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Mv Agusta F4 o Ducati 999????
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Gene
Nov 26, 2012, 3:40:10 PM11/26/12
to
Ciao.
Sono tentato di cambiar moto.
Ho a tiro una Mv Agusta F4 750 del 2001 20000 km ed una Ducati 999 del 2006 9000 km
Entrambe in ottimo stato, la Ducati un pelino meglio.
Il prezzo un pelo meglio la Mv.
Entrambe originali e ben conservate.
Pregi e difetti? Consigli?
Grazie
Gene
Sono tentato di cambiar moto.
Ho a tiro una Mv Agusta F4 750 del 2001 20000 km ed una Ducati 999 del 2006 9000 km
Entrambe in ottimo stato, la Ducati un pelino meglio.
Il prezzo un pelo meglio la Mv.
Entrambe originali e ben conservate.
Pregi e difetti? Consigli?
Grazie
Gene
Ricciu
Nov 26, 2012, 4:44:34 PM11/26/12
to
alla ducati dovrebbero vergognarsi solo di aver avuto l'idea di metterla
in commercio :-)
--
Luca Ricciu &
Bender (BMW F800R)
Innominata (ViragoXv750)
***Con un GPZ e un Thundercat nel cuore***
Blubbo
Nov 26, 2012, 5:43:28 PM11/26/12
to
Il Mon, 26 Nov 2012 22:44:34 +0100, Ricciu ha scritto:
> la ducati 999 e' un rutto che
> alla ducati dovrebbero vergognarsi solo di aver avuto l'idea di metterla
contento di non essere l'unico a pensarla cos�.
> la ducati 999 e' un rutto che
> alla ducati dovrebbero vergognarsi solo di aver avuto l'idea di metterla
--
dal 7/2004 al 9/2011: su piaggio beverly 250: oltre 70000 km senza
rimpianti
ora su Sparviero: kawasaki ER-6F '09 blu
http://blubrando.blogspot.com
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
dmax68
Nov 27, 2012, 1:48:30 AM11/27/12
to
"Ricciu" <ricciu...@DIROMPERE.it> ha scritto nel messaggio
news:1ku6v2p.1m6oj9727dx52N%ricciu...@DIROMPERE.it...
concordo che la linea della
MV � sicuramente pi� accattivante.
Fra
Nov 27, 2012, 3:13:36 AM11/27/12
to
Il 26/11/2012 22:44, Ricciu ha scritto:
> Soltanto per l'estetica MV tutta la vita...la ducati 999 e' un rutto che
> alla ducati dovrebbero vergognarsi solo di aver avuto l'idea di metterla
> in commercio :-)
>
>
la 999 non è il massimo, ma è originale, la mv oltre ad essere il già
> Soltanto per l'estetica MV tutta la vita...la ducati 999 e' un rutto che
> alla ducati dovrebbero vergognarsi solo di aver avuto l'idea di metterla
> in commercio :-)
>
>
visto infame della 998, è proprio brutta
F.
Ricciu
Nov 27, 2012, 4:26:21 AM11/27/12
to
Fra ha scritto:
> la 999 non è il massimo, ma è originale, la mv oltre ad essere il già
> visto infame della 998, è proprio brutta
Se mi parli di 998 allora siamo d'accordo che e' meglio della MV ma che la
999 sia originale non lo metto in dubbio....e' originalmente un
rutto...non a caso e' durata poco come modello rispetto alla serie 998
rimasta praticamente immutata per taaaanti anni....e sulla base della
quale hanno poi tirato fuori i vari 1098 etc degni eredi
Ricciu
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
> la 999 non è il massimo, ma è originale, la mv oltre ad essere il già
> visto infame della 998, è proprio brutta
999 sia originale non lo metto in dubbio....e' originalmente un
rutto...non a caso e' durata poco come modello rispetto alla serie 998
rimasta praticamente immutata per taaaanti anni....e sulla base della
quale hanno poi tirato fuori i vari 1098 etc degni eredi
Ricciu
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Fra
Nov 27, 2012, 4:27:47 AM11/27/12
to
Il 27/11/2012 10:26, Ricciu ha scritto:
> Se mi parli di 998 allora siamo d'accordo che e' meglio della MV ma che la
> 999 sia originale non lo metto in dubbio....e' originalmente un
> rutto...non a caso e' durata poco come modello rispetto alla serie 998
> rimasta praticamente immutata per taaaanti anni....e sulla base della
> quale hanno poi tirato fuori i vari 1098 etc degni eredi
>
mi pare sia durata di più della 1098/1198
> Se mi parli di 998 allora siamo d'accordo che e' meglio della MV ma che la
> 999 sia originale non lo metto in dubbio....e' originalmente un
> rutto...non a caso e' durata poco come modello rispetto alla serie 998
> rimasta praticamente immutata per taaaanti anni....e sulla base della
> quale hanno poi tirato fuori i vari 1098 etc degni eredi
>
F.
