problema KTM 690 enduro
merk
a cui l'ho fatta provare quando aveva ancora 10 km l'ha mandata a
limitatore in prima.
seconda premessa : non farò più provare le moto a un cazzo di nessuno...
rincuoratemi che non è sbiellata se no devo uccidere un uomo.
espongo il problema:
ieri mattina da fredda, dopo 500 metri, ha iniziato a imballarsi e a
spegnersi come se fosse senza benzina... poi come si è scaldicchiata
meglio e ha cominciato ad andare meglio dandomi comunque sempre
l'impressione di spegnimento imminente a basso regime
sta notte mentre tornavo a casa sembrava veramente che non pescasse
benzina...a gas costante ha dei mancamenti fino alla morte. Si sarà
spenta 10 volte in 4 km. Si spegne anche al minimo che il tradizionale
SCLUF e gira irregolare
Ora.. benzina ce n'è... che può essere ???
Gillo # 1
> Ora.. benzina ce n'č... che puň essere ???
sfiga.
--
G.
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Sam il Cinghio
> che può essere ???
Che non e' una moto da niubbi?
--
S - s - d
merk
> Che non e' una moto da niubbi?
cosa vuoi dire ?
LeD
news:djTil.21200$8Z....@tornado.fastwebnet.it...
> prima premessa : la moto ha 60 km , non ho letto le istruzioni, un amico a
> cui l'ho fatta provare quando aveva ancora 10 km l'ha mandata a limitatore
> in prima.
>
alura... potrebbe essere sensibile (magari troppo) alle basse temperature ed
ha povera bisogno di un po' di rodaggio per capire com'e' il mondo...
appena uscito dal conc non lo faceva?
non e' di sicuro l'utilizzo che ne ha fatto il tuo amico... se era calda...
poco gli fa imho... non e' bvello da sentirsi... e piange il cuore se e'
nuova, ma io sono uno che pensa che i mezzi se caldi possano essere
"sgranocchiati"
> seconda premessa : non farò più provare le moto a un cazzo di nessuno...
> rincuoratemi che non è sbiellata se no devo uccidere un uomo.
>
Segna... non fare mai provare la moto tranne che ad uno iperfidato... ;)
Ciao LuCa LeD
LeD
"Gillo # 1" <il...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:81Z21Z128Z30Y1...@usenet.libero.it...
> Il 06 Feb 2009, 10:22, merk <pi...@pluto.it> ha scritto:
>
>> Ora.. benzina ce n'č... che puň essere ???
>
> sfiga.
>
:(
Alty
LeD
"merk" <pi...@pluto.it> ha scritto nel messaggio
news:7oTil.21205$8Z.1...@tornado.fastwebnet.it...
> Sam il Cinghio wrote:
>
>> Che non e' una moto da niubbi?
>
> cosa vuoi dire ?
che magari e' una moto racing per davvero e non ti devi stupire se non ha il
minimo corretto etc etc
potrebbe proprio essere cosi'
Sam il Cinghio
> > Che non e' una moto da niubbi?
>
> cosa vuoi dire ?
Principalmente cazzeggiavo.
Pero' dai... dovresti capire "a pelle", anche solo macroscopicamente,
se si tratta di problemi di manovellismo, di pescaggio benzina o di
carburazione (partirei da qui).
Per i primi 60km la moto andava bene?
Dopo l'esperienza del limitatore la moto andava bene?
L'hai gia' usata in simili condizioni di temperatura/umidita'?
E' successo qualcosa dall'ultimo utilizzo (in cui presumibilmente
andava bene)? Fatto benzina? Modificato qualcosa?
merk
> appena uscito dal conc non lo faceva?
quando l'ho ritirata , tempo bello, clima secco girava che sembrava a
carburatori tanto era bello pronto e pastoso.. anche a me era venuto il
dubbio "freddo e umidità"
> non e' di sicuro l'utilizzo che ne ha fatto il tuo amico... se era calda...
> poco gli fa imho... non e' bvello da sentirsi... e piange il cuore se e'
> nuova, ma io sono uno che pensa che i mezzi se caldi possano essere
> "sgranocchiati"
lo credo anche io anche perchè io per primo come l'ho scaldata ho
cominciato a farla viaggiare brillante... non è possibile andare piano
con sta moto !
> Segna... non fare mai provare la moto tranne che ad uno iperfidato... ;)
è un Traiumfista.. ucciderli tutti quelli li !
Maurizio M.
