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testa brugola spanata
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il velista
Apr 7, 2014, 4:34:20 AM4/7/14
to
hola, mi si è spanata la testa a brugola di una vite che devo per forza togliere per cambiare le pastiglie freni (è la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
pensavo di procedere così: goccia di acciaio liquido sulla brugola, chiave brugola in posizione per qualche secondo per dare la forma, togliere chiave prima che si saldi alla vite, attendere solidificazione, provare a svitare.
che ne pensate? soluzioni alternative?
grazie
ciao
pensavo di procedere così: goccia di acciaio liquido sulla brugola, chiave brugola in posizione per qualche secondo per dare la forma, togliere chiave prima che si saldi alla vite, attendere solidificazione, provare a svitare.
che ne pensate? soluzioni alternative?
grazie
ciao
priano
Apr 7, 2014, 4:50:41 AM4/7/14
to
Il 07/04/2014 10:34, il velista ha scritto:
> soluzioni alternative?
Estrattore e poi vite nuova.
Direi che cosi' viene un lavoro migliore e piu' semplice. :)
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
> soluzioni alternative?
Estrattore e poi vite nuova.
Direi che cosi' viene un lavoro migliore e piu' semplice. :)
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
Carlo Vittoli
Apr 7, 2014, 4:55:26 AM4/7/14
to
priano <cipri...@si.no> writes:
> Estrattore e poi vite nuova.
> Direi che cosi' viene un lavoro migliore e piu' semplice. :)
Quoto. Quando avevo provato con l'acciaio liquido il risultato era stato
> Estrattore e poi vite nuova.
> Direi che cosi' viene un lavoro migliore e piu' semplice. :)
sconfortante... l'acciaio solido e' un'altra cosa. :-)))
Ciao
--
Carlo Vittoli & Beta Alp 4.0 '10 "Clementina"
& Honda CRF 230F Easy Trail '04
"Potrebbe esser peggio potrebbe piovere"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra --- GFC #79 - B&S - Festina lente
il velista
Apr 7, 2014, 4:59:51 AM4/7/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 10:50:41 UTC+2, priano ha scritto:
> Il 07/04/2014 10:34, il velista ha scritto:
>
>
>
> > soluzioni alternative?
>
>
>
> Estrattore
1. non ce l'ho
> Il 07/04/2014 10:34, il velista ha scritto:
>
>
>
> > soluzioni alternative?
>
>
>
> Estrattore
2. non so cos'è
3. non lo so usare
:(
ciao
il velista
Apr 7, 2014, 5:01:13 AM4/7/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 10:55:26 UTC+2, Carlo Vittoli ha scritto:
> priano <cipri...@si.no> writes:
>
> > Estrattore e poi vite nuova.
>
> > Direi che cosi' viene un lavoro migliore e piu' semplice. :)
>
>
>
> Quoto. Quando avevo provato con l'acciaio liquido il risultato era stato
>
> sconfortante
ovvero...non ha funzionato e sei dovuto andare di estrattore?
> priano <cipri...@si.no> writes:
>
> > Estrattore e poi vite nuova.
>
> > Direi che cosi' viene un lavoro migliore e piu' semplice. :)
>
>
>
> Quoto. Quando avevo provato con l'acciaio liquido il risultato era stato
>
> sconfortante
ciao
Carlo Vittoli
Apr 7, 2014, 5:32:18 AM4/7/14
to
il velista <il_ve...@hotmail.com> writes:
> ovvero...non ha funzionato e sei dovuto andare di estrattore?
non ha funzionato. L'estrattore non ce l'avevo allora, ma anche quello
> ovvero...non ha funzionato e sei dovuto andare di estrattore?
non e' infallibile. Un annetto fa ho provato ad usarlo per estrarre una
vite spezzata da un cancello (vite che fissava la cremagliera per
l'apertura automatica) ma la vite era cosi' bloccata che l'estrattore si
limitava a strappare frammenti di metallo dalla vite.
Carlo Vittoli
Apr 7, 2014, 5:32:37 AM4/7/14
to
priano
Apr 7, 2014, 5:42:07 AM4/7/14
to
Il 07/04/2014 10:59, il velista ha scritto:
> 1. non ce l'ho
> 2. non so cos'è
> 3. non lo so usare
E' semplicissimo.
> 1. non ce l'ho
> 2. non so cos'è
> 3. non lo so usare
All'atto pratico, non e' altro che una vite con filettatura "contraria"
(cioe' si avvita girando in senso antiorario).
Prendi estrattore di dimensione adeguata (cerca su internet).
Fai un piccolo foro col trapano giusto per avere un qualcosa da cui
iniziare ad avvitare.
Inizi ad avvitare: avendo filettatura "contraria", si avvita girando per
il verso opposto che e', all'atto pratico, quello di "svitamento" della
vite bloccata.
Mentre avviti l'estrattore, la vite bloccata "dovrebbe" sbloccarsi.
Prima di iniziare il lavoro, io spruzzerei sulla filettatura della vite
bloccata un po' di WD40 o, meglio (sono serio), Cocacola.
Poi, ovviamente, la vita che ora e' bloccata la butti e la sostituisci
con una nuova. :)
Carlo POTS®
Apr 7, 2014, 6:06:01 AM4/7/14
to
Il 07/04/14 10:34, il velista ha scritto:
> hola, mi si č spanata la testa a brugola di una vite che devo per forza togliere per cambiare le pastiglie freni (č la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
> pensavo di procedere cosě: goccia di acciaio liquido sulla brugola, chiave brugola in posizione per qualche secondo per dare la forma, togliere chiave prima che si saldi alla vite, attendere solidificazione, provare a svitare.
L'anno scorso, dovendo cambiare tutto il sistema di aggancio dei
telaietti e piastra bauletto al GS, io e Pambo abbiamo avuto a che fare
con il perno che fissa il telaietto dal lato posteriore (sotto il faro
posteriore).
In pratica la ruggine aveva fatto un tutt'uno con il telaio della moto e
il telaietto del baule.
Pambo ha dovuto fare un lavoraccio di trapano (saltata anche una punta
al tungsteno), levigatura e poi, con il tornello, ha dovuto rifare tutta
la filettatura.
Un lavoro che lo ha fatto davvero smadonnare, ma che alla fine ha avuto
un felice esito.
Se ci sono i presupposti per usare l'estrattore, bene, altrimenti mi sa
che dovrai farci il lavoraccio anche tu.
--
Lamps "rotti" a tutti from Naples's kingdom
Carlo POTS on VFR VTEC '02 (in vendita) & Bmw F650GS
"insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci provi..." (cit.
PMF)
> hola, mi si č spanata la testa a brugola di una vite che devo per forza togliere per cambiare le pastiglie freni (č la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
> pensavo di procedere cosě: goccia di acciaio liquido sulla brugola, chiave brugola in posizione per qualche secondo per dare la forma, togliere chiave prima che si saldi alla vite, attendere solidificazione, provare a svitare.
> che ne pensate? soluzioni alternative?
> grazie
>
>
> ciao
>
Bisogna vedere come s'č spanata e perché.