priano
Nov 27, 2012, 8:24:11 AM11/27/12
to
Il 26/11/2012 21:40, Gene ha scritto:
> Entrambe in ottimo stato, la Ducati un pelino meglio.
A "naso" credo che il motore della F4 possa essere un pelo piu'
> Entrambe in ottimo stato, la Ducati un pelino meglio.
affidabile e duraturo di quello del 999.
Bisognerebbe capire come sono state utilizzate le moto.
I km, rapportati all'eta', sembrano fin troppo pochi.
I motori Ducati, quantomeno quelli "super-sportivi", purtroppo NON sono
fatti per durare.
Il motore della MV credo "derivi" da qualche motore giapponese, ma non
sono sicuro di ricordare bene.
Con una pistola alla tempia, prenderei la MV.
Ciao,Matteo.
--
Matteo "Priano" & VFR VTEC
Pattuglia Acrobatica Umbra
Vendo: http://snipurl.com/23bx89f
priano
Nov 27, 2012, 8:26:45 AM11/27/12
to
Il 27/11/2012 09:13, Fra ha scritto:
> la 999 non è il massimo, ma è originale,
No, no, la 999 e' OGGETTIVAMENTE brutta. :)
> la 999 non è il massimo, ma è originale,
A livello tecnico e' probabilmente una delle migliori ducati di sempre,
ma esteticamente ha qualche "problemino".
Del resto, come si sa, e' stato un "ripiego".
> la mv oltre ad essere il già
> visto infame della 998, è proprio brutta
quasi "normale" che abbia dei richiami (un po' come la 1098/1198, per dire).
Secondo me non e' brutta in assoluto, pero' e' la stessa identica moto
da mille anni e ha un po' (tanto) stufato.
Fra
Nov 27, 2012, 8:46:15 AM11/27/12
to
Il 27/11/2012 14:26, priano ha scritto:
> No, no, la 999 e' OGGETTIVAMENTE brutta. :)
NON è VERO...anche e soprattutto guardando le moto attuali...
> No, no, la 999 e' OGGETTIVAMENTE brutta. :)
> Beh, la MV doveva essere l'erede della serie 916/996/998, quindi e'
> quasi "normale" che abbia dei richiami (un po' come la 1098/1198, per
> dire).
> Secondo me non e' brutta in assoluto, pero' e' la stessa identica moto
> da mille anni e ha un po' (tanto) stufato.
F.
priano
Nov 27, 2012, 8:51:28 AM11/27/12
to
Il 27/11/2012 14:46, Fra ha scritto:
> NON è VERO...anche e soprattutto guardando le moto attuali...
Gusti peronsali, non discuto. :)
> NON è VERO...anche e soprattutto guardando le moto attuali...
> non solo... il faro è inguardabile, la linea pesante...
Se si giudica la linea della F4 pensando a quando e' stata progettata,
e' bella perche' all'epoca le tendenze stilistiche eran quelle.
Se la si riporta ad oggi (il che', essendo ancora in produzione, e'
lecito), allora si, inizia a far cagare, specialmente quei 4
pseudo-terminali.
paolo chiaraluna
Nov 27, 2012, 10:53:45 AM11/27/12
to
"priano" <cipri...@si.no> ha scritto nel messaggio
news:50b4bf95$0$13271$4faf...@reader2.news.tin.it...
>A livello tecnico e' probabilmente una delle migliori ducati di sempre ma
una moto molto guidabile, meno estrema delle consorelle.
Per il bar MV, per il sedere 999 (Imho)
;-P
news:50b4bf95$0$13271$4faf...@reader2.news.tin.it...
>A livello tecnico e' probabilmente una delle migliori ducati di sempre ma
>esteticamente ha qualche "problemino".
