Altre tourer economiche da consigliare? il tdm costa un po' di piu' e li
trovi con molti km e la transalp tiene sempre il suo prezzo, una
semirecente con pochi km sta sui 2000-2200 a quel punto aggiungo 1000
euro e prendo una v-strom 650 sui 3000-3500 euro.
La kawa mi sembra valida come moto, ma non so se e' comoda per il
passeggero e se si possono montare le valigie laterali rigide.
Ciao
> Altre tourer economiche da consigliare? il tdm costa un po' di piu' e li
> trovi con molti km e la transalp tiene sempre il suo prezzo, una
> semirecente con pochi km sta sui 2000-2200 a quel punto aggiungo 1000
> euro e prendo una v-strom 650 sui 3000-3500 euro.
Perfetto con questa ci vai in ogni dove possibile e immaginabile e per
il passeggero e' molto comoda :-)
Direi che la tua scelta l'hai fatta...tieni presente che poi in caso di
cambio il V-strom lo rivendi anche meglio ...la Kawa no
--
Luca Ricciu &
Bender (BMW F800R)
Innominata (ViragoXv750)
***Con un GPZ e un Thundercat nel cuore***
> Perfetto con questa ci vai in ogni dove possibile e immaginabile e per
> il passeggero e' molto comoda :-)
>
> Direi che la tua scelta l'hai fatta...tieni presente che poi in caso di
> cambio il V-strom lo rivendi anche meglio ...la Kawa no
grazie per le info. In ogni caso se la pagassi 1300-1500, rivendola il
prezzo sarebbe almeno di 1000, quindi ci perderei poco (e poi neanche ci
penso ora a venderla :)
Rimane il problema del trittico valigie, la givi pare non produrre più
questo:
http://www.givi.it/Accessori-moto/?ma=KAWASAKI&mo=ZR-7---ZR-7-S-750-99--04
come si potrebbe cercare il inglese e in tedesco "telaio per valigie",
su ebay con un po' di fortuna potrebbe trovarsi.
Grazie ciao
> Perfetto con questa ci vai in ogni dove possibile e immaginabile e per
> il passeggero e' molto comoda :-)
se hai avuto modo di provarla ti chiedo anche come e' in citta', dato
che uso la moto anche per andare a lavoro tutti i giorni (2 km). Sarà
pesante in citta? un conoscente che ha il vfr mi ha detto che in città
la sua non e' troppo comoda (mentre la stravanta per i viaggi, lui
viaggia parecchio).
Io farei uno massimo 2 viaggi l'anno, poi devo usarla in città per cui
mi serve che sia anche piuttosto maneggevole.
Ciao
Presente! Ce l'ho da due anni ed ho fatto quasi 20.000 Km, un terzo con
la zavorrina.
Non ho molti metri di paragone ma quanto a comodità non ho nulla da
lamentarmi, ho più volte fatto giri con tappe da 500 e più km senza
problemi. Ed anche per la zavorrina il comfort è notevole (provato da
zavorrone più di una volta). Unico problemino una vibrazione fastidiosa
sulla pedana posteriore dx eliminabile con un inserto in gomma. Buon
motore, abbastanza elastico e parco nei consumi. Secondo me è un'ottima
compagna di viaggio! E poi è sempre un 750 raffreddato ad aria che a mio
avviso è parecchio "fascinoso"!
Per quanto riguarda le borse ti confermo che Givi non produce più il
telaietto e che è impossibile trovarlo usato. Quest'anno, oltre al
bauletto anche a me serviranno le borse per cui ho pensato a quelle
laterali semirigide più facilmente adattabili.
Sul mio sito trovi qualche foto e qualche report dei viaggetti con la
zetona. Se hai bisogno di altre info più dettagliate chiedi pure.
Ciao.
--
Dimifox
Born to be!
www.dimifox.it
> se hai avuto modo di provarla ti chiedo anche come e' in citta', dato
> che uso la moto anche per andare a lavoro tutti i giorni (2 km). Sarà
> pesante in citta? un conoscente che ha il vfr mi ha detto che in città
> la sua non e' troppo comoda (mentre la stravanta per i viaggi, lui
> viaggia parecchio).
>
> Io farei uno massimo 2 viaggi l'anno, poi devo usarla in città per cui
> mi serve che sia anche piuttosto maneggevole.
