[CONSIGLIO] Suzuki FreeWind o BMW F650
dan
Inolter, vi sembrano adatte per uno che fino a ieri a solo guidato motorini
o scooteroni?
Ciao e grazie,
Hermooz
DH%W6.35876$Cq5.4...@news.infostrada.it...
scelto la F650. Non posso che confermare che č una moto abbastanza "facile":
baricentro e sella bassi, motore docile anche se abbastanza potente. La
suzuki pero' pesa trenta chili meno e costa anche meno tre cucuzze, mi
sembra... fai te.
Il miglior consiglio da dare comunque č sempre lo stesso: cerca di provarle
prima di decidere l'acquisto, girando per concessionari. Solo cosě potrai
renderti conto se sono adatte per te o no.
HTH, byez
--
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Fabrizio "Hermooz" Ermini (FI/AR)
su BMW F650GS "Kandarino"
Giovanni -Darth Vader- Neiman
>Cosa potete dirmi riguardo queste due moto?
>Inolter, vi sembrano adatte per uno che fino a ieri a solo guidato motorini
>o scooteroni?
Assolutamente si'. Le enduro sono tra le moto piu' facili da guidare.
Pero' devi essere alto almeno 1.75, senno' hai problemi a toccare con
i piedi.
Cmq ti consiglio di comprare InMoto di Luglio 2001. C'e' una bella
comparativa tra :
* Aprilia Pegaso 650 i.e.
* BMW F 650 GS Dakar (uguale a quella che dici tu, a parte le
colorazioni)
* Kawasaki KLR 650
Se ti piacciono le enduro...
Ma, una nuda no?
--
>Giovanni Neiman
Moderatore IAFM - IHM DUDI n.548
FidoNet, ICQ
-> CB-500, looking for a name <-
M@tteo
Giovanni -Darth Vader- Neiman <darth...@tin.it> wrote in message
3b2c935c...@news.inwind.it...
> "dan" <dan...@usa.net> ha scritto:
cutcutcut
>
> Cmq ti consiglio di comprare InMoto di Luglio 2001. C'e' una bella
> comparativa tra :
>
> * Aprilia Pegaso 650 i.e.
> * BMW F 650 GS Dakar (uguale a quella che dici tu, a parte le
> colorazioni)
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
> * Kawasaki KLR 650
>
cutcutcut
La GS Dakar ha una diversa taratura delle sospensioni e, soprattutto,
l'anteriore da 21' che la rende, a quanto ho letto in giro, parecchio
diversa nelle risposte dello sterzo e come guidabilita' in generale.
--
M@tteo
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(ŻŻŻŻŻ)/_/ (ŻŻŻŻŻ)/_/
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ŻŻŻŻŻŻ ŻŻŻŻŻ
Nightflyer
Io posso darti un giudizio un po di parte ho da tre anni una magnifica
Freewind, usatra in autostrada o su sterrato non mi ha mai dato problemi
:-))))))
Se avessi i soldi mi farei una hayabusa (non c'entra niente lo so) ma se
tornassi indietro la ricomprerei tale e quale :-))))
Ciaps
Nightflyer
dan
provarle
> prima di decidere l'acquisto, girando per concessionari. Solo così potrai
> renderti conto se sono adatte per te o no.
Il problema che anche se con il "foglio rosa" per le moto non sarei in grado
di poterne provare una dal concessionario...forse da qualche amico...ma chi
ce l'ha?
dan
>
> >Cosa potete dirmi riguardo queste due moto?
> >Inolter, vi sembrano adatte per uno che fino a ieri a solo guidato
motorini
> >o scooteroni?
>
> Assolutamente si'. Le enduro sono tra le moto piu' facili da guidare.
> Pero' devi essere alto almeno 1.75, senno' hai problemi a toccare con
> i piedi.
>
> Cmq ti consiglio di comprare InMoto di Luglio 2001. C'e' una bella
> comparativa tra :
>
> * Aprilia Pegaso 650 i.e.
> * BMW F 650 GS Dakar (uguale a quella che dici tu, a parte le
> colorazioni)
> * Kawasaki KLR 650
Ma che ne so...boh! Ce ne sono talmente tanti tipi...fortuna che ho un amico
che mi sa consigliare, ma non mi ha consigliato la FreeWind che a me sembra
essere molto bella...lui ha detto che beve, invece nelle recensioni c'è
scritto il contrario.
dan
M@tteo <facezieQ...@katamail.com> wrote in message
Dy2X6.56558$Cq5.4...@news.infostrada.it...
>
>
> cutcutcut
> La GS Dakar ha una diversa taratura delle sospensioni e, soprattutto,
> l'anteriore da 21' che la rende, a quanto ho letto in giro, parecchio
> diversa nelle risposte dello sterzo e come guidabilita' in generale.
