P
Gnegnegnegne tutta invidia perche a me calza a pennello e a te sta
piccola :-PP
Ricciu
> Bellissimo report e bellissima moto...
Grazie :-)
> Ehm.
> A me piace una BMW???!?
> Sar� colpa di quel colore... :-P
Sai che li vendono gli adesivi KTM?? ... :-P
Luca Amicone
> (mi chiedo come fanno i ducatisti :-P )
Si adattano subito. E poi quella delle vibrazioni ￜ tuuttutututtttaaa
ppuuubbbblillilicicicicitaaaaaa'..
> http://img10.imageshack.us/img10/9944/dscn4105k.jpg
Direi che ti sta bene.. :-)
E comunque il difetto secondo me risulta essere proprio quella mancanza
di carattere che potrebbe renderla un po' anonima, alla guida..
Grazie del report! :-)
--
Luca Amicone
Laverda "Ciumaca" 350
Ducati "Erede" 800 Sport
Suzuki "Floppy" DRZ 400 S
Alfredmann
> spero non aver
> dimenticato nulla :-D
Solo un dettaglio:
.
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.
.
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.
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.
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.
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... tanto non la compri! :-)
Commento serio:
Mah, per uno che a volte fa lunghi percorsi forse non ci vorrebbe
qualcosa di un po' piu' protettivo? Poi se piace piace, non c'e' nulla
da fare. Resta da capire se uno se la sente DAVVERO di diventare un
BMWista :-)
Io prima di decidere porverei anche qualcos'altro.
--
Bye
Alfredmann
..........................................
Aprilia ETV1000 Caponord
..........................................................................................
Rispetto a ieri, siamo certamente al giorno dopo (J. Verne)
Gillo # 1
> Difetti: Vano sottosella INESISTENTE....nemmeno per metterci i
> fazzoletti e questo costringe gioco forza a portarsi dietro uno zainetto
> da fissare con il ragno a meno di montare bauletto o borse laterali.
> La strumentazione ci mette tanto ad "autoilluminarsi" e praticamente
> nelle gallerie corte non fa quasi in tempo a diventare leggebile.
Angelina Jolie non sa cucinare e nemmeno stirare.
--
Gillo # 1 - Bo
& BMW R 1200 GranSocmel
Ricciu
> Si adattano subito. E poi quella delle vibrazioni � tuuttutututtttaaa
> ppuuubbbblillilicicicicitaaaaaa'..
Menti sapendo di mentina :-DD
> Direi che ti sta bene.. :-)
Grazie :-)
> E comunque il difetto secondo me risulta essere proprio quella mancanza
> di carattere che potrebbe renderla un po' anonima, alla guida..
Guarda non so come spiegarlo..sarebbe da provare....pero' da il gusto di
una guida rilassata dove non stai sempre sulle spine dell'entrata in
coppia ....ma la coppia ce l'hai sempre e questo ti permette anche di
mantenere un bel ritmo di andatura senza stancarti :-)
> Grazie del report! :-)
--
Ricciu
> ... tanto non la compri! :-)
E' tutto in ballo :-)
> Commento serio:
> Mah, per uno che a volte fa lunghi percorsi forse non ci vorrebbe
> qualcosa di un po' piu' protettivo?
Ma ti diro non e' quello che mi preoccupa....con la Virago ho fatto 2
volte la sardegna in 2 ...e ci sono venuto ad uno Zerotrffen in
liguria....e il fatto di non avere protezione non mi ha pesato.
>Poi se piace piace, non c'e' nulla
> da fare. Resta da capire se uno se la sente DAVVERO di diventare un
> BMWista :-)
Mai stato nulla di nulla sono motociclista e basta ...a prescindere da
cosa ho il sotto il culo....ste classificazioni mi hanno sempre fatto
incazzare :-)
> Io prima di decidere porverei anche qualcos'altro.
Devo vedere cosa offre il mercato ora di simile .....il fatto e' che il
mio orientamento per ora e' su un bicilindrico e naked eventualemente
comodo in 2.....a parte questa non vedo altre alternative...forse a
parte la Versys......ma e' un altro genere......sono accetti
suggerimenti cmq :-)
Ricciu
> Angelina Jolie non sa cucinare e nemmeno stirare.