Premessa alle premesse: portala dal meccanico, cosi' magari migliora il
meteo...
> prima premessa : la moto ha 60 km , non ho letto le istruzioni, un amico
> a cui l'ho fatta provare quando aveva ancora 10 km l'ha mandata a
> limitatore in prima.
Begli amici del cazzo che hai.
> seconda premessa : non farò più provare le moto a un cazzo di nessuno...
> rincuoratemi che non è sbiellata se no devo uccidere un uomo.
Tu dagli una testata a prescindere, appena lo incontri, anche se
immagino che la moto non abbia problemi.
> espongo il problema:
>
> ieri mattina da fredda, dopo 500 metri, ha iniziato a imballarsi e a
> spegnersi come se fosse senza benzina... poi come si è scaldicchiata
> meglio e ha cominciato ad andare meglio dandomi comunque sempre
> l'impressione di spegnimento imminente a basso regime
>
> sta notte mentre tornavo a casa sembrava veramente che non pescasse
> benzina...a gas costante ha dei mancamenti fino alla morte. Si sarà
> spenta 10 volte in 4 km. Si spegne anche al minimo che il tradizionale
> SCLUF e gira irregolare
>
> Ora.. benzina ce n'è... che può essere ???
Ti hanno messo la mappatura per la Akra?
Immagino di si, senno' sono coglioni.
Pero' potrebbero non aver fatto il lavoro come si deve: fatti rimettere
lo scarico originale e la mappatura originale (fagli fare il lavoro
*bene* ), e provala per qualche giorno.
Nel frattempo, due domande canoniche: il gas ha il gioco prescritto? Il
selettore della mappatura su che posizione e' settato?
Oltre a quanto sopra, quoto Gillo.
PS: se ti interessa un cambio con un 690 E che va *piu'* *che*
*benissimo*, gommato Metz Sahara III, sono disponibile a sobbarcarmi la
messa a punto del tuo catorcio.
--
maurizio - http://web.me.com/maurizio_marra
KTM LC4 690 Enduro '08 "orange duck"
cb 750 four ss "'76er"
the more I think (different), the less I do
LeD
> LeD wrote:
>
>
> č un Traiumfista.. ucciderli tutti quelli li !
ehm... lo sai vero che ho una speed :D
merk
> che magari e' una moto racing per davvero
beh direi di no
il 525 è una moto racing
il 450r è una moto racing
il 300 2t è una moto racing
il 690 è lo stesso mono che ha il duke stradale. Un pompone vecchio
stile. Purtroppo ad iniezione
Maurizio M.
Cazzate.
E' una enduro stradale©™
merk
> Pero' dai... dovresti capire "a pelle", anche solo macroscopicamente,
> se si tratta di problemi di manovellismo, di pescaggio benzina o di
> carburazione (partirei da qui).
si ma come dice Jerry "non influenzare il pubblico"
"allora chiedo l'aiuto del pubblico Jerry"
merk
> ehm... lo sai vero che ho una speed :D
GRAN MOTO ! :PPPP
LeD
> LeD wrote:
>
>> ehm... lo sai vero che ho una speed :D
>
> GRAN MOTO ! :PPPP
:D pirlllllllllll :D
tu appoggeresti le ginocchia sulle pedane... :D
Sam il Cinghio
> si ma come dice Jerry "non influenzare il pubblico"
> "allora chiedo l'aiuto del pubblico Jerry"
Se parli di J.Scotti (non guardo tv), non siamo ad un giocoa premi :)
Seriamente, si tratta di analizzare i sintomi ed ogni possibile
dettaglio, da quelli piu' a quelli meno significativi, e formulare
delle ipotesi che vanno poi verificate.
A meno che tu non voglia far semplicemente trascorrere velocemente il
VENERDI ;)
Mko
> prima premessa : la moto ha 60 km ,
La spiegazione sta qui, ormai la moto è vecchia! :-D
> Ora.. benzina ce n'è... che può essere ???
A volte in passato me lo faceva anche il Domi, con temperature molto
basse. Aveva solo bisogno di un controllo alla carburazione. Roba da
poco, non credo che il tuo amico (idiota) abbia potuto far danni. Le
valvole fanno rumori strani? Ne dubito, ma se senti ticchettii strani
fai controllare che non si sia allentato qualcosa da quelle parti.
Dopotutto la moto è appena nata, non dovrebbe aver problemi seri, al
massimo roba da regolare correttamente.
Ciao!