>
Diversa come?
dan
Nightflyer <night9...@iol.it> wrote in message
WL2X6.57905$Cq5.4...@news.infostrada.it...
> > Cosa potete dirmi riguardo queste due moto?
>
> Io posso darti un giudizio un po di parte ho da tre anni una magnifica
> Freewind, usatra in autostrada o su sterrato non mi ha mai dato problemi
> :-))))))
Davvero? Io l'ho vista solo in foto...e mi sono innamorato, ha una linea
stupenda.
Io ho solo un timore: mi sembra di essere un ragazzo giudizioso...mi
piacciono sin da bambino le enduro con quel rumore caratteristico...ma ho
anche un pò paura...insomma si è sempre su due ruote; non vorrei che con il
tempo poi uno si fa prendere la mano e poi "quella" curva la fa sempre più
veloce.
Boh...
un indeciso.
Niki
"dan" <dan...@usa.net> ha scritto nel messaggio
news:DH%W6.35876$Cq5.4...@news.infostrada.it...
la differenza prestazionele tra le due c'è,
la bmw ti da sicuramente qualcosa di più,
a questo punto tutto dipende dalle tue possibilità
finanziare, ma quello che ti devo dire è che è
importante è che la Bmw non ti costa di piu solo per
l'acquisto iniziale, ma ti spenna da morire per la
manutenzione, in maniera che non puoi immaginare.
Una volta un amico mi disse in un confronto
tra la mia e la sua moto dove io gli dissi quale è
la differenza tra la mia e la sua e perchè scelse
la F 650 e lui mi disse: la tua c'è l'hanno tutti
ed io per un tagliando spendo il doppio di
quanto spendi tu. Tse... come se la qualita
si contasse in base a quanto ti fanno
pagare il tagliando.
Ciau :-)
--
+++++++++++++++++++++++++
+ Niki dal NET RAIDERS +
+ Ta 99 Nera, +
+ Splendida Splendente +
+ Icq 54717736 +
+ Palermo +
+++++++++++++++++++++++++
M@tteo
>
> M@tteo <facezieQ...@katamail.com> wrote in message
> Dy2X6.56558$Cq5.4...@news.infostrada.it...
> >
> >
> > cutcutcut
> > La GS Dakar ha una diversa taratura delle sospensioni e, soprattutto,
> > l'anteriore da 21' che la rende, a quanto ho letto in giro, parecchio
> > diversa nelle risposte dello sterzo e come guidabilita' in generale.
> >
>
> Diversa come?
>
Le sospensioni hanno una escursione maggiore e la moto e' un po' piu' alta
da terra ->il baricentro e' spostato piu' in alto. Questo unito
all'anteriore da 21'' la rendono piu' pesante nei cambi di direzione. Ha il
cupolino + alto e protettivo rispetto alle GS "base". IMVHO, a parte che e'
piu' bella della GS, e' davvero inutile: se vuoi fare del fuori strada ti
compri un'altra moto, se vuoi andarci in citta' ti compri la "base", se vuoi
viaggiare tanto ti compri un'altra moto (non che con la Dakar tu non possa,
pero'...), se vuoi avere in garage una BMW spendendo poco ti compri la
"base" (la Dakar costa una milionata in +).
Hermooz
> > Pero' devi essere alto almeno 1.75, senno' hai problemi a toccare con
> > i piedi.
> Sono 1.82, ok.
>
Se decidi di comprare quella, ordinala con la sella rialzata (č un'optional
disponibile a costo zero) o ti ritrovi con i ginocchi in bocca. Io sono 1.78
e con la sella normale mi sento un po' "compresso"...
> Ma che ne so...boh! Ce ne sono talmente tanti tipi...fortuna che ho un
amico
> che mi sa consigliare, ma non mi ha consigliato la FreeWind che a me
sembra
> essere molto bella...lui ha detto che beve, invece nelle recensioni c'č
> scritto il contrario.
>
Bč, visto che si tratta di una prima moto, potresti anche lasciare parte
della decisione al caso girando fra gli usati, e ti accatti la migliore
occasione (anche se di questo periodo trovare un'occasione mi sembra
difficilino).
Giovanni -Darth Vader- Neiman
>> * BMW F 650 GS Dakar (uguale a quella che dici tu, a parte le
>> colorazioni)
>/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\
>La GS Dakar ha una diversa taratura delle sospensioni e, soprattutto,
>l'anteriore da 21' che la rende, a quanto ho letto in giro, parecchio
>diversa nelle risposte dello sterzo e come guidabilita' in generale.
ups...:-) Non per niente NON ho ancora letto l'articolo :)
Giovanni -Darth Vader- Neiman
>> * Aprilia Pegaso 650 i.e.
