Ho provato la ST4!!
Lorenzo Pegł
(praticamente ho guidato solo la mia ;-)
sabato pomeriggio dal concessionario Ducati di Firenze
ho provato una splendida ST4.
Il tutto inizia verso le 15:00 quando un amico mi chiama
dicendomi che nei concessionari Ducati fanno provare di tutto!
La leggenda narra che ci si a disposizione anche un 996 ;-)
Arriviamo dal conc. alle 16:00 e c'erano a disposizione
un monster 750 Dark, un 900SS e una ST4.
Senza pensarci due volte mi metto in lista per l'unica delle
tre che comprerei, cioe' l'ST4 (tra l'altro per il monster e l'SS
c'era troppa gente in lista).
Verso le 17:30 salgo in sella e vado a fare due curve verso
il piazzale Michelangelo.
Le sensazioni sono indescrivibili!!
La prima cosa che noto e' che il cambio e' un orologio
svizzero, basta un colpetto deciso e si cambia marcia.
Nel traffico non sono molto a mio agio, ma appena c'e' un
po' di rettilineo apro un po' e mi ritrovo a 120 in seconda;
pizzico il freno anteriore e sono fermo in un istante!!
Che goduria!!!!!
Il motore tira da paura e al ritorno apro in seconda sui viali
con successiva impennata (solo qualche cm perche' mi sono cacato
sotto :-)))))))
Oltretutto ci entro bene (sono 1.96), i pedali sono
a una distanza giusta; la moto non e' troppo carica
sugli avambracci. Insomma mi e' piaciuta parecchio!!
Peccato per quei 24mil che costa, se fosse sui prezzi
del VTR-VFR se ne vedrebbero molte di piu' in giro!!
Lorenzo
PEGASO CUBE 650 - Firenze
ICQ 25093807
www.geocities.com/SunsetStrip/Backstage/9818/
Orazio Ventre
7ib26d$43h$1...@nslave1.tin.it...
....Insomma mi e' piaciuta parecchio!!
> Peccato per quei 24mil che costa, se fosse sui prezzi
> del VTR-VFR se ne vedrebbero molte di piu' in giro!!
>
C'e' sempre la ST2, costa 4-5 milioni di meno, ha "solo" 85 cavalli ma
garantisce comunque belle sensazioni 8-))
Orazio
--
ST2 Roma
Geri Costa
entrambi prodotti italiani, sono veramente tanti. Oltretutto la qualità
complessiva è appena sufficiente.
Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che in
effetti si pappa anche la 996 come prestazioni, ha qualità da vendere e
costa "solo" 21 cartoni.
Considerando la categoria SuperSport ... la R1 ... costa ancora 22 milioni.
Geri
--
Geri Costa
geron...@yahoo.it
Lorenzo Peg³ <lor...@freemail.it> scritto nell'articolo
<7ib26d$43h$1...@nslave1.tin.it>...
> sugli avambracci. Insomma mi e' piaciuta parecchio!!
> Peccato per quei 24mil che costa, se fosse sui prezzi
> del VTR-VFR se ne vedrebbero molte di piu' in giro!!
>
Red Flyer
Geri Costa ha scritto:
zip
> Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che in
> effetti si pappa anche la 996 come prestazioni,
????????
Non mi risulta!!!
p.s. Quota i messaggi precedenti !!
--
Sandro Duca 888 Sp4 ICQ 6891270 Roma
================================================================
Se avessi una bacchetta magica, il mio desiderio sarebbe quello di eliminare la
negatività dell'esistenza, come l'ignoranza della verità e delle leggi della
natura che,sempre più spesso, si trasformano in gelosia odio e rabbia.
Poz !
<01bea5cd$68a9f4c0$0f5b...@dario.ais.it>...
>OK è bella, non c'è dubbio, ma 24 milioni per la ST4 o 20 per la ST2,
>entrambi prodotti italiani, sono veramente tanti. Oltretutto la qualità
>complessiva è appena sufficiente.
Perche'? I prodotti italiani devono costare di meno? Il costo del lavoro in
Italia e' elevato.
E perche' la qualita' complessiva e' appena sufficiente?
>Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che in
>effetti si pappa anche la 996 come prestazioni, ha qualità da vendere e
>costa "solo" 21 cartoni.
E' un po' riduttivo ragionare in termini di costo-prestazioni: prendo quella
che va piu' forte e costa di meno.
>Considerando la categoria SuperSport ... la R1 ... costa ancora 22 milioni.