--
Mko
Honda NX 650 "Scippo" Dominator
Honda VFR 800 "Brigante"
Gillo # 1
> merk <pi...@pluto.it> wrote:
>
> >che puň essere ???
>
> io la cambierei.
Io ne prenderei un'altra.
Ma non venderei questa.
merk
> Premessa alle premesse: portala dal meccanico, cosi' magari migliora il
> meteo...
ahahahahahaahahahah
> Tu dagli una testata a prescindere, appena lo incontri, anche se
> immagino che la moto non abbia problemi.
come si fa a ucciderlo... "scusa, ero abituato alla mia"
> Ti hanno messo la mappatura per la Akra?
> Immagino di si, senno' sono coglioni.
non ne ho idea ma sai che non ho sta gran fiducia dei meccanici di
C.2...data l'esperienza del 450r
> Pero' potrebbero non aver fatto il lavoro come si deve: fatti rimettere
> lo scarico originale e la mappatura originale (fagli fare il lavoro
> *bene* ), e provala per qualche giorno.
e dovrei... problema è che è l'unica moto da ufficio che ho al momento.
> Nel frattempo, due domande canoniche: il gas ha il gioco prescritto? Il
> selettore della mappatura su che posizione e' settato?
boh boh boh.. l'ho detto che non ho guardato.. me ne sono accorto sta
notte alle 4 !
> Oltre a quanto sopra, quoto Gillo.
quella ci vede benissimo.. anche quando mi è caduto un cornicione di
neve sul cofano del Pajo nuovo a inizio anno !
> PS: se ti interessa un cambio con un 690 E che va *piu'* *che*
> *benissimo*, gommato Metz Sahara III, sono disponibile a sobbarcarmi la
> messa a punto del tuo catorcio.
MAI :-)
Relska
Provato a tenerla in moto col tappo del serbatoio aperto?
Magari ti si è semplicemente tappato lo sfiato...i sintomi sembrano
quelli.
--
Relska on M900 "Gastema"
Mko
> [CUT]
> Seriamente, si tratta di analizzare i sintomi ed ogni possibile
> dettaglio, da quelli piu' a quelli meno significativi, e formulare
> delle ipotesi che vanno poi verificate.
A proposito di sintomi, ripensandoci quelli descritti da Merk sono pari
pari uguali a quelli mostrati da moto come Scippo in alta montagna,
dove la carburazione si sballa completamente e il motore fatica a stare
acceso. Voto quindi per un bel controllo alla carburazione. :-\
In alternativa gli consiglio di fare un salto sul Grossglockner, magari
lassù gira bene. :-D
Maurizio M.
> quella ci vede benissimo.. anche quando mi è caduto un cornicione di
> neve sul cofano del Pajo nuovo a inizio anno !
Guarda, io sto vistosamente zoppicando, causa scivolata sulle scale di
casa appena lavate ieri mattina: "ascensore occupato? massi', vado in
garage a piedi..." Mavaff...
> MAI :-)
...pensaci... :-P
merk
> Voto quindi per un bel controllo alla carburazione. :-\
è a iniezione !
merk
> Provato a tenerla in moto col tappo del serbatoio aperto?
> Magari ti si è semplicemente tappato lo sfiato...i sintomi sembrano
> quelli.
no ma sei il secondo che me lo dice... proverò !
Maurizio M.
> no ma sei il secondo che me lo dice... proverò !
Ha il tubetto attaccato al tappo, la tua?
La spia FI ha fatto lampeggi strani?
merk
> Seriamente, si tratta di analizzare i sintomi ed ogni possibile
> dettaglio, da quelli piu' a quelli meno significativi, e formulare
> delle ipotesi che vanno poi verificate.
>
che cazzo vuoi analizzare alle 4 del mattino sotto la pioggia ??
questo 3d mi serve proprio per capire cosa analizzare quando riusciro
tempo permettendo a provarla meglio !
Sam il Cinghio
> > Voto quindi per un bel controllo alla carburazione. :-\
>
> è a iniezione !
E allora? Sempre di miscelazione aria/benza ed erogazine giusta
quantita' di miscela si tratta.
merk
> Ha il tubetto attaccato al tappo, la tua?
ma se č dietro la sella... zero tubetti di sfiato sul tappo !
> La spia FI ha fatto lampeggi strani?
lampeggia altrenativamente con la spia GA
Relska
> Maurizio M. wrote:
> > Ha il tubetto attaccato al tappo, la tua?
>
>
> > La spia FI ha fatto lampeggi strani?
