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Problema con caricabatteria LIDL
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Andrea D75
Feb 29, 2012, 6:38:52 AM2/29/12
to
Buongiorno, da un pň di tempo il mio caricabatteria della Lidl, che ha
lavorato sempre egregiamente, si "rifiuta" di partire: si mette in
stand-by e, anche premendo piů volte e con piů forza (senza esagerare) il
tasto mode non si avvia (ho provato due batterie, una da 45 e l'altra da
60Ah, entrambe un pň datate).
Si sta guastando o le batterie sono troppo "morte" o vecchie? Perň, usando
(per le auto) un vecchio caricatore 4/8 Ampere riesco a farle funzionare
.. E un diesel 1.9 anni 2000 si avvia, pertanto la 60Ah tanto "morta" non
pare essere.
Qualche settimana fa, aveva dato dei problemi, ma poi si era avviato ...
Non ho provato a caricare la batteria della mia moto (che fortunatante non
crea problemi), anche perchč č in posizione da panico (Hornet 600 my 05,
dovrei smontarla integralmente per provare il caricabatteria).
Cosa puň essere? Sta "andando" lo strumentino lidl? Entrambe le batterie
troppo cadaveriche?
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
lavorato sempre egregiamente, si "rifiuta" di partire: si mette in
stand-by e, anche premendo piů volte e con piů forza (senza esagerare) il
tasto mode non si avvia (ho provato due batterie, una da 45 e l'altra da
60Ah, entrambe un pň datate).
Si sta guastando o le batterie sono troppo "morte" o vecchie? Perň, usando
(per le auto) un vecchio caricatore 4/8 Ampere riesco a farle funzionare
.. E un diesel 1.9 anni 2000 si avvia, pertanto la 60Ah tanto "morta" non
pare essere.
Qualche settimana fa, aveva dato dei problemi, ma poi si era avviato ...
Non ho provato a caricare la batteria della mia moto (che fortunatante non
crea problemi), anche perchč č in posizione da panico (Hornet 600 my 05,
dovrei smontarla integralmente per provare il caricabatteria).
Cosa puň essere? Sta "andando" lo strumentino lidl? Entrambe le batterie
troppo cadaveriche?
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Doobie
Feb 29, 2012, 6:46:00 AM2/29/12
to
On Wed, 29 Feb 2012 12:38:52 +0100, chill...@hotmail.com (Andrea
D75) wrote:
>tasto mode non si avvia (ho provato due batterie, una da 45 e l'altra da
>60Ah, entrambe un pò datate).
D75) wrote:
>tasto mode non si avvia (ho provato due batterie, una da 45 e l'altra da
Banalmente, s'è consumato il tastino che sta sotto.
Ho risolto per un po' levando la plastica rossa che c'è sopra e il
tasto a forma di fungo che ci trovi sotto. Troverai un microswitch che
puoi raggiungere con una penna o un cacciavite. Finchè non ti molla
pure quello, una decina di cariche dovresti riusceire a farle
crinoz
Feb 29, 2012, 6:53:29 AM2/29/12
to
> anche perchè è in posizione da panico (Hornet 600 my 05,
fermo, e la batteria la estrai in circa 2 minuti in tutto
Sign:
Hornet...sempre meglio di uno sputer
2001 - miglior annata (ma a 95.000km in polonia se n'e' annata)
2007 - moslebbrotta
2005 - copia riuscita della miglior annata
>dovrei smontarla integralmente per provare il caricabatteria).
macche', una vite sulla fiancatina laterale, 1 fascetta di gomma come
fermo, e la batteria la estrai in circa 2 minuti in tutto
Sign:
Hornet...sempre meglio di uno sputer
2001 - miglior annata (ma a 95.000km in polonia se n'e' annata)
2007 - moslebbrotta
2005 - copia riuscita della miglior annata
Alty
Feb 29, 2012, 7:03:43 AM2/29/12
to
chill...@hotmail.com (Andrea D75) wrote:
>Cosa può essere? Sta "andando" lo strumentino lidl? Entrambe le batterie
>troppo cadaveriche?
da quello che dici (fa partire il 1.)) direi di no, ma sicuramente il
caricabatterie non parte se le batterie sono sotto i 7V (o un valore
simile).
--
Alty
(Vfr Vtec2)
>Cosa può essere? Sta "andando" lo strumentino lidl? Entrambe le batterie
>troppo cadaveriche?
da quello che dici (fa partire il 1.)) direi di no, ma sicuramente il
caricabatterie non parte se le batterie sono sotto i 7V (o un valore
simile).
