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Interruttore cavalletto laterale moto d'epoca
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LinoXtyope
Jul 23, 2012, 11:17:51 AM7/23/12
to
Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale non ha
l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
E' una cosa che si pu� aggiungere?
Grazie
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
E' una cosa che si pu� aggiungere?
Grazie
--
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http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
mr
Jul 23, 2012, 11:22:30 AM7/23/12
to
On Jul 23, 5:17 pm, sadfsm...@vcmmm.com (LinoXtyope) wrote:
> Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale non ha
> l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
>
> E' una cosa che si pu aggiungere?
In teoria sì, in pratica non è una cosa banalissima, guarda qui:
> Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale non ha
> l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
>
> E' una cosa che si pu aggiungere?
http://forum.motorcycle-usa.com/default.aspx?f=18&m=491836
m.
LinoXtyope
Jul 23, 2012, 2:21:14 PM7/23/12
to
mr ha scritto:
> On Jul 23, 5:17�pm, sadfsm...@vcmmm.com (LinoXtyope) wrote:
> > Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale non ha
> > l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
> >
> > E' una cosa che si pu aggiungere?
> In teoria s�, in pratica non � una cosa banalissima, guarda qui:
> http://forum.motorcycle-usa.com/default.aspx?f=18&m=491836
> m.
Grazie, altrimenti levo proprio il laterale, troppo pericoloso!
> On Jul 23, 5:17�pm, sadfsm...@vcmmm.com (LinoXtyope) wrote:
> > Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale non ha
> > l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
> >
> > E' una cosa che si pu aggiungere?
> http://forum.motorcycle-usa.com/default.aspx?f=18&m=491836
> m.
Grazie, altrimenti levo proprio il laterale, troppo pericoloso!
repo
Jul 23, 2012, 2:58:47 PM7/23/12
to
"LinoXtyope" ha scritto:
> Grazie, altrimenti levo proprio il laterale, troppo pericoloso!
Una soluzione semplice ed efficace sulle moto dell'epoca era un'unghi in
gomma messo di fianco al laterale.
Se partivi con il cavalletto gi�, al primo accenno di piega la gomma toccava
terra prima del metallo, chiudendo in cavalletto in automatico.
http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqR,!nYE8Y81JqFGBPq9VsCt2g~~60_35.JPG
Ovvio che se parti subito con una piega a sinistra violentissima non funzia,
ma non mi sembra una moto da farci troppo i numeri.
Repo
> Grazie, altrimenti levo proprio il laterale, troppo pericoloso!
gomma messo di fianco al laterale.
Se partivi con il cavalletto gi�, al primo accenno di piega la gomma toccava
terra prima del metallo, chiudendo in cavalletto in automatico.
http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqR,!nYE8Y81JqFGBPq9VsCt2g~~60_35.JPG
Ovvio che se parti subito con una piega a sinistra violentissima non funzia,
ma non mi sembra una moto da farci troppo i numeri.
Repo
Toi 1198s
Jul 23, 2012, 3:45:53 PM7/23/12
to
On Monday, July 23, 2012 8:58:47 PM UTC+2, repo wrote:
> Una soluzione semplice ed efficace sulle moto dell'epoca era un'unghi in
> gomma messo di fianco al laterale.
> Se partivi con il cavalletto gia', al primo accenno di piega la gomma toccava
> Una soluzione semplice ed efficace sulle moto dell'epoca era un'unghi in
> gomma messo di fianco al laterale.
> terra prima del metallo, chiudendo in cavalletto in automatico.
ATTENZIONE! quei cavalletti ad autochiusura e/o con l'unghia di gomma, non erano "tradizionali", ossia con il tipico scatto in posizione aperta.
Quei cavalletti avevano la posizione aperta in equilibrio volutamente instabile, senza scatto.
Se il tuo cavalletto ha la posizione aperta a scatto non e' sufficente l'unghia di gomma per renderlo utilmente sicuro.