>
> lampeggia altrenativamente con la spia GA
rotfl
Sam il Cinghio
> questo 3d mi serve proprio per capire cosa analizzare quando riusciro
> tempo permettendo a provarla meglio !
Ti metterei le mani addosso.
OK. Aspetta il 'tempo permettendo', accendila, falla scaldare bene,
portala in tange e provala ai vari rpm e - visto che c'e' anche
questa ulteriore feature - con le varie mappature.
Mko
> Mko wrote:
>> Voto quindi per un bel controllo alla carburazione. :-\
> è a iniezione !
Ussignur! E'uguale! Intendo dire, con le dovute differenze, che imho
devi cercare la rogna nel sistema che immette aria e benzina nel
cilindro.
Poi se è a carburazione, a iniezione, se c'è la centralina, se c'hai il
puffo spalatore, il piccione benzinaio o le marmotte con l'imbuto non
cambia niente. Lì dentro sempre aria e benzina ci devono finire! E imho
ora non ci finiscono nelle proporzioni corrette, *esattamente* come
succede a un mono scarburato in alta montagna. I sintomi son proprio
quelli! E' più chiaro così?
Se non nel dubbio ridalla al tuo amico, un paio di giri e te la sistema
lui.
Maurizio M.
> ma se č dietro la sella... zero tubetti di sfiato sul tappo !
Ocazzo...
Hai gia' fatto benzina?
Quel pirullo che dal tappo va sotto la sella ha un tubetto attaccato o
no? (La mia no..., questa si: http://www.moto.it/provemoto/6364/06.jpg )
>> La spia FI ha fatto lampeggi strani?
>
> lampeggia altrenativamente con la spia GA
LOL
merk
> E allora? Sempre di miscelazione aria/benza ed erogazine giusta
> quantita' di miscela si tratta.
ma oggi vuoi necessariamente arrivare a dire che non capisco un cazzo di
moto ? guarda che non è giornata... come ho sempre detto in moto io ci
vado, il meccanico lo lascio fare ai meccanici.
cmq lo so cos'è l'iniezione.
merk
> Hai gia' fatto benzina?
no me l'hanno data col pieno !
Maurizio M.
> il meccanico lo lascio fare ai meccanici.
Quindi e' ora che te ne trovi uno bravo.
Sam il Cinghio
> ma oggi vuoi necessariamente arrivare a dire che non capisco un cazzo di
> moto ?
Se non sbaglio e' stato il mio primissimo commento a questo 3d.
> guarda che non è giornata...
Cazzi tuoi.
> come ho sempre detto in moto io ci
> vado, il meccanico lo lascio fare ai meccanici.
E allora non chiedere, portala dal meccanico e vaffanculo
merk
> E allora non chiedere, portala dal meccanico e vaffanculo
dovrò pur capire cosa dirgli al meccanico... qualcosa oltre a NON VA.
Mko
E meno male che qualcuno lo dice! Cazzo pare che ora solo perché avete
le moto fighette con le mappature non valgano più manco le basi della
meccanica e della termodinamica! :-\
Hermooz
> sta notte mentre tornavo a casa sembrava veramente che non pescasse
> benzina...a gas costante ha dei mancamenti fino alla morte. Si sarà
> spenta 10 volte in 4 km. Si spegne anche al minimo che il tradizionale
> SCLUF e gira irregolare
Mi sa che la centralina dell'i.e. o ha una mappatura fatta male o sta
"leggendo" a pene di segugio alcuni parametri. Fagli resettare il SW,
direi... non penso proprio che la tirata c'entri alcunchè.
bye!
Sam il Cinghio
> dovrò pur capire cosa dirgli al meccanico... qualcosa oltre a NON VA.
Che sia moto o un frullatore, se la porti da un professionista l'unica
cosa che devi fare e' relazionarlo sui SINTOMI, con la maggior
precisione e dovizia di dettagli possibili.
Assolutamente sbagliato e' suggerire "cosa potrebbe essere".
Diversamente, se vuoi capire TU di cosa si tratta, parti dai sintomi e
fai l'analisi degli stessi, sviluppando le ipotesi piu' probabili su
cui lavorare senza pero' dar nulla per scontato, partendo dai
controlli/teorie piu' elementari arrivando fino a quelli piu'
complessi.