No in citta non l'ho provata (solo in gite fuori porta) e ti posso dire
che e' una bicicletta ...e te lo dico io che sono 1,65 :-)
Inoltre vedo spesso V-strom in citta andare sciolti e tranquilli ..e ha
consumi veramente bassi.....mettici che sia per la posizione che per
l'impostazione della moto hai una comodita anche in citta notevole.
Ci credo che il VFR non e' comodo in citta..e non e' il primo che sento
dirlo :-)
> grazie per le info. In ogni caso se la pagassi 1300-1500, rivendola il
> prezzo sarebbe almeno di 1000, quindi ci perderei poco (e poi neanche ci
> penso ora a venderla :)
Lo immagino era solo per dire che cmq se metti caso ti ci trovi male un
V-strom lo rivendi piu facilmente
> Rimane il problema del trittico valigie, la givi pare non produrre più
> questo:
> http://www.givi.it/Accessori-moto/?ma=KAWASAKI&mo=ZR-7---ZR-7-S-750-99--04
>
> come si potrebbe cercare il inglese e in tedesco "telaio per valigie",
> su ebay con un po' di fortuna potrebbe trovarsi.
Prova a leggere qui
http://www.motoclub-tingavert.it/t401518s.html
magri trovi qualche soluzione :-)
intendevi dire il kawa zr7 ?
ciao
No intendevo il V-Strom...di kawa Zr7 e' una vita che non ne vedo in
giro
e in città com'e'? pesantuccia o abbastanza agile?
ciao
A suo tempo avevo studiato molto la ZR7 (avevo una CB750, pressoché
identica come caratteristiche).
Pro: comoda, spaziosa (sella ampia e lunga anche per il passeggero),
economica e semplice da manutere, un po' pesante ma tranquillamente
usabile in città, con sufficienti prestazioni per fare turismo in due.
Se non trovi il telaietto specifico GiVi puoi cercare gli attacchi per
il Wingrack sempre GiVi.
Contro: il motore e' piuttosto obsoleto ed e' ancora Euro1, la
ciclistica è economica.
> Altre tourer economiche da consigliare? il tdm costa un po' di piu' e li
> trovi con molti km e la transalp tiene sempre il suo prezzo, una
> semirecente con pochi km sta sui 2000-2200 a quel punto aggiungo 1000
> euro e prendo una v-strom 650 sui 3000-3500 euro.
Una TDM 850 ultimo modello (1998-2001, quella col cupolino curvo)
dovresti trovarla a poco, e come prestazioni e comodità per viaggiare
sarebbe migliore rispetto alla ZR7. E' vero pero' che e' difficile
trovarle con pochi Km.
Una VStrom 650 e' un progetto decisamente piu' moderno, sfruttabile in
citta' e per i viaggi, pero' costa anche di piu'.
Potresti considerare anche una "vecchia" Fazer600, sempre Euro1, meno
spaziosa della ZR7 ma piu' leggera e due generazioni avanti come
tecnica.
Infine darei un'occhiata alle Bandit 600-650 S, ce ne sono di tutte le
eta' e prezzi.
> Se non trovi il telaietto specifico GiVi puoi cercare gli attacchi per
> il Wingrack sempre GiVi.
sarebbe il wingrack? serve sempre per montare 3 valige rigide?
> Potresti considerare anche una "vecchia" Fazer600, sempre Euro1, meno
> spaziosa della ZR7 ma piu' leggera e due generazioni avanti come
> tecnica.
>
> Infine darei un'occhiata alle Bandit 600-650 S, ce ne sono di tutte le
> eta' e prezzi.
ma la bandit S e la Fazer 600 sono sempre valide come la kawa zr7 per
viaggiare in 2?
Ciao
ok, trovato il wingrack:
http://tinyurl.com/4ocnbw2
ne ho uno a casa, ma si adatta a tutte le moto? oppure ogni moto vuole
il suo wingrack?
ciao
in ogni caso questo si chiama "Staffe Monorack specifiche
si abbinano solo le piastre M2, M3, MM" .
Il termine monorack mi fa intuire che si possa mettere solo un bauletto,
quello posteriore, mi sbaglio? come mai nella foto ci sono allora 3 valigie?