Eh ma allora sei bstd dentro e tutto intorno tu :-DDD
Scherzi a parte ho elencato i difetti che cmq non determineranno la mia
scelta finale.....sono solo giudizi e impressioni.
Luca Amicone
> Guarda non so come spiegarlo..sarebbe da provare....pero' da il gusto
> di una guida rilassata dove non stai sempre sulle spine dell'entrata
> in coppia ....ma la coppia ce l'hai sempre e questo ti permette anche
> di mantenere un bel ritmo di andatura senza stancarti :-)
Non hai qualcosa di analogo sulla Virago? Io con il Ducati questa
sensazione ce l'ho sempre, da buon bicilindrico..
Greg
> Angelina Jolie non sa cucinare
bugie pubblicitarie ... :P
--
Greg (Roma) on Fz6 Fazer
Greg
> Tornato dal mio primo test ride della BMW F800R
> Tutto quello che riportero scritto e' basato sulla mia capacita (scarsa)
> di guida e sulla mia persona :-)
dela serie potevo scioccarvi con effetti speciali ???? :D
> http://img10.imageshack.us/img10/9944/dscn4105k.jpg
non la vedo in uff me la riservo per il bagno serale !!!
> Grazie per chi e' riuscito a leggere fino in fondo e spero non aver
> dimenticato nulla :-D
se hai lasciato il carnet degli assegni a casa hai fatto bene !!!! ;-)
Alfredmann
> Non hai qualcosa di analogo sulla Virago
la Virago avra' si e no 15 cavalli, che vuoi sentire?
--
Bye
Alfredmann
gigiesse
> Io prima di decidere porverei anche qualcos'altro.
esatto, la F800S (rif. Tinto o PMF) ;-)
--
GigiEsse "Rimasto" on Mandarinaduck (R1150GS).
gigiesse
>> http://img10.imageshack.us/img10/9944/dscn4105k.jpg
>
> non la vedo in uff me la riservo per il bagno serale !!!
ￜ un'ottima foto, non gli si vede la faccia :-D
Ricciu
> Non hai qualcosa di analogo sulla Virago? Io con il Ducati questa
> sensazione ce l'ho sempre, da buon bicilindrico..
Beh 85 cv su 180 kg della BMW contro i 50 cv su piu di 220 kg di
Virago...c'e' una bella differenza :-))
Ricciu
> esatto, la F800S (rif. Tinto o PMF) ;-)
Provata ....da fermo.....ora che ho provato questa la trovo molto piu
comoda.....per quanto sia la S mi porta lo stesso con il busto troppo in
avanti essendo io non un colosso....:-)
Ricciu
> � un'ottima foto, non gli si vede la faccia :-D
Ridammi il kit di pronto soccorso :-P
Greg
> ￜ un'ottima foto, non gli si vede la faccia :-D
ￜ il velox di Biancaneve !!! :D
Greg
> la Virago avra' si e no 15 cavalli, che vuoi sentire?
lui ￜ riuscito a cavarci comunque qualcosa ... ma lui ￜ lui!!! :P
http://www.webalice.it/carlo.delmoro/CMRC2007/dsc02304.html
Priano
> lui � riuscito a cavarci comunque qualcosa ... ma lui � lui!!! :P
LOL
Pero' pensa che figata, quella foto, se avessi avuto la Bat-Tuta! :-D
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" & VFR VTEC
Pattuglia Acrobatica Umbra
gigiesse
> gigiesse <fer...@gmail.com> wrote:
>
>
>> esatto, la F800S (rif. Tinto o PMF) ;-)
>
> Provata ....da fermo.....ora che ho provato questa la trovo molto piu
> comoda.....per quanto sia la S mi porta lo stesso con il busto troppo in
> avanti essendo io non un colosso....:-)
>
Ricciu
> c'� anche la ST :-)
naaaa brutta ...non me piace ...troppa carena....me so stufato delle
carene :-) voio vede' il motore :-)
gigiesse
> naaaa brutta ...non me piace ...troppa carena....me so stufato delle
> carene :-) voio vede' il motore :-)
sei malato, avessi deto vojo ved� un po' di gnocca... :-p
Ricciu
> sei malato, avessi deto vojo ved� un po' di gnocca... :-p
lo vedi a desiderare bmw....fa dimenticare la gnocca... :-P
Maurizio M.