Se ci tieni tanto, direi di andare da un moto demolitore ed adattare un cavalletto + interruttore/attacco, il quale dovra' agire come il RUN/OFF della manetta destra
Toi
N1
Jul 23, 2012, 8:59:18 PM7/23/12
to
Imprecavo contro il nuovissimo ordinamento quando sadf...@vcmmm.com
(LinoXtyope) ha detto :
> Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale
> non ha l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza
> alzarlo.
>
12e, DOHC? Pensavo di avercela solo io!!
Per aggiungere s�, si pu� fare se hai un p� di dimestichezza col saldatore.
Prendi il sensore di una moto moderna, lo attacchi al telaio in modo che il
cavalletto alzato chiuda il circuito e lo poni tra la CDI e le candele...o
in serie al pulsante di massa che hai sul manubrio.
Se vuoi un kit gi� pronto...nada.
--
"Non � mai troppo tardi per imparare a suonare..."
"S� bh�, magari alle 3 di notte evita."
(LinoXtyope) ha detto :
> Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale
> non ha l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza
> alzarlo.
>
Per aggiungere s�, si pu� fare se hai un p� di dimestichezza col saldatore.
Prendi il sensore di una moto moderna, lo attacchi al telaio in modo che il
cavalletto alzato chiuda il circuito e lo poni tra la CDI e le candele...o
in serie al pulsante di massa che hai sul manubrio.
Se vuoi un kit gi� pronto...nada.
--
"Non � mai troppo tardi per imparare a suonare..."
"S� bh�, magari alle 3 di notte evita."
Manuel Ravasio
Jul 24, 2012, 5:14:33 AM7/24/12
to
LinoXtyope ha scritto:
> Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale non ha
> l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
> E' una cosa che si pu� aggiungere?
Consiglio di prendere l'abitudine di controllare col piede.
La mia prima moto � stata un California del '94, dove a) il sensore al
cavalletto non c'era e b) il concetto stesso di "neutral" era molto
relativo.
Dopo breve parentesi nipponica sono tornato in sella a una Guzzi, in
questo caso una Stelvio del 2008, dove il sensore al cavalletto c'�,
peccato che non funzioni quello del neutral (si deve essere
svitato/sfilato/fottuto qualcosa l� in mezzo), secondo il quale la mia
moto non va MAI in marcia (s�, la spia verde � accesa fissa da almeno un
anno).
Ora, io sono testardo che si accanisce ad usare moto dall'elettronica di
merda, ne sono perfettamente consapevole, in ogni caso la mia professione
mi insegna che "shit happens", l'elettronica non � MAI affidabile, le spie
si fulminano, i sensori si possono sporcare ed in breve, dovendoci
rischiare una brutta caduta, sempre meglio prendere l'abitudine di
"sentire" col piedino, che quello non sbaglia.
Manuel
> Mi hanno prestato una yamaha xs400 del 1983, il cavalletto laterale non ha
> l'interruttore che spegne il motore se si mette la marcia senza alzarlo.
> E' una cosa che si pu� aggiungere?
La mia prima moto � stata un California del '94, dove a) il sensore al
cavalletto non c'era e b) il concetto stesso di "neutral" era molto
relativo.
Dopo breve parentesi nipponica sono tornato in sella a una Guzzi, in
questo caso una Stelvio del 2008, dove il sensore al cavalletto c'�,
peccato che non funzioni quello del neutral (si deve essere
svitato/sfilato/fottuto qualcosa l� in mezzo), secondo il quale la mia
moto non va MAI in marcia (s�, la spia verde � accesa fissa da almeno un
anno).
Ora, io sono testardo che si accanisce ad usare moto dall'elettronica di
merda, ne sono perfettamente consapevole, in ogni caso la mia professione
mi insegna che "shit happens", l'elettronica non � MAI affidabile, le spie
si fulminano, i sensori si possono sporcare ed in breve, dovendoci
rischiare una brutta caduta, sempre meglio prendere l'abitudine di
"sentire" col piedino, che quello non sbaglia.
Manuel
Carlo Vittoli
Jul 24, 2012, 5:50:23 AM7/24/12
to
manuelrava...@yahooANCHEME.com (Manuel Ravasio) writes:
> Consiglio di prendere l'abitudine di controllare col piede.
buon consiglio, ma...
