Cabio olio forcelle hornet 900

[Lo Smilzo]

Qualcuno sa dov'è il tappo di scarico dell'olio delle forcelle? Sul manuale
officina non lo trovo...

--

Ciao, H.
\\|//
(o o)
oOOo~(_)~oOOo
«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»«=¤=»
Se sei incerto tieni aperto!
Saluti in piega a tutti!

[Lo Smilzo]

"Alty" <alty_questo...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:k5hkk9ts9m97ode0v...@4ax.com...

> "Lo Smilzo" <barakk...@usato.net> wrote:
>
>>Qualcuno sa dov'è il tappo di scarico dell'olio delle forcelle? Sul
>>manuale
>>officina non lo trovo...
>

> non c' è, si deve girare il fodero (quindi smontandola o giri la moto) o
> aspirare.


quanto ce ne va per stelo di olio?

[Don Fizzy]

Toglilo, misuralo e poi rimetti la stessa quantità









--
Don Fizzy © on Ducati 848 Naked Dark
"Non c'è trucco non v'è inganno"
/)/)
( '.')
o(_('')('') That's all, folks!
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.

[priano]

Il 13/04/2014 14:32, Don Fizzy ha scritto:

> Toglilo, misuralo e poi rimetti la stessa quantità

Ma no, dai... i lavori alla pene di segugio no! :-)

Per fare questi lavori e' indispensabile avere il manuale d'officina:
li' e' scritto tutto il procedimento comprese le quantita', i livelli e,
soprattutto, le coppie di serraggio.

Senza manuale di officina, imho, meglio lasciar perdere perche' si
rischia di fare una pecionata.

Ciao,Matteo.

--
Matteo "Priano" e VFR VTEC
Musicante, non Musicista (A=MM).
Pattuglia Acrobatica Umbra

[Lo Smilzo]

"priano" <cipri...@si.no> ha scritto nel messaggio
news:lig5u4$qql$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...

> Il 13/04/2014 14:32, Don Fizzy ha scritto:
>
>> Toglilo, misuralo e poi rimetti la stessa quantità
>
> Ma no, dai... i lavori alla pene di segugio no! :-)
>
> Per fare questi lavori e' indispensabile avere il manuale d'officina: li'
> e' scritto tutto il procedimento comprese le quantita', i livelli e,
> soprattutto, le coppie di serraggio.
>

il manuale officina dice questo:
http://postimg.org/image/uzagozsqr/

non si capisce la quantità e la viscosità dell'olio...

[Maurizio M.]

Lo Smilzo ha scritto:

Come non si capisce?
Ocazzo, dobbiamo tradurre?

--
maurizio - life's not guaranteed, so live it.
mauriziomarra.altervista.org

[Lo Smilzo]

"Maurizio M." <mauri.marra_no...@tin.it> ha scritto nel
messaggio news:ligg3t$f1v$1...@dont-email.me...

> Lo Smilzo ha scritto:
>>
>> "priano" <cipri...@si.no> ha scritto nel messaggio
>> news:lig5u4$qql$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>>> Il 13/04/2014 14:32, Don Fizzy ha scritto:
>>>
>>>> Toglilo, misuralo e poi rimetti la stessa quantità
>>>
>>> Ma no, dai... i lavori alla pene di segugio no! :-)
>>>
>>> Per fare questi lavori e' indispensabile avere il manuale d'officina:
>>> li' e' scritto tutto il procedimento comprese le quantita', i livelli
>>> e, soprattutto, le coppie di serraggio.
>>>
>>
>>
>> il manuale officina dice questo:
>> http://postimg.org/image/uzagozsqr/
>>
>> non si capisce la quantità e la viscosità dell'olio...
>
> Come non si capisce?
> Ocazzo, dobbiamo tradurre?

posso capire 2,5 CM3 siano 2,5 litri, e la viscosità?

[Yellowpecora]

Lo Smilzo <barakk...@usato.net> wrote:

> il manuale officina dice questo:
> http://postimg.org/image/uzagozsqr/
>
> non si capisce la quantità e la viscosità dell'olio...

L'SS8 indicato e' un 10W, la confezione originale contiene 16 fl.oz.,
poco meno di mezzo litro, e ti dovrebbe bastare (1 per stelo, intendo).
La quantita' e specificata in relazione alla distanza tra il bordo
superiore ed il livello dell'olio, in questo caso 155mm o 6.1".

--
V4Lamps - Alessio [RM] - YPCard #0000
Kawasaki ZZR 1400
Honda CB400 FourSS '76

[Maurizio M.]