> grazie
>
>
> ciao
>
L'anno scorso, dovendo cambiare tutto il sistema di aggancio dei
telaietti e piastra bauletto al GS, io e Pambo abbiamo avuto a che fare
con il perno che fissa il telaietto dal lato posteriore (sotto il faro
posteriore).
In pratica la ruggine aveva fatto un tutt'uno con il telaio della moto e
il telaietto del baule.
Pambo ha dovuto fare un lavoraccio di trapano (saltata anche una punta
al tungsteno), levigatura e poi, con il tornello, ha dovuto rifare tutta
la filettatura.
Un lavoro che lo ha fatto davvero smadonnare, ma che alla fine ha avuto
un felice esito.
Se ci sono i presupposti per usare l'estrattore, bene, altrimenti mi sa
che dovrai farci il lavoraccio anche tu.
--
Lamps "rotti" a tutti from Naples's kingdom
Carlo POTS on VFR VTEC '02 (in vendita) & Bmw F650GS
"insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci provi..." (cit.
PMF)
il velista
Apr 7, 2014, 6:15:02 AM4/7/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 11:32:18 UTC+2, Carlo Vittoli ha scritto:
>
ok grazie
ciao
>
ok grazie
ciao
il velista
Apr 7, 2014, 6:17:58 AM4/7/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 11:42:07 UTC+2, priano ha scritto:
> E' semplicissimo.
ugh!
farò un tentativo, grazie
ciao
> E' semplicissimo.
ugh!
farò un tentativo, grazie
ciao
il velista
Apr 7, 2014, 6:19:13 AM4/7/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 12:06:01 UTC+2, Carlo POTS® ha scritto:
> Se ci sono i presupposti per usare l'estrattore, bene, altrimenti mi sa
>
> che dovrai farci il lavoraccio anche tu.
eh questo mi spaventa abbastanza, soprattutto considerato che si tratta della pinza freno. grazie
> Se ci sono i presupposti per usare l'estrattore, bene, altrimenti mi sa
>
> che dovrai farci il lavoraccio anche tu.
ciao
Message has been deleted
priano
Apr 7, 2014, 6:38:15 AM4/7/14
to
Il 07/04/2014 12:06, Carlo POTSŽ ha scritto:
> In pratica la ruggine aveva fatto un tutt'uno con il telaio della moto e
> il telaietto del baule.
Capitata anche a me una cosa simile: la Cocacola fa miracoli. :)
> In pratica la ruggine aveva fatto un tutt'uno con il telaio della moto e
> il telaietto del baule.
Carlo POTS®
Apr 7, 2014, 7:17:51 AM4/7/14
to
Il 07/04/14 12:38, priano ha scritto:
Se è come dici tu, adesso capisco come mi è venuta l'ulcera...!
> Il 07/04/2014 12:06, Carlo POTS® ha scritto:
>
>> In pratica la ruggine aveva fatto un tutt'uno con il telaio della moto e
>> il telaietto del baule.
>
> Capitata anche a me una cosa simile: la Cocacola fa miracoli. :)
>
Stai perculando? 8-O
>
>> In pratica la ruggine aveva fatto un tutt'uno con il telaio della moto e
>> il telaietto del baule.
>
> Capitata anche a me una cosa simile: la Cocacola fa miracoli. :)
>
Se è come dici tu, adesso capisco come mi è venuta l'ulcera...!
priano
Apr 7, 2014, 7:22:41 AM4/7/14
to
Il 07/04/2014 13:17, Carlo POTSŽ ha scritto:
> Stai perculando? 8-O
No.
La Cocacola e' lo sbloccante migliore che abbia mai usato.
Se ci sono pezzi di ferro, come nel tuo caso, "incollati" dalla ruggine,
la Cocacola semplicemente la scioglie.
> Stai perculando? 8-O
No.
La Cocacola e' lo sbloccante migliore che abbia mai usato.
Se ci sono pezzi di ferro, come nel tuo caso, "incollati" dalla ruggine,
la Cocacola semplicemente la scioglie.
Carlo Vittoli
Apr 7, 2014, 7:50:42 AM4/7/14
to
priano <cipri...@si.no> writes:
> La Cocacola e' lo sbloccante migliore che abbia mai usato.
> Se ci sono pezzi di ferro, come nel tuo caso, "incollati" dalla
> ruggine, la Cocacola semplicemente la scioglie.
una soluzione piu' concentrata di acido ortofosforico funzionerebbe
> La Cocacola e' lo sbloccante migliore che abbia mai usato.
> Se ci sono pezzi di ferro, come nel tuo caso, "incollati" dalla
> ruggine, la Cocacola semplicemente la scioglie.
ancora meglio, solo che non puoi bere quella che avanza dopo il lavoro
:-)
il velista
Apr 7, 2014, 9:43:34 AM4/7/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 12:27:26 UTC+2, Alty ha scritto:
> a parte che non era originale Honda, altrimenti non si spanava...
>
> con l' acciaio liquido perdi solo tempo, vai con estrattore e dita
>
> incrociate.
ok, sperem. grazie
ciao
> a parte che non era originale Honda, altrimenti non si spanava...
>
> con l' acciaio liquido perdi solo tempo, vai con estrattore e dita
>
> incrociate.
ok, sperem. grazie
ciao
Penultimo
Apr 7, 2014, 1:53:34 PM4/7/14
to
il velista ha spiegato il 07/04/2014 :
vedo che ti hanno gia risposto
un estratore standard funge
un estrattore specifico
http://tinyurl.com/pe5plbn
funge meglio
in alternativa ed utilizzando il martello con garbo
anche una torx funziona
ciao
un estratore standard funge
un estrattore specifico
http://tinyurl.com/pe5plbn
funge meglio
in alternativa ed utilizzando il martello con garbo
anche una torx funziona
ciao
Phate
Apr 7, 2014, 6:56:56 PM4/7/14
to
Il 07/04/2014 10:34, il velista ha scritto:
> hola, mi si è spanata la testa a brugola di una vite che devo per forza togliere per cambiare le pastiglie freni (è la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
Tutti ti hanno consigliato l'estrattore, quindi non so se ti sto dicendo
> hola, mi si è spanata la testa a brugola di una vite che devo per forza togliere per cambiare le pastiglie freni (è la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
una cagata pazzesca.
Dall'immagine che hai postato mi pare che la testa della vite sia
abbastanza alta, quindi potresti provare a fare un incisione col
seghetto per ferro e poi semplicemente svitarla con un banale cacciavite
a croce.