> Consiglio di prendere l'abitudine di controllare col piede.
> la mia professione mi insegna che "shit happens", l'elettronica non è
> MAI affidabile, le spie si fulminano, i sensori si possono sporcare
vero anche questo, ma a 'sto punto niente e' affidabile, anche i
componenti meccanici si rompono.
Detto questo, io consiglierei di usare sia le bretelle che la cintura, e
quindi aggiungere il sensore al cavalletto _e_ prendere l'abitudine di
controllarlo col piede. :-)
Ciao
P.S.: se non fosse stato per un automobilista che si' e' fatto in
quattro per segnalarmi il cavalletto non sollevato (no sensore), forse
ora sarei un'ammaccatura nel guard rail vicino all'uffico
--
Carlo Vittoli & Beta Alp 4.0 '10 "Clementina"
& Honda CRF 230F Easy Trail '04
"Potrebbe esser peggio potrebbe piovere"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra --- GFC #79 - B&S - Festina lente
mr
Jul 24, 2012, 8:20:24 AM7/24/12
to
On Jul 24, 11:14 am, manuelravasioTOGL...@yahooANCHEME.com (Manuel
laterale per troppa polvere, e me ne accorsi su segnalazione di un
passante. Ero a 100 metri da casa e per fortuna le curve fino a quel
punto erano tutte a destra... :-)
m.
Ravasio) wrote:
> Ora, io sono testardo che si accanisce ad usare moto dall'elettronica di
> merda, ne sono perfettamente consapevole, in ogni caso la mia professione
> mi insegna che "shit happens", l'elettronica non è MAI affidabile, le spie
> Ora, io sono testardo che si accanisce ad usare moto dall'elettronica di
> merda, ne sono perfettamente consapevole, in ogni caso la mia professione
> si fulminano, i sensori si possono sporcare ed in breve, dovendoci
> rischiare una brutta caduta, sempre meglio prendere l'abitudine di
> "sentire" col piedino, che quello non sbaglia.
>
Concordo, da quando mi sì incastro l'interruttore del cavalletto
> rischiare una brutta caduta, sempre meglio prendere l'abitudine di
> "sentire" col piedino, che quello non sbaglia.
>
laterale per troppa polvere, e me ne accorsi su segnalazione di un
passante. Ero a 100 metri da casa e per fortuna le curve fino a quel
punto erano tutte a destra... :-)
m.
paolo...@yahoo.it.invalid
Jul 24, 2012, 8:59:15 AM7/24/12
to
Il giorno Tue, 24 Jul 2012 11:14:33 +0200,
manuelrava...@yahooANCHEME.com (Manuel Ravasio) ha colpito la mia
attenzione scrivendo:
>Dopo breve parentesi nipponica sono tornato in sella a una Guzzi, in
>questo caso una Stelvio del 2008, dove il sensore al cavalletto c'�,
>peccato che non funzioni quello del neutral (si deve essere
>svitato/sfilato/fottuto qualcosa l� in mezzo), secondo il quale la mia
>moto non va MAI in marcia (s�, la spia verde � accesa fissa da almeno un
>anno).
Molto probabilmente hai il cavo del sensore che va a massa da qualche
parte (oppure s'� proprio fottuto il sensore); a pag. 70-71 del manuale
trovi la soluzione (Centralina a pag.52-53, sensore a pag. 80):
http://www.guzzistelvio.net/sito/doc/Stelvio1200_4V_072008.pdf
--
Paolone� from Genoa
Moto Guzzi Stelvio aka Puledra Rossa�
ex BMW f650 '96 aka Formica Rossa�
manuelrava...@yahooANCHEME.com (Manuel Ravasio) ha colpito la mia
attenzione scrivendo:
>Dopo breve parentesi nipponica sono tornato in sella a una Guzzi, in
>questo caso una Stelvio del 2008, dove il sensore al cavalletto c'�,
>peccato che non funzioni quello del neutral (si deve essere
>svitato/sfilato/fottuto qualcosa l� in mezzo), secondo il quale la mia
>moto non va MAI in marcia (s�, la spia verde � accesa fissa da almeno un
>anno).