Come firmava qualcuno un po' di tempo fa: Le prestazioni si misurano, le
sensazioni si provano.
Con cio' non voglio dire che le Duka siano le migliori moto dell'universo,
anzi, hanno molti difetti che conferiscono personalita' ad una moto. Cosa
che non hanno (per me, per i miei gusti!) le asettiche Jap. Stiamo andano
fuori...non replichero' a questo msg.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"Voglio aprire un'emittente radiofonica che trasmetta i
programmi in lingua Braille per i ciechi!"
Poz! Duka 916BiP rossa (con due Termignoni cosi' OO )
Ferrara riccard...@usa.net
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Gianluca Zanelotto
Geri Costa <geron...@yahoo.it> wrote in message
news:01bea5cd$68a9f4c0$0f5b...@dario.ais.it...
> OK č bella, non c'č dubbio, ma 24 milioni per la ST4 o 20 per la ST2,
>
> Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che in
>
milioni.
Sport Turer e Sport e basta ?
Forse no.
Bye
Gianluca Zanelotto
kingcarl
> (praticamente ho guidato solo la mia ;-)
> sabato pomeriggio dal concessionario Ducati di Firenze
> ho provato una splendida ST4.
Io invece le ho provate tutte Anzi due volte la 996. Che
dire............ (abituato all' 888) Il monster che da Gallina era un
750 l' ho trovato a dir poco scandaloso con quella forcella cosi'
molliccia e quelle gomme..... Il 900 ss a malapena ha raggiunto la
sufficienza (anche li forcella molliccia), la ST bella e godibile. IL
996 SPLENDIDO. In due di seconda 160 km/h e ce n' era ancora un po' ,
non uno strappo e per una Ducati e tutto dire, si guida col pensiero
(basta pensare a quello che vorresti fare e zac..) .
Non posso che allinearmi al pensiero di tutti per i prezzi che tra l'
altro ho ribadito nel questionario.
--
Kingcarl
King...@tigullionet.it
Ducati 888 Chiavari (GE)
www.geocities.com/motorcity/lane/3008
Ghino
>OK è bella, non c'è dubbio, ma 24 milioni per la ST4 o 20 per la ST2,
>entrambi prodotti italiani, sono veramente tanti.
E su questo sono pienamente d'accordo.
>Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che in
>effetti si pappa anche la 996 come prestazioni...
E a quanto pare la Suzuki ha lasciato lo sviluppo di questo progetto perche'
la moto si e' dimostrata un fallimento. Sul motore niente da dire, ma la
ciclistica fa veramente pena. Troppo pesante e poco maneggevole per essere
una bicilindrica, la 996 resta ancora il riferimento.
Ciao!! :))
------------------------------------------------------------------------
Ghino & Sery on MIMMA (CBR 900 '98 NSR)
Cavriglia (AR) - ICQ:13150762
ghin...@fendi.it
http://ihm.whats.it/ghino
SMS +393477946759
------------------------------------------------------------------------
Se sei nuovo del Newsgroup:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
http://www.aspide.it/netiquette/
Matteo Marini
> Io invece le ho provate tutte>>
Io sono andato a provare la SuperSport 900, pensando che
fosse adatta anche per due.... Ma invece mi sembrava di
stare sdraiato sul serbatoio!!! E allora come starà il mio
passeggero preferito? Come un fachiro indiano??? Certo che
la moto mi è sembrata stupenda, di ciclistica più che di
motore, ma a me 85 cavalli bastano e avanzano.
Tu che le hai provate tutte, come ti è sembrata rispetto
alla ST2/ST4?
Ciao,
Matteo
--
_______________________________
Teo,
Manù
& Romeo
(Bandit 400 & kit)
e-mail: ro...@tiscalinet.it
_______________________________
Paolo Rossi
<fn03...@flashnet.it> ha scritto:
>p.s. Quota i messaggi precedenti !!
Non dare questi consigli: l'ha quotato tutto il msg precedente, ma
sotto! Piu di cosi'...... ? ;-))))))
Ciauzzzz
Paolo
-------------------------------------------------------------------
Con la sua "Nonnetta" XJ900 + A Borrello Ci Sono Anch'Io
***** PLEASE DO NOT FEED THE TROLLS!!! *****
-------------------------------------------------------------------
Geri Costa
diventano 40 !
Cosa intendi per quotare i messaggi ?
--
Geri Costa
geron...@yahoo.it
Red Flyer <fn03...@flashnet.it> scritto nell'articolo
<37492F98...@flashnet.it>...