--
- internet
+ cabernet
Kawasaki ER-6n "Fujiko"
Message has been deleted
il velista
Apr 8, 2014, 4:32:16 AM4/8/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 19:53:34 UTC+2, Penultimo ha scritto:
> vedo che ti hanno gia risposto
>
> un estratore standard funge
>
> un estrattore specifico
>
> http://tinyurl.com/pe5plbn
>
> funge meglio
ottimo, vedo che costa anche il giusto. grazie
> vedo che ti hanno gia risposto
>
> un estratore standard funge
>
> un estrattore specifico
>
> http://tinyurl.com/pe5plbn
>
> funge meglio
ciao
il velista
Apr 8, 2014, 4:33:30 AM4/8/14
to
Il giorno martedì 8 aprile 2014 08:33:06 UTC+2, Alty ha scritto:
> se è come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
>
> brugola è del tutto incassata nella pinza.
esatto
ciao
> se è come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
>
> brugola è del tutto incassata nella pinza.
esatto
ciao
mr
Apr 8, 2014, 4:47:31 AM4/8/14
to
On Tuesday, April 8, 2014 12:56:56 AM UTC+2, Phate wrote:
> Dall'immagine che hai postato mi pare che la testa della vite sia
> abbastanza alta, quindi potresti provare a fare un incisione col
> seghetto per ferro e poi semplicemente svitarla con un banale cacciavite
> a croce.
Su questa brugola non lo so, ma ho usato lo stesso sistema su quelle di spurgo dei miei carburatori (che però, anche avendo l'incasso esagonale, hanno la testa completamente esterna)
> Dall'immagine che hai postato mi pare che la testa della vite sia
> abbastanza alta, quindi potresti provare a fare un incisione col
> seghetto per ferro e poi semplicemente svitarla con un banale cacciavite
> a croce.
m.
Stefano Garavaglia
Apr 8, 2014, 1:53:28 PM4/8/14
to
On 08/04/2014 10:33, il velista wrote:
> Il giorno martedě 8 aprile 2014 08:33:06 UTC+2, Alty ha scritto:
>
>> se č come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
>>
>> brugola č del tutto incassata nella pinza.
>
> esatto
Uhm.. ma cmq hai accesso al perno dietro?
Perche' nel caso potresti provare con una pinza a scatto
a far girare il perno per sbloccarla, e poi la sviti con
qualunque cosa possa fare un po' leva (ammesso che il perno sia
abbastanza solido da sopportare la coppia necessaria senza rompersi..)
Se la vite e' completamente incassata non vorrei che con l'estrattore
si dilati ulteriormente rendendoti l'operazione piu' complicata.
Ciao,
Stefano
> Il giorno martedě 8 aprile 2014 08:33:06 UTC+2, Alty ha scritto:
>
>> se č come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
>>
>> brugola č del tutto incassata nella pinza.
>
> esatto
Uhm.. ma cmq hai accesso al perno dietro?
Perche' nel caso potresti provare con una pinza a scatto
a far girare il perno per sbloccarla, e poi la sviti con
qualunque cosa possa fare un po' leva (ammesso che il perno sia
abbastanza solido da sopportare la coppia necessaria senza rompersi..)
Se la vite e' completamente incassata non vorrei che con l'estrattore
si dilati ulteriormente rendendoti l'operazione piu' complicata.
Ciao,
Stefano
Penultimo
Apr 8, 2014, 5:30:18 PM4/8/14
to
Sembra che il velista abbia detto :
l' estrattore funge praticamnete sempre
anche se spesso,in emergenza, risolvo forzando dentro all'impronta
una torx di misura appena superiore.
da quanto è la brugola?
ciao
anche se spesso,in emergenza, risolvo forzando dentro all'impronta
una torx di misura appena superiore.
da quanto è la brugola?
ciao
Phate
Apr 8, 2014, 7:05:49 PM4/8/14
to
Il 08/04/2014 08:33, Alty ha scritto:
> se č come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
> brugola č del tutto incassata nella pinza.
Infatti mi pareva strano che nessuno avesse consigliato la soluzione piů
> se č come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
> brugola č del tutto incassata nella pinza.
semplice...
Ho scritto cacciavite a croce, ovviamente intendevo a taglio. :-)
il velista
Apr 9, 2014, 4:00:33 AM4/9/14
to
Il giorno martedì 8 aprile 2014 19:53:28 UTC+2, Stefano Garavaglia ha scritto:
> Uhm.. ma cmq hai accesso al perno dietro?
>
> Perche' nel caso potresti provare con una pinza a scatto
>
> a far girare il perno per sbloccarla, e poi la sviti con
>
> qualunque cosa possa fare un po' leva
ci avevo pensato, dato che il perno è libero per un'ampiezza pari allo spazio tra le due ganasce, sufficiente a far entrare una pinza. però c'è nel mezzo la molla (la numero 6 qui http://goo.gl/KNPdvh) a dare fastidio
> Uhm.. ma cmq hai accesso al perno dietro?
>
> Perche' nel caso potresti provare con una pinza a scatto
>
> a far girare il perno per sbloccarla, e poi la sviti con
>
> qualunque cosa possa fare un po' leva
(ammesso che il perno sia
>
> abbastanza solido da sopportare la coppia necessaria senza rompersi..)
> Se la vite e' completamente incassata non vorrei che con l'estrattore
>
> si dilati ulteriormente rendendoti l'operazione piu' complicata.
grazie
ciao
il velista
Apr 9, 2014, 4:05:18 AM4/9/14
to
Il giorno martedì 8 aprile 2014 23:30:18 UTC+2, Penultimo ha scritto:
> l' estrattore funge praticamnete sempre
>
> anche se spesso,in emergenza, risolvo forzando dentro all'impronta
>
> una torx di misura appena superiore.
>
> da quanto è la brugola?
>
> ciao
la brugola è da 5: secondo te quale potrebbe essere la giusta misura dell'estrattore da utilizzare?
> l' estrattore funge praticamnete sempre
>
> anche se spesso,in emergenza, risolvo forzando dentro all'impronta
>
> una torx di misura appena superiore.
>
> da quanto è la brugola?
>
> ciao
suggerisci anche l'uso di questa torx, ma non so cos'è: hai un link esplicativo? grazie
ciao
il velista
Apr 9, 2014, 4:09:48 AM4/9/14
to
Il giorno mercoledì 9 aprile 2014 10:05:18 UTC+2, il velista ha scritto:
> suggerisci anche l'uso di questa torx, ma non so cos'è: hai un link esplicativo? grazie
oops, bastava una googlata per trovarlo! :)
> suggerisci anche l'uso di questa torx, ma non so cos'è: hai un link esplicativo? grazie
in pratica un cacciavite con testa a 6 punte: potrebbe anche funzionare. misura consigliata per un eventuale tentativo?
ciao
gpmonza
Apr 9, 2014, 5:39:29 AM4/9/14
to
On Wed, 09 Apr 2014 01:05:49 +0200, Phate <fa...@inesistente.it>
wrote:
>Il 08/04/2014 08:33, Alty ha scritto:
>> se č come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
>> brugola č del tutto incassata nella pinza.
>
>Infatti mi pareva strano che nessuno avesse consigliato la soluzione piů
>semplice...
>Ho scritto cacciavite a croce, ovviamente intendevo a taglio. :-)
perdonami, ma se si e' spanata con la sua chiave brugola vuol dire che
e' bloccata ben bene, col cacciavite mi sa che non ci faresti gran che
a prescindere dal fatto che e' incassata, stesso discorso per la pinza
a scatto, mi sa che l'unica sia usare l'estrattore, e anche uno buono.
Ciao a tutti, Giuseppe.