Maurizio M. ha scritto:

> Lo Smilzo ha scritto:
>>
>> "priano" <cipri...@si.no> ha scritto nel messaggio
>> news:lig5u4$qql$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>>> Il 13/04/2014 14:32, Don Fizzy ha scritto:
>>>
>>>> Toglilo, misuralo e poi rimetti la stessa quantità
>>>
>>> Ma no, dai... i lavori alla pene di segugio no! :-)
>>>
>>> Per fare questi lavori e' indispensabile avere il manuale d'officina:
>>> li' e' scritto tutto il procedimento comprese le quantita', i livelli
>>> e, soprattutto, le coppie di serraggio.
>>>
>>
>>
>> il manuale officina dice questo:
>> http://postimg.org/image/uzagozsqr/
>>
>> non si capisce la quantità e la viscosità dell'olio...
>
> Come non si capisce?
> Ocazzo, dobbiamo tradurre?
>

Guarda, ultima volta che ti rispondo, poi riapro il killfile e ci
finisci dentro (giusto perche' sono in pausa non-pranzo):

l'olio, ovvero "Recommended fork fluid" "Pro Honda Suspension Fluid
SS-8" e' un 10W (basta cercare con google):

<http://www.chaparral-racing.com/Product/pro-honda-suspension-fluid-ss-8-10w/19-1024.aspx?sd=true>

Il livello dell'olio, ovvero il "Fluid level" e' pari a 155 mm dal bordo
superiore dello stelo. (Su questo dato, poi, qualcuno che conosce meglio
le abitudini nipponiche ti specifichera' se Honda lo intende con o senza
molla nello stelo e se a stelo esteso o compresso; personalmente credo
sia con stelo esteso e molla dentro...)

La quantita' di olio per stelo, ovvero la "Fluid capacity" e' pari a 463
cc piu' o meno 2,5 cc.



Adieu.

[Maurizio M.]

Lo Smilzo ha scritto:

> posso capire 2,5 CM3 siano 2,5 litri

PLONK

[PMF]

Il 14/04/2014 13:33, Maurizio M. ha scritto:
> Lo Smilzo ha scritto:
>
>> posso capire 2,5 CM3 siano 2,5 litri
>
> PLONK
>

"maestro, maestro, non sono io che ho sbagliato le equivalenze! E' pierino
che mi tira le palline con la cannuccia della bic, e poi l'ho visto che
incendia i boschi!!!"

AD maiora Paolo

[Carlo POTS]

Il 14/04/2014 13:13, Lo Smilzo ha scritto:

> il manuale officina dice questo:
> http://postimg.org/image/uzagozsqr/
>
> non si capisce la quantità e la viscosità dell'olio...

Senti a me: se non sei molto ferrato su ste cose (e sembra che non lo
sei), porta la moto dal meccanico (un buon meccanico).
Paghi un pò di più, risparmi tempo e fatica, ma vivi felice ;-)
--
Lamps a tutti from Naples's kingdom
Carlo POTS on VFR VTEC '02 (in vendita) & Bmw F650GS
"insomma, e' un VFR, mica una zoccola che cede appena ci provi..." (cit.
PMF)

[priano]

Il 14/04/2014 13:32, Maurizio M. ha scritto:

> Il livello dell'olio, ovvero il "Fluid level" e' pari a 155 mm dal bordo
> superiore dello stelo. (Su questo dato, poi, qualcuno che conosce meglio
> le abitudini nipponiche ti specifichera' se Honda lo intende con o senza
> molla nello stelo e se a stelo esteso o compresso; personalmente credo
> sia con stelo esteso e molla dentro...)

Giusto per *tua* informazione: il livello dell'olio Honda lo intende a
fodero completamente infilato e senza molla.

*IO* ho dovuto spiegarlo al mio meccanico.

Una volta in cui avevo fretta e non avevo tempo, feci fare a lui il
lavoro (meccanico ufficiale Honda, eh!) di sostituzione di paraolio e
parapolvere.

Fece il livello (nel mio caso: 90mm dal bordo superiore) con il fodero
completamente esteso.
Risultato: ha messo una quantita' eccessiva d'olio ed i paraolio sono
esplosi dopo due ore, mentre ero in pista.

[Maurizio M.]

priano ha scritto:

> Fece il livello (nel mio caso: 90mm dal bordo superiore) con il fodero
> completamente esteso.

E magari senza molla...

90 mm, a meno di avere un'escursione di di forcella pari a 70 mm al
massimo e' una misura che mi avrebbe fatto immediatamente pensare a
quello che hai scritto... ;-)

[Maurizio M.]

Maurizio M. ha scritto:

> priano ha scritto:
>
>> Fece il livello (nel mio caso: 90mm dal bordo superiore) con il fodero
>> completamente esteso.
>
> E magari senza molla...
>
> 90 mm, a meno di avere un'escursione di di forcella pari a 70 mm al
> massimo e' una misura che mi avrebbe fatto immediatamente pensare a
> quello che hai scritto... ;-)

Poi, comunque sia, c'e' da considerare il volume d'aria.
Anche i 155 mm della moto dell'OP sono in effetti pochi a stelo esteso.
Ho scritto una cazzata... :-D

[priano]

Il 14/04/2014 14:59, Maurizio M. ha scritto:

> E magari senza molla...