> a me calza a pennello
Ti sta un po alta di cavallo... :-P
--
maurizio - http://web.me.com/maurizio_marra
'08 KTM LC4 690 Enduro "orange duck"
'76 Honda CB 750 F1 SS "'76er"
the more I think (different), the less I do
Maurizio M.
> Mah, per uno che a volte fa lunghi percorsi forse non ci vorrebbe
> qualcosa di un po' piu' protettivo?
'Na giacca e un casco e un par de guanti, e mi pare che Ricciu li abbia
gia'.
Siamo diventati tutti checche, con 'sta storia della moto "protettiva";
a velocita' codice si viaggia bene anche con una enduro pura o con una
naked.
> Resta da capire se uno se la sente DAVVERO di diventare un
> BMWista :-)
Quella non e' una bmw, no?
Gillo # 1
> > Resta da capire se uno se la sente DAVVERO di diventare un
> > BMWista :-)
>
> Quella non e' una bmw, no?
>
Assolutamente no, il motore Arbatax ￜ Made in Korea... :)))
Greg
> Pero' pensa che figata, quella foto, se avessi avuto la Bat-Tuta! :-D
i cacciatori della Valnerina farebbero la fila per piantarti una rosa di pallini
nelle chiappe ! :PPPP
Ricciu
> 'Na giacca e un casco e un par de guanti, e mi pare che Ricciu li abbia
> gia'.
> Siamo diventati tutti checche, con 'sta storia della moto "protettiva";
> a velocita' codice si viaggia bene anche con una enduro pura o con una
> naked.
Ooooh finalmente qualcuno che la pensa come me.....anche perche
parliamoci chiaro....ma quanti di tutti noi (pista esclusa) si piazza a
180 per piu di 100 km senza mai scendere sotto? e poi con i tempi che
corrono ora con sti cecchini di velox e tutor?.....io l'ho notato anche
l'ultima volta che sono andato alle Orobie ...e facendo l'autostrada a
ritorno non ho mai superato i 140....portasega delle protettivo o meno.
> Quella non e' una bmw, no?
Esatto ...mai detto io
BudSpencer
> Tornato dal mio primo test ride della BMW F800R
> Tutto quello che riportero scritto e' basato sulla mia capacita (scarsa)
> di guida e sulla mia persona :-)
Ottimo, grazie!
--
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
ex Honda CBR 1100 XX '01
ex Guzzi California 1100ie '94
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Alfredmann
> portasega delle protettivo o meno.
Insetti?
--
Bye
Alfredmann
Ricciu
> Insetti?
Li adotto tutti :-)
Alfred sul serio il discorso protezione non e' per nulla influente sulla
scelta....altrimenti non avrei preso la Virago..per dirne una.
E cmq anche con il Thundercat il casco mi si riempe di moschini...oltre
a quelli che mi tamponano :-D
emi�
"Ricciu" <ricciu...@DIROMPERE.it> ha scritto nel messaggio
news:1j4100i.148lr18ku6af8N%ricciu...@DIROMPERE.it...
> Di seguito una foto significativa :-)
prendi la versione a sella bassa.
e.
Carlo Vittoli
> spero non aver dimenticato nulla
non ci hai detto quando firmi
Ciao
--
Carlo Vittoli & Honda CRF 230F Easy Trail '04
& Honda NX 125 '91 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra --- GFC #79 - B&S
Ci sono due segreti per avere successo nella vita:
1) mai rivelare tutto quello che conosci
GenTLe
> Mah, per uno che a volte fa lunghi percorsi forse non ci vorrebbe
> qualcosa di un po' piu' protettivo?
Io ho deciso da un po' che "MENESBATTO".
In ufficio (100km in tutto) ci vengo in maglietta e pantaloni standard.
Se mi metto il giuMbotto quando esco alle 18 passate svengo prima di
arrivare all'autostrada...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Debian Lenny powered... Again :-)
Maurizio M.
> prendi la versione a sella bassa.
Una bara, ma bassa...
Alfredmann
> scelta....
Buon per te.