-------------------------------------------------------------------
La liberta' e' la consapevolezza razionale dei vincoli. A.Einstein.
wrote:
>Il 08/04/2014 08:33, Alty ha scritto:
>> se č come in tutte le pinze Honda, l' immagine non lo chiarisce, la
>> brugola č del tutto incassata nella pinza.
>
>Infatti mi pareva strano che nessuno avesse consigliato la soluzione piů
>semplice...
>Ho scritto cacciavite a croce, ovviamente intendevo a taglio. :-)
e' bloccata ben bene, col cacciavite mi sa che non ci faresti gran che
a prescindere dal fatto che e' incassata, stesso discorso per la pinza
a scatto, mi sa che l'unica sia usare l'estrattore, e anche uno buono.
Ciao a tutti, Giuseppe.
-------------------------------------------------------------------
La liberta' e' la consapevolezza razionale dei vincoli. A.Einstein.
Penultimo
Apr 9, 2014, 4:17:08 PM4/9/14
to
il velista ha detto questo mercoledì :
la t30 entra in nell' impronta esagonale da 5
la t35 dovrebbe essere adatta
a questo punto prendi una scatola di inserti bit
per 10/15 euro averli non fa mai male
ciao
la t35 dovrebbe essere adatta
a questo punto prendi una scatola di inserti bit
per 10/15 euro averli non fa mai male
ciao
Penultimo
Apr 9, 2014, 4:18:08 PM4/9/14
to
il velista scriveva il 09/04/2014 :
la t30 entra nell' impronta esagonale da 5
la t35 dovrebbe essere adatta
a questo punto prendi una scatola di inserti bit
per 10/15 euro,
a questo punto prendi una scatola di inserti bit
mecsenior
Apr 9, 2014, 5:04:22 PM4/9/14
to
Il giorno lunedì 7 aprile 2014 10:34:20 UTC+2, il velista ha scritto:
> hola, mi si è spanata la testa a brugola di una vite che devo per forza togliere per cambiare le pastiglie freni (è la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
>
> hola, mi si è spanata la testa a brugola di una vite che devo per forza togliere per cambiare le pastiglie freni (è la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
>
> pensavo di procedere così: goccia di acciaio liquido sulla brugola, chiave brugola in posizione per qualche secondo per dare la forma, togliere chiave prima che si saldi alla vite, attendere solidificazione, provare a svitare.
>
> che ne pensate? soluzioni alternative?
>
> grazie
>
>
>
>
>
> ciao
>
> che ne pensate? soluzioni alternative?
>
> grazie
>
>
>
>
>
Il mio suggerimento: martella con cautela, la testa della vite in modo da ricreare un pò di esagono; poi cercare di riscaldare con una fiamma, la parte del freno con la testa della vite. I colpi e il riscaldamento dovrebbero risolvere il problema. Auguri
Penultimo
Apr 9, 2014, 5:33:38 PM4/9/14
to
il velista ha detto questo mercoledì :
> Il giorno martedì 8 aprile 2014 23:30:18 UTC+2, Penultimo ha scritto:
>
>
>> l' estrattore funge praticamnete sempre
>>
>> anche se spesso,in emergenza, risolvo forzando dentro all'impronta
>>
>> una torx di misura appena superiore.
>>
>> da quanto è la brugola?
una cosuccia parlando di pinze freno
>
>
>> l' estrattore funge praticamnete sempre
>>
>> anche se spesso,in emergenza, risolvo forzando dentro all'impronta
>>
>> una torx di misura appena superiore.
>>
>> da quanto è la brugola?
6 su 10 non è il filetto a bloccarsi
ma la testa, se ti senti in grado
potresti anche decidere di:
trapanare la testa fino a fala saltare,
scomporre il supporto , chiudere in morsa il gambo dell bullone,
irrorare senza pieta di sbloccante e svitare il supporto
ciao
Stefano Garavaglia
Apr 9, 2014, 5:45:10 PM4/9/14
to
On 09/04/2014 10:00, il velista wrote:
> sufficiente a far entrare una pinza. perň c'č nel mezzo la molla (la
3.64$. Se serve si potrebbe distruggere facilmente, e poi la cambi con
una nuova :)
Ammesso che sia un ricambio disponibile velocemente, per lo meno.
> (ammesso che il perno sia
>>
>> abbastanza solido da sopportare la coppia necessaria senza rompersi..)
>
> eh, avevo pensato anche a questo: č un rischio non da poco
C'e' di buono e' che se si dovesse rompere non dovrebbe creare piu'
problemi di quelli che gia' hai.. tanto e' gia' destinato ad essere
sostutito con uno nuovo.
>> Se la vite e' completamente incassata non vorrei che con l'estrattore
>> si dilati ulteriormente rendendoti l'operazione piu' complicata.
> a questo invece non avevo pensato. la faccenda si complica...
> grazie
Fai conto che e' solo un'idea, penso dipenda molto da quanto materiale
e' rimasto nella vite.. se e' poco vedo che gli estrattori bene o male
sono tutti conici e per far presa sicuramente tendono a spingere. Non ho
idea se possa essere sufficiente a creare problemi o no, ma nel caso
della vite incassata, e per di piu' bloccata, mi dava l'idea che potesse
essere un problema.
In realta' ci sarebbe anche un'altra soluzione (a parte forse quella
delle punte torx, che se funziona e' sicuramente
la piu' veloce).. potresti farla diventare una vite e taglio :)
Se c'e' lo spazio (controlla sulla vite nuova le misure) con un dremel,
un po' di pazienza ed una ottima punta da metallo piccola (1mm) potresti
fare 4 o 5 fori in linea all'interno, poi ci martelli dentro un
cacciavite piatto e la sviti.. (l'avevo fatto per tirare fuori un
prigioniero spezzato).
Il rischio e' che se fori troppo potresti finire a passare oltre la vite
e forare la pinza, quindi nel caso meglio fare bene i conti con le
dimensioni.
Ciao,
Stefano
> Il giorno martedě 8 aprile 2014 19:53:28 UTC+2, Stefano Garavaglia ha scritto:
>
>> Uhm.. ma cmq hai accesso al perno dietro?
>>
>> Perche' nel caso potresti provare con una pinza a scatto
>>
>> a far girare il perno per sbloccarla, e poi la sviti con
>>
>> qualunque cosa possa fare un po' leva
>
>
> ci avevo pensato, dato che il perno č libero per un'ampiezza pari allo spazio tra le due ganasce,
>
>> Uhm.. ma cmq hai accesso al perno dietro?
>>
>> Perche' nel caso potresti provare con una pinza a scatto
>>
>> a far girare il perno per sbloccarla, e poi la sviti con
>>
>> qualunque cosa possa fare un po' leva
>
>
> sufficiente a far entrare una pinza. perň c'č nel mezzo la molla (la
3.64$. Se serve si potrebbe distruggere facilmente, e poi la cambi con
una nuova :)
Ammesso che sia un ricambio disponibile velocemente, per lo meno.
> (ammesso che il perno sia
>>
>> abbastanza solido da sopportare la coppia necessaria senza rompersi..)
>
C'e' di buono e' che se si dovesse rompere non dovrebbe creare piu'
problemi di quelli che gia' hai.. tanto e' gia' destinato ad essere
sostutito con uno nuovo.