Quoto il nostro. A me piace molto (ma non sono ducatista) ed è considerata
una moto molto guidabile, meno estrema delle consorelle.
Per il bar MV, per il sedere 999 (Imho)
;-P
Alty
Nov 27, 2012, 10:55:09 AM11/27/12
to
quoto con vigore...
anche le ultime sembrano vecchie!
--
Alty
(Vfr Vtec2)
anche le ultime sembrano vecchie!
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Alty
Nov 27, 2012, 11:01:01 AM11/27/12
to
priano <cipri...@si.no> wrote:
>Il motore della MV credo "derivi" da qualche motore giapponese, ma non
>sono sicuro di ricordare bene.
questa mi giunge nuova, anche per alcune caratteristiche che i motori
>Il motore della MV credo "derivi" da qualche motore giapponese, ma non
>sono sicuro di ricordare bene.
jap non hanno.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
priano
Nov 27, 2012, 11:11:55 AM11/27/12
to
Il 27/11/2012 17:01, Alty ha scritto:
> questa mi giunge nuova, anche per alcune caratteristiche che i motori
> jap non hanno.
Tipo le (ROTFL) valvole radiali, ad esempio?
> questa mi giunge nuova, anche per alcune caratteristiche che i motori
> jap non hanno.
Probabile ricordi male.
Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
l'hanno "scopiazzato".
Cio', di base, lo rende piu' duraturo di un motore ducati "alte
prestazioni" a prescindere. :-D
Alty
Nov 27, 2012, 11:41:57 AM11/27/12
to
priano <cipri...@si.no> wrote:
>Tipo le (ROTFL) valvole radiali, ad esempio?
>Probabile ricordi male.
non solo quello.
>Tipo le (ROTFL) valvole radiali, ad esempio?
>Probabile ricordi male.
>Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
>l'hanno "scopiazzato".
>Cio', di base, lo rende piu' duraturo di un motore ducati "alte
>prestazioni" a prescindere. :-D
--
Alty
(Vfr Vtec2)
priano
Nov 27, 2012, 12:00:28 PM11/27/12
to
Il 27/11/2012 17:41, Alty ha scritto:
> mi fai venire i dubbi....
Il problema e' che non ricordo bene come ando' la storia.
> mi fai venire i dubbi....
Hai presente quando di una cosa non e' che te ne freghi gran che' e non
memorizzi l'informazione? :)
> non che ci vuole molto...
Alty
Nov 27, 2012, 12:09:43 PM11/27/12
to
priano <cipri...@si.no> wrote:
>Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
>l'hanno "scopiazzato".
danno come origine del motore un progetto chiesto da cagiva alla
>Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
>l'hanno "scopiazzato".
ferrari.. da qui la sigla F4...
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Ricciu
Nov 27, 2012, 1:23:32 PM11/27/12
to
Fra <dukaz...@dukazzi.it> wrote:
> mi pare sia durata di piů della 1098/1198
La 999 e' vissuta dalla fine del 2002 al 2006
la 1098 e' tutt'ora in listino dal 2007
la 1198 e' in listino dal 2009
> mi pare sia durata di piů della 1098/1198
La 999 e' vissuta dalla fine del 2002 al 2006
la 1098 e' tutt'ora in listino dal 2007
la 1198 e' in listino dal 2009
Ricciu
Nov 27, 2012, 1:31:26 PM11/27/12
to
> > mi pare sia durata di più della 1098/1198
>
> La 999 e' vissuta dalla fine del 2002 al 2006
>
> la 1098 e' tutt'ora in listino dal 2007
>
> la 1198 e' in listino dal 2009
Cannato scusa la 1098 non e' piu ufficialmente in listino :)
> La 999 e' vissuta dalla fine del 2002 al 2006
>
> la 1098 e' tutt'ora in listino dal 2007
>
> la 1198 e' in listino dal 2009
Fra
Nov 28, 2012, 3:19:45 AM11/28/12
to
Il 27/11/2012 19:31, Ricciu ha scritto:
> Ricciu <ricciu...@DIROMPERE.it> wrote:
>
>> Fra <dukaz...@dukazzi.it> wrote:
>>
>>> mi pare sia durata di piů della 1098/1198
> Ricciu <ricciu...@DIROMPERE.it> wrote:
>
>> Fra <dukaz...@dukazzi.it> wrote:
>>
>>
>> La 999 e' vissuta dalla fine del 2002 al 2006
>>
>> la 1098 e' tutt'ora in listino dal 2007
>>
>> la 1198 e' in listino dal 2009
>
> Cannato scusa la 1098 non e' piu ufficialmente in listino :)
>
hai cannato un bel po' perchč la 1098 č uscita di listino con l'ingresso
>> La 999 e' vissuta dalla fine del 2002 al 2006
>>
>> la 1098 e' tutt'ora in listino dal 2007
>>
>> la 1198 e' in listino dal 2009
>
> Cannato scusa la 1098 non e' piu ufficialmente in listino :)
>
della 1198 che a sua volta č uscita con l'ingresso della 1199
per cui la 1098/1198 č stata in listino dal 2007 al 2010
F.
