BMW R 1150 GS vs. R 1100 GS
Alberto Alfonsi
godibilità, divertimento ecc.. ecc come e più del "vecchio" GS 1100.
Poi guardi i dati strumentali e vedi che pesa 10 Kg di più, ha 2
cavalli di meno agli stesi giri, ha meno coppia agli stessi giri, è
veloce uguale, accelera più o meno come quella di prima, ma in ripresa
è evidentemente peggiore..... e alura ???
Alberto & Elena (UD)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
SUZUKI XF 650 Freewind
Togliere NOSPAM dall'indirizzo
Manetta
Alberto Alfonsi ha scritto nel messaggio <37d3e0e8...@news.iol.it>...
>>Poi guardi i dati strumentali e vedi che pesa 10 Kg di piů, ha 2
>cavalli di meno agli stesi giri, ha meno coppia agli stessi giri, č
>veloce uguale, accelera piů o meno come quella di prima, ma in ripresa
>č evidentemente peggiore..... e alura ???
Mi sono fatto la stessa domanda........BOOOH?
Manetta
VFR 800 Free Bird
Abazia S.p.A.
Brontolo
Abazia S.p.A. ha scritto
>Bhè forse dobbiamo provarla...gli sterili dati forse nn danno un'idea...
>
Magari!!!!!!! Il 18 e il 19 c.m. dovrebbe essere possibile farlo al raduno
BMW che si terrà a Correggio (R.E.) c/o Onorio moto....dico dovrebbe xchè ho
telefonato per avere la conferma ma mi è stato risposto che ci sono non si
sa quante prenotazioni...e che per soddisfarle tutte ci vorrebbere 5 moto a
disposizione e non 1!!!!
Saluti, Roberto
BMW K75RT (Stufetta)
Nello
> cavalli di meno agli stesi giri, ha meno coppia agli stessi giri, č
> veloce uguale, accelera piů o meno come quella di prima, ma in
ripresa
> č evidentemente peggiore..... e alura ???
Secondo me, l'unica attrattiva č "l'ultimo modello", a parte questo la
"vecchia" mio sembra migliore. Fra l'altro, non ci crede nessuno, ma a
me piace "perfino" il cambio, che trovo preciso e che non mi ha mai
mai mai dato alcuna noia. Non mi sognerei mai di cambiare il mio
panzer con quello nuovo (strabico, peraltro)...
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Nello (RG) - R 1100 GS ABS
nel...@tin.it
http://web.tiscalinet.it/NLM/
ICQ#25731115
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Alberto Alfonsi
wrote:
>Bhč forse dobbiamo provarla...gli sterili dati forse nn danno un'idea...
>
E' l'unica spiegazione sensata: in montagna si vedono andare le
"vecchie" GS come spie. Se la nuova č ancora migliorata.... non ce n'č
per nessuno. (speriamo che sia vero, almeno)
Perň C R I B B I O: dovevano propio metterle su 10 Kg di piů ?
Fare la nuova versione non era proprio l'occasione per alleggerirla un
pochino ?
Anche se adoro Blue Eagle, il cui progetto č il piů vecchio della
nuova serie R, quando vedo certe cose non posso dare completamente
torto a chi dice che le BMW sono moto "ricavate dal pieno".
pbenc
Alberto Alfonsi ha scritto nel messaggio <37d524ca...@news.iol.it>...
>E' l'unica spiegazione sensata: in montagna si vedono andare le
>"vecchie" GS come spie. Se la nuova è ancora migliorata.... non ce n'è
>per nessuno. (speriamo che sia vero, almeno)
Ma ne sei proprio sicuro? Chissà i TDMisti cosa ne pensano... :-)
Un lampeggio
Andrea TDM850 Nero-Oro Firenze
Corrado Ubezio
Alfonsi) wrote:
>Perň C R I B B I O: dovevano propio metterle su 10 Kg di piů ?
Nella 1150 il peso comprende anche il catalizzatore, che e' di serie,
con la mdifica all'impianto di scarico che ne consegue.
Nel peso della vecchia, forse non era compreso.
Non dico che i 10 kg di differenza siano tutti dovuti al
catalizzatore, pero' ....
Ciao da Corrado
Monster600 Dark Bip.
Milano
Senza du scrivimi all'indirizzo:
ducu...@tin.it
giemme
Giorgio
Corrado Ubezio <ducu...@tin.it> wrote in message
37d4d991...@news.tin.it...
Alberto Alfonsi
>
>Alberto Alfonsi ha scritto nel messaggio <37d524ca...@news.iol.it>...
>
>>E' l'unica spiegazione sensata: in montagna si vedono andare le
>>"vecchie" GS come spie. Se la nuova è ancora migliorata.... non ce n'è
>>per nessuno. (speriamo che sia vero, almeno)
>
>Ma ne sei proprio sicuro? Chissà i TDMisti cosa ne pensano... :-)
>
Se prendi il TDM (gran bella moto cmq) come riferimento per la guida
nel misto stretto, mi sa che prendi anche un granchio, sorry, almeno
tu avessi detto la Gran Canyon, capirei.
Lampeggioni :-)
Alberto Alfonsi
wrote:
>Nel peso della vecchia, forse non era compreso.
>Non dico che i 10 kg di differenza siano tutti dovuti al
>catalizzatore, pero' ....
La cosa ha un senso, perň nulla toglie che potessero lavorare almeno
per riprendere quei Kg altrove.