>
>
> Geri Costa ha scritto:
> zip
>
> > Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che
in
> > effetti si pappa anche la 996 come prestazioni,
>
> ????????
> Non mi risulta!!!
>
> p.s. Quota i messaggi precedenti !!
>
Geri Costa
per architettura motore e impostazione generale puň confrontarsi con la
poco fortunata TL (che non č una Sport pura); nel secondo, considerata la
derivazione da una moto Sport della stessa casa, va a confrontarsi - nel
prezzo - con le piů specializzate Sport. Nella mia prima il paragone era
assoluto.
--
Geri Costa
geron...@yahoo.it
Gianluca Zanelotto <pompone...@inet.it> scritto nell'articolo
<7ibd3k$pq4$1...@diesel.cu.mi.it>...
>
> Geri Costa <geron...@yahoo.it> wrote in message
> news:01bea5cd$68a9f4c0$0f5b...@dario.ais.it...
> > OK č bella, non c'č dubbio, ma 24 milioni per la ST4 o 20 per la ST2,
> >
> > Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che
in
> >
Paolo Rossi
<geron...@yahoo.it> ha scritto:
>Se ti riferisci alla 996 kittata, sono d'accordo con te, ma i milioni
>diventano 40 !
>
>Cosa intendi per quotare i messaggi ?
Intende che ti devi andare a leggere la netiquette!
http://www.aspide.it/netiquette/
Li e' spiegato assieme a un po' di altre cosette!
Gia' che ci sei vai pure a leggere le FAQ:
http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
kingcarl
Matteo Marini <mar...@datika.it> wrote in message
3749402C...@datika.it...
> Tu che le hai provate tutte, come ti è sembrata rispetto
> alla ST2/ST4?
Non c'e' paragone !! Moooolto meglio la ST. Sia come motore, sia come
ciclistica. Se poi hai pure un passeggero........ pero' io non faccio
testo : Elsa ha trovato comoda la 996 !!!! :)
RobyB12
Ghino <ghin...@val.it> scritto nell'articolo
<7ibg59$qli$1...@diesel.cu.mi.it>...
> E a quanto pare la Suzuki ha lasciato lo sviluppo di questo progetto
perche'
> la moto si e' dimostrata un fallimento. Sul motore niente da dire, ma la
> ciclistica fa veramente pena. Troppo pesante e poco maneggevole per
essere
> una bicilindrica, la 996 resta ancora il riferimento.
Tutto vero,io comunque un suggerimento ce l'avrei,con quel motore
potrebbero fare una naked anti monster dichiaratamente sportiva,come lo
speed triple Triumph,perchč i giappi non hanno ancora capito(imho)che c'č
una grossa fetta di pubblico,in particolare in italia che vuole la naked,ma
non retro' o pseudo turistica,ma sportiva come il monster,a cui manca solo
il motore della speed triple o del TL.Pare che la Laverda abbia in corso
accordi per farlo con quel motore,e dato che le Laverda attuali hanno il
punto debole proprio nel motore potremmo vederne delle belle.ciao
RobyB12(bandit 1200)
Sed
wrote:
>Come firmava qualcuno un po' di tempo fa: Le prestazioni si misurano, le
>sensazioni si provano.
>Con cio' non voglio dire che le Duka siano le migliori moto dell'universo,
>anzi, hanno molti difetti che conferiscono personalita' ad una moto. Cosa
>che non hanno (per me, per i miei gusti!) le asettiche Jap. Stiamo andano
>fuori...non replichero' a questo msg.
I difetti conferiscono personalita'????
Questa, ti giuro, non l'ho capita. I difetti sono difetti e dal mio
punto di vista non hanno nulla di positivo.
E non solo parlando di moto!
Ciao
Sed (Genova)
##ThunderCat 600##
ICQ#: 11333157
Home Page: http://come.to/sed
Per sapere COSA scrivere -->http://www.geocities.com/TheTropics/6189/faq.htm
Per sapere COME scrivere -->http://www.aspide.it/netiquette/
-Togliere NOSPAM per le risposte-
Alessandro Amato del Monte
>Restando sulla stessa architettura di motore, la Suzuki TL 1000 R, che in
>effetti si pappa anche la 996 come prestazioni, ha qualità da vendere e
>costa "solo" 21 cartoni.
bella battuta !
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
AAdM - Bari ........ci sono al CMRN'99 !
