Aprilia Pegaso
Fabrizio Puzzilli
Sam il Cinghio
Fabrizio Puzzilli <mi...@gnd.it> wrote in message
jFx57.136714$cd.7...@news1.tin.it...
> Qualcuno può dirmi come va la moto? Preferibilmente i possessori. Grazie
Ex possessore di pegasocube...
La moto e' onesta, un buon monocilindrico con vibrazioni contenute,
progettato per l'impiego stradale. E' valida sia per smanettate sul misto
stretto sia per viaggi anche molto impegnativi.
Buone le prestazioni... quasi 170kmh di velocita' di punta ed in grado di
mantenerla per parecchio tempo.
La ciclistica e' piu' che discreta, te la consiglio con il mono posteriore
regolabile. Qualcuno lamenta una lieve torsione all'avantreno nelle frenate
piu' decise.. dovuta al monodisco ant. Qualcun'altro vi ha trovato una
soluzione, economica, molto intelligente.
Grande capacita' di carico. Passeggero + topcase + borse laterali e zainetto
sul topcase possono essere sistemati senza compromettere TROPPO la
stabilita' del mezzo.
Naturalmente le dimensioni della sella non favoriscono un'accoppiata pilota
+ passeggero eccessivamente 'corpulenta' (insomma... non e' fatta per i
ciccioni).
Il passeggero puo' lamentare leggere vibrazioni alle pedane posteriori.
Consumi lievemente sopra la media... ma giustificati (IMHO) da prestazioni
lievemente sopra la media.
Motore oramai collaudato ed affidabile. Moto in generale direi affidabile...
anche se vi sono alcune discordanze (a mio parere esperienze sfortunate).
Assistenza valida... anche qui ci sono discordanze (ma penso sempre a
esperienze sfortunate o ad incapacita' di gestire i propri problemi)
Se vuoi saperne di piu'.... formula domande specifiche oppure entra sulla ML
dedicata: pegasocube...@yahoogroups.com
--
StuntSam WRV su Hamburgman 250 'Pendolino'
Toscanaccio, Cofondatore N.I.D., MFC #002, Bafangulatore Ufficiale
ICQ 35277033 - http://go.to/samuele - Merate LC
Leningrad Cowboy
>Qualcuno lamenta una lieve torsione all'avantreno nelle frenate
>piu' decise.. dovuta al monodisco ant. Qualcun'altro vi ha trovato una
>soluzione, economica, molto intelligente.
Cioč? Un secondo disco?
L.C.
^^^
Sam il Cinghio
Leningrad Cowboy <quu...@tin.it> wrote in message
> Cioč? Un secondo disco?
no... un trattamento 'antitorsione' alle forcelle :-)
Fabrizio Puzzilli
Sam il Cinghio ha scritto nel messaggio
<9j6apc$m38st$1...@ID-52199.news.dfncis.de>...
>
>Fabrizio Puzzilli <mi...@gnd.it> wrote in message
>jFx57.136714$cd.7...@news1.tin.it...
>
>> Qualcuno può dirmi come va la moto? Preferibilmente i possessori. Grazie
>
>Ex possessore di pegasocube...
>
e 650 i.e.
Acco
un GROSSO difetto di fabbrica alla centralina: in pratica quando scali in
basso le marce ti scoppietta e spesso e volentieri la moto si spegne.
La soluzione non è stata ancora trovata.
A parte questo difetto la moto va molto bene. velocità massima raggiunta
dopo 1700 Km 170Km/h chiaramente con qualche vibrazione, ma passando da una
YAMAHA XT 600 sembra di stare in salotto.
Con il suo bauletto originale (X-BOX da 50 litri) è proprio una bella moto,
molto comoda anche per il passeggero che, grazie alle staffe originali
Aprilia del bauletto che lo posiziona più indietro del solito, gode di ampia
libertà.
"Fabrizio Puzzilli" <mi...@gnd.it> ha scritto nel messaggio
news:_Hy57.137017$cd.7...@news1.tin.it...
Sam il Cinghio
Acco <acc...@tiscalinet.it> wrote in message 9j6e1s$o7d$1...@news.mclink.it...