Fra
Nov 28, 2012, 3:21:13 AM11/28/12
to
Il 27/11/2012 17:11, priano ha scritto:
> Il 27/11/2012 17:01, Alty ha scritto:
>
>> questa mi giunge nuova, anche per alcune caratteristiche che i motori
>> jap non hanno.
>
> Tipo le (ROTFL) valvole radiali, ad esempio?
> Probabile ricordi male.
> Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
> l'hanno "scopiazzato".
>
> Cio', di base, lo rende piu' duraturo di un motore ducati "alte
> prestazioni" a prescindere. :-D
>
> Ciao,Matteo.
>
mi pare che il motore fosse base kawa (o era suzu?)
> Il 27/11/2012 17:01, Alty ha scritto:
>
>> questa mi giunge nuova, anche per alcune caratteristiche che i motori
>> jap non hanno.
>
> Tipo le (ROTFL) valvole radiali, ad esempio?
> Probabile ricordi male.
> Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
> l'hanno "scopiazzato".
>
> Cio', di base, lo rende piu' duraturo di un motore ducati "alte
> prestazioni" a prescindere. :-D
>
> Ciao,Matteo.
>
F.
Fra
Nov 28, 2012, 3:22:12 AM11/28/12
to
presentare il progetto di una testata con valvole pneumatiche, che poi
nn fu applicato
F.
priano
Nov 28, 2012, 3:28:19 AM11/28/12
to
Il 28/11/2012 09:21, Fra ha scritto:
> mi pare che il motore fosse base kawa (o era suzu?)
Suzuki no sicuro.
> mi pare che il motore fosse base kawa (o era suzu?)
Anche io ricordavo kawasaki, ma credo che in realta' fosse il motore
della R7 perche' all'epoca era il "riferimento".
Alty
Nov 28, 2012, 4:54:38 AM11/28/12
to
Fra <dukaz...@dukazzi.it> wrote:
>> danno come origine del motore un progetto chiesto da cagiva alla
>> ferrari.. da qui la sigla F4...
>>
>la più grande leggenda urbana del secolo. La Ferrari si limitò a
>presentare il progetto di una testata con valvole pneumatiche, che poi
>nn fu applicato
tnk... ho googolato un po' per cercare notizie su quel motore, ma non ho
>> danno come origine del motore un progetto chiesto da cagiva alla
>> ferrari.. da qui la sigla F4...
>>
>la più grande leggenda urbana del secolo. La Ferrari si limitò a
>presentare il progetto di una testata con valvole pneumatiche, che poi
>nn fu applicato
trovato nulla di "concreto".
p.s.
quando l' ho provata era di un morto in basso da paura.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
RickRD
Nov 28, 2012, 8:32:04 AM11/28/12
to
Tue, 27 Nov 2012 17:11:55 +0100,
priano scrisse:
>Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
>l'hanno "scopiazzato".
E' una leggenda metropolitana legata al fatto che il motore MV
assomiglia ai vecchi FZR 1000 ExUp, per via della catena di
distribuzione centrale e dell'alternatore dietro al blocco cilindri.
Ciao
PS. Che il motore MV sia piu' affidabile del Ducati 999 non ci
giurerei! ;)
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
priano scrisse:
>Forse la storia era "hanno preso il motore della X (yamaha R7 ?) e
>l'hanno "scopiazzato".
assomiglia ai vecchi FZR 1000 ExUp, per via della catena di
distribuzione centrale e dell'alternatore dietro al blocco cilindri.