Io ho scelto la scuterosa proprio perche' mi piace avere il massimo
riparo da aria, acqua e insetti. Tent'e' che appena possibile mi
procurero' dei paramani. Ammetto spontaneamente che trattasi di un
preclaro caso di checchismo da anzianottismo :-)
--
Bye
Alfredmann
GenTLe
> Io ho deciso da un po' che "MENESBATTO".
> In ufficio (100km in tutto) ci vengo in maglietta e pantaloni standard.
> Se mi metto il giuMbotto quando esco alle 18 passate svengo prima di
> arrivare all'autostrada...
Groan, avevo capito si parlasse di abbigliamento...
Ricciu
> non ci hai detto quando firmi
Non ve lo dico ..sara una sorpresa...voi tenete d'occhio la mia firma da
qui ad un anno :-DDDD
Ricciu
> emi� wrote:
>
> > prendi la versione a sella bassa.
>
> Una bara, ma bassa...
Ehi voi due.............FANCULIZZATEVI a vicenda :-)
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" ricciu...@DIROMPERE.it
(Ricciu) scrisse:
>Ma ti diro non e' quello che mi preoccupa....con la Virago ho fatto 2
>volte la sardegna in 2 ...e ci sono venuto ad uno Zerotrffen in
>liguria....e il fatto di non avere protezione non mi ha pesato.
Come dimenticare? :)
>Devo vedere cosa offre il mercato ora di simile .....il fatto e' che il
>mio orientamento per ora e' su un bicilindrico e naked eventualemente
>comodo in 2.....a parte questa non vedo altre alternative...forse a
>parte la Versys......ma e' un altro genere......sono accetti
>suggerimenti cmq :-)
Anche se � 4 cilindri, vai a provare la Xj6: � insospettabilmente fluida e
pronta fin dai bassi, anche se la mia percezione, girando abitualmente in
scooter, pu� essere falsata, ma una mezz'oretta di prova imho la merita ;)
--
Zerocento� *Parafuera* by Gillo#1on X-Max 250 "Highlander"
Membro #6 del G.C. per volere di S.E. Jacops I�
*Imparatore Ufficiale* & *Org.Uff.Rad.Naz.* di IHMS nonch�
*Businessman Ufficiale di IHMS* - Tanti CSRN, Cball, FutE, ecc.
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100
Greg
> Non ve lo dico ..sara una sorpresa...voi tenete d'occhio la mia firma da
> qui ad un anno :-DDDD
dobbiamo aspettare che Silvestro s'ingroppi Innominata ???? LOL LOL
--
Greg "zoccolo duro resin tim" on FZ6 Fazer
Ricciu
> Come dimenticare? :)
Gran bella giornata :-)
> Anche se � 4 cilindri, vai a provare la Xj6: � insospettabilmente fluida e
> pronta fin dai bassi, anche se la mia percezione, girando abitualmente in
> scooter, pu� essere falsata, ma una mezz'oretta di prova imho la merita ;)
Come dire tentare non nuoce....vedremo dopo le ferie di trovare qualche
conce che la fa provare :-)
Carlo Vittoli
> dobbiamo aspettare che Silvestro s'ingroppi Innominata ???? LOL LOL
Direi di no, l'F800R non e' abbastanza brutta da essere progenie di
siffatto accoppiamento, mica ha detto che vuole una Multistrada
Greg
> Direi di no, l'F800R non e' abbastanza brutta da essere progenie di
> siffatto accoppiamento, mica ha detto che vuole una Multistrada
Lei mi si ￜ Alfredmannizzato troppo!!! :D
Carlo Vittoli
> Lei mi si è Alfredmannizzato troppo!!! :D
a parte che non capisco se e' un complimento o meno, non capisco
neanche il nesso con il nostro :-? ;-)
merk
> un sacco di cose
ma dovevi scrivere un 3d cosￜ lungo per autoconvincerti a comprarla ad
occhi chiusi ?? :-)
Zerocento®
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" ricciu...@DIROMPERE.it
(Ricciu) scrisse:
>Gran bella giornata :-)
Replicheremo... :)
>Come dire tentare non nuoce....vedremo dopo le ferie di trovare qualche
>conce che la fa provare :-)
Imho, un po' tutti i conce Yamaha "grossi" ne hanno una immatricolata in
"prova clienti", essendo un po' la novit� del momento...
Nel frattempo, BUONE FERIE!