>> Se la vite e' completamente incassata non vorrei che con l'estrattore
>> si dilati ulteriormente rendendoti l'operazione piu' complicata.
> a questo invece non avevo pensato. la faccenda si complica...
> grazie
e' rimasto nella vite.. se e' poco vedo che gli estrattori bene o male
sono tutti conici e per far presa sicuramente tendono a spingere. Non ho
idea se possa essere sufficiente a creare problemi o no, ma nel caso
della vite incassata, e per di piu' bloccata, mi dava l'idea che potesse
essere un problema.
In realta' ci sarebbe anche un'altra soluzione (a parte forse quella
delle punte torx, che se funziona e' sicuramente
la piu' veloce).. potresti farla diventare una vite e taglio :)
Se c'e' lo spazio (controlla sulla vite nuova le misure) con un dremel,
un po' di pazienza ed una ottima punta da metallo piccola (1mm) potresti
fare 4 o 5 fori in linea all'interno, poi ci martelli dentro un
cacciavite piatto e la sviti.. (l'avevo fatto per tirare fuori un
prigioniero spezzato).
Il rischio e' che se fori troppo potresti finire a passare oltre la vite
e forare la pinza, quindi nel caso meglio fare bene i conti con le
dimensioni.
Ciao,
Stefano
il velista
Apr 10, 2014, 4:12:34 AM4/10/14
to
Il giorno mercoledì 9 aprile 2014 22:17:08 UTC+2, Penultimo ha scritto:
> la t30 entra in nell' impronta esagonale da 5
>
> la t35 dovrebbe essere adatta
>
>
>
> a questo punto prendi una scatola di inserti bit
>
> per 10/15 euro averli non fa mai male
potrei anche averli in casa. grazie per le indicazioni
> la t30 entra in nell' impronta esagonale da 5
>
> la t35 dovrebbe essere adatta
>
>
>
> a questo punto prendi una scatola di inserti bit
>
> per 10/15 euro averli non fa mai male
ciao
il velista
Apr 10, 2014, 4:13:40 AM4/10/14
to
Il giorno mercoledì 9 aprile 2014 23:04:22 UTC+2, mecsenior ha scritto:
> Il mio suggerimento: martella con cautela, la testa della vite in modo da ricreare un pò di esagono
impossibile: è completamente sprofondata nel corpo pinza. grazie lo stesso
> Il mio suggerimento: martella con cautela, la testa della vite in modo da ricreare un pò di esagono
ciao
il velista
Apr 10, 2014, 4:45:14 AM4/10/14
to
Il giorno mercoledì 9 aprile 2014 23:45:10 UTC+2, Stefano Garavaglia ha scritto:
> 3.64$. Se serve si potrebbe distruggere facilmente, e poi la cambi con
>
> una nuova :)
>
> Ammesso che sia un ricambio disponibile velocemente, per lo meno.
vero!
> 3.64$. Se serve si potrebbe distruggere facilmente, e poi la cambi con
>
> una nuova :)
>
> Ammesso che sia un ricambio disponibile velocemente, per lo meno.
> C'e' di buono e' che se si dovesse rompere non dovrebbe creare piu'
>
> problemi di quelli che gia' hai.. tanto e' gia' destinato ad essere
>
> sostutito con uno nuovo.
> In realta' ci sarebbe anche un'altra soluzione (a parte forse quella
>
> delle punte torx, che se funziona e' sicuramente
>
> la piu' veloce).. potresti farla diventare una vite e taglio :)
pinza ad attanagliare saldamante la parte scoperta della vite
+
torx della misura consigliata da penultimo inserita a forza nella testa spanata
+
svitol a fiumi
+
fare pressione "svitante" con pinza e torx in contemporanea e sperare in bene
se così non funge passerò all'estrattore
grazie a tutti, farò sapere come è andata
ciao
PMF
Apr 10, 2014, 4:55:39 AM4/10/14
to
Il 10/04/2014 10:45, il velista ha scritto:
>
> alla luce di tutte le indicazioni penso che, quando avrň tempo e modo, procederň cosě:
[snip]
battere, colpire, martellare lievemente sulla testa, al fine di scriccare
un po' con l'aiuto dello svitol. colpi/colpetti (la forza la decidi tu, č
dentro di te) che faciliteranno il lavoro
Ad maiora Paolo
>
> alla luce di tutte le indicazioni penso che, quando avrň tempo e modo, procederň cosě:
[snip]
>
> torx della misura consigliata da penultimo inserita a forza nella testa spanata
> +
> svitol a fiumi
> +
> fare pressione "svitante" con pinza e torx in contemporanea e sperare in bene
>
tra la fase "svitol" e la fase "pressione svitante" devi inserire anche:
> torx della misura consigliata da penultimo inserita a forza nella testa spanata
> +
> svitol a fiumi
> +
> fare pressione "svitante" con pinza e torx in contemporanea e sperare in bene
>
battere, colpire, martellare lievemente sulla testa, al fine di scriccare
un po' con l'aiuto dello svitol. colpi/colpetti (la forza la decidi tu, č
dentro di te) che faciliteranno il lavoro
Ad maiora Paolo
il velista
Apr 10, 2014, 5:02:03 AM4/10/14
to
Il giorno giovedì 10 aprile 2014 10:55:39 UTC+2, PMF ha scritto:
> tra la fase "svitol" e la fase "pressione svitante" devi inserire anche:
>
> battere, colpire, martellare lievemente sulla testa, al fine di scriccare
>
> un po' con l'aiuto dello svitol. colpi/colpetti (la forza la decidi tu, è
> tra la fase "svitol" e la fase "pressione svitante" devi inserire anche:
>
> battere, colpire, martellare lievemente sulla testa, al fine di scriccare
>
>
> dentro di te) che faciliteranno il lavoro
ok, inserisco in scaletta
> dentro di te) che faciliteranno il lavoro
grazie
ciao
Alfredmann
Apr 10, 2014, 5:25:34 AM4/10/14
to
il velista si e' cosi' espresso:
> ok, inserisco in scaletta
Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola
fissa, le puoi inserire dove preferisci ;-)
--
Bye
Alfredmann
..........................................
Aprilia ETV1000 Caponord
..........................................
> ok, inserisco in scaletta
Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola
fissa, le puoi inserire dove preferisci ;-)
--
Bye
Alfredmann
..........................................
Aprilia ETV1000 Caponord
..........................................