Ciao
PS. Che il motore MV sia piu' affidabile del Ducati 999 non ci
giurerei! ;)
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
+ Honda NSR 125 '90 + Honda CBR 1000 RR '08
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)
priano
Nov 28, 2012, 9:06:25 AM11/28/12
to
Il 28/11/2012 14:32, RickRD ha scritto:
> E' una leggenda metropolitana legata al fatto che il motore MV
> assomiglia ai vecchi FZR 1000 ExUp, per via della catena di
> distribuzione centrale e dell'alternatore dietro al blocco cilindri.
Ah, ok.
> E' una leggenda metropolitana legata al fatto che il motore MV
> assomiglia ai vecchi FZR 1000 ExUp, per via della catena di
> distribuzione centrale e dell'alternatore dietro al blocco cilindri.
Vabbe', magari "al primo tentativo" hanno davvero preso spunto da
qualche altro motore.
> PS. Che il motore MV sia piu' affidabile del Ducati 999 non ci
> giurerei! ;)
I motori ducati, beh... posso dirti con sicurezza che, almeno quelli
"spinti" non sono fatti per durare.
Prova a chiedere ai possessori di 748... :-)
RickRD
Nov 28, 2012, 9:37:00 AM11/28/12
to
Wed, 28 Nov 2012 15:06:25 +0100,
priano scrisse:
>Ah, ok.
>Vabbe', magari "al primo tentativo" hanno davvero preso spunto da
>qualche altro motore.
Probabile. Pero' da qui a dire che e' "derivato" ce ne passa.
Il 4 cil Benelli/Guzzi degli anni '70 era una copia spudorata dei CB
Honda, tanto da avere diversi particolari intercambiabili.
>Della qualita'/affidabilita' dei motori MV non ho notizie.
Te le do io: rogne ne danno! Da banali inconvienti elettrici a pesanti
sbiellate per pesanti problemi di lubrificazione!
>I motori ducati, beh... posso dirti con sicurezza che, almeno quelli
>"spinti" non sono fatti per durare.
>Prova a chiedere ai possessori di 748... :-)
Giasso'!
Ciao
priano scrisse:
>Ah, ok.
>Vabbe', magari "al primo tentativo" hanno davvero preso spunto da
>qualche altro motore.
Il 4 cil Benelli/Guzzi degli anni '70 era una copia spudorata dei CB
Honda, tanto da avere diversi particolari intercambiabili.
>Della qualita'/affidabilita' dei motori MV non ho notizie.
sbiellate per pesanti problemi di lubrificazione!
>I motori ducati, beh... posso dirti con sicurezza che, almeno quelli
>"spinti" non sono fatti per durare.
>Prova a chiedere ai possessori di 748... :-)
Ciao
priano
Nov 28, 2012, 9:47:37 AM11/28/12
to
Il 28/11/2012 15:37, RickRD ha scritto:
> tanto da avere diversi particolari intercambiabili.
Appero'... :-)
> tanto da avere diversi particolari intercambiabili.
> Giasso'!
Allora alla prima occasione ti racconto un po' di aneddoti relativi ai
motori 848...
Tipo un motore con 5mila km (in sei mesi, tutti in strada) con una
biella spaccata di netto a meta'...
Alty
Nov 28, 2012, 10:58:33 AM11/28/12
to
priano <cipri...@si.no> wrote:
>Tipo un motore con 5mila km (in sei mesi, tutti in strada) con una
>biella spaccata di netto a meta'...
ci avra messo mano maxmax...
>Tipo un motore con 5mila km (in sei mesi, tutti in strada) con una
>biella spaccata di netto a meta'...
p.s.
sfiga
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Alty
Nov 28, 2012, 11:02:16 AM11/28/12
to
RickRD <ric...@virgilio.it> wrote:
>Il 4 cil Benelli/Guzzi degli anni '70 era una copia spudorata dei CB
>Honda, tanto da avere diversi particolari intercambiabili.
però poi hanno fatto pure il 6!
>Il 4 cil Benelli/Guzzi degli anni '70 era una copia spudorata dei CB
>Honda, tanto da avere diversi particolari intercambiabili.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
priano
Nov 28, 2012, 11:11:27 AM11/28/12
to
Il 28/11/2012 16:58, Alty ha scritto:
> sfiga
Se fosse un caso isolato sicuramente si.
Cmq la teoria del "guru ducati" di queste parti e' fantastica.