Ciao
> Mi chiedevo pero' se tale moto fosse comoda per viaggiare in 2, specie
> per il passeggero (leggero, 50 kg) e se ci fosse la possibilita' di
> montare il trittico di valige rigide (su un forum ho letto che la givi
> non produce piu' il telaietto).
Sulla prima sicuramente si, e ne sanno qualcosa Spaghetti e Fusilla che
scrivevano qui un po' di tempo fa e ci si sono fatti parecchi viaggetti,
incluso il CMRN ABBBruzzo.
Sulla seconda, se non si trova piu' il telaietto, secondo me con un po'
di ingegno ed una saldatrice, oppure magari l'aiuto di un fabbro si
risolve adattando un telaietto simile fatto per un altro modello.
> Altre tourer economiche da consigliare?
Darei un'occhiata (gusti permettendo, ovvio) a Suzuki GSX-F 600/750 e
Honda Deauville.
--
V4Lamps a tutti - Alessio [RM]
su KTM 990 Superduke (IN VENDITA?) e Honda CB400 FourSS '76
<Tra il dire e il fare c'e' di mezzo "e il"> - YP-Card #0000
e' una soluzione.
Ma secondo te questo:
http://www.givi.it/Accessori-moto/?ma=KAWASAKI&mo=ZR-7---ZR-7-S-750-99--04
serve per montare un bauletto posteriore o le 3 valigie?
io protendo per il solo bauletto posteriore, pero' nelle foto ci son 3
valigie..
Ciao
A me pare una bicicletta! :-)
Fai conto che ho fatto l'esame della patente senza alcun problema!
Ciau.
Ma secondo te questo:
> La kawa mi sembra valida come moto, ma non so se e' comoda per il
> passeggero e se si possono montare le valigie laterali rigide.
> Ciao
Ciao!
Ce l'aveva (l'ha grippata!!!!!!!) un mio amico. L'ho provata e per la
mole che ha risulta comunque leggera nelle manovre anche a bassa
velocità. Non è un missile terra aria ma è comoda (la sella è molta
spaziosa, anche per il passeggero). Le sospensioni son quel che sono,
io le ho trovate un po' troppo rilassate.
Ma se vuoi farci del turismo non è meglio cercare la ZR7S? Che ha un
bel cupolino protettivo (bello... ha un cupolino...) :D
--
Su BMW F 800 R ai piedi dei Colli Euganei
http://goo.gl/0Psi
> è comoda (la sella è molta spaziosa, anche per il passeggero).
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAhahahahahahahahah
Non avete idea di cosa significhi "comoda"
Ciao
--
Angelo su XJR1300SP - la "CICCIONA"
Membro eletto del PPCSP dal 01.01.05
- Due cose temo non abbiano limiti, l'universo e la stupidità umana.
Sulla prima ho però dei dubbi. (cit. Einstein)
- Se fossimo prudenti non compreremmo moto, ma divani letto (cit. mia)
- GUTTA CAVAT LAPIDEM SED QUOQUE CACA CAZZUM (cit.)
> Non avete idea di cosa significhi "comoda"
Boh, io venivo da un mono 650 di 20 anni fa.
Per me è tutto comodo :D
Ahhhh ecco :)
Ciao
--
Angelo su XJR1300SP - la "CICCIONA"
Membro eletto del PPCSP dal 01.01.05
- Due cose temo non abbiano limiti, l'universo e la stupiditᅵ umana.
Sulla prima ho perᅵ dei dubbi. (cit. Einstein)
Quello ce l'ho e serve solo per il bauletto. Per le borse laterali ci
vogliono delle piastre\telaietti che penso si aggancino al monorack ma
che sono introvabili.
> e in città com'e'? pesantuccia o abbastanza agile?
Io ne ho una del 2006, sembra di andare in bici, l'ho anche imprestata
ad un mio amico per fare l'esame della patente e lui è abituato ad uno
scooterone, la mia l'ha guidata 1 oretta un giorno per farci un po' la mano.
Motore che va il giusto, comoda per il passeggero, comoda per il
guidatore, dopo 5 ore di curve scendi e sei fresco come una rosa, agile
e scattante, insomma io mi ci trovo bene (arrivo da un cbr 600f e da una R1)