> Ciao, io posseggo da circa un mese e mezzo una Pegaso i.e. ed è
riconosciuto
> un GROSSO difetto di fabbrica alla centralina: in pratica quando scali in
> basso le marce ti scoppietta e spesso e volentieri la moto si spegne.
> La soluzione non è stata ancora trovata.
le detonazioni in rilascio sono una caratteristica dei monocilindrici di
grossa cubatura... ne era affetta anche la versione a carburatori
io non ho mai fatto apportare modifiche: la cosa non mi dava particolarmente
fastidio e cmq la moto non mi si e' mai spenta.... so pero' di qualcuno che
ha sistemato la cosa facendosi eliminare un rele' in un certo punto sotto la
sella (intervento ufficiale Aprilia)
vi rimando alla solita ML del PegasoCube per maggiorni informazioni
Sam il Cinghio
> Grazie per le informazioni. Vorrei ancora sapere la differenza tra 650
CUBE
> e 650 i.e.
a parte qualche lieve differenza ciclistica (mi pare... la piu' vistosa...
diametro delle forcelle aumentato di 3 cm) l'apporto dell'iniezione rispetto
al carburatore consente
- una risposta sensibilmente piu' fluida ai bassi regimi (la Cube, come ogni
mono, ai bassi 'strattona' un poco... va insomma tenuta lievemente su di
giri)
- consumi un poco piu' contenuti
Alty
>On Thu, 19 Jul 2001 13:14:42 +0200, "Sam il Cinghio"
><zia...@galactica.it> wrote:
>
>>a parte qualche lieve differenza ciclistica (mi pare... la piu' vistosa...
>>diametro delle forcelle aumentato di 3 cm)
>
>Di 3 cm? Hanno le forcelle da 7 cm di spessore??? :-)
saranno 3 mm e non sono più "rovesciate", mi pare siano della marzocchi.
~~~~~~~~~~~~ Alty (Arco di Trento) ~~~~~~~~~~~~~
HornetS - SilverBaby (Rigorosamente grigia!)
Mao "l'incerto che tiene aperto"
> ha sistemato la cosa facendosi eliminare un rele' in un certo punto sotto
la
> sella (intervento ufficiale Aprilia)
>
nella mia mod.95 è bastato togliere i cornetti di plastica del filtro aria.
Al limite ingrassa un pelo la carburazione. Poi sei a posto
Ciao
Saxman
> basso le marce ti scoppietta e spesso e volentieri la moto si spegne.
> La soluzione non è stata ancora trovata.
Ciao, anch'io ho segnalato la stessa cosa in occasione del tagliando dei
mille km e la risposta del mecca è stata -"nessun problema, usala ancora e
passa tutto".
Chi ti ha detto che è un difetto riconosciuto ?
Letteratura Aprilia ? Fonti ufficiali ?
Ciao
Marco
Paquito
"Sam il Cinghio" <zia...@galactica.it> ha scritto nel messaggio
news:9j6fln$mlprh$1...@ID-52199.news.dfncis.de...
> l'apporto dell'iniezione rispetto al carburatore consente
> - una risposta sensibilmente piu' fluida ai bassi regimi
> - consumi un poco piu' contenuti
E una _corposa_ diminuzione di potenza e coppia .... :-/
--
Saludos, El Paquito !
Gilera XRT 600 "La Flaca" & Honda CBR600F PGM-FI "Lolita"
Il motociclista felice si vede dai moschini sui denti ;-)
FanCazzClab Official [Suppor(s)ter ???] Member :-)
Gippiolo #28 - Birra, SalCiccia e Pecorino Moliternese (D.O.C. :-)
Ed il polso
> Buone le prestazioni... quasi 170kmh di velocita' di punta ed in grado di
> mantenerla per parecchio tempo.
Naaaaa, solo da Piacenza a Bologna ;)))))))))
> Qualcuno lamenta una lieve torsione all'avantreno nelle frenate
> piu' decise.. dovuta al monodisco ant. Qualcun'altro vi ha trovato una
> soluzione, economica, molto intelligente.