Riassumento, secondo lui la qualita' di una moto ducati (qualunque essa
sia) dipende da quanto ha voglia di lavorare il dipendente che la assebla.
Sempre secondo lui, una Ducati, per non dare problemi, deve essere
assemblata da una donna perche' sono piu' precise degli uomini.
:-)
> sfiga
Se fosse un caso isolato sicuramente si.
Cmq la teoria del "guru ducati" di queste parti e' fantastica.
Riassumento, secondo lui la qualita' di una moto ducati (qualunque essa
sia) dipende da quanto ha voglia di lavorare il dipendente che la assebla.
Sempre secondo lui, una Ducati, per non dare problemi, deve essere
assemblata da una donna perche' sono piu' precise degli uomini.
:-)
Alty
Nov 28, 2012, 11:25:25 AM11/28/12
to
priano <cipri...@si.no> wrote:
>Riassumento, secondo lui la qualita' di una moto ducati (qualunque essa
>sia) dipende da quanto ha voglia di lavorare il dipendente che la assebla.
siamo messi bene....
>Riassumento, secondo lui la qualita' di una moto ducati (qualunque essa
>sia) dipende da quanto ha voglia di lavorare il dipendente che la assebla.
dobbiamo fare le parti a prova di stupido.
>Sempre secondo lui, una Ducati, per non dare problemi, deve essere
>assemblata da una donna perche' sono piu' precise degli uomini.
--
Alty
(Vfr Vtec2)
Carlo Vittoli
Nov 28, 2012, 11:26:48 AM11/28/12
to
priano <cipri...@si.no> writes:
> Sempre secondo lui, una Ducati, per non dare problemi, deve essere
> assemblata da una donna perche' sono piu' precise degli uomini.
> :-)
Questa era anche la teoria del mio professore di Misure Elettriche, che
> Sempre secondo lui, una Ducati, per non dare problemi, deve essere
> assemblata da una donna perche' sono piu' precise degli uomini.
> :-)
diceva che le aziende mettevano delle operaiE a realizzare gli
avvolgimenti di rotori/statori perche' piu' pazienti e precise degli
operaI. Visto che tre indizi fanno una prova, se qualcun altro ha
sentito cose del genere la cosa e' confermata. :-)
Ciao
--
Carlo Vittoli & Beta Alp 4.0 '10 "Clementina"
& Honda CRF 230F Easy Trail '04
"Potrebbe esser peggio potrebbe piovere"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra --- GFC #79 - B&S - Festina lente
priano
Nov 28, 2012, 11:42:57 AM11/28/12
to
Il 28/11/2012 17:25, Alty ha scritto:
> siamo messi bene....
> dobbiamo fare le parti a prova di stupido.
Eh...
> siamo messi bene....
> dobbiamo fare le parti a prova di stupido.
Alla prima occasione, a voce ti racconto tutto il pippone descrittivo
che mi fece per "dimostrare" la sua teoria parlando di rulli, cuscinetti
e bronzine. :-)
> ho visto che in molte fabbriche i motori sono assemblati da donne.
"Una moto che funziona o e' assemblata da una donna oppure e' una
Honda". :-D
Alty
Nov 28, 2012, 12:02:25 PM11/28/12
to
priano <cipri...@si.no> wrote:
>Eh...
>Alla prima occasione, a voce ti racconto tutto il pippone descrittivo
>che mi fece per "dimostrare" la sua teoria parlando di rulli, cuscinetti
>e bronzine. :-)
seganto!
>Eh...
>Alla prima occasione, a voce ti racconto tutto il pippone descrittivo
>che mi fece per "dimostrare" la sua teoria parlando di rulli, cuscinetti
>e bronzine. :-)
>> ho visto che in molte fabbriche i motori sono assemblati da donne.
>
>Benissimo, possiamo coniare un nuovo slogan:
>"Una moto che funziona o e' assemblata da una donna oppure e' una
>Honda". :-D
--
Alty
(Vfr Vtec2)
priano
Nov 28, 2012, 12:08:11 PM11/28/12
to
Il 28/11/2012 18:02, Alty ha scritto:
> seganto!
Piuttosto, di palo in frasca: come procede, ci sono novita' ?
Se sono "indiscreto", puoi:
- non risondere.
- rispondermi in mail.
- mandarmi affanculo in pubblico.