Eccerto. :)

Penso che il suo errore sia stato quello di "sottovalutare" il lavoro:
sostituire paraolio e parapolvere in una forcella a steli tradizionali
e' un lavoro piuttosto semplice ed, evidentemente, l'ha fatto fare al
rEgazzetto senza poi controllarlo.

> 90 mm, a meno di avere un'escursione di di forcella pari a 70 mm al
> massimo e' una misura che mi avrebbe fatto immediatamente pensare a
> quello che hai scritto... ;-)

Eh! :)

Il livello "da manuale officina" del VFR e' 100mm, io lo tengo a 90mm e
uso un olio con cSt leggermente maggiore (cmq sempre un 10w, per quel
niente che conta).

Nel manuale officina Honda e' *sempre* scritto tutto: quantita' in cm3,
livello "in mm dal bordo superiore", posizione del fodero e
presenza/assenza della molla.
Ed e' scirtto in maniera talmente evidente e ridondante che anche uno
smilzo qualsiasi saprebbe capirlo.

Forse sarebbe opportuno che "lo smilzo" cambi il suo nick in "chumlee",
lo vedo piu' adatto. :-D

[Lo Smilzo]

"priano"

> Nel manuale officina Honda e' *sempre* scritto tutto: quantita' in cm3,
> livello "in mm dal bordo superiore", posizione del fodero e
> presenza/assenza della molla.
> Ed e' scirtto in maniera talmente evidente e ridondante che anche uno
> smilzo qualsiasi saprebbe capirlo.

bene, allora tu che sai tutto, invece di fare il moralista, dimmi, leggendo
il manuale officina:
Quantità, espressa in centilitri, di olio per ogni stelo, a me interessa
questo, tutto il resto è noia! ;)

[Maurizio M.]

Lo Smilzo ha scritto:

> bene, allora tu che sai tutto, invece di fare il moralista, dimmi,
> leggendo il manuale officina:
> Quantità, espressa in centilitri, di olio per ogni stelo, a me interessa
> questo, tutto il resto è noia! ;)

Quindi secondo te c'e' differenza tra centimetri cubi e centilitri?

Posso capire avere problemi con l'inglese (... la prossima volta
*compra* il manuale di officina in italiano, allora), ma le unita' di
misura del volume...

[priano]

Il 14/04/2014 22:16, Maurizio M. ha scritto:

> Quindi secondo te c'e' differenza tra centimetri cubi e centilitri?

Maurizio, lascia perdere.
A lui, in realta', non interessa sapere nulla perche' le mani sulla moto
non ce le mette e, forse, addirittura una moto nemmeno ce l'ha.

[Maurizio M.]

priano ha scritto:

> Maurizio, lascia perdere.

Hai ragione.

DFTT

[Lo Smilzo]

"priano" <cipri...@si.no> ha scritto nel messaggio

> Il 14/04/2014 22:16, Maurizio M. ha scritto:
>
>> Quindi secondo te c'e' differenza tra centimetri cubi e centilitri?
>
> Maurizio, lascia perdere.
> A lui, in realta', non interessa sapere nulla perche' le mani sulla moto
> non ce le mette e, forse, addirittura una moto nemmeno ce l'ha.
>
> Ciao,Matteo.

... e tu sei un collione...

[Aless]

"Maurizio M." <mauri.marra_no...@tin.it> ha scritto nel
messaggio news:lihfmv$14n$1...@dont-email.me...

> Lo Smilzo ha scritto:
>
> > bene, allora tu che sai tutto, invece di fare il moralista, dimmi,
> > leggendo il manuale officina:
> > Quantità, espressa in centilitri, di olio per ogni stelo, a me interessa
> > questo, tutto il resto è noia! ;)
>
> Quindi secondo te c'e' differenza tra centimetri cubi e centilitri?

Effettivamente ci sarebbe dato che in un litro ci sono 1000 cm cubi e lo
stesso litro è fatto di 100 centilitri. Quindi un centilitro dovrebbe
corrispondere a 10 cm cubi.
Ho temperato i c___i?

Ciao

[Maurizio M.]

Aless ha scritto:

>> Quindi secondo te c'e' differenza tra centimetri cubi e centilitri?
>
> Effettivamente ci sarebbe dato che in un litro ci sono 1000 cm cubi e lo
> stesso litro è fatto di 100 centilitri. Quindi un centilitro dovrebbe
> corrispondere a 10 cm cubi.

Giusto.

> Ho temperato i c___i?

No. Hai fatto bene a sottolinearlo, anzi. :-)

[Lo Smilzo]

a quanto ho capito nessuno sa quanto olio va per ogni stelo, per adesso
avete solo fatto chiacchere da bar!! Sono deluso da questo NG, siete peggio
del GF!! ha ha ha

[PMF]

hrt

Ad maiora Paolo