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Grasso catena che schizza sulla gomma posteriore immerdando ugniccosa..
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Lo Smilzo
Jun 22, 2012, 3:42:40 PM6/22/12
to
E' un troiaio il grasso o ce ne ho messo troppo oppure è la moto fatta male?
acc
Jun 22, 2012, 7:35:37 PM6/22/12
to
Il 22/06/2012 21.42, Lo Smilzo ha scritto:
> E' un troiaio il grasso o ce ne ho messo troppo oppure è la moto fatta
> male?
Ne hai messo troppo, se si tratta di una catena con oring/xring (ormai
> E' un troiaio il grasso o ce ne ho messo troppo oppure è la moto fatta
> male?
son tutte cosi') e' sufficiente ungerla solo un po'.
In ogni caso male non fa, dopo un po' smettera' di sporcare, una pulita
e via.
Kuki
Jun 23, 2012, 2:27:35 AM6/23/12
to
> E' un troiaio il grasso o ce ne ho messo troppo oppure è la moto fatta
> male?
Mi capita la stessa cosa :((
> male?
Sto cercando un copricatena per evitare che il grasso vada sul cerchio.
Mi sa pero'che non esiste :(((
Teo65
Jun 23, 2012, 4:49:32 AM6/23/12
to
On 22 Giu, 21:42, "Lo Smilzo" <s...@lll.go> wrote:
> E' un troiaio il grasso o ce ne ho messo troppo oppure è la moto fatta male?
difetto comune di tante moto, non ha il cardano
> E' un troiaio il grasso o ce ne ho messo troppo oppure è la moto fatta male?
M
Michele - Ipe
Jun 23, 2012, 9:25:24 AM6/23/12
to
In article <js2hqs$ai7$1...@speranza.aioe.org>, s...@lll.go says...
Di certo tu hai ecceduto con la lubrificazione.
Con la bomboletta spray mettere il grasso non è mai particolarmente
facuile (almeno per me). Io ho ovviato usando un pennellino ed olio da
trasmisisoni denso (SAE W90).
Si può anche usare il grasso Tutela Z che non ho mai preso e quindi
manco so se è olio o grasso vero e proprio.
In ogni caso la lubrificazione deve essere sufficiente a tenere
lubrificati gli o-ring (x-ring) della catena, non di più.
Volendo puoi levare l'eccesso usando uno straccetto di cotone, sempre lo
stesso. Alla fine, imbrattandosi di grasso/olio, lo stesso eviterà di
asicugare troppo la catena mantenendo un velo di grasso/olio sulla
stessa.
Minchia .. sempre le solite domande, sempre le solite risposte.
Michele
P.S. ma è una mia impressione oppure lo storico di googlegruppi mantiene
solo i primi dieci post di ogni thread?
> E' un troiaio il grasso o ce ne ho messo troppo oppure è la moto fatta male?
Tutte le moto (con trasmissione finale a catena) sono "fatte male".
Di certo tu hai ecceduto con la lubrificazione.
Con la bomboletta spray mettere il grasso non è mai particolarmente
facuile (almeno per me). Io ho ovviato usando un pennellino ed olio da
trasmisisoni denso (SAE W90).
Si può anche usare il grasso Tutela Z che non ho mai preso e quindi
manco so se è olio o grasso vero e proprio.
In ogni caso la lubrificazione deve essere sufficiente a tenere
lubrificati gli o-ring (x-ring) della catena, non di più.
Volendo puoi levare l'eccesso usando uno straccetto di cotone, sempre lo
stesso. Alla fine, imbrattandosi di grasso/olio, lo stesso eviterà di
asicugare troppo la catena mantenendo un velo di grasso/olio sulla
stessa.
Minchia .. sempre le solite domande, sempre le solite risposte.
Michele
P.S. ma è una mia impressione oppure lo storico di googlegruppi mantiene
solo i primi dieci post di ogni thread?
magomerlino
Jun 23, 2012, 12:46:12 PM6/23/12
to
"Kuki" <euwfrg...@uierg.com> ha scritto nel messaggio
news:4fe561ec$0$1387$4faf...@reader1.news.tin.it...
acc
Jun 23, 2012, 12:54:42 PM6/23/12
to
Il 23/06/2012 18.46, magomerlino ha scritto:
> c'è la trasmissione cardanica :-)
E' usata solo sui cessi. :-)
> c'è la trasmissione cardanica :-)
Lo Smilzo
Jun 23, 2012, 3:10:10 PM6/23/12
to
ho pulito il tutto con una traccio inbevuto di benzina compre la catena, il
grasso che ho usato è quello della MA-FRA rosso che fa la schiuma quando si
irrora sulla catena..per me è troppo denso e non penetra dove
dovrebbe...meglio quello della arexon trasparente..
Blubbo
Jun 24, 2012, 2:08:36 AM6/24/12
to
Il Sat, 23 Jun 2012 21:10:10 +0200, Lo Smilzo ha scritto:
> meglio quello della arexon trasparente..
adesso sto usando quello per trasmissioni anche io che mi avanzava dallo
scooter. prima usavo questo arexxon. ebbene quello spray se ricordo bene
non mi schizzava
--
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo
> meglio quello della arexon trasparente..
adesso sto usando quello per trasmissioni anche io che mi avanzava dallo
scooter. prima usavo questo arexxon. ebbene quello spray se ricordo bene
non mi schizzava
--
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su kawasaki ER-6F '09 blu in attesa di nome di battesimo
PMF
Jun 25, 2012, 2:34:52 AM6/25/12
to
ragiona in queta maniera: ti metti a fare il lavoro dopo qualche km,
cosi' la catena e' un po' "calda", diciamo.
sollevi la ruota, e non copri uniformemente la catena (dall'interno),
bensi' dai quattro colpi, su quattro punti diversi della catena.
poi la fai girare per un minutino, cosi'ì che venga distribuito il grasso
altri 4 colpi in 4 punti, e altro giro di catena
Prima di ripartire, tiri via l'eccesso con pezzuola di cotone.
Ad maiora Paolo
Manuel Ravasio
Jun 25, 2012, 7:30:52 AM6/25/12
to
acc ha scritto:
> Il 23/06/2012 18.46, magomerlino ha scritto:
> > c'č la trasmissione cardanica :-)
> E' usata solo sui cessi. :-)
.. e questo firma la tua condanna a morte :-)
Manuel
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
> Il 23/06/2012 18.46, magomerlino ha scritto:
> E' usata solo sui cessi. :-)
Manuel
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questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
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