L'ultima opzione, in effetti, non esclude la precedente. :-D
> seganto!
Piuttosto, di palo in frasca: come procede, ci sono novita' ?
Se sono "indiscreto", puoi:
- non risondere.
- rispondermi in mail.
- mandarmi affanculo in pubblico.
L'ultima opzione, in effetti, non esclude la precedente. :-D
Alty
Nov 28, 2012, 1:57:46 PM11/28/12
to
RickRD
Nov 28, 2012, 6:58:08 PM11/28/12
to
Wed, 28 Nov 2012 17:02:16 +0100,
Alty scrisse:
>però poi hanno fatto pure il 6!
Appiccicandoci 2 cilindri supplementari! ;)
Alty scrisse:
>però poi hanno fatto pure il 6!
Fra
Nov 29, 2012, 9:40:45 AM11/29/12
to
Il 28/11/2012 15:06, priano ha scritto:
> Prova a chiedere ai possessori di 748... :-)
lascia stare, prendi quelli nuovi, come 848 o 1198 o il 1199, sono di
> Prova a chiedere ai possessori di 748... :-)
tutt'altro livello qualitativo per materiali e tolleranze. Non tirare
fuori roba che viene dall'epoca castiglioni
F.
priano
Nov 29, 2012, 12:24:23 PM11/29/12
to
Il 29/11/2012 15:40, Fra ha scritto:
> lascia stare, prendi quelli nuovi, come 848 o 1198 o il 1199, sono di
> tutt'altro livello qualitativo per materiali e tolleranze. Non tirare
> fuori roba che viene dall'epoca castiglioni
Vero.
> lascia stare, prendi quelli nuovi, come 848 o 1198 o il 1199, sono di
> tutt'altro livello qualitativo per materiali e tolleranze. Non tirare
> fuori roba che viene dall'epoca castiglioni
Pero' ho nominato, appunto, anche l'848.
Ma non venirmi a dire che un motore 848/1098/1198 e' un motore che puo'
fare 100mila km "senza manutenzione straordinaria" perche' non ci credo.
Anzi, prima che arrivi redflyer con la 888: motori ducati da "piu' di
100mila km senza problemi" esistono, ma sono percentualmente MOLTO
inferiori a moto, esempio, Honda.
Se un CBR fa 100mila km e' normale.
Se un 1098 fa 100mila km e' un miracolo.
:-D
N1
Nov 29, 2012, 3:37:35 PM11/29/12
to
Imprecavo contro il nuovissimo ordinamento quando
ricciu...@DIROMPERE.it (Ricciu) ha detto :
> la ducati 999 e' un rutto che
> alla ducati dovrebbero vergognarsi solo di aver avuto l'idea di metterla
> in commercio :-)
>
s� ma, cavalli a parte, l'MV se la magna e se la ri....
--
"Non � mai troppo tardi per imparare a suonare..."
"S� bh�, magari alle 3 di notte evita."
ricciu...@DIROMPERE.it (Ricciu) ha detto :
> la ducati 999 e' un rutto che
> alla ducati dovrebbero vergognarsi solo di aver avuto l'idea di metterla
> in commercio :-)
>
s� ma, cavalli a parte, l'MV se la magna e se la ri....
--
"Non � mai troppo tardi per imparare a suonare..."
"S� bh�, magari alle 3 di notte evita."
Fra
Nov 30, 2012, 3:07:07 AM11/30/12
to
Il 29/11/2012 21:37, N1 ha scritto:
> sￜ ma, cavalli a parte, l'MV se la magna e se la ri....
>
se la magna dove? sulle riviste patinate?
F.
> sￜ ma, cavalli a parte, l'MV se la magna e se la ri....
>
se la magna dove? sulle riviste patinate?
F.