Se invece vuoi sapere come capire bene come si comporta (come hai
scritto da qualche parte), provala per bene con le modalita' che ti ho
gia' detto.
merk
> non valgano più manco le basi della
> meccanica e della termodinamica! :-\
allora professoroni.
se ieri girava bene, l'altro ieri girava bene e sta notte girava di
merda... NON PUO' ESSERE UN PROBLEMA DI INIEZIONE .
fosse a carburatore magari soffriva l'umidità o il freddo ma essendo a
iniezione dovrebbe autoregolarsi, magari andare meno, ma andare regolare.
o sbaglio ?
Sam il Cinghio
Mko
> [CUT]
> se ieri girava bene, l'altro ieri girava bene e sta notte girava di merda...
> NON PUO' ESSERE UN PROBLEMA DI INIEZIONE .
Perché no?
> fosse a carburatore magari soffriva l'umidità o il freddo ma essendo a
> iniezione dovrebbe autoregolarsi, magari andare meno, ma andare regolare.
> o sbaglio ?
Normalmente sì, ma se hai un problema alla mappatura o alla centralina
questo potrebbe non essere più vero. E' per quello che ti è stato detto
che potresti avere un problema alla centralina, o comunque di
cominciare a cercare da quelle parti.
Ciao!
Maurizio M.
> no me l'hanno data col pieno !
Guarda che non fai 1000 km con un pieno, quindi non arrivi al primo
tagliando senza fare benzina...
BudSpencer
> prima premessa : la moto ha 60 km , non ho letto le istruzioni, un amico
> a cui l'ho fatta provare quando aveva ancora 10 km l'ha mandata a
> limitatore in prima.
A prescindere, un cazzotto in bocca all'amico io glielo darei.
Giusto per chiarire le idee su come ci si comporta con le moto altrui.
> seconda premessa : non farň piů provare le moto a un cazzo di nessuno...
> rincuoratemi che non č sbiellata se no devo uccidere un uomo.
Vedi punto uno.
> espongo il problema:
Purtroppo non ti so aiutare, quindi mi limito ad augurarti IBAL.
Bud
--
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
merk
> che potresti avere un problema alla centralina, o comunque di cominciare
> a cercare da quelle parti.
purchè non capisca come possa sfasarsi una centralina elettronica in 60
km la farò controllare...
anche se continuo a non credere sia la contralina che fa pescare la
benzina dal serbatoio..
Maurizio M.
> A prescindere, un cazzotto in bocca all'amico io glielo darei.
Be', senno' che razza di Bud Spencer ssresti... :-D
Sam il Cinghio
> anche se continuo a non credere sia la contralina che fa pescare la
> benzina dal serbatoio..
Se c'e' la pompa della benzina (solitamente, soprattutto quando c'e'
l'iniezione...), guarda caso e' controllata dalla centralina amico
mio.
Mko
>
> purchè non capisca come possa sfasarsi una centralina elettronica in 60 km la
> farò controllare...
Vabbé, può capitare. Come detto, sfiga. Dopotutto qualcosa che non va
deve pur esserci, altrimenti la moto andrebbe regolare. :-) :-\
> anche se continuo a non credere sia la contralina che fa pescare la benzina
> dal serbatoio..
No, ma ti ho detto i sintomi a cosa somigliano. Nemmeno io sono esperto
di meccanica, ma empiricamente i sintomi son quelli. :-)
Sam il Cinghio
> > La spia FI ha fatto lampeggi strani?
>
> lampeggia altrenativamente con la spia GA
ROTFL...
Ricciu
> Ora.. benzina ce n'č... che puň essere ???
Benzina sporca?
magari dove hai fatto il pieno ti hanno rifilato carburante come dire
"annacquato" .... magari controllerei prima quello invece di andare a
mettere le mani su centraline e sarcazzi vari
Luca Ricciu &
Silvestro (Thundercat600)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ nel cuore***
"Se lo spazio e' curvo.......
...che mensole metto?" (Zichici)
--
Maurizio M.
> purchè non capisca come possa sfasarsi una centralina elettronica in 60
> km la farò controllare...
Attaccati a quella centralina ci sono millemila sensori che possono fare
delle letture a C.d.C., ad esempio sensore temperatura aria in ingresso
airbox, sensore posizione gas, sensore gas di scarico, sensore scoregge
conducente, sensore umidita' passera passeggera...
Sam il Cinghio
wrote:
> sensore umidita' passera passeggera...
PERLAMISERIA LO VOGLIOOOOOOOOOO!!!
merk
> Attaccati a quella centralina
così per competezza da altro forum mi dicono "controlla morsetti batteria"
effettivamente potrebbe essere che si spegne per banale mancanza di corrente
Carlo Vittoli
> Provato a tenerla in moto col tappo del serbatoio aperto?