Zaffo, ovvero colui che ha un Pegaso piu' rigido di un 996R ;))))
--
Ronnie Repetti, Piacenza
Honda CB 600 F Hornet "naiciukII"
KTM EXC 380 "pennuta"
Majesty 250 "Isotta"
GFC 51 ( non mi si vede perche' ho davanti KaF ) B&S
Asfalto Che Ride
Io ho un pegaso cube 650 del 2000 da 3 mesi oramai.
Devo dire che secondo me ш una moto formidabile poi dipende dall'uso che e
fai, se ti piace girare con la zavorrina in sardostrada ti conviene montare
il cupolino maggiorato, altrimenti il vento ti porta via, puoi mantenere
tranquillamente i 140 che non te ne accorgi neanche.
Forse quello che manca e' quel cilindro in piu' che gli da quei cavalli che
ti permettono di avere una guida meno nervosa e di tenere una velocita' di
crocera di almeno 150 senza scarburare il motore (come ho fatto io)
Comunque se giri in cittр va bene, gli sputeroni stai tranquillo che stan
dietro, non c'e' cilindrata che tenga, ш maneggievole e leggera (a meno che
non vai ai 3 all'ora).
Se ti piace piegare in montagna allora... hai sbagliato moto.
Perђ anche li puђ darti delle soddisfazioni, io con la mia devo ancora
arrivare al limite della spalla del pneumatico posteriore ma sai com'e',
l'erogazione e' un po' scattosa e quindi, dato che non voglio finire per
terra in anticipo, e' meglio che ci prendo la mano.
Ho tempo dopo le ferie per ammaccarla, per ora deve stare in perfetta forma
perche' mi deve portare fino in sardegna.
Su quelle montagne mi divertiro' senz'altro.
La mia morosa dubito pero'
V
јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА``АКЄј,ИИ,јЄКА``АКЄј,ИИ,јЄКА``АЄ
ASFALTO CHE RIDE
Pegago 650Г, lol...@libero.it, ICQ: 74259363
јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА`АКЄј,ИИ,јЄКА``АКЄј,ИИ,јЄКА``АКЄј,ИИ,јЄКА``АЄ
gabriele
infatti proprio sotto la sella che serve a parametrizzare qualcosa
alla centralina.
Questa reisistenza la riconosci facilmente e' posta dentro un
cappellotto di plastica.
Il suo valore e' attorno ai 10 Kohm
Ne devi comprare una (se lo fai per conto tuo spendi 100 lire) da 5
Kohm e sostituirla al posto di quella esistente.
La moto per incanto non scoppiettera' piu'
>
>Acco <acc...@tiscalinet.it> wrote in message 9j6e1s$o7d$1...@news.mclink.it...
>
>> Ciao, io posseggo da circa un mese e mezzo una Pegaso i.e. ed è
>riconosciuto
>> un GROSSO difetto di fabbrica alla centralina: in pratica quando scali in
>> basso le marce ti scoppietta e spesso e volentieri la moto si spegne.
>> La soluzione non è stata ancora trovata.
>
>le detonazioni in rilascio sono una caratteristica dei monocilindrici di
>grossa cubatura... ne era affetta anche la versione a carburatori
>
>io non ho mai fatto apportare modifiche: la cosa non mi dava particolarmente
>fastidio e cmq la moto non mi si e' mai spenta.... so pero' di qualcuno che
>ha sistemato la cosa facendosi eliminare un rele' in un certo punto sotto la
>sella (intervento ufficiale Aprilia)
>
>vi rimando alla solita ML del PegasoCube per maggiorni informazioni
Write to: mfl...@tiscalinet.its
P.s.: togliere la "s" antispam
Themac
"Asfalto Che Ride" <NOSPAM...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:qsD57.232$8M2....@news.infostrada.it...
> Io ho un pegaso cube 650 del 2000 da 3 mesi oramai.
>
> Devo dire che secondo me è una moto formidabile poi dipende dall'uso che e
> fai, se ti piace girare con la zavorrina in sardostrada ti conviene
montare
> il cupolino maggiorato, altrimenti il vento ti porta via, puoi mantenere
> tranquillamente i 140 che non te ne accorgi neanche.