PMF
Apr 10, 2014, 5:55:54 AM4/10/14
to
Il 10/04/2014 11:25, Alfredmann ha scritto:
> il velista si e' cosi' espresso:
>> ok, inserisco in scaletta
>
> Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola fissa, le puoi
> inserire dove preferisci ;-)
>
Tu non hai diritto di parola sul tema:
> il velista si e' cosi' espresso:
>> ok, inserisco in scaletta
>
> Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola fissa, le puoi
> inserire dove preferisci ;-)
>
a. perché non imprechi, ma reciti eleganti trimetri giambici in greco antico
b. perché lavori senza la regolamentare cassa di birra da svuotare
Ad maiora Paolo
il velista
Apr 10, 2014, 6:09:04 AM4/10/14
to
Il giorno giovedì 10 aprile 2014 11:25:34 UTC+2, Alfredmann ha scritto:
> il velista si e' cosi' espresso:
>
> > ok, inserisco in scaletta
>
>
>
> Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola
>
> fissa, le puoi inserire dove preferisci ;-)
:D
> il velista si e' cosi' espresso:
>
> > ok, inserisco in scaletta
>
>
>
> Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola
>
> fissa, le puoi inserire dove preferisci ;-)
facciamo una spolverata un pò ovunque
ciao
Message has been deleted
PMF
Apr 10, 2014, 7:00:31 AM4/10/14
to
Il 10/04/2014 12:40, Alty ha scritto:
>
leggi il punto b.
Ad maiora Paolo
> PMF <paolo....@unipr.it> wrote:
>
>>> Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola fissa, le puoi
>>> inserire dove preferisci ;-)
>>>
>> Tu non hai diritto di parola sul tema:
>> a. perché non imprechi, ma reciti eleganti trimetri giambici in greco antico
>> b. perché lavori senza la regolamentare cassa di birra da svuotare
>
> e la birra fresca tra una fase e l' altra?
>
>>> Mancano ancora le imprecazioni. Ma li' non c'e' una regola fissa, le puoi
>>> inserire dove preferisci ;-)
>>>
>> Tu non hai diritto di parola sul tema:
>> a. perché non imprechi, ma reciti eleganti trimetri giambici in greco antico
>> b. perché lavori senza la regolamentare cassa di birra da svuotare
>
>
leggi il punto b.
Ad maiora Paolo
Carlo Vittoli
Apr 10, 2014, 7:17:06 AM4/10/14
to
PMF <paolo....@unipr.it> writes:
> tra la fase "svitol" e la fase "pressione svitante" devi inserire anche:
> battere, colpire, martellare lievemente sulla testa, al fine di
> scriccare un po' con l'aiuto dello svitol. colpi/colpetti (la forza
> la decidi tu, è dentro di te) che faciliteranno il lavoro
> tra la fase "svitol" e la fase "pressione svitante" devi inserire anche:
> battere, colpire, martellare lievemente sulla testa, al fine di
> scriccare un po' con l'aiuto dello svitol. colpi/colpetti (la forza
non so se sia meglio farlo prima o dopo dello svitol (o WD40, che sembra
essere il piu' gettonato tra gli espertoni) ma, come suggerito in altro
post, aggiungi anche la fase "riscaldamento" (la dilatazione e' tua
amica). Le fasi riscaldamento e svitol+colpi dovrebbero precedere
qualsiasi altra fase.
La fase imprecazioni, invece, solo dopo la prima fase (fallita)
successiva. Ma quello viene spontaneamente, non occorre pianificare.
Ciao
--
Carlo Vittoli & Beta Alp 4.0 '10 "Clementina"
& Honda CRF 230F Easy Trail '04
"Potrebbe esser peggio potrebbe piovere"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra --- GFC #79 - B&S - Festina lente
Message has been deleted
il velista
Apr 10, 2014, 9:37:06 AM4/10/14
to
Il giorno giovedì 10 aprile 2014 13:17:06 UTC+2, Carlo Vittoli ha scritto:
> non so se sia meglio farlo prima o dopo dello svitol (o WD40, che sembra
>
> essere il piu' gettonato tra gli espertoni) ma, come suggerito in altro
>
> post, aggiungi anche la fase "riscaldamento" (la dilatazione e' tua
>
> amica). Le fasi riscaldamento e svitol+colpi dovrebbero precedere
>
> qualsiasi altra fase.
OK, aggiungo anche questo
> non so se sia meglio farlo prima o dopo dello svitol (o WD40, che sembra
>
> essere il piu' gettonato tra gli espertoni) ma, come suggerito in altro
>
> post, aggiungi anche la fase "riscaldamento" (la dilatazione e' tua
>
> amica). Le fasi riscaldamento e svitol+colpi dovrebbero precedere
>
> qualsiasi altra fase.
grazie
ciao
priano
Apr 10, 2014, 9:40:56 AM4/10/14
to
Il 10/04/2014 13:17, Carlo Vittoli ha scritto:
> svitol (o WD40, che sembra
> essere il piu' gettonato tra gli espertoni)
Tra svitol e WD40 si tende a scegliere il WD40 perche' e' piu' brobabile
> svitol (o WD40, che sembra
> essere il piu' gettonato tra gli espertoni)
che uno lo abbia gia' in casa.
Comunque, potendo scegliere, la Cocacola funziona molto meglio di entrambi.
MOLTO meglio.
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra
Carlo Vittoli
Apr 10, 2014, 10:13:52 AM4/10/14
to
priano <cipri...@si.no> writes:
> Tra svitol e WD40 si tende a scegliere il WD40 perche' e' piu'
> brobabile che uno lo abbia gia' in casa.
mah, qui, fino a qualche anno fa, era molto piu' facile trovare svitol
> Tra svitol e WD40 si tende a scegliere il WD40 perche' e' piu'
> brobabile che uno lo abbia gia' in casa.
che WD40
> Comunque, potendo scegliere, la Cocacola funziona molto meglio di entrambi.
> MOLTO meglio.
ortofosforico, che e' antiruggine. A quel punto sara' meglio usare
prodotti con concentrazioni piu' elevate. Una caratteristica del WD40 e'
il potere penetrante (astenersi da facili battute :-)), bisognerebbe
quantomeno verificare cosa fa la coca cola (che e' sostanzialmente
acqua). Puo' essere che in mancanza di altro la coca cola sia molto
meglio che niente, ma io non ho mai visto meccanici che la
usassero. Come diceva PMF, una bella martellata sulla vite contribuisce
a rompere la ruggine e ti permette di estrarre la vite in modo
probabilmente piu' efficace. Poi magari passi una soluzione di acido
ortofosforico per pulire bene la filettatura, perche' no.
Maurizio M.
Apr 10, 2014, 10:26:09 AM4/10/14
to
priano ha scritto:
> la Cocacola funziona molto meglio
> MOLTO meglio.
Eddaje... L'OP si riferisce ad una pinza freno, dove ho grossi dubbi si
sia formata della ruggine...
Scusa, Velista, la vite e' ancora li, a distanza di _ben_ tre giorni dal
tuo primo post?
Trapano, ottima punta di diametro inferiore al diametro della vite,
bucare e poi rimaschiare, se necessario il filetto.
Lascia perdere l'estrattore, che rischi di dilatare la testa della
brugola e spaccare la sede della stessa nella pinza.
--
maurizio - life's not guaranteed, so live it.
mauriziomarra.altervista.org
> la Cocacola funziona molto meglio
Eddaje... L'OP si riferisce ad una pinza freno, dove ho grossi dubbi si
sia formata della ruggine...
Scusa, Velista, la vite e' ancora li, a distanza di _ben_ tre giorni dal
tuo primo post?
Trapano, ottima punta di diametro inferiore al diametro della vite,
bucare e poi rimaschiare, se necessario il filetto.