> Magari ti si è semplicemente tappato lo sfiato...i sintomi sembrano
> quelli.
quoto, sintomi simili successi anche a me, e all'apertura del tappo si
sentiva che l'interno del serbatoio era in depressione. Il mecca pero'
ha detto che era benzina sporca che aveva tappato il filtro (ma non
vedo come questo avrebbe potuto causare la depressione all'interno del
serbatoio)
Ciao
--
Carlo Vittoli & Honda NX 125 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra
GFC #79 - B&S
Ho sempre pensato che, se Dio non esistesse, bisognerebbe
inventarselo, il che e' esattamente quello che ha fatto l'uomo da
quando ha messo i piedi sulla terra (F. De Andre')
Maurizio M.
> così per competezza da altro forum mi dicono "controlla morsetti batteria"
Guarda il manuale, che il positivo e' coperto e devi svitare un po di viti.
Sam il Cinghio
> effettivamente potrebbe essere che si spegne per banale mancanza di corrente
Vedresti il quadro spegnersi COMPLETAMENTE, anche solo per un istante.
Succede?
merk
> Vedresti il quadro spegnersi COMPLETAMENTE, anche solo per un istante.
> Succede?
e hai ragione anche tu... più che altro dovrebbe accendersi la spia
dell'iniezione quando riprende massa... boh..
Wallygator®
> dovrò pur capire cosa dirgli al meccanico... qualcosa oltre a NON VA.
NON FRENA (cit.)
--
Wallygator®
+ 16/12/1949
- delayed for lightnings
Gli Dei rendono ciechi coloro che vogliono perdere
N1
detto :
> dovr• pur capire cosa dirgli al meccanico... qualcosa oltre a NON VA.
>
vai da un meccanico, fatti dire cosa non va e poi portala da un secondo
meccanico dicendogli quel che ti ha detto il primo.
--
N1 under...
zx-6r '04 Cocci & Dolori
CRe 250 '99 Almost Glue - In vendita
XS 400 "90" Nescafè Racer
SkIzZo!
> purchč non capisca come possa sfasarsi una centralina elettronica in 60
> km la farň controllare...
Potrebbe essere un semplice connettore un po' ballerino...
--
"...c'e' grossa crisi" (Quelo)
Skizzo.... on KTM 950SM "Asuka"
Gianluca Zanelotto
news:L%Til.21265$8Z....@tornado.fastwebnet.it...
> se ieri girava bene, l'altro ieri girava bene e sta notte girava di
> merda... NON PUO' ESSERE UN PROBLEMA DI INIEZIONE .
della pompa finché non si arriva al punto che la pressione è cos' bassa da
fare spegnere la moto appena apri troppo.
Che sia ad inizione non significa che la benzina viene smaterializzata nel
serbatoio e rimaterializzata nei cilindri. Di mezzo ci sta un filtro, una
pompa, dei condotti, un iniettore. Tutte cose che si possono guastare,
tappare, funzionare a tratti.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally-Raid "M1 Abrams"
Superati i 15.000 accessi al blog :-) http://gianluz8.spaces.live.com/
merk
> Tutte cose che si possono
> guastare, tappare, funzionare a tratti.
stai parlando di una KTM non di Windows !! :-P
Carlo Vittoli
> stai parlando di una KTM non di Windows !! :-P
questo e' vero, ma devo quotare l'uomo di Piccolo&Moscio. Come dicevo
nell'altro post, io ho avuto problemi analoghi che il meccanico ha
imputato a un filtro benzina sporco. Se la benzina contiene schifezze,
l'iniezione non le elimina automagicamente
Gianluca Zanelotto
> Gianluca Zanelotto wrote:
>
>> Tutte cose che si possono guastare, tappare, funzionare a tratti.
>
> stai parlando di una KTM non di Windows !! :-P
lakota
>sta notte mentre tornavo a casa sembrava veramente che non pescasse
>benzina...a gas costante ha dei mancamenti fino alla morte. Si sarà
>spenta 10 volte in 4 km. Si spegne anche al minimo che il tradizionale
>SCLUF e gira irregolare
Chiariscimi una cosa fondamentale:
te l'ha fatto sempre sotto la pioggia e/o con acqua a terra?
augh!
lakota
"godere di qualcosa in modo esclusivo generalmente significa essere esclusi dal suo autentico godimento" (cit.)
togli la sicura per scrivermi
merk
> te l'ha fatto sempre sotto la pioggia e/o con acqua a terra?
no, ieri mattina era asciutto . Sta notte pioveva .