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Andrea D75
Feb 29, 2012, 7:16:24 AM2/29/12
to
crinoz ha scritto:
> macche', una vite sulla fiancatina laterale, 1 fascetta di gomma come
> fermo, e la batteria la estrai in circa 2 minuti in tutto
Mica vero: una volta aperta la fiancatina la batteria è tenuta ferma anche
da tutto il fascio di cavi e pure lo sfiato del serbatoio, che
letteralmente incastrano la batteria. E' impossibile ricaricarla vicina,
essendo il positivo nello scatolo, completamente coperto e l'operazione di
estrazione, per via dei cavi ed il poco spazio è molto più delicata di
quanto tu voglia farla passar semplice. Se ne va molto più tempo, a meno
che non essere "strambaloni" e sfilare la batteria di forza, rompendo lo
scatolo di plastica ... In 2 minuti si possono solo fare danni.
> macche', una vite sulla fiancatina laterale, 1 fascetta di gomma come
> fermo, e la batteria la estrai in circa 2 minuti in tutto
da tutto il fascio di cavi e pure lo sfiato del serbatoio, che
letteralmente incastrano la batteria. E' impossibile ricaricarla vicina,
essendo il positivo nello scatolo, completamente coperto e l'operazione di
estrazione, per via dei cavi ed il poco spazio è molto più delicata di
quanto tu voglia farla passar semplice. Se ne va molto più tempo, a meno
che non essere "strambaloni" e sfilare la batteria di forza, rompendo lo
scatolo di plastica ... In 2 minuti si possono solo fare danni.
Andrea D75
Feb 29, 2012, 7:18:05 AM2/29/12
to
Doobie ha scritto:
> Banalmente, s'è consumato il tastino che sta sotto.
Si, grazie mille, leggevo ovunque questo problema ... Pare che sia
piuttosto diffuso, mi adopero come da te indicato, grazie.
> Banalmente, s'è consumato il tastino che sta sotto.
piuttosto diffuso, mi adopero come da te indicato, grazie.
Jurassic Park
Feb 29, 2012, 8:47:14 AM2/29/12
to
"Andrea D75" <chill...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:jil4u2$etm$1...@news.newsland.it...
> crinoz ha scritto:
>
>> macche', una vite sulla fiancatina laterale, 1 fascetta di gomma come
>> fermo, e la batteria la estrai in circa 2 minuti in tutto
>
> Mica vero: una volta aperta la fiancatina la batteria è tenuta ferma
> anche
> da tutto il fascio di cavi e pure lo sfiato del serbatoio, che
> letteralmente incastrano la batteria. E' impossibile ricaricarla vicina,
> essendo il positivo nello scatolo, completamente coperto e l'operazione
> di
> estrazione, per via dei cavi ed il poco spazio è molto più delicata di
> quanto tu voglia farla passar semplice. Se ne va molto più tempo, a meno
> che non essere "strambaloni" e sfilare la batteria di forza, rompendo lo
> scatolo di plastica ... In 2 minuti si possono solo fare danni.
Boh, non so con il modello 2005, ma con il 2002 l'ho smontata e rimontata
>
>> macche', una vite sulla fiancatina laterale, 1 fascetta di gomma come
>> fermo, e la batteria la estrai in circa 2 minuti in tutto
>
> Mica vero: una volta aperta la fiancatina la batteria è tenuta ferma
> anche
> da tutto il fascio di cavi e pure lo sfiato del serbatoio, che
> letteralmente incastrano la batteria. E' impossibile ricaricarla vicina,
> essendo il positivo nello scatolo, completamente coperto e l'operazione
> di
> estrazione, per via dei cavi ed il poco spazio è molto più delicata di
> quanto tu voglia farla passar semplice. Se ne va molto più tempo, a meno
> che non essere "strambaloni" e sfilare la batteria di forza, rompendo lo
> scatolo di plastica ... In 2 minuti si possono solo fare danni.
un sacco di volte (la tolgo sempre quando lascio la moto ferma a lungo
d'inverno) e non ho mai avuto problemi, magari non sarà un affare di due
minuti, ma più di cinque non ce ne metti.
--
Carlo "Jurassic Park"
Hornet 600 S "Leoparda"
CBR 600 RR "Yellow Charger"
crinoz
Feb 29, 2012, 9:18:36 AM2/29/12
to
On Wed, 29 Feb 2012 13:16:24 +0100, chill...@hotmail.com (Andrea
D75) wrote:
>Mica vero: una volta aperta la fiancatina la batteria è tenuta ferma anche
>da tutto il fascio di cavi e pure lo sfiato del serbatoio, che
>letteralmente incastrano la batteria. E' impossibile ricaricarla vicina,
>essendo il positivo nello scatolo, completamente coperto e l'operazione di
>estrazione, per via dei cavi ed il poco spazio è molto più delicata di
>quanto tu voglia farla passar semplice. Se ne va molto più tempo, a meno
>che non essere "strambaloni" e sfilare la batteria di forza, rompendo lo
>scatolo di plastica ... In 2 minuti si possono solo fare danni.