parte (oppure s'� proprio fottuto il sensore); a pag. 70-71 del manuale
trovi la soluzione (Centralina a pag.52-53, sensore a pag. 80):
http://www.guzzistelvio.net/sito/doc/Stelvio1200_4V_072008.pdf
--
Paolone� from Genoa
Moto Guzzi Stelvio aka Puledra Rossa�
ex BMW f650 '96 aka Formica Rossa�
repo
Jul 24, 2012, 2:39:23 PM7/24/12
to
"Toi 1198s" ha scritto:
> ATTENZIONE! quei cavalletti ad autochiusura e/o con l'unghia di gomma, non
> erano "tradizionali", ossia con il tipico scatto in posizione aperta.
> Quei cavalletti avevano la posizione aperta in equilibrio volutamente
> instabile, senza scatto.
Lo nego, vostro onore!!!
Quello che ho postato nella foto � il cavalletto di un'honda cb400n,
motocicletta di cui mi pregio di aver possduto ben due esemplari.
In entrambi il cavalletto se ne stava serenamente aperto anche a moto
sollevata e quando lo aprivi sentivi lo scatto.
Diversamente il morini 3 1/2 aveva il cavalletto che stava aperto solo se
appoggiato a terra, particolarit� che mi � costata pi� di una freccia di
ricambio, ma proprio per questo non aveva il tampone in gomma.
Repo
> ATTENZIONE! quei cavalletti ad autochiusura e/o con l'unghia di gomma, non
> erano "tradizionali", ossia con il tipico scatto in posizione aperta.
> Quei cavalletti avevano la posizione aperta in equilibrio volutamente
> instabile, senza scatto.
Quello che ho postato nella foto � il cavalletto di un'honda cb400n,
motocicletta di cui mi pregio di aver possduto ben due esemplari.
In entrambi il cavalletto se ne stava serenamente aperto anche a moto
sollevata e quando lo aprivi sentivi lo scatto.
Diversamente il morini 3 1/2 aveva il cavalletto che stava aperto solo se
appoggiato a terra, particolarit� che mi � costata pi� di una freccia di
ricambio, ma proprio per questo non aveva il tampone in gomma.
Repo
Toi 1198s
Jul 25, 2012, 8:22:11 AM7/25/12
to
On Tuesday, July 24, 2012 8:39:23 PM UTC+2, repo wrote:
> Toi 1198s ha scritto:
> ATTENZIONE! quei cavalletti ad autochiusura
>
> Lo nego, vostro onore!!!
> Toi 1198s ha scritto:
> ATTENZIONE! quei cavalletti ad autochiusura
>
> Quello che ho postato nella foto è il cavalletto di un'honda cb400n,
...puah, malinconie giapponesi ;))
http://www.maxicross.it/nuovo-sito/immagini/gilera-rc-600-r.jpg
Io mi pregio di averne 3. ed un tempo anche iscritte al PRA
La foto (non mia) serve solo per apprezzare il naso (unghia) in gomma + il punto di attacco della molla per il movimento di ritorno automatico (antiscatto).
Mi accorgo oggi di non aver mai fotografato il cavalletto di una mia motocicletta
Toi
Ducati MTS 1198s, targata FI
+
Gilera RC600 Nordwest "Bibi", un tempo targata CA
Gilera RE600 R "Lerre", un tempo targata CA
Gilera 125 R1 "ci hai fatto l'8 della pratica!?", un tempo targata CA
---
"Boh! Boh! E cun sa manu sinna sa mezzus gioventude de Saldigna"
repo
Jul 25, 2012, 3:50:58 PM7/25/12
to
"Toi 1198s" ha scritto:
> Mi accorgo oggi di non aver mai fotografato il cavalletto di una mia
> motocicletta
Direi che questo � indizio di buona salute mentale :-))
Repo
> Mi accorgo oggi di non aver mai fotografato il cavalletto di una mia
> motocicletta
Repo
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