Alessandro Amato del Monte - M900
http://aadm.webjump.com
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Alberto Fabiani
> non retro' o pseudo turistica,ma sportiva come il monster,a cui manca solo
> il motore della speed triple o del TL.
e cosa credi stiano facendo alla cagiva???
--
Alberto Fabiani - M900
http://www.uli.it/~fabiani/
"Scorpio"
Alberto Fabiani ha scritto nel messaggio
<7igeil$18o$1...@diesel.cu.mi.it>...
>> in italia che vuole la naked,ma
>> non retro' o pseudo turistica,ma sportiva come il monster,a
cui manca solo
>> il motore della speed triple o del TL.
>
>e cosa credi stiano facendo alla cagiva???
Confermo la cosa e vedo che sei ben informato !!!
Ciao
"Scorpio" e "????"
"Membro del Simplo Fan Club"
Kawasaki ZX6-R verde (Varese)
Stevie
RobyB12 <crov...@ge.ain.ansaldo.it> wrote in article
<01bea688$c05f80c0$4b01...@151.89.1.1.ansaldo.it>...
> Tutto vero,io comunque un suggerimento ce l'avrei,con quel
motore
> potrebbero fare una naked anti monster dichiaratamente
sportiva,come lo
Ehi... mai sentito parlare della Sv650 Suzuki????
--
Ciaz da Stevie
-Kawa Z400 '79 - Il Rospo
-Suzuki SV650S - La Jena
Roma ICQ# 36619752
<Appicia 'a moto Babba' >
RobyB12
Stevie <sm...@bigfoot.com> scritto nell'articolo
> > potrebbero fare una naked anti monster dichiaratamente
> sportiva,come lo
>
> Ehi... mai sentito parlare della Sv650 Suzuki????
Bellissima,ma io parlavo di qualcosa di veramente cattivo,vedasi speed
triple,bandit 1200(!),una ipotetica Aprilia rsv 1000 naked etc,parlo di
mezzi dai 100 cv in su!!!ciao RobyB12(bandit 1200)
Alessandro Amato del Monte
>e cosa credi stiano facendo alla cagiva???
e che stanno facendo ?
Il motore della MV su una naked ? Naahh, verrebbe a costare troppo ! O
che altro motore hanno ?
Giorgio GioppyŽ Pronzato
>I difetti conferiscono personalita'????
>Questa, ti giuro, non l'ho capita. I difetti sono difetti e dal mio
>punto di vista non hanno nulla di positivo.
>E non solo parlando di moto!
Ma vedi Sed...
...tu non puoi capire...
Per chi ha certe moto sono proprio questi piccolo particolari fallaci
a renderle affascinanti.
Mi spiego: quando mi avvicino alle vostre Jap, BMW ecc. e non sento il
ticchettio delle punteri bhé... mi manca qualcosa... la MIA moto
ticchetta di punterie e lo farà sempre... una moto che non
ticchetta...
...non sarà mai la mia moto! Bella fin che vuoi, velocissima e
iper-tecnologica... ma non sara mai la mia moto.
E un po' come per le donne...
...magari é quel difettuccio estetico, che sò, le lentiggini a
renderle affascinanti...
Lo so che per te Sed fare una analogia tra moto e donne non é
adatto...
Preferiresti sicuramente di più un'analogia tra moto e "zietto
comprensivo cerca nipotino da coccolare e accudire sulle sue
ginocchia".
La prossima volta saprò fare di meglio.
:-P
Giorgio "Gioppy®" Pronzato
Moto Guzzi V65c
Genova
gio...@mbox.ulisse.it
Home Page: http://gioppy.freeweb.org
ICQ #12729250
Edo
non si rompesse, aa...@telebot.net (Alessandro Amato del Monte)
scriveva:
>"Alberto Fabiani" <s...@uli.it> wrote:
>
>>e cosa credi stiano facendo alla cagiva???
>e che stanno facendo ?
>Il motore della MV su una naked ? Naahh, verrebbe a costare troppo ! O
>che altro motore hanno ?
Raptor 1000, naked con motore TL, probabile uscita quest'anno, disegno
Galluzzi.
Brutale 900, naked con motore F4 portato a 900, disegno Tamburini,
uscita quando il Maestro decide che e' finita... dallo stesso motore
probabilmente anche una maxi-F4 piu' stradale.
Ciao, Edo
__
Edoardo Licciardello
Modena
Ducati 888
Yamaha Fazer 600
To drive is human
To ride divine