Fra
Nov 30, 2012, 3:09:11 AM11/30/12
to
Il 29/11/2012 18:24, priano ha scritto:
> Ma non venirmi a dire che un motore 848/1098/1198 e' un motore che puo'
> fare 100mila km "senza manutenzione straordinaria" perche' non ci credo.
e che manutenzione straordinaria dovrebbero fare? a parit� d'uso,
> Ma non venirmi a dire che un motore 848/1098/1198 e' un motore che puo'
> fare 100mila km "senza manutenzione straordinaria" perche' non ci credo.
stradale, probabilmente non faranno i kilometraggi di un 4 cilindri poco
spinto, ma a parte la cinghia di distrubuzione che devono fare? cambiare
i pistoni? cambiare le valvole?
dai... smettiamola con le leggende urbane, se fai un uso pistaione
neanche un 4 cilindri arriva a kilometraggi seri
F.
priano
Nov 30, 2012, 4:03:13 AM11/30/12
to
Il 30/11/2012 09:09, Fra ha scritto:
> ma a parte la cinghia di distrubuzione che devono fare? cambiare
> i pistoni? cambiare le valvole?
Sai benissimo che sono il primo a non tollerare le leggende metropolitane.
> ma a parte la cinghia di distrubuzione che devono fare? cambiare
> i pistoni? cambiare le valvole?
Ma sai anche benissimo che, per tutti i motivi che vuoi, le Ducati "over
100mila km" senza problemi (meccanici, elettrici, seri, stupidi... come
preferisci) sono rarissime.
> dai... smettiamola con le leggende urbane, se fai un uso pistaione
> neanche un 4 cilindri arriva a kilometraggi seri
Temo, pero', che mi basti nominare il mio VFR per smentirti.
Ho anche un paio di amici con CBR "solo pista" che sono abbondantemente
sopra i 60mila km.
Fra
Nov 30, 2012, 4:05:26 AM11/30/12
to
Il 30/11/2012 10:03, priano ha scritto:
> Sai benissimo che sono il primo a non tollerare le leggende metropolitane.
> Ma sai anche benissimo che, per tutti i motivi che vuoi, le Ducati "over
> 100mila km" senza problemi (meccanici, elettrici, seri, stupidi... come
> preferisci) sono rarissime.
aspettiamo di vedere i motori nuovi, verdai che non sarà difficile
> Sai benissimo che sono il primo a non tollerare le leggende metropolitane.
> Ma sai anche benissimo che, per tutti i motivi che vuoi, le Ducati "over
> 100mila km" senza problemi (meccanici, elettrici, seri, stupidi... come
> preferisci) sono rarissime.
vedere mts1200 a quei kilometraggi. Uno che prende una 1098 non fa 30k
km all'anno
F.
priano
Nov 30, 2012, 4:44:24 AM11/30/12
to
Il 30/11/2012 10:05, Fra ha scritto:
> aspettiamo di vedere i motori nuovi, verdai che non sarà difficile
> vedere mts1200 a quei kilometraggi. Uno che prende una 1098 non fa 30k
> km all'anno
Si, concordo su entrambi i punti.
> aspettiamo di vedere i motori nuovi, verdai che non sarà difficile
> vedere mts1200 a quei kilometraggi. Uno che prende una 1098 non fa 30k
> km all'anno
In particolare, i motori destinati alle moto turistiche, per quanto
sportivi, non saranno mai "tirati" come quelli delle "RR", quindi vedere
una MTS con 100mila km non mi stupirebbe affatto.
priano
Nov 30, 2012, 5:11:54 AM11/30/12
to
Il 30/11/2012 09:07, Fra ha scritto:
> se la magna dove? sulle riviste patinate?
N1 parla romanesco, quindi nun se capisce. :)
> se la magna dove? sulle riviste patinate?
Credo intendesse dire che la 999 e' dinamicamente molto migliore della MV.
Fra
Nov 30, 2012, 6:38:50 AM11/30/12
to
Il 30/11/2012 11:11, priano ha scritto:
>> se la magna dove? sulle riviste patinate?
>
> N1 parla romanesco, quindi nun se capisce. :)
> Credo intendesse dire che la 999 e' dinamicamente molto migliore della MV.
infatti...
>> se la magna dove? sulle riviste patinate?
>
> N1 parla romanesco, quindi nun se capisce. :)
> Credo intendesse dire che la 999 e' dinamicamente molto migliore della MV.
F.
N1
Nov 30, 2012, 1:45:29 PM11/30/12
to
Imprecavo contro il nuovissimo ordinamento quando priano
<cipri...@si.no> ha detto :
> Credo intendesse dire che la 999 e' dinamicamente molto migliore della
> MV.
>
Che spreco di byte, l'avevo gi� detto!!!
<cipri...@si.no> ha detto :
> Credo intendesse dire che la 999 e' dinamicamente molto migliore della
> MV.
>
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