Avendone avute 2 di hornet, ed entrambe avevano gli stessi tubi fra le
D75) wrote:
>Mica vero: una volta aperta la fiancatina la batteria è tenuta ferma anche
>da tutto il fascio di cavi e pure lo sfiato del serbatoio, che
>letteralmente incastrano la batteria. E' impossibile ricaricarla vicina,
>essendo il positivo nello scatolo, completamente coperto e l'operazione di
>estrazione, per via dei cavi ed il poco spazio è molto più delicata di
>quanto tu voglia farla passar semplice. Se ne va molto più tempo, a meno
>che non essere "strambaloni" e sfilare la batteria di forza, rompendo lo
>scatolo di plastica ... In 2 minuti si possono solo fare danni.
palle. La batteria fra cambi, cariche, ecc l'avro' tolta una ventina
di volte.
Basta prenderci manualita', mentre la fai indietreggiare verso il
posteriore della moto, gli sposti i tubi sul suo lato interno uno per
volta, mentre fai intanto fare la torsione verso l'esterno alla
batteria per sfilarla.
Se invece la vuoi caricare da montata, basta che alzi la copertura del
positivo, mentre la fai indietreggiare quel che basta per averlo a
vista, senza nemmeno ruotarla verso l'esterno.
RickRD
Feb 29, 2012, 11:27:26 AM2/29/12
to
Wed, 29 Feb 2012 12:38:52 +0100,
Andrea D75 scrisse:
>Buongiorno, da un pň di tempo il mio caricabatteria della Lidl, che ha
>lavorato sempre egregiamente, si "rifiuta" di partire: si mette in
>stand-by e, anche premendo piů volte e con piů forza (senza esagerare) il
>tasto mode non si avvia
spruzzata di pulisci contatti direttamente sull'interruttore. Si puo'
fare sia aprendo il caricabbatterie o, piu' semplicemente, alzando
l'adesivo che sta sopra al pulsante dell'interruttore stesso.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
Andrea D75
Feb 29, 2012, 12:25:42 PM2/29/12
to
RickRD ha scritto:
> Me lo ha fatto anche uno dei miei. Ho risolto il problema con una
> spruzzata di pulisci contatti direttamente sull'interruttore.
Si, grazie: č il primo tentativo che farň, ormai la batteria che mi serve
caricare č sotto il vecchio caricabatterie ... Perň mi interessa ripararlo
per la moto (lo comprai apposta, non credevo il tasto fosse tanto
delicato) ...
Ho visto, tanto per farmi una idea, i bosch c3 e c7: il sistema a tastino
ormai č di moda, spero che, se dovessi prenderlo a morte del lidl, non sia
altrettanto fragile ...
> Me lo ha fatto anche uno dei miei. Ho risolto il problema con una
> spruzzata di pulisci contatti direttamente sull'interruttore.
caricare č sotto il vecchio caricabatterie ... Perň mi interessa ripararlo
per la moto (lo comprai apposta, non credevo il tasto fosse tanto
delicato) ...
Ho visto, tanto per farmi una idea, i bosch c3 e c7: il sistema a tastino
ormai č di moda, spero che, se dovessi prenderlo a morte del lidl, non sia
altrettanto fragile ...
Andrea D75
Feb 29, 2012, 12:41:25 PM2/29/12
to
Jurassic Park ha scritto:
magari non sarà un affare di due
> minuti, ma più di cinque non ce ne metti.
Per provare il solo caricabatteria, non ne vale la pena. Capito che è il
pulsante guasto e non le altre due batteria auto, cerco di aggiustarlo
(prima spray, poi provo proprio il pulsante) e lo testo con le batterie
già smontare (una è sempre smontata di riserva).
Se non ne vengo a capo (pulsante troppo danneggiato, non riesco a saldare
quello nuovo), vedremo il da farsi (caricabatteria nuovo?).
magari non sarà un affare di due
> minuti, ma più di cinque non ce ne metti.
pulsante guasto e non le altre due batteria auto, cerco di aggiustarlo
(prima spray, poi provo proprio il pulsante) e lo testo con le batterie
già smontare (una è sempre smontata di riserva).
Se non ne vengo a capo (pulsante troppo danneggiato, non riesco a saldare
quello nuovo), vedremo il da farsi (caricabatteria nuovo?).
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