Lascia perdere l'estrattore, che rischi di dilatare la testa della
brugola e spaccare la sede della stessa nella pinza.
--
maurizio - life's not guaranteed, so live it.
mauriziomarra.altervista.org
Maurizio M.
Apr 10, 2014, 10:29:02 AM4/10/14
to
il velista ha scritto:
> Il giorno mercoledě 9 aprile 2014 23:04:22 UTC+2, mecsenior ha scritto:
>
>
>> Il mio suggerimento: martella con cautela, la testa della vite in modo da ricreare un pň di esagono
>
> impossibile: č completamente sprofondata nel corpo pinza. grazie lo stesso
In realta' utilizzando un punzone a testa piatta, piccolino, il lavoro
che ti ha suggerito mecsenior e' fattibile, e a quel punto potresti
provare a piantarci dentro la torx di cui ti hanno gia' detto.
In bocca al lupo! ;-)
> Il giorno mercoledě 9 aprile 2014 23:04:22 UTC+2, mecsenior ha scritto:
>
>
>> Il mio suggerimento: martella con cautela, la testa della vite in modo da ricreare un pň di esagono
>
> impossibile: č completamente sprofondata nel corpo pinza. grazie lo stesso
In realta' utilizzando un punzone a testa piatta, piccolino, il lavoro
che ti ha suggerito mecsenior e' fattibile, e a quel punto potresti
provare a piantarci dentro la torx di cui ti hanno gia' detto.
In bocca al lupo! ;-)
Maurizio M.
Apr 10, 2014, 10:32:31 AM4/10/14
to
il velista ha scritto:
Aaaargh! Ho visto ora di cosa si tratta: non è una vite, ma un perno con
la testa filettata che si avvita sulla pinza... NON USARE L'ESTRATTORE!!!
Aaaargh! Ho visto ora di cosa si tratta: non è una vite, ma un perno con
la testa filettata che si avvita sulla pinza... NON USARE L'ESTRATTORE!!!
Alfredmann
Apr 10, 2014, 10:33:58 AM4/10/14
to
PMF si e' cosi' espresso:
Pero' nel mio piccolo, anch'io a volte trascuro l'elegia
giambica a favore dell'invettiva panteistica.
--
Bye
Alfredmann
> Tu non hai diritto di parola sul tema:
LOL!
Pero' nel mio piccolo, anch'io a volte trascuro l'elegia
giambica a favore dell'invettiva panteistica.
--
Bye
Alfredmann
Maurizio M.
Apr 10, 2014, 10:44:56 AM4/10/14
to
Maurizio M. ha scritto:
riferisce ad una BiemmeBu'), vero?
http://www.motobikers.net/tutorial/tecnica-cambio-pastiglie.html
> il velista ha scritto:
>> (è la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
>
> Aaaargh! Ho visto ora di cosa si tratta: non è una vite, ma un perno con
> la testa filettata che si avvita sulla pinza... NON USARE L'ESTRATTORE!!!
Stiamo parlando di una pinza come questa (no, non la prima parte che si
>> (è la numero 15 qui http://goo.gl/KNPdvh)
>
> Aaaargh! Ho visto ora di cosa si tratta: non è una vite, ma un perno con
> la testa filettata che si avvita sulla pinza... NON USARE L'ESTRATTORE!!!
riferisce ad una BiemmeBu'), vero?
http://www.motobikers.net/tutorial/tecnica-cambio-pastiglie.html
Maurizio M.
Apr 10, 2014, 10:47:23 AM4/10/14
to
Carlo Vittoli ha scritto:
> aggiungi anche la fase "riscaldamento" (la dilatazione e' tua
> amica).
Con un phon, al massimo, altrimenti cuoci le guarnizioni dei pistoncini,
eh...
> aggiungi anche la fase "riscaldamento" (la dilatazione e' tua
> amica).
eh...
Maurizio M.
Apr 10, 2014, 10:58:44 AM4/10/14
to
Maurizio M. ha scritto:
> Stiamo parlando di una pinza come questa (no, non la prima parte che si
> riferisce ad una BiemmeBu'), vero?
>
> http://www.motobikers.net/tutorial/tecnica-cambio-pastiglie.html
E questo e' il perno in oggetto:
http://www.carpimoto.it/Images/Products/zoom/ns_N2CHP_Z.jpg
Confermo il suggerimento di forare (pinza smonata, a banco, trapano a
colonna) con punta da 8,5/9 mm (la filettatura del coso e' da 10), ma
facendo molta attenzione, dato che la sede filettata non e' molto lunga,
e, se non ricordo male la pinza dell'XR, non e' passante.
> Stiamo parlando di una pinza come questa (no, non la prima parte che si
> riferisce ad una BiemmeBu'), vero?
>
> http://www.motobikers.net/tutorial/tecnica-cambio-pastiglie.html
http://www.carpimoto.it/Images/Products/zoom/ns_N2CHP_Z.jpg
Confermo il suggerimento di forare (pinza smonata, a banco, trapano a
colonna) con punta da 8,5/9 mm (la filettatura del coso e' da 10), ma
facendo molta attenzione, dato che la sede filettata non e' molto lunga,
e, se non ricordo male la pinza dell'XR, non e' passante.
Carlo Vittoli
Apr 10, 2014, 11:00:21 AM4/10/14
to
"Maurizio M." <mauri.marra_no...@tin.it> writes:
> Con un phon, al massimo, altrimenti cuoci le guarnizioni dei
> pistoncini, eh...
In realta' pensavo proprio a quello perche' e' quello che uso. Se mi
> Con un phon, al massimo, altrimenti cuoci le guarnizioni dei
> pistoncini, eh...
mettessi a giocare con le fiamme... povera moto e povera casa.
Maurizio M.
Apr 10, 2014, 11:05:18 AM4/10/14
to
Maurizio M. ha scritto:
> Maurizio M. ha scritto:
Mi ci sto appassionando: da una ricerchina con gugle salta fuori 'sta
roba di 10 anni fa:
https://groups.google.com/forum/#!topic/it.hobby.motociclismo/m-5WGZ3NcG0
Non ho ancora letto tutto il thread, causa risatine che non posso
trattenere, ma sono arrivato al post di Totor: "Sono cazzi, amico"... :-D
Che peraltro conferma quanto da me ipotizzato...
> Maurizio M. ha scritto:
Mi ci sto appassionando: da una ricerchina con gugle salta fuori 'sta
roba di 10 anni fa:
https://groups.google.com/forum/#!topic/it.hobby.motociclismo/m-5WGZ3NcG0
Non ho ancora letto tutto il thread, causa risatine che non posso
trattenere, ma sono arrivato al post di Totor: "Sono cazzi, amico"... :-D
Che peraltro conferma quanto da me ipotizzato...
PMF
Apr 11, 2014, 3:13:39 AM4/11/14
to
Il 10/04/2014 13:17, Carlo Vittoli ha scritto:
>
>
> non so se sia meglio farlo prima o dopo dello svitol (o WD40, che sembra
> essere il piu' gettonato tra gli espertoni) ma, come suggerito in altro
> post, aggiungi anche la fase "riscaldamento" (la dilatazione e' tua
> amica). Le fasi riscaldamento e svitol+colpi dovrebbero precedere
> qualsiasi altra fase.