>Ma che ne so...boh! Ce ne sono talmente tanti tipi...fortuna che ho un amico
>che mi sa consigliare, ma non mi ha consigliato la FreeWind che a me sembra
>essere molto bella...lui ha detto che beve, invece nelle recensioni c'è
>scritto il contrario.
Io ti consiglierei la Pegaso. E' abbastanza bella, ben costruita,
abbastanza cavalli, comoda, etc.
Giovanni -Darth Vader- Neiman
Alberto Alfonsi
Mia moglie è alta un po' meno di 1.70, non aveva MAI guidato prima
della scuola guida neanche un Ciao. Con il Freewind ha fatto, assieme
me, tutti i principali passi dolomitici senza alcun problema.
Io avevo provato diverse moto per decidere quale prendere per lei.
Appena salito e provato il Freewind ho deciso che quella era quella
più adatta: una biciclettona che però è davvero gustosissima anche in
mani già esperte.
Solo incidentalmente qui scrivo che la sto vendendo perchè 2 figli
ormai lasciano troppo poco tempo per 2 moto in famiglia. Se ti può
interessare......
Saluti
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1100 RS "Blue Eagle"
SUZUKI XF 650 Freewind "Puledrina" (in vendita)
Rookie
espresse:
>essere molto bella...lui ha detto che beve, invece nelle recensioni c'è
>scritto il contrario.
La FW fa regolarmente 20 con un litro. Beve molto meno della Pegaso.
Nella mia firma trovi il link al nostro e-group dove potrai avere
tutte le informazioni che vuoi sulla Suzuki. Ti anticipo che siamo una
quindicina e nessuno ha avuto problemi di affidabilita'.
Io sto a Padova...se sei nei dintorni fatti vivo!
Ciao
Stefano "Rookie" & Suzuki XF650 Freewind "Petunia"
FreeWind E-Group:
http://it.egroups.com/group/FreeWindList
http://www.egroups.com/group/FreeWindList
Rookie
cosi' si espresse:
>Io posso darti un giudizio un po di parte ho da tre anni una magnifica
>Freewind, usatra in autostrada o su sterrato non mi ha mai dato problemi
Leggi la firma...ti aspettiamo nel gruppo!
CAppa
Un'anno fa ho avuto anch'io lo stesso dubbio (ma riguardava due usati)
ed ho optato per il Freewind senza troppa convinzione.
Oggi sono piu' che convinto della superiorita' del FW rispetto al
vecchio F650, un po' meno rispetto a quello nuovo che pero' non ho mai
provato, anche se le finiture di quest'ultimo mi sembrano davvero
scarsine.
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CAppa & FW Grattina [BlueSilver]
cappa.66 at katamail.com
AKA: Corrado & Suzuki XF650 '97 - 20129 Milano
[+ Kawa GPz305 belt drive '84 (Kawetta) in letargo]
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Moderatore FreeWindList http://it.egroups.com/group/FreeWindList
CAppa
=> Io ti consiglierei la Pegaso. E' abbastanza bella, ben costruita,
=> abbastanza cavalli, comoda, etc.
Questa si che consuma (almeno dicono, io non ne ho esperienza
diretta).
CAppa
=> Io ho solo un timore: mi sembra di essere un ragazzo giudizioso...mi
=> piacciono sin da bambino le enduro con quel rumore caratteristico...ma ho
=> anche un pò paura...insomma si è sempre su due ruote; non vorrei che con il
=> tempo poi uno si fa prendere la mano e poi "quella" curva la fa sempre più
=> veloce.
Se sei un "ragazzo giudizioso" non prenderai mai quella curva ad una
velocita' eccessiva ;))
Il FreeWind mi sta facendo divertire da un anno. Non e' una R1 e non
ti senti obbligato a girare a palla...
Giovanni -Darth Vader- Neiman
>=> Io ti consiglierei la Pegaso. E' abbastanza bella, ben costruita,
>=> abbastanza cavalli, comoda, etc.
>Questa si che consuma (almeno dicono, io non ne ho esperienza
>diretta).
Da In Moto di Luglio. Comparativa Enduro (Pegaso, F650 Dakar, KLR
650).
Consumi, in km/l
(in ordine, Pegaso, Dakar, KLR)
al limite : 10.6 - 10.0 - 10.6
extraurbano : 20.6 - 21.4 - 20.6
economy : 23.2 - 26.4 - 25.5
a 90km/h : 21.2 - 22.8 - 22.7
a 120 km/h : 17.9 - 19.3 - 17.4
fate il vostro gioco! :)
--
>Giovanni Neiman
Moderatore IAFM - IHM DUDI n.548
FidoNet, ICQ
-> CB-500, almost found a name <-