Greg_ihm
> prima premessa : la moto ha 60 km ,
garanzia no?
portala di corsa dove l'hai presa ...
non esiste che una moto con 60 km possa andare male ... sarà anche ktm ma
almeno accesa ci deve rimanere ! :P
poi magari ti fai dire cosa aveva e ci relazioni :)
Greg
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Mko
> garanzia no?
> portala di corsa dove l'hai presa ...
Ecco, vedi, all'ovvio non ci aveva ancora pensato nessuno! Bravo
Greg!:-\
Ovviamente appoggio la proposta.
> Greg
> --------------------------------
> Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
--
merk
> poi magari ti fai dire cosa aveva e ci relazioni :)
aspetto di provarla un pň meglio ..poi la porto sicuramente !!
Maurizio M.
> aspetto di provarla un pň meglio ..poi la porto sicuramente !!
Ussignur, piovera' tutto il week end... :-(
BudSpencer
> BudSpencer wrote:
> > A prescindere, un cazzotto in bocca all'amico io glielo darei.
> Be', senno' che razza di Bud Spencer ssresti... :-D
:-D
--
Bud (un bergamasco "de sura" a Pavia)
Honda CBR 1100 XX '01 "Aurora"
ex Guzzi California 1100ie '94 "Sconzy"
GenTLe
> o sbaglio ?
Sbagli.
Se:
- ti è fottuto un sensore
- ti si è mezzo inchiodato un inettore
- hai parzialmente fottuto la centralina
- ti si è infrascicato qualche contatto balordo
l'iniezione va a puttane come qualunque altra parte.
Oltretutto:
- le nuove moto le tengono magre di carburazione per entrare nei limiti euro
- ieri faceva freddo e pioveva (il freddo smagrisce ulteriormente e
l'umido peggiora la combustione)
Metti insieme tu le cose come preferisci.
Cazzo, cambi più moto che mutande e non sai manco come funzionano :-/
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
La mia HP: http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm
Questo è il mio backup. Ce ne sono tanti come lui, ma questo è il mio.
Il mio backup è il mio migliore amico, è la mia vita.
GenTLe
> purchè non capisca come possa sfasarsi una centralina elettronica in 60
> km la farò controllare...
Conosci le curve di rottura dei device elettronici?
> anche se continuo a non credere sia la contralina che fa pescare la
> benzina dal serbatoio..
E' la pompa. Controllata dalla centralina...
Comunque imho è un problema banale di carburazione (o elettrico) legata
alle condizioni atmosferiche.
SkIzZo!
> sarà anche ktm ma
> almeno accesa ci deve rimanere ! :P
Tu sai che quest'onta sara' lavata col (tuo) sangue, vero?! :p
merk
condizioni meteo SPETTACOLARI.
150 km tra autostrada, stataline, strade collinose e off fangosissimo.
sta moto è meravigliosa... si viaggia bene ai 120 in autostrada come ci
si diverte nell'off soft... d'altra parte nasce per questo !
problema motore : sono quasi certo sia la mappatura della centralina.
Gira M A L I S S I M O !
se la si fa viaggiare a regimi elevati frulla bene ma appena si rilascia
il gas affoga e muore, quando si riapre il gas si imballa e , se hai
inerzia tira una fucilata e riprende a frullare altrimenti si spegne e
poi fatica a ripartire. Più la moto è calda e più ilproblema viene fuori.
Mentre tornavoa casa, in città, a ogni semaforo faticavo a tenerla
accesa... avranno pensato che ero un tamarro sgasatore ma pur tenendola
su di giro pluf... moriva.
UNA SOFFERENZA !!!!!!
la riporterò al conce domani... scommetterei qualunque cosa che hanno
montato l'akra e nemmeno accesa... professionisti...
merk
> l'iniezione va a puttane come qualunque altra parte.
leggi il mio ultimo post di questo 3d, oggi l'ho testata meglio.
Sicuramente è la mappature che è fatta a zoccole.
> Cazzo, cambi più moto che mutande e non sai manco come funzionano :-/
A prescindere dal costo.. ci si evolve motociclisticamente, cambiano le
esigenze (soprattutto se fai off) e necessariamente cambiano le moto ! :-)
Tra tutte l'unica vera coglionata l'ho fatta con l'hp2... ma grazie a
dio ci ho perso solo 300 euro usandola un anno... alla fine costa di più
cambiare sci tutti gli anni ! :-P
Maurizio M.