>
Giustissimo: anche il riscaldamento e la dilatazione termica sono dettagli
> essere il piu' gettonato tra gli espertoni) ma, come suggerito in altro
> post, aggiungi anche la fase "riscaldamento" (la dilatazione e' tua
> amica). Le fasi riscaldamento e svitol+colpi dovrebbero precedere
> qualsiasi altra fase.
>
di grande aiuto per questo lavoro.
Senza dimenticare che riscaldando, toccando e scottandosi le punte dei
ditini sul metallo ben caldo, diventa indispensabile poi spegnere la sete
con la birra: quella cassa di birra ghiacciata che fa da sgabello al lavoratore!
Ad maiora Paolo
PMF
Apr 11, 2014, 3:15:28 AM4/11/14
to
Il 10/04/2014 16:33, Alfredmann ha scritto:
> PMF si e' cosi' espresso:
>> Tu non hai diritto di parola sul tema:
>
> LOL!
>
> Pero' nel mio piccolo, anch'io a volte trascuro l'elegia giambica a favore
> dell'invettiva panteistica.
>
Si, probabilmente quella volta che lo hai fatto, l'isola di Santorini esplose :)
> PMF si e' cosi' espresso:
>> Tu non hai diritto di parola sul tema:
>
> LOL!
>
> Pero' nel mio piccolo, anch'io a volte trascuro l'elegia giambica a favore
> dell'invettiva panteistica.
>
Ad maiora Paolo
il velista
Apr 11, 2014, 3:59:10 AM4/11/14
to
Il giorno giovedì 10 aprile 2014 17:05:18 UTC+2, Maurizio M. ha scritto:
> https://groups.google.com/forum/#!topic/it.hobby.motociclismo/m-5WGZ3NcG0
l'ennesima prova del fatto che il tempo è ciclico: stesso problema, stessa moto, l'unica differenza è che la pinza in questione è quella a dx
> Non ho ancora letto tutto il thread, causa risatine che non posso
>
> trattenere, ma sono arrivato al post di Totor: "Sono cazzi, amico"... :-D
eh peccato che l'OP non dice come è andata a finire!
in ogni caso nel fine settimana procederò con la sequenza descritta sopra, più i varii addenda suggeriti: non ho nè attrezzatura nè manualità sufficiente per utilizzare trapani su teste viti/perni. se funziona bene, altrimenti mi toccherà smontare la pinza e portare il tutto da chi di dovere.
grazie anche a te
ciao
> https://groups.google.com/forum/#!topic/it.hobby.motociclismo/m-5WGZ3NcG0
l'ennesima prova del fatto che il tempo è ciclico: stesso problema, stessa moto, l'unica differenza è che la pinza in questione è quella a dx
> Non ho ancora letto tutto il thread, causa risatine che non posso
>
> trattenere, ma sono arrivato al post di Totor: "Sono cazzi, amico"... :-D
in ogni caso nel fine settimana procederò con la sequenza descritta sopra, più i varii addenda suggeriti: non ho nè attrezzatura nè manualità sufficiente per utilizzare trapani su teste viti/perni. se funziona bene, altrimenti mi toccherà smontare la pinza e portare il tutto da chi di dovere.
grazie anche a te
ciao
il velista
Apr 11, 2014, 8:43:17 AM4/11/14
to
Il giorno mercoledì 9 aprile 2014 22:17:08 UTC+2, Penultimo ha scritto:
> la t30 entra in nell' impronta esagonale da 5
>
> la t35 dovrebbe essere adatta
chapeau
trovate in casa la 30 (troppo piccola) e la 40 (troppo grande)...maledizione
ciao
> la t30 entra in nell' impronta esagonale da 5
>
> la t35 dovrebbe essere adatta
chapeau
trovate in casa la 30 (troppo piccola) e la 40 (troppo grande)...maledizione
ciao
PMF
Apr 11, 2014, 9:46:29 AM4/11/14
to
Il 11/04/2014 14:43, il velista ha scritto:
>
>> la t30 entra in nell' impronta esagonale da 5
>> la t35 dovrebbe essere adatta
>
>
>> la t30 entra in nell' impronta esagonale da 5
>> la t35 dovrebbe essere adatta
>
> trovate in casa la 30 (troppo piccola) e la 40 (troppo grande)...maledizione
>
cacciavite a taglio da inserire a mazzettate?
>
Ad maiora Paolo
il velista
Apr 11, 2014, 11:11:05 AM4/11/14
to
ciao
Penultimo
Apr 11, 2014, 1:49:23 PM4/11/14
to
Nel suo scritto precedente, PMF ha sostenuto :
trapano
+ 1 punta da 5
+ 1 punta da 6/7
10 minuti e il portapinza con il gambo del bullone
sarà nelle tue mani
ciao
+ 1 punta da 5
+ 1 punta da 6/7
10 minuti e il portapinza con il gambo del bullone
sarà nelle tue mani
ciao
il velista
Apr 14, 2014, 4:09:00 AM4/14/14
to
Il giorno venerdì 11 aprile 2014 19:49:23 UTC+2, Penultimo ha scritto:
aggiornamento: nonostante pinze, svitol, phon e, soprattutto, birra la maledetta non ha ceduto. purtroppo non ho né attrzzatura né manualità per farla saltare con il trapano, per cui mi presenterò, pinza in una mano e rosario nell'altra, in officina meccanica e lo farò fare a chi è capace.
ciao
aggiornamento: nonostante pinze, svitol, phon e, soprattutto, birra la maledetta non ha ceduto. purtroppo non ho né attrzzatura né manualità per farla saltare con il trapano, per cui mi presenterò, pinza in una mano e rosario nell'altra, in officina meccanica e lo farò fare a chi è capace.
ciao
Penultimo
Apr 14, 2014, 4:56:29 PM4/14/14
to
il velista scriveva il 14/04/2014 :
se procedi per gradi partendo da una punta
piu piccola del bullone
serve una manualita minima
e un po di pazienza
ciao
piu piccola del bullone
serve una manualita minima
e un po di pazienza
ciao
il velista
Apr 15, 2014, 7:00:30 AM4/15/14
to
ciao
il velista
Apr 17, 2014, 10:38:26 AM4/17/14
to
Il giorno martedì 15 aprile 2014 13:00:30 UTC+2, il velista ha scritto:
conclusione: perno/vite trapanato e tolto, mi resta solo da comprare nuovo perno e nuova molla (piegata nei miei maldestri tentativi di sbloccare il perno) e indi ordinare nuove pastiglie e liquido freni. ah, avendo visto i resti del perno trapanato penso che se se dovesse ricapitare (...) proverei a farlo da solo.
ciao
conclusione: perno/vite trapanato e tolto, mi resta solo da comprare nuovo perno e nuova molla (piegata nei miei maldestri tentativi di sbloccare il perno) e indi ordinare nuove pastiglie e liquido freni. ah, avendo visto i resti del perno trapanato penso che se se dovesse ricapitare (...) proverei a farlo da solo.
ciao
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