Vero per il cupolino...pero' non dirmi che le vibrazioni non ti
triturano...:-)...vabbe' e' un mono..:-)
> Forse quello che manca e' quel cilindro in piu' che gli da quei cavalli
che
> ti permettono di avere una guida meno nervosa e di tenere una velocita' di
> crocera di almeno 150 senza scarburare il motore (come ho fatto io)
Io invece penso che debba restare cosi'...per lo meno,IMHO,mi piacciono
molto i motori con tanto tiro in basso anche se un po' nervosi....:-)
> Comunque se giri in città va bene, gli sputeroni stai tranquillo che stan
> dietro, non c'e' cilindrata che tenga, è maneggievole e leggera (a meno
che
> non vai ai 3 all'ora).
Verissimo
> Se ti piace piegare in montagna allora... hai sbagliato moto.
Al contario.....IMHO e' li il terreno dove il Pegaso vince..:-)
> Però anche li può darti delle soddisfazioni, io con la mia devo ancora
> arrivare al limite della spalla del pneumatico posteriore ma sai com'e',
> l'erogazione e' un po' scattosa e quindi, dato che non voglio finire per
> terra in anticipo, e' meglio che ci prendo la mano.
Tutto vero...cmq non avere paura...il 5 valvole Rotax "frulla" bene anche in
alto..:-)
P.S.
Non voglio scatenare un flame inutile,pero' vi invito a pansare ad una
cosa......un'enduro che costa 12 e passa milioni,a mio avviso,non dovrebbe
risentire del benche' minimo difetto....non sto parlando di assemblaggi di
plastiche o roba del genere ma di ben altri inconvenienti....e la gente che
si e' lamentata vi assicuro non e' poca.....capisco la versione i.e.
...errore di gioventu' .......cmq per me' e' e rimarra' sempre una gran
moto...ciaoz!
--->Lamp-peg-gio-ni<---
Alessandro Maccarini
Ex Pegaso Chiub '98 "de profundis"
Now Sv 650 blublublublu
aprilia-->http://digilander.iol.it/Themac
suzuki->http://web.tiscalinet.it/suzukisv650
Acco
news:8bC57.137886$cd.7...@news1.tin.it...
Anche a me all'inizio avevano detto che sarebbe passato da solo il difetto,
ma il problema è rimasto e il conce mi ha chiesto di lasciargli la moto per
fare delle prove.
Parlava di corocircuitare qualcosa nella centralina(???) forse la resistenza
di cui parlava GABRIELE... non so...
Per il difetto riconosciuto, lo è, arrivano ogni settimana delle circolari
dall'Aprilia per descrivere una nuova risoluzione al problema, quindi sono
CONSCI del problema...
Spero in una rapida soluzione del problema... :)
Ciao e grazie per i consigli
abissiblu
scoppietta in scalata a volte si spegne, difetti di gioventů?
vero problema che beve un accidenti!
ciao
"Acco" <acc...@tiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:9j8scg$efi$1...@news.mclink.it...
> "Saxman" <man...@tin.it> ha scritto nel messaggio
> news:8bC57.137886$cd.7...@news1.tin.it...
> >> un GROSSO difetto di fabbrica alla centralina: in pratica quando scali
in
> >>basso le marce ti scoppietta e spesso e volentieri la moto si spegne.
> >>La soluzione non č stata ancora trovata.
>
> >Ciao, anch'io ho segnalato la stessa cosa in occasione del tagliando dei
> >mille km e la risposta del mecca č stata -"nessun problema, usala ancora
e
> >passa tutto".
> >Chi ti ha detto che č un difetto riconosciuto ?
> >Letteratura Aprilia ? Fonti ufficiali ?
> >Ciao
> >Marco
>
> Anche a me all'inizio avevano detto che sarebbe passato da solo il
difetto,
> ma il problema č rimasto e il conce mi ha chiesto di lasciargli la moto
per
> fare delle prove.
> Parlava di corocircuitare qualcosa nella centralina(???) forse la
resistenza
> di cui parlava GABRIELE... non so...
> Per il difetto riconosciuto, lo č, arrivano ogni settimana delle circolari