> professionisti...
Tienici aggiornati, neh...
merk
Dr. Ogekuri
> portata dal conce.. vediamo...
ma hai capito se te l'hanno mappata correttamente o no?
ciao, Oge
--
merk
> ma hai capito se te l'hanno mappata correttamente o no?
portata sta mattina alle 9 non si è più fatto sentire nessuno...
Dr. Ogekuri
> portata sta mattina alle 9 non si è più fatto sentire nessuno...
e quando l'hai portata hai fatto scena muta ed hanno dovuto immaginare
perche' gli tornava indietro una moto di una settimana?
merk
> e quando l'hai portata hai fatto scena muta ed hanno dovuto immaginare
> perche' gli tornava indietro una moto di una settimana?
no.
ho detto che dopo un accurato test fatto in svariate situazioni di
percorso e meteo, la moto in oggetto va bene sono ad alti regimi ma, in
caso di rilascio del gas tende a ingolfarsi,e a sparare come un
calasnicof fino allo spegnimento totale.
stai suca !
Dr. Ogekuri
> stai suca !
hihihihihi :PPPPPPP
merk
> hihihihihi :PPPPPPP
due giorni ... il vuoto cosmico si aggira attorno a me...
sempre più preoccupato
Maurizio M.
> due giorni ... il vuoto cosmico si aggira attorno a me...
Ma... Eggia': una venduta, una in conto vendita, una che non va, cosa ti
resta? Il 300? Per andare in ufficio? Naaaaa...
> sempre più preoccupato
Peccato che Boasso in pratica non venda il nuovo...
Per pura curiosita': li stressi otto volte al di' o aspetti che ti
chiamino loro?
merk
> Ma... Eggia': una venduta, una in conto vendita, una che non va, cosa ti
> resta? Il 300? Per andare in ufficio? Naaaaa...
HP2... finch'č non la consegno č ancora mia !
> Per pura curiosita': li stressi otto volte al di' o aspetti che ti
> chiamino loro?
ho tentato di chiamare una volta oggi pome poi non ho piů avuto tempo...
non ha risposto nessuno !
Preferisco non sentire nessuno piuttosto che le solite balle...
Maurizio M.
> Preferisco non sentire nessuno piuttosto che le solite balle...
Giusto. Commercialmente come sono, 'sti beduini?
--
merk
> Giusto. Commercialmente come sono, 'sti beduini?
a vendere sono bravissimi !
merk
10:24 a.m.
"non sappiamo, stiamo provando a rimappare"
Maurizio M.
Mko
> Maurizio M. wrote:
>> Giusto. Commercialmente come sono, 'sti beduini?
> a vendere sono bravissimi !
Lo vuoi un Dominator semi nuovo "mai pista"? Te lo do già carburato.
:-D
Scusa lo scherzo, certo che però sono un po' dei cani... :-\
Ciao!
merk
> Scusa lo scherzo, certo che però sono un po' dei cani... :-\
il tipo mi ha detto "strano.. di mappatura per l'akra ce n'è una sola
non è che si può sbagliare"
secondo me sono 3 giorni che vanno a tentativi senza risolvere... e la
cosa mi infastidisce parecchio perchè, ipotizzando che riescano a farla
funzionare (il che ha dell'incredibile) , mi troverò con una moto con
una settimana di vita già provata, tirata, lasciata accesa da ferma
molti minuti per rifasare la centralina, smontata e rimontata...
Maurizio M.
> mi troverò con una moto con una settimana di vita già provata,
> tirata, lasciata accesa da ferma molti minuti per rifasare la
> centralina, smontata e rimontata...
La mia enduro e' sempre li' buona e tranquilla, eh...
--
maurizio - http://web.me.com/maurizio_marra
merk
> La mia enduro e' sempre li' buona e tranquilla, eh...
rigira il coltellaccio tu !
gigiesse
per 50 euro ti libero del rottame...
pago anche il trapasso se insisti :-)
--
GigiEsse "Rimasto" on Mandarinaduck (R1150GS).
merk
> per 50 euro ti libero del rottame...
> pago anche il trapasso se insisti :-)
manda i 50 euro, io inizio a spedirti il portatarga originale !
Maurizio M.
> manda i 50 euro, io inizio a spedirti il portatarga originale !
Nooooo... Hai gia' bucato il codino?
Offro trentacinque euro, voltura meta' a carico tuo.
--
maurizio - http://web.